Jeśli jesteś na rynku nowego samochodu, pamiętaj, że ceny naklejek nie zawierają kosztów zużycia paliwa – lub konserwacji. Czasami zestaw kół o skromnej cenie może być jednym z najdroższych samochodów. Dzieje się tak, ponieważ w miarę upływu lat, powolny wysyp przeglądów, napraw i konserwacji może uszczuplić budżet kierowcy o ukryte, ale nieuniknione koszty bieżącego utrzymania.
GOBankingRates wykorzystał dane zebrane przez YourMechanic, aby określić, które marki i modele są najdroższe w utrzymaniu w ciągu 10 lat. Przyjrzyj się, które pojazdy mogą kosztować Cię więcej niż się spodziewasz.
Ostatnia aktualizacja: Sep. 8, 2020
Mini Cooper
-
10-letni koszt utrzymania: $11,200
Mini Cooper ma swoją historię w 1957 r. i kryzysie Kanału Sueskiego, który spowodował gwałtowny wzrost cen paliwa. W Anglii po II wojnie światowej masy domagały się małego, paliwooszczędnego samochodu. Morris Company odpowiedziała modelem Mini, który stał się ikoną kultury lat 60-tych.
Mini w ogóle, we wszystkich modelach tej marki, kosztuje średnio około 7 500 dolarów kosztów utrzymania przez 10 lat, co stawia Mini Coopera po droższej stronie tej marki.
Honda Pilot
-
10-letni koszt utrzymania: $11,200
Soichiro Honda współzałożył swoją imienną firmę w 1949 roku. Obecnie jest ona jednym z największych i najbardziej znanych konglomeratów na świecie. Honda sprzedała 5,3 miliona pojazdów w roku fiskalnym 2019 – i to nie licząc 20,3 miliona motocykli i 6,3 miliona produktów energetycznych, które jej lojalni klienci zakupili w tym roku.
Ale choć Pilot wymaga więcej opieki niż inne modele, Hondy w ogóle kosztują średnio tylko 7 200 dolarów, aby utrzymać w ciągu dekady, co jest niskie w porównaniu z innymi markami. Jeszcze bardziej imponujące jest to, jak niewielki jest wzrost tego kosztu w czasie. Utrzymanie samochodu w pierwszym roku kosztuje średnio 145 dolarów, a w 10 roku średnio 455 dolarów, według Consumer Reports. Koszty te odzwierciedlają raczej podstawowe utrzymanie, a nie poważne naprawy lub remonty.
Chevrolet Impala
-
10-letni koszt utrzymania: 11 500 USD
Jedna z najbardziej kultowych nazw w historii motoryzacji, czcigodny Chevy jest największą z czterech pozostałych marek General Motors. Dzięki takim markom jak Corvette, Silverado i Camaro, General Motors zajmuje pierwsze miejsce przed Fordem w rankingu wielkości sprzedaży w Ameryce w 2018 r.
Pojazdy Chevroleta we wszystkich modelach kosztują średnio 8 800 USD kosztów utrzymania przez 10 lat, co plasuje firmę w środku stawki, jeśli chodzi o długoterminowe koszty utrzymania. W pierwszym roku eksploatacji właściciele Chevroleta mogą liczyć na wydatek rzędu 50 dolarów na koszty utrzymania.
Ford Focus
-
10-letni koszt utrzymania: 11 600 dolarów
Wśród wszystkich innowatorów w historii samochodów żaden nie stoi wyżej niż Henry Ford. Ford majstrował przy pojazdach silnikowych od końca XIX wieku, ale zmienił bieg historii ludzkości w 1908 roku, gdy zaprezentował pierwszy samochód zaprojektowany dla zwykłych ludzi: Model T. Pięć lat później zrewolucjonizował światową produkcję, gdy udoskonalił linię masowego montażu. Firma sprzedała 15 milionów samochodów Model T przed zakończeniem produkcji w 1927 r.
Dzisiaj samochody Forda we wszystkich modelach wymagają średnio 9 100 USD konserwacji w ciągu 10 lat. Z rocznym przychodem 160 miliardów dolarów Ford jest piątą co do wielkości marką motoryzacyjną na świecie i najcenniejszą firmą samochodową w Ameryce.
Volkswagen Passat
-
10-letni koszt utrzymania: 11 600 dolarów
Niemcy odpowiedzieli na samochód Forda dla zwykłych obywateli „samochodem dla ludu”: Volkswagen. Założony w 1937 r. Volkswagen pojawił się w tym samym czasie, co legendarna niemiecka sieć autostrad Autobahn. Głównie ze względu na powiązania z nazistami, Volkswageny były w powojennej Ameryce odrzucane – aż do 1959 roku, kiedy to samochód przemianowano na Beetle. Stał się on najlepiej sprzedającym się importowanym samochodem w Stanach Zjednoczonych.
Ale dzisiejsze VW kosztują średnio tylko 85 dolarów za utrzymanie w pierwszym roku, ale w 10 roku ich utrzymanie wzrasta do 685 dolarów rocznie.
Dowiedz się więcej: 35 sposobów na obniżenie kosztów utrzymania samochodu
Audi A4
-
10-letni koszt utrzymania: $11,800
Znane na całym świecie ze swojego czteropierścieniowego emblematu, Audi jest jednym z najstarszych producentów samochodów w cenionej historii niemieckiej produkcji samochodów. Pojazdy Audi zazwyczaj kosztują swoich właścicieli 12 400 dolarów w ciągu dekady, co czyni je jedną z pięciu najdroższych marek do utrzymania. Audi A4 nie jest inne, wymaga średnio $11,800 na utrzymanie w ciągu dekady.
Ford Mustang
-
10-letni koszt utrzymania: $11,900
Na Światowej Wystawie Samochodowej w Nowym Jorku w 1964 roku, publiczność po raz pierwszy spotkała Forda Mustanga. Była to miłość od pierwszego wejrzenia. Tylko w pierwszym roku produkcji sprzedano ponad 400 000 Mustangów – między innymi dzięki występowi samochodu w filmie o Jamesie Bondzie „Goldfinger”.
Średni koszt utrzymania wszystkich modeli Forda wynosi 9 100 dolarów przez 10 lat, co sprawia, że utrzymanie Mustangów na drodze jest o wiele droższe niż zwykłych Fordów.
Chrysler 300
-
10-letni koszt utrzymania: $12,000
Chrysler został zdefiniowany przez model 300 niemal natychmiast po jego wprowadzeniu na rynek w 1955 roku. Uważany przez niektórych za pierwszy muscle car na świecie, model 300 jest również uważany za flagowy samochód Chryslera. Aby ułatwić kierowcom operowanie niesamowitą mocą 300 przy dużych prędkościach, Chrysler zaczął ozdabiać samochód płetwami ogonowymi, które miały definiować samochody dekady doo-wopu.
Przy średnich 10-letnich kosztach utrzymania na poziomie 10 600 dolarów, dzisiejsze Chryslery są drogie w utrzymaniu – a 300 kosztuje więcej niż większość z nich.
Nissan Maxima
-
10-letni koszt utrzymania: 12 000 dolarów
W tym roku zadebiutuje Nissan Maxima dziewiątej generacji. Jednak w 1981 roku Maxima była jedynie poziomem wykończenia modelu Datsun 810. Rok później sukces Maximy sprawił, że zyskała ona własną linię modelową. W latach 90. Maxima stała się luksusowym sedanem i zawsze była znana ze swoich technologicznych innowacji.
Nissany we wszystkich modelach kosztują średnio 7 600 dolarów za przegląd w ciągu 10 lat. To czyni je dość tanimi, jeśli chodzi o utrzymanie, choć współczesna Maxima nie może powiedzieć tego samego.
Acura TL
-
10-letni koszt utrzymania: $12,100
Od momentu powstania w 1986 roku Acura jest luksusowym skrzydłem marki Honda. Honda zaprezentowała model TL, luksusowego sedana z napędem na przednie koła, w 1996 roku. Choć jej firma macierzysta jest japońska, od 1999 do 2014 roku Acura produkowała wszystkie pojazdy TL w fabryce Hondy w Marysville w Ohio.
Przy średniej cenie 9 800 dolarów przez 10 lat, Acury nie są tanie w utrzymaniu – zwłaszcza jeśli chodzi o TL.
Subaru Forester
-
10-letni koszt utrzymania: $12,200
Subaru wywodzi się z 1950 roku, ale pierwszy Forester zjechał z linii produkcyjnej dopiero w 1998 roku, kiedy to kompaktowy SUV został zbudowany na znanej platformie Imprezy.
Model jest drogi w utrzymaniu w porównaniu z Subaru w ogóle, które kosztują średnio 8 200 dolarów za utrzymanie w ciągu dekady. Właściciele Forestera mogą liczyć na wydatek rzędu 180 dolarów na ogólne utrzymanie w ciągu pierwszego roku. W roku 10, jednak, że liczba ta wzrasta do 695 dolarów, według Consumer Reports.
Zobacz: 25 Things You Should Always Do Before Buying a Used Car
Mazda 6
-
10-letni koszt utrzymania: $12,700
Poprzedniczka Mazda Motor Corp. została założona w 1920 roku w Hiroszimie w Japonii. Mazda 6 powstała jednak dopiero w 2003 roku.
Jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w zatłoczonym segmencie sedanów średniej wielkości, Mazda 6 należy do najdroższych w utrzymaniu samochodów z linii Mazdy. Średni samochód tej marki wymaga zaledwie 7 500 dolarów na utrzymanie przez dekadę, podczas gdy Mazda 6 kosztuje 12 700 dolarów.
Audi A4 Quattro
-
10-letni koszt utrzymania: 12 800 dolarów
Audi wprowadziło A4 jako podstawowy model dla kierowców chcących wejść na rynek samochodów luksusowych. W momencie premiery w 1996 roku, A4 zostało zaprojektowane tak, aby zastąpić Audi 80. Później do oferty dołączyły wozy i kabriolety, a w końcu model z napędem na wszystkie koła Quattro.
Średni 10-letni koszt utrzymania A4 Quattro to 12 800 dolarów, ale nie według standardów Audi. Średnia dla całej marki wynosi 12 400 USD.
Dodge Ram 1500
-
10-letni koszt utrzymania: 13 300 USD
Dodge produkuje samochody ciężarowe od 1917 roku. Jednak dopiero w 1981 roku na scenę wkroczył słynny już model Ram. W 1994 r. gra zmieniła się jeszcze bardziej, gdy firma opracowała wytrzymałego pickupa o masie pół tony o nazwie 1500. Nadal cieszący się ogromną popularnością model 1500 ma znacznie wyższą cenę utrzymania niż średnia dla marki, która wynosi 10 600 USD w ciągu 10 lat.
Dodge Grand Caravan
-
10-letni koszt utrzymania: 14 500 USD
Nowoczesny minivan pojawił się w 1983 r. wraz z premierą pierwszego Dodge’a Caravana. W 1987 roku, Grand Caravan, który miał dłuższy rozstaw osi, dołączył do oryginału. W 2007 roku Dodge zrezygnował z oryginalnego Caravana, pozostawiając Grand Caravana zupełnie samego we wszechświecie minivanów Dodge’a.
Jeśli jesteś na rynku kultowego rodzinnego vana, przygotuj się na wydatek znacznie większy niż 10 600 dolarów 10-letnich opłat eksploatacyjnych związanych z przeciętnym pojazdem Dodge’a.
Chevrolet Cobalt
-
10-letni koszt utrzymania: 14 500 USD
Po 23 latach obecności w zatłoczonym segmencie samochodów kompaktowych, model Cavalier został zastąpiony w 2005 roku. Jego następcą miał być Chevy Cobalt, który został zaprojektowany jako samochód kompaktowy z wyższej półki, bardziej wyrafinowany niż ten, do którego przyzwyczaili się klienci.
Dzisiaj koszty utrzymania Cobalta przewyższają średnią 10-letnią opłatę 8 800 USD dla całej marki Chevrolet.
Mercedes-Benz E350
-
10-letni koszt utrzymania: 14 700 USD
Klasa E Mercedesa-Benz od momentu wprowadzenia na rynek w 1994 r. jest uznawana za najbardziej luksusowy samochód średniej wielkości. Znany z dobrego zużycia paliwa, dzisiejszy model E350 jest cichy i zapewnia doskonałe prowadzenie.
Ikoniczna marka Mercedes jest znana z mocy, luksusu i innowacji. Znana jest również z wysokich kosztów utrzymania – średnio 12 900 dolarów w ciągu 10 lat dla całej marki.
Nissan Murano
-
10-letni koszt utrzymania: 14 700 dolarów
Firma Nissan Motor Company została założona w 1934 roku, a kilkadziesiąt lat później stała się liderem w erze kryzysu energetycznego lat 70-tych, kiedy kierowcy szukali samochodów bardziej oszczędnych pod względem zużycia paliwa. Nissan wprowadził Murano w 2003 roku i nadal jest to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów firmy.
Przy średnim koszcie 7 600 dolarów przez 10 lat, większość Nissanów jest przystępna w utrzymaniu – chyba że jesteś właścicielem Murano.
BMW 328i
-
10-letni koszt utrzymania: $15,600
Fizyczne ucieleśnienie wysokiej klasy osiągów, BMW serii 3 zostało określone przez Edmunds jako „tak wspaniały samochód, jaki tylko jest dostępny”. Pochodząca z lat 70-tych seria 3 była kulminacją żmudnych wysiłków BMW, aby zastąpić przestarzałe wówczas 2002 Coupe, które bardziej niż jakikolwiek inny model uosabiało firmę w oczach opinii publicznej.
Dzisiejsze 328i kontynuuje tę tradycję, ale nie jest tanie w utrzymaniu, chyba że porównamy je do przeciętnych BMW, które są najdroższymi samochodami do naprawy w całej branży. Żaden producent nie produkuje samochodów, których utrzymanie w ruchu kosztuje więcej – średnio 17 800 USD w ciągu 10 lat.
Chrysler Sebring
-
10-letni koszt utrzymania: 17 100 USD
Wśród marek samochodowych Chrysler ma jeden z najwyższych średnich kosztów utrzymania we wszystkich modelach. Ale nawet jak na standardy Chryslera, średni koszt utrzymania Sebringa przez 10 lat wynosi 17 100 USD.
Kiedy w 1995 roku zaprezentowano Sebringa jako dwudrzwiową wersję Chryslera Cirrus, był on dostępny tylko w wersji hardtop. W następnym roku, jednak, żądania opinii publicznej zostały wysłuchane i Sebring w wersji kabriolet został urodzony. Choć był to jeden z niewielu niedrogich samochodów średniej wielkości dostępnych zarówno jako kabriolet, jak i sedan, Sebring został wycofany z produkcji w 2010 roku, częściowo z powodu wysokich kosztów utrzymania. Począwszy od 2011 roku, Chrysler dokonał znacznych ulepszeń w tym, co było Sebring i zmienił nazwę na Chrysler 200. Zaprzestał produkcji modelu 200 w 2017 roku.
Więcej od GOBankingRates
-
50 łatwych rzeczy, które powinieneś zrobić, aby zaoszczędzić pieniądze
-
Skutki emerytury, o których nikt nie mówi About
-
21 Hacks To Reduce Your Healthcare Costs This Year
-
40 Money Habits That Can Leave You Broke
Amen Oyiboke-Osifo przyczynił się do powstania tego artykułu.
Ten artykuł pierwotnie ukazał się na GOBankingRates.com: These 20 Cars Cost the Most to Maintain