Od podstawowych ram – które mogą Cię zabrać od pierwszego uderzenia pedałów do pierwszej jazdy w stuleciu – do high-endowych konstrukcji zaprojektowanych do QOM i mistrzostw krajowych, jest więcej opcji rowerowych niż kiedykolwiek dla kobiet, które chcą szybko jeździć po chodnikach. Zawęziliśmy listę najlepszych z najlepszych dzięki rygorystycznemu procesowi testowania, który wymaga przejechania tysięcy mil po malowniczych, krętych drogach poza naszym biurem (przysięgamy, że to ciężka praca).
Sprawdź poniżej krótkie informacje o pięciu najlepszych rowerach szosowych, a następnie przewiń w dół, aby zapoznać się z dłuższymi recenzjami tych i innych wydajnych opcji oraz poradami dotyczącymi zakupu.
Idealny do pierwszych jazd na fondach i MS 150.
Podążaj na starcie z pewnością siebie na tej aluminiowej jeździe.
Szersze opony pozwolą Ci odpłynąć poza asfalt.
Wygładza brud i żwir, więc możesz rzucić się w dół.
Wspina się szybciej niż większość rowerów skoncentrowanych na wytrzymałości.
„Damska” geometria vs. Unisex
Kiedy słyszysz określenie „damski rower szosowy”, możesz wyobrazić sobie kompaktową ramę ze skróconą, pochyloną górną rurą – projekt, który zyskał popularność w ciągu ostatnich 20 lat i stał się znany jako „geometria dostosowana do potrzeb kobiet”. Ten styl roweru, spotykany obecnie w wielu damskich ramach, jest nadal używany ze względu na komfort jazdy ukierunkowanej na wytrzymałość i zdolność do spełniania potrzeb niektórych kobiet, które mają dłuższe nogi i krótsze tułowia niż mężczyźni. W ciągu ostatnich kilku lat geometria „unisex” powróciła również do rowerów damskich, co zaowocowało nieco bardziej rasowymi ramami, które ustawiają rowerzystę w bardziej agresywnej pozycji, z kilkoma cechami specyficznymi dla kobiet, takimi jak krótsze korby i wycięcia w siodełkach. Nie wszystkie z nas potrzebują geometrii dostosowanej do potrzeb kobiet (nie wszystkie kobiety potrzebują lub chcą „roweru dla kobiet”), ale możesz ją preferować, jeśli masz tendencję do odczuwania zbytniego rozciągnięcia na ramie unisex. Oczywiście, niektórzy mężczyźni również mogą preferować rowery damskie. Wszystko polega na znalezieniu odpowiedniego roweru dla siebie. Skoro już o tym mowa…
Właściwy rower dla ciebie
Przed zakupem swojego kolejnego wymarzonego roweru, zacznij od zadania sobie pytania, jaki rodzaj jazdy planujesz uprawiać, a następnie zawęź go w oparciu o swój budżet. Jeśli interesują Cię długie przejażdżki szosowe z większym komfortem, rowery zorientowane na wytrzymałość będą prawdopodobnie lepszym wyborem niż rowery wyścigowe aero. Jeśli jednak chcesz brać udział w wyścigach lub po prostu uwielbiasz szybką jazdę, waga roweru, poziom komponentów i właściwości aerodynamiczne staną się nieco ważniejsze. Oczywiście materiał, z którego wykonana jest rama, również będzie istotnym czynnikiem: Wymienione tu rowery są karbonowe (zazwyczaj najlżejsze, najsztywniejsze i najdroższe) lub ze stopu aluminium (nadal stosunkowo lekkie, sztywne i wytrzymałe). Możesz także wybrać pomiędzy hamulcami obręczowymi i tarczowymi, choć obie opcje są dostępne w wielu modelach. Hydrauliczne hamulce tarczowe zwykle zapewniają lepszą siłę hamowania, ale są też droższe. Obecnie jest tak wiele opcji, co jest tylko jedną z wielu rzeczy, które sprawiają, że bycie kobietą, która kocha rowery w 2020 roku jest tak wspaniałe. Jeśli nie jesteś pewna, czego szukasz, odwiedź lokalny sklep i weź rower na jazdę próbną, aby ustalić, czy jest on dla Ciebie odpowiedni, zanim zdecydujesz się na jeden.
Jak testowaliśmy te rowery
Każdy rower z tej listy został przejechany przez nasz zespół redaktorek testowych. Ze stosu rowerów, które testowaliśmy i ocenialiśmy, te wybraliśmy na podstawie ich wartości, jakości części, osiągów, jakości jazdy i tego, jak cały pakiet spełnia potrzeby docelowego nabywcy. Dojeżdżaliśmy na nich do pracy, zabieraliśmy je na długie samotne dni i używaliśmy ich, aby dołączyć do szybkich grupowych przejażdżek. Zbadaliśmy rynek, zapoznaliśmy się z opiniami użytkowników, rozmawialiśmy z menedżerami produktu i inżynierami, a także wykorzystaliśmy nasze własne doświadczenia w pokonywaniu podjazdów, zjazdów i wyścigów w zróżnicowanym terenie, aby wybrać najlepsze rowery szosowe dla kobiet. Oto dziewięć tak dobrych, że marzy nam się #NewBikeDay.
-BEST BUDGET ENDURANCE-
Diamondback Arden 2
- Dobry pierwszy rower szosowy
- Mechaniczne hamulce tarczowe oferują dobrą siłę hamowania w deszczu
- Kosztowne – jak na rower szosowy – komponenty.oszczędność komponentów dodaje nieco wagi do roweru
Arden to solidny aluminiowy rower dla kobiet, które dopiero zaczynają jeździć po drogach – lub każdego, kto chce przejechać więcej kilometrów za mniej dolarów. Rama o zrelaksowanej geometrii jest dostępna w rozmiarach do XXS, z punktami dotykowymi specyficznymi dla kobiet, takimi jak kierownica HED Tour Flat Top Drop Bar i siodełko dla kobiet. Dzięki komponentom, które zachowują równowagę między przystępną ceną a niezawodnością, rower jest wyposażony w dziewięciobiegowy napęd Shimano Sora zapewniający płynną zmianę przełożeń, mechaniczne hamulce tarczowe Tektro Lyra z płaskim mocowaniem, które zatrzymują się w każdych warunkach, oraz wysokiej klasy widelec ze stopu aluminium. Wszystko to składa się na energiczną, ekscytującą jazdę, która sprawia wrażenie znacznie droższego roweru – idealnego na pierwsze przejażdżki na Fondo lub MS150.
Pełna recenzja Więcej zdjęć
-BEST ALUMINUM-
Specialized Allez Sprint Comp Disc
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 oferują doskonałą siłę hamowania
- Możesz chcieć m.in. uaktualnić siodełko
Dowód, że rower ze stopu aluminium może zapewnić równie szybką i dynamiczną jazdę jak karbon, Allez Sprint Comp Disc ma wyjątkową jazdę, godną znacznie wyższej ceny. Specialized zaprojektował ten rower od podstaw z myślą o wytrzymałości i sztywności: Rama została zbudowana przy użyciu opatentowanego procesu formowania i łączenia rur, aby zachować sztywność w miejscu łączenia, a dolny wspornik został zlutowany, aby naśladować mocny i sztywny kształt dolnych wsporników stosowanych w rowerach karbonowych. Pakiet uzupełniają w pełni karbonowy widelec i sztyca podsiodłowa oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105.
Pełna recenzja Więcej zdjęć
-BEST FOR RACING-
Fuji Supreme 1.1
- SRAM eTap electronic shifting
- Aero geometry
.
- Drogi
Ten badass-wyglądający rower wyścigowy jest super sztywny, aero, i zaprojektowany właśnie dla kobiet. Geometria ramy z włókna węglowego została udoskonalona przy użyciu lat danych dotyczących dopasowania od ponad 150 zawodniczek z kobiecych zespołów wyścigowych Fuji, co zaowocowało krótszym zasięgiem i bardziej liniowym postępem stosunku stosu i zasięgu między rozmiarami, które przechodzą od dużych do pomniejszonej ramy XXS (44 cm), aby dopasować się do kolarzy o wzroście poniżej pięciu stóp. W ramie i widelcu zastosowano rury w kształcie litery D, które zapewniają lepsze osiągi przy zmiennych kierunkach wiatru, gdy prowadzisz pociąg sprinterski. Szybko zmieniająca się elektroniczna przerzutka SRAM Red eTap jest wyposażona w kasetę 11-28 zębów, która lepiej nadaje się do szybkich, płaskich tras niż pagórkowatych wyścigów szosowych.
Przeczytaj pełną recenzję Więcej zdjęć
-GRAVEL SLAYER-
Marin Headlands 2
- Super płynna jazda
- Pewne siebie, przyczepne opony
- Trochę ciężki
- Nie jest idealny dla rowerzystów, którzy ustawiają wysokość siodełka na mniej niż 66 cm
Przygotuj się na pokonywanie odcinków off-road na tym rowerze. Tłumiąca drgania karbonowa rama i 40-milimetrowe opony Schwalbe G-One Performance pozwalają nam pokonywać nierówne szlaki i odcinki żwirowe o wiele szybciej niż na rowerze szosowym (i bez szczękania zębami). Trzyma się nawet na singletracku, jeśli się odważysz – w pełni karbonowa rama jest lekka, co ułatwia przeskakiwanie przez pnie i skały. 11-biegowa przerzutka Shimano GRX działała płynnie i wydajnie. Kaseta ma zakres zębatek od 10 do 42 zębów, idealny zarówno do forsowania tempa na płaskich nawierzchniach, jak i podjeżdżania pod żwirowe podjazdy. Hydrauliczne hamulce tarczowe są świetne do jazdy w trudnych warunkach lub błocie, ponieważ zawsze będziesz mieć kontrolę nad rowerem, zamiast piszczeć klockami po mokrej obręczy. Jeśli szukasz roweru do bikepackingu lub turystyki, Headlands 2 jest również na to przygotowany. Zdejmowana sztyca podsiodłowa i mnóstwo otworów na ramie (15 na samym przednim trójkącie) pozwalają na zamontowanie błotników, bagażników, koszyków na bidon i toreb na ramę. Jedna rzecz, na którą należy zwrócić uwagę, to fakt, że maksymalne wsunięcie wspornika siodła nie pozwala ustawić go niżej niż na 66 cm, ale jeśli jesteś niższy (tak jak nasz tester), sztyca typu dropper pozwoli ci zejść nieco niżej.
Read Full Review More Images
-BEST ALL-ROAD-
Liv Avail Advanced Pro 1 Force
- Extremalnie zdolny na szutrze, żwirze i bruku
- SRAM eTap Force jest bardziej przyjaznym dla off-roadu elektronicznym zestawem grupowym
- Nie jest najwyższej klasy w każdym pojedynczym terenie, ale dobry w wielu
Liv zaktualizował swój rower wytrzymałościowy Avail Advanced, a rezultatem jest jazda bardziej wszechstronna niż kiedykolwiek. Jedną z największych aktualizacji jest przejście na opony 32 mm z opon 25 mm, z którymi poprzednie wersje były zbudowane, aby zapewnić większą przyczepność i kontrolę na szutrze i żwirze, a także na chodniku. Liv ubrała karbonową ramę (zestrojoną specjalnie dla kobiet) w bezkompromisową przerzutkę: SRAM Force eTap AXS z bezprzewodową, elektroniczną zmianą przełożeń i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi. Jeździliśmy tym rowerem po utwardzonych drogach – gdzie zdecydowanie utrzymał się na stromych podjazdach i krętych zjazdach – oraz po szutrowych ścieżkach, gdzie naprawdę ożył. Wzięliśmy go nawet na przejażdżkę po łagodnym singletracku, gdzie był zaskakująco żwawy i zwinny.
Read Full Review More Images
-BEST ALL-AROUND-
Opis: Specialized Women’s Tarmac Expert
- Zestaw kołowy Roval SLX 24 Disc jest mocny i lekki bez konieczności zwiększania ceny
- Size-.specyficzna konstrukcja ramy pomaga rowerowi czuć się „dobrze” od pierwszej jazdy
- Tylko jedna opcja kolorystyczna (choć zdarza się, że jest to kolor, który
Jeśli od dawna marzysz o tym, by wsunąć stopy w pedały roweru S-Works Tarmac, ale nie masz budżetu, aby faktycznie umieścić jeden w garażu, Tarmac Expert jest kolejną najlepszą rzeczą. Lekka rama z włókna węglowego, zbudowana z geometrią unisex, jest sztywna, agresywna i szybka dzięki aerodynamicznym akcentom zapożyczonym i unowocześnionym z oryginalnego roweru szosowego Specialized Venge, takim jak nowy kształt widelca, obniżone wsporniki siodła z nowymi rurkami aerodynamicznymi oraz sztyca i rura podsiodłowa w kształcie litery D. Rower jest absolutną rewelacją podczas wyścigów szosowych lub po prostu długich przejażdżek – i jest to solidna wartość, biorąc pod uwagę dobre wyważenie części. Stopowy zestaw kół Roval SLX 24 Disc jest stosunkowo lekki i wytrzymały, nie podnosząc ceny roweru; to samo można powiedzieć o zestawie Shimano Ultegra i hamulcach obręczowych.
Pełna recenzja Więcej zdjęć
– NAJLEPSZY DLA NOWYCH ROWERÓW-
.
Triban RC 520 105
- 11-.speed drivetrain
- Prześwit na opony 36 mm
- 40 mm kierownica w XS i S może być trochę za szeroka dla niektórych jeźdźców
Triban jest marką domową Decathlon, francuskiej sieci sklepów sportowych znanej z przystępnych cen. Zgodnie z tym założeniem model RC 520 to niedrogi rower wytrzymałościowy o lekko wyprostowanej pozycji, z dłuższym rozstawem osi zapewniającym stabilność, dużym prześwitem na opony (do 36 mm) i możliwością mocowania bagażników i błotników. Model ten jest wyposażony w 11-biegową przekładnię Shimano 105 o płynnej zmianie przełożeń (kaseta 11-32 z zębatkami 50/34). Hamulce tarczowe to HY/RD firmy TRP, czyli hydrauliczne hamulce uruchamiane linką, które oferują imponującą wydajność. Decathlon udziela dożywotniej gwarancji na ramę, kierownicę i wspornik kierownicy. Stwierdziliśmy, że ten rower jest nie tylko bardzo wartościowy, ale też świetnie się nim jeździ. Jest płynny i wszechstronny, dobrze nadaje się zarówno do jazdy po utwardzonych drogach, jak i łagodnych szutrach. Jeśli więc jesteś początkującym użytkownikiem rowerów na chudych oponach i chcesz spróbować wszystkiego, ten rower jest gotowy, aby Ci towarzyszyć.
Pełna recenzja Więcej zdjęć
-BEST FOR ENDURANCE RIDES-
Canyon Endurace WMN CF SL Disc 8.0 Di2
- Komfortowy, płynna jazda
- Aluminiowe koła są mocniejsze, ale także cięższe
Szybka jazda na rowerze jest niesamowita. Canyon wyraźnie to dostaje. Ale podczas dłuższych przejażdżek, trochę komfortu przechodzi długą drogę. Ten rower szosowy skoncentrowany na wytrzymałości dzieli różnicę między rasowym a wygodnym, zapewniając ostrą, sztywną jazdę na ramie zaprojektowanej tak, abyś czuł się dobrze pod koniec długiego dnia. W porównaniu z rowerem wyścigowym Canyona, Ultimate, Endurace ma nieco dłuższy rozstaw osi, niższy wspornik dolny, wyższy wspornik i krótszy zasięg. Jednak wjeżdża na szczyt wzniesienia szybciej i bardziej agresywnie niż większość rowerów wytrzymałościowych, na których jeździliśmy. Karbonowa rama ma taką samą geometrię jak model męski, ale cechy charakterystyczne dla kobiet to węższa kierownica, krótszy wspornik kierownicy i korby oraz siodełko dla kobiet. Testowana przez nas wersja roweru była wyposażona w SRAM eTap, dostępny tylko w Europie; rowery amerykańskie są dostępne z pełną Shimano Ultegra Di2 za 4 499 dolarów.
Pełna recenzja Więcej zdjęć
– NAJBARDZIEJ KOMFORTOWY-
.
Felt VR5W
- Przekładnia łańcuchowa 50/34 i kaseta 11-34 są przystosowane zarówno do podjazdów, jak i sprintów
- Lekko wyprostowana pozycja sprawia, że całodzienne przejażdżki są bardziej komfortowe
- Lekko wyprostowana pozycja sprawia, żejazdy całodzienne bardziej komfortowe
- Road racers może chcieć czegoś bardziej agresywnego
Szukasz wygodnego, lekki rower karbonowy do dużych przebiegów z mniejszym obciążeniem pleców? VR5W ma geometrię endurance, która ustawia Cię w nieco bardziej wyprostowanej pozycji, nie odbierając jej płynności, szybkości i zwinności jazdy. Niedrogi, ale niezawodny pakiet komponentów utrzymuje ogólną cenę roweru na niskim poziomie, w tym hydrauliczne hamulce tarczowe 105, 11-biegowa przerzutka 105 i kompaktowa korba. Rama jest dostępna w rozmiarach do 43 cm, z hamulcami o krótkim skoku, węższą kierownicą i innymi funkcjami dostosowanymi do potrzeb mniejszych rowerzystów.