Otwarta droga jest niebezpiecznym miejscem. Według danych IHS Automotive, w każdej chwili po drogach porusza się 218 milionów samochodów osobowych, dużych ciężarówek i motocykli. Kierowcy ci dojeżdżają do i z pracy, przewożą towary i biorą urlopy.
Niestety, wszyscy ci kierowcy na drodze oznaczają większą szansę na dostanie się do wypadku. Tylko w 2015 roku w Stanach Zjednoczonych doszło do 6,4 miliona wypadków, w wyniku których doszło do obrażeń, uszkodzenia mienia lub śmierci.
Nikt nie jest odporny na doznanie obrażeń w wypadku. Nawet kierowcy dużych półciężarówek mogą odnieść poważne lub śmiertelne obrażenia w wypadkach, mimo że prowadzą jedne z największych pojazdów na drogach.
Motocykliści również mogą odnieść poważne obrażenia w wypadkach, z powodu braku ochrony. W przeciwieństwie do kierowców samochodów osobowych i ciężarowych, motocykliści nie są chronieni przez wzmocnione stalowe klatki, poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. W związku z tym, gdy dochodzi do wypadku, niewiele chroni ich przed twardą nawierzchnią poniżej.
Zgodnie z National Highway Traffic Safety Administration, 89 000 motocyklistów zostało rannych, a 5 172 zginęło w samym 2017 roku. W przeliczeniu na przejechane mile pojazdów, motocykliści są 27 razy bardziej narażeni na śmierć w wypadku drogowym niż pasażerowie samochodów osobowych. Stanowią oni 14 procent wszystkich śmiertelnych ofiar wypadków drogowych.
Jeśli ty lub ktoś, kogo kochasz, został ranny w wypadku motocyklowym, potrzebujesz zaufanej kancelarii prawnej zajmującej się obrażeniami osobistymi po swojej stronie od samego początku.
Dlaczego motocykle są bardziej niebezpieczne niż samochody?
Dzisiejsze samochody są wyposażone w różne funkcje bezpieczeństwa, które zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych na drodze. Nowsze samochody mają hamulce przeciwblokujące, rozbudowane systemy poduszek powietrznych, pasy bezpieczeństwa, elektroniczną kontrolę stabilności, monitory ciśnienia w oponach i systemy ostrzegania przed kolizją. Mają kamery cofania i kamery boczne, a wiele z nich jest wyposażonych w systemy wykrywania pieszych.
Motocykle, z drugiej strony, nie mają wielu z tych funkcji bezpieczeństwa. Nie ma pasów bezpieczeństwa ani poduszek powietrznych, które chroniłyby cię podczas wypadku. Nie ma też stalowej klatki chroniącej Cię przed uszkodzeniem. Zamiast tego motocykliści muszą polegać na kaskach i kombinezonach ochronnych, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo.
Jednym z najlepszych sposobów zapobiegania obrażeniom jest noszenie zatwierdzonego przez DOT kasku motocyklowego. W stanach bez powszechnego prawa dotyczącego kasków 57 procent motocyklistów, którzy zginęli w wypadkach, nie miało na sobie kasku w momencie wypadku. W stanach, w których obowiązuje prawo powszechnego kasku, tylko 8 procent zabitych motocyklistów nie miało kasku. NHTSA szacuje, że 1,872 motocyklistów żyłoby jeszcze w 2017 roku, gdyby nosili kaski.
Kaski nie są w stanie uchronić każdego motocyklisty przed obrażeniami. Poważne złamania, oparzenia i uszkodzenia narządów wewnętrznych mogą wystąpić, gdy motocyklista zostanie zrzucony z motocykla podczas kolizji.
Contact Us for a Free Case Evaluation
Reduce the Risk of Injury in a Motorcycle Accident
Istnieją sposoby, dzięki którym motocyklista może zmniejszyć ryzyko odniesienia poważnych obrażeń w wypadku motocyklowym. Niektóre z nich obejmują, ale nie są ograniczone do:
- Noś kask zatwierdzony przez DOT przez cały czas
- Przeprowadź regularną konserwację swojego motocykla
- Noś jasną lub odblaskową odzież przez cały czas
- Noś kevlarowy lub skórzany kombinezon podczas jazdy, aby chronić przed wysypką drogową
- Noś buty motocyklowe lub skórzane buty z zamkniętymi palcami
- Noś ochronę oczu, takie jak gogle
Wspólne przyczyny wypadków
Wspólne przyczyny wypadków samochodowych
Wypadek samochodowy może zdarzyć się w każdej chwili i każdemu. Istnieje wiele przyczyn wypadków samochodowych, w tym:
- Rozproszona jazda – Według NSC, 25 procent wszystkich wypadków samochodowych jest związanych z rozproszoną jazdą. Rozproszona jazda obejmuje korzystanie z telefonu komórkowego, pisanie SMS-ów i jazdy, a nawet interakcji z pasażerami.
- Zmęczenie kierowcy – AAA Foundation for Traffic Safety szacuje, że 328.000 wypadków są spowodowane przez zmęczonych kierowców. Jest to ponad trzy razy więcej niż liczba wypadków, które są rzeczywiście zgłaszane.
- Używanie alkoholu – zdumiewające 28 procent wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków samochodowych są spowodowane przez pijanych kierowców. Co gorsza, 17 procent wszystkich zgonów drogowych wśród dzieci poniżej 14 roku życia dotyczyło pijanego kierowcy.
- Nadmierna prędkość – Nadmierna prędkość jest czynnikiem przyczyniającym się do ponad 30 procent wszystkich śmiertelnych wypadków samochodowych. W 2017 r. prawie 10 000 osób straciło życie w wypadkach samochodowych związanych z nadmierną prędkością.
- Agresywna jazda – NHTSA informuje, że ponad 11 000 osób ginie każdego roku z powodu agresywnych kierowców. Agresywne zachowanie kierowcy obejmuje przekraczanie prędkości, wjeżdżanie i wyjeżdżanie z ruchu ulicznego oraz wjeżdżanie w tył pojazdu.
Wspólne przyczyny wypadków motocyklowych
W przeciwieństwie do wypadków samochodowych, wypadki motocyklowe są często spowodowane przez innych kierowców, którzy nie rozpoznają motocyklisty na drodze. Niektóre z najczęstszych przyczyn wypadków motocyklowych obejmują:
- Samochody skręcające w lewo – Jest to przyczyna numer jeden wypadków motocyklowych, a szokujące 42 procent wszystkich wypadków motocyklowych wiąże się z kierowcą samochodu skręcającym w lewo na drogę nadjeżdżającego motocyklisty.
- Używanie alkoholu – W 2016 roku 25 procent wszystkich śmiertelnych wypadków motocyklowych zostało spowodowanych przez pijanego motocyklistę lub pijanego kierowcę. Odurzony kierowca może być mniej prawdopodobne, aby rozpoznać nadjeżdżającego motocyklistę lub może nawet nie widzieć motocyklisty na skrzyżowaniu. Rezultaty mogą być śmiertelne.
- Przekroczenie prędkości – Około połowa wszystkich pojedynczych wypadków motocyklowych wiąże się z nadmierną prędkością lub użyciem alkoholu.
- Kolizja z obiektami stałymi – Motocykliści są w grupie podwyższonego ryzyka odniesienia śmiertelnych obrażeń, gdy zderzą się z obiektem stałym. Uderzenie w stały obiekt, taki jak drzewo lub słup oświetleniowy, stanowi 25 procent wszystkich śmiertelnych wypadków motocyklowych. Dla porównania, uderzenie w stały obiekt w samochodzie stanowi tylko 18 procent wszystkich śmiertelnych wypadków.
Wskazówki, jak uniknąć poważnego wypadku motocyklowego
Niestety, motocykliści nie mogą uniknąć każdego wypadku. Istnieją jednak pewne sposoby, dzięki którym motocyklista może zmniejszyć ryzyko poważnego wypadku. Niektóre z nich obejmują, ale nie są ograniczone do:
- Utrzymuj odpowiednio napompowane opony
- Unikaj jazdy w niesprzyjającej pogodzie
- Zawsze przestrzegaj ograniczenia prędkości
- Nigdy nie wjeżdżaj w tył lub jedź-między pojazdami
- Nigdy nie jeździć po pijanemu
- Nigdy nie jeździć pod wpływem narkotyków
- Nie jeździć, gdy jest się zmęczonym
- Nigdy nie jeździć w martwym polu widzenia pojazdu
- Zachować szczególną zachować szczególną ostrożność podczas jazdy przez skrzyżowania
- Jedź defensywnie i bądź świadomy innych kierowców przez cały czas
Urazy i wypadki śmiertelne z udziałem motocykli
Według NHTSA, 13 kierowców samochodów na każde 100,000 bierze udział w śmiertelnej kolizji. Dla porównania, w przypadku motocyklistów wskaźnik śmiertelności wynosi 72 na 100 000. Jest to znaczny wzrost ryzyka.
Jak widać, motocykliści doznają znacznie poważniejszych obrażeń niż kierowcy i pasażerowie samochodów. Ludzkie ciało nie jest w stanie wytrzymać tak silnych sił, jakie występują w wypadku samochodowym. Kiedy motocyklista bierze udział w wypadku samochodowym, często zostaje zrzucony z motocykla i uderzony w inne przedmioty, pojazdy, a nawet w nadjeżdżający ruch uliczny. Rezultaty są często katastrofalne i śmiertelne.
Statystyki pokazują, że motocykliści, którzy biorą udział w wypadku mają 98 procent szans na doznanie obrażeń. Są oni również 26 razy bardziej narażeni na śmierć w wypadku niż pasażerowie pojazdów osobowych i pięć razy bardziej narażeni na obrażenia.
Niektóre z najczęstszych urazów w wypadkach motocyklowych obejmują:
- Urazy urazowe mózgu
- Urazy rdzenia kręgowego
- Urazy tkanek miękkich
- Urazy pleców
- Szerokie złamania
- Urazy zmiażdżeniowe
- Uszkodzenia narządów wewnętrznych
- Oparzenia
- Road rash
- Ramię motocyklisty, gdzie nerwy są trwale uszkodzone
- Odmiana
- Amputacja
Darmowa ocena sprawy
Jeśli uczestniczyłeś w wypadku motocyklowym z powodu zaniedbania innej osoby, możesz mieć powód do złożenia roszczenia. Motocykliści często doznają strasznych i śmiertelnych obrażeń w wyniku wypadku. W związku z tym potrzebują doświadczonej kancelarii prawnej walczącej w ich imieniu po wypadku.
(1 głosów, średnia: 5.00 na 5)
