Nieprawidłowy samochód marzeń, choć jest, Subaru WRX na bazie Imprezy ma bogatą historię rajdową i oddanych entuzjastów. Jednak Impreza nie jest jedynym sedanem, który został zmodyfikowany przez producenta samochodów w celu uzyskania dodatkowych osiągów. Ale w przeciwieństwie do WRX, w Subaru Legacy GT Spec B nie chodziło o to, by się wyróżniać, lecz by wtopić się w tłum.
Subaru Legacy GT Spec B: specyfikacja i cechy
W 2006 roku najmocniejszym Subaru Legacy był model 2.5GT, wyposażony w 2,5-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o mocy 250 KM. To jest ten sam silnik Spec B używa, Road & Track reports.
RELATED: Used Subaru Legacy Are The High-Rated Sedans No One Is Talking About
Raczej niż moc, Car and Driver wyjaśnia, Subaru Legacy GT Spec B jest o obsłudze. Jeździ na amortyzatorach Bilstein, sztywniejsze sprężyny i części przedniego zawieszenia z współczesnego WRX. Spec B ma również szersze niż standardowe koła i opony oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, podaje Autotrader.
A począwszy od 2007 roku, sedan z napędem AWD zamienił 5-biegową skrzynię manualną na 6-biegową, również z WRX, podaje R&T. Otrzymał również Subaru SI-DRIVE regulowany system mapowania silnika; w zasadzie, firma wersja trybów jazdy.
Wnętrze Subaru Legacy GT Spec B również posiada kilka unowocześnień. Po pierwsze, jest to jedyne manualne Legacy z tego okresu, które jest wyposażone w nawigację GPS. Posiada również podgrzewane fotele sportowe z regulacją mocy, obszyte skórą i Alcantarą, raporty DriveTribe, oraz elementy sterujące audio montowane na kierownicy. Inne cechy, jak podaje Bring a Trailer, to system audio Harmon Kardon, elektrycznie sterowany szyberdach i dwustrefowa automatyczna klimatyzacja.
Jedną rzeczą, której nie otrzymał, było skrzydło WRXa. Co w tym przypadku jest właściwie dobrą rzeczą.
Subaru Legacy GT Spec B vs. WRX: Jazda
Mimo braku dodatkowej mocy, Subaru Legacy GT Spec B może faktycznie wyprzedzić współczesnego WRX-a. Tak jakby.
W 2006 roku bazowy, 2,5-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik WRX rozwijał 230 KM, jak podaje Motor Trend, co pozwalało na osiągnięcie czasu 0-60 wynoszącego 5,6 sekundy. Tymczasem Car and Driver odnotował czas 0-60 dla Spec B wynoszący 5,3 sekundy. Jednak w 2009 roku, ostatnim roku produkcji Spec B, WRX został wzmocniony do 265 KM, jak donosi Car and Driver, a jego czas 0-60 spadł do 4.7 sekund.
RELATED: What are the Differences Between the Subaru WRX and WRX STI?
A co do współczesnego WRX STI, w 2006 roku osiągał 300 KM i 300 lb-ft, jak donosi Car and Driver. Z 6-biegową skrzynią manualną, był dobry na 4,6-sekundowy czas 0-60. Co jest mniej więcej ten sam czas model 2009 nagrany, MT raporty.
Speed, choć, nie jest punktem Subaru Legacy GT Spec B. Przynajmniej, nie prędkość w linii prostej. To prawda, nie jest tak ostre jak WRX czy STI, jak donosi Car and Driver. Ale AWD i szersze opony sprawiają, że bardzo neutralne prowadzenie, R&T raporty. Dodatkowo, sztywniejsze zawieszenie ogranicza przechyły nadwozia, ale nie daje się pokonać, gdy droga staje się nierówna. Sportowe fotele utrzymują Cię w miejscu podczas driftów i pokonywania zakrętów.
Jako sportowy sedan, to jest dla WRX tym, czym BMW 330i ZHP jest dla M3. Nie jest tak szybki ani porywający, ale wystarczająco szybki dla większości ludzi – i bardziej komfortowy. A bez tego gigantycznego skrzydła, jest bardziej subtelny z prędkością, którą ma.
Cena i dostępność
RELATED: Saab 9-2X Aero: A More Refined Subaru WRX
Zdobycie w swoje ręce Subaru Legacy GT Spec B niekoniecznie będzie łatwe. W 2006 roku sprzedano ich zaledwie 500 sztuk. A do czasu zakończenia produkcji w 2009 roku, użytkownicy forum LegacyGT szacują, że sprzedano ich mniej niż 2000.
W rezultacie Spec B dobrze trzyma swoją wartość. W tym momencie, na Autotrader jest jeden na sprzedaż z 198,000 mil, wymieniony za 9800 dolarów. 2 zostały sprzedane na BaT do tej pory, jeden za 6000 dolarów, a drugi za 11,750 dolarów. Oba miały ponad 100,000 mil. Choć to wciąż znacznie mniej niż średnia cena współczesnego WRX STI, BaT raporty.
Śledź więcej aktualizacji z MotorBiscuit na naszej stronie Facebook.