JCPenney może być otwarty, ale niewiele więcej pozostaje niezmienione w Collin Creek Mall, obecnie zamkniętym od roku. Jego rozległy parking wypełniony jest masywnymi stosami brudu, zasłaniającymi widok na Central Expressway i miasto poza nią. Ponadwymiarowe ciężarówki szaleją po apokaliptycznym krajobrazie, usianym ciężkim sprzętem i innymi przypadkowymi materiałami budowlanymi.
Doki transportowe obok zaskakująco ruchliwego Penney’s są otoczone rzędem przeniesionych drzew. Ogromne dęby wydają się być dobrze utrzymane w tym najbardziej niezwykłym betonowym sadzie.
Uśmiechnięty posąg tiki stoi w pobliżu małego wejścia. Jego pochodzenie lub przyszłość nikt nie wydaje się wiedzieć. Krótki spacer obok doku załadunkowego ujawnia samotne biuro zajmowane przez Roba Romo, wiceprezesa ds. rozwoju Centurion American. Jest on jedną z osób odpowiedzialnych za przekształcenie tego reliktu z lat 80-tych w nowoczesne miejsce do życia, pracy i zabawy, którego oczekują dzisiejsi klienci.
Zachowanie serca centrum handlowego
Po przedstawieniu krótkiego przeglądu najnowszego projektu, Rob jest gotowy do pokazania tego, co zostało ze starego centrum handlowego. Szokujące jest to, że wszystko jest tam nadal takie, jakim je pamiętamy. Ruchome schody. Food court. Białe kafelki i świetliki. Nawet plac zabaw dla dzieci. Wszystko to wciąż stoi. Nie ma rozbitych okien ani porozrzucanych bezużytecznych śmieci. Umieść nazwy z powrotem na frontach sklepów, a centrum handlowe byłoby pozornie gotowe na Czarny Piątek łowców okazji jutro.
„Serce centrum handlowego zostaje”, mówi Rob. „Wielkie pudła zostaną zburzone, ale większość reszty pozostanie.”
Zrewidowane plany dewelopera Centurion American zawierają teraz wiele z serca starego centrum handlowego w nowej zabudowie. Oświetlone świetlikami atrium, w którym kiedyś znajdowała się kiosk z jedzeniem, będzie teraz służyć jako „grand paseo” dla odnowionego centrum handlowego. Będzie ono częściowo otwarte i będzie wychodzić na park. Inne skrzydła centrum handlowego zostaną przebudowane i odnowione, ale nie zburzone.
W ciągu ostatniego roku, ekipy wyburzyły miejsca ostatnio zajmowane przez Macy’s, Sears i Amazing Jake’s. To sprawia, że perspektywa jest interesująca, ponieważ chodniki na górnym poziomie gwałtownie kończą się na zewnętrznych gzymsach. Widoki są imponujące, ale również trzęsące kolanami blisko krawędzi.
Do końca tego roku, dawna witryna Dillard’s zostanie zburzona, pozostawiając JCPenney jako jedyną stojącą kotwicę. Na razie sklep będzie działał dalej. Jego długoterminowa lokalizacja jest pytaniem bez odpowiedzi, ponieważ detalista złożył wniosek o upadłość Chapter 11 w połowie maja.
Pozostała struktura centralna będzie centralnym punktem masywnego Collin Creek, który będzie zawierał hotel, dwie jednostki wielorodzinne, domy jednorodzinne, rozległe przestrzenie parkowe i podpis wodny. Aby te cechy stały się rzeczywistością, deweloperzy musieli wymyślić, gdzie umieścić wszystkich tych ludzi, którzy, jak mają nadzieję, będą ściągać w te okolice.
Parkowanie będzie poza zasięgiem wzroku
Planują oni trzy poziomy podziemnego parkingu. Po ukończeniu budowy, goście mogą spodziewać się wysokich sufitów, dużej ilości światła i zieleni w garażach. Celem było sprawienie, aby goście nie czuli się jak w podziemnym bunkrze, ale jak w bezpiecznej przestrzeni publicznej, dostępnej w dzień i w nocy.
Garaże podziemne będą w stanie zaspokoić wszystkie potrzeby parkingowe obiektu. Wyznaczone zostaną również miejsca dla mieszkańców budynków wielorodzinnych oraz dla gości hotelowych.
„W przeciwieństwie do tradycyjnej wioski handlowej, gdzie będziesz miał dużo powierzchniowego parkingu, my zakopujemy to wszystko pod ziemią, aby uczynić to wszystko nieco bardziej przyjemnym i przyjaznym dla gości” – powiedział architekt Michael Zizik z Bush Architects.
Kopanie będzie się tylko nasilać, gdy ekipy rozpoczną masowe wykopy wymagane dla wielu poziomów parkingowych, z których każdy będzie miał od 11 do 13 stóp wysokości. Po ukończeniu, garaże będą również służyć jako fundamenty dla trzech przyszłych budynków.
Większa część byłej lokalizacji Collin Creek Mall znajduje się niżej niż okolica. Te ogromne, strzeliste, ziemne wzgórza na parkingu zostaną w końcu wykorzystane do jego podniesienia. Na szczęście dla deweloperów, projekt budowlany Texas Instruments w Richardson sprawił, że cała ta ziemia jest łatwo dostępna. Kiedy wszystko zostanie powiedziane i zrobione, ponad ćwierć miliona ton zostanie prawdopodobnie przywiezione na miejsce budowy.
Podczas gdy przebudowa centrum handlowego trwa, plany są również finalizowane w części mieszkalnej na zachód. Parking znajdujący się najbliżej Alma Road zostanie przekształcony w nową dzielnicę ponad 400 domów jednorodzinnych. Będzie to mieszanka stylów architektonicznych domów wolnostojących, jak również dwupiętrowych i domów miejskich.
Bliżej budynku centrum handlowego, plany przewidują dwa pięciopiętrowe budynki wielorodzinne, z których każdy pomieści 200 rodzin. Na niższym poziomie tych budynków znajdzie się handel detaliczny niezbędny do utrzymania tętniącej życiem społeczności pieszych.
Zielona przestrzeń będzie również ogromną częścią projektu. Inwestycja połączy się z Chisholm Trail w Plano. Kolekcja masywnych, przeniesionych żywych dębów zostanie ostatecznie przeniesiona w różne miejsca osiedla, aby nadać mu bardziej ugruntowany charakter. Cień, który zapewniają, będzie również mile widziany w gorących miesiącach letnich.
Spodziewaj się wielu prac budowlanych w ciągu najbliższych kilku lat. Projekt jest tak ogromny, że nadal istnieją pewne problemy z finansowaniem i pozwoleniami, które należy rozwiązać. Minie trochę czasu, zanim sprzedawcy zaczną się wprowadzać, a nawet ogłaszać plany. Jednakże, pomimo COVID-19 i innych wyzwań, prace trwają i nie zwalniają tempa.
Collin Creek >