Posted on January 28, 2015 by Defensive Driving Team | in Defensive Driving Online, Defensive Driving Tips, Rules of the Road: Driving Tips
Ronda stają się coraz bardziej powszechne na amerykańskich drogach, ale czasami nawet najbardziej doświadczony kierowca może się pomylić w obliczu jednego z tych enigmatycznych kręgów ruchu. Kto komu ustępuje pierwszeństwa? Który kierunek należy zasygnalizować? Jak poruszać się po rondach z wieloma pasami ruchu? Aby pomóc Ci odpowiedzieć na te i inne pytania, zebraliśmy poręczny przewodnik po prawidłowym protokole poruszania się po rondzie.
wolno przy zbliżaniu się
Jedną z zalet ronda jest to, że nie zatrzymuje ono ruchu tak jak znak stopu lub czerwone światło. Jeśli rondo jest puste, nie musisz się zatrzymywać przed wjazdem na nie. Oznacza to jednak, że należy zachować szczególną ostrożność przy zbliżaniu się do niego i upewnić się, że jest ono całkowicie bezpieczne przed wjazdem. Zwolnij, gdy zbliżasz się do ronda i jeśli droga jest wolna, możesz kontynuować.
Ustąp pierwszeństwa osobie, która już jest na rondzie
Pierwszą i najważniejszą zasadą ronda jest ustąpienie pierwszeństwa pojazdom, które już je zajmują. Tak samo jak przy wjeździe na zwykłą drogę, musisz poczekać, aż będzie wystarczająco dużo miejsca, aby wjechać na rondo.
Ustępuj z lewej strony
Gdy dwa lub więcej pojazdów zbliża się do ronda w tym samym czasie, musisz ustąpić miejsca pojazdowi z lewej strony. W przeciwnym razie obowiązuje zasada „kto pierwszy, ten lepszy”.
zasygnalizuj swoje zamiary
Jednym z najczęstszych błędów popełnianych przez ludzi na rondach jest nieprawidłowe sygnalizowanie lub nie sygnalizowanie w ogóle. Jeśli są używane prawidłowo, kierunkowskazy mogą być doskonałym sposobem na zwiększenie bezpieczeństwa i wygody na rondzie, poprzez informowanie osób wokół o swoich zamiarach. Dobrą zasadą jest, aby zawsze sygnalizować bezpośrednio przed zjazdem, używając prawego kierunkowskazu, tak samo jak przy skręcaniu. Prawidłowe wskazania na rondzie są następujące:
– Przy skręcie w prawo (pierwszy zjazd), sygnalizuj w prawo jak przy normalnym skręcie w prawo.
– Przy jeździe na wprost, nie sygnalizuj przy wjeździe, sygnalizuj przy zbliżaniu się do zjazdu.
Przy skręcie w lewo (ostatni zjazd/trzy czwarte okrążenia), sygnalizuj w lewo przy wjeździe, zmień na prawy, gdy zbliżasz się do zjazdu.
Gdy są dwa pasy
I właśnie wtedy, gdy myślisz, że opanowałeś rondo, pojawia się takie z dwoma pasami okrążającymi je. Poradzenie sobie z dwoma pasami ruchu może być przerażające, ale w rzeczywistości nie różni się tak bardzo od zwykłego, mniejszego ronda. Często znajduje się tam znak wskazujący, który pas należy zająć, ale jeśli nie, oto kilka wskazówek:
Jeśli skręcasz w prawo (pierwszy zjazd), zajmij pas zewnętrzny.
Jeśli jedziesz prosto lub drugim zjazdem, zajmij pas zewnętrzny
Jeśli jedziesz dalej, zajmij wewnętrzny pas i przesuń się przed zjazdem, za pierwszym lub drugim zjazdem.
Departament Transportu Stanu Waszyngton udostępnia poniższe schematy, aby to zilustrować:
