Myślisz o usunięciu tłumika w swoim samochodzie lub ciężarówce?
Vince ze Scanneranswers tutaj aby porozmawiać o plusach i minusach systemu usuwania tłumika.
Tłumik jest integralną częścią układu wydechowego. Głównym zadaniem tłumika jest wyciszenie hałasu wytwarzanego przez silnik spalinowy. Bez niego pojazd będzie pracował głośniej, jak samochód wyścigowy.
Ale czyż nie tego właśnie chcą niektórzy miłośnicy samochodów? System usuwania tłumika (lub po prostu proces usuwania tłumika / tłumików) sprawi, że pojazd będzie bardziej sportowy w prowadzeniu dzięki głośniejszemu dźwiękowi wydechu. Ale czy to prawda, że system usuwania tłumika doda również koni mechanicznych? Czy da to Twojemu samochodowi lepsze przyspieszenie?
Spoiler Alert. Nie chcesz czytać całego artykułu? Oto plusy i minusy kasowania tłumika:
Zalety
- Więcej koni mechanicznych przy wysokich obrotach silnika
- Poprawione przyspieszenie
- Agresywny dźwięk wydechu
Zalety
- Dronujący dźwięk przy prędkościach przelotowych
- Słaba praca na biegu jałowym i przeciętna wydajność silnika (jeśli zrobione nieprawidłowo lub bez chipa)
- Gromadzenie się śmieci lub brudu
- Brak emisji
Aby odpowiedzieć na wszystkie pytania, lepiej jest omówić zalety i wady systemu usuwania tłumika. Znając korzyści i wady pozwoli Ci dokonać mądrego i świadomego wyboru.
Mogę zrozumieć, dlaczego ludzie są przyciągnięci do systemów usuwania tłumików. Modyfikacje pojazdu nie są dokładnie tanie. Ale przez proste usunięcie tłumików, niektórzy ludzie mówią, że dostają większą wydajność i bardziej porywający dźwięk, wszystko przez proste poluzowanie kilku śrub i wieszaków. Jeśli masz pieniądze do wydania, możesz kupić zestaw lepszych tłumików, które są mniej restrykcyjne niż jednostki fabryczne. Będzie to miało taki sam efekt jak DIY system usuwania tłumików, ale bez dodatkowych kosztów.
Zrozumienie układu wydechowego
W normalnym samochodzie osobowym lub ciężarowym, układ wydechowy składa się z 6 części:
- nagłowniki
- konwerter katalityczny
- rezonator
- tłumik
- końcówka wydechu lub rura wydechowa
Tłumik w szczególności zawiera rurę wlotową, komorę rezonatora oraz zestaw rurek z perforacją do odbijania fal dźwiękowych. Tłumik jest ostatnim krokiem w układzie wydechowym, który niweluje hałas wytwarzany przez silnik.
Mając to na uwadze, usunięcie tłumika w celu stworzenia systemu usuwania tłumika sprawi, że pojazd będzie głośniejszy. Jak głośno? To zależy od typu silnika.
Jedna rzecz jest pewna: usunięcie tłumika wystarczy, aby obudzić sąsiadów rano, gdy uruchomisz pojazd.
W nowszych modelach samochodów, usunięcie tłumika spowoduje poważne konsekwencje i często powoduje zapalenie się kontrolki check engine. Producent samochodów poświęcił znaczną ilość czasu i środków, aby perfekcyjnie zaprojektować idealny układ wydechowy dla danego pojazdu. Można to porównać do zepsucia doskonałej potrawy przez dodanie mniejszej ilości soli. Fachowo zaprojektowany układ wydechowy zapewni lepszy przepływ niż układ z tłumikiem, dając tym samym lepsze osiągi z zainstalowanymi tłumikami.
Ale w starszych samochodach z archaicznymi układami wydechowymi, usunięcie tłumika może skutkować zauważalnym wzrostem wydajności przy wysokich prędkościach obrotowych silnika, nie wspominając o głośniejszym i bardziej porywającym dźwięku wydechu. Jednak emisje i problemy z legalnością drogową będą zupełnie inną sprawą.
Jeśli zdecydujesz się usunąć tłumik w swoim samochodzie, to prawdopodobnie sprawi, że zapali się kontrolka CEL. Narzędzie OBD2 będzie w stanie łatwo wyczyścić to ostrzeżenie.
Pros of Muffler Delete System
Więcej koni mechanicznych przy wysokich obrotach silnika.
To dotyczy starszych samochodów lub tych, które zostały zbudowane 15 do 20 lat temu. Usunięcie tłumika za pomocą rury do usuwania tłumika znacznie zwiększy przepływ spalin przy jednoczesnym zmniejszeniu szkodliwego ciśnienia wstecznego w silniku. Tłumiki starego typu są wielokrotnie bardziej restrykcyjne niż dzisiejsze, nowsze tłumiki. Łatwo jest zrozumieć, dlaczego system usuwania tłumika może okazać się korzystny dla starszych samochodów lub starych samochodów wyścigowych. Nie tylko sprawia on, że pojazd brzmi bardziej muskularnie, ale przyrost koni mechanicznych i momentu obrotowego przy dużych prędkościach jest trudny do zignorowania.
Jednakże nie jest to prawdą, jeśli mówimy o nowym lub nowoczesnym samochodzie. Jak już wcześniej wspomniałem, technologia poszła bardzo do przodu. Producenci samochodów mają teraz dostęp do systemów tłumików, które są zaprojektowane tak, aby poprawić przepływ spalin bez tworzenia dużego hałasu. W większości przypadków, system usuwania tłumika lub zestaw tłumików aftermarketowych (lub tłumików typu axle-back) może przynieść więcej szkody niż pożytku i skutkować mniejszą mocą. Usunięcie tłumika zmusi również ECU do przejścia w tryb LIMP, co będzie widoczne przez kontrolkę check engine na konsoli.
Better (Agresywny) dźwięk wydechu.
To jest subiektywne, ale niektórzy ludzie kochają dźwięk tłumika. Jest po prostu coś o prostej rurze, która daje twojemu pojazdowi potężny rumble.
Ponieważ system usuwania tłumika w zasadzie otworzy krany w układzie wydechowym, pędzące gorące gazy będą również produkować głośniejszy i bardziej agresywny dźwięk wydechu. Niektórzy ludzie uważają to nawet za uzależniające, ponieważ dźwięk staje się lepszy im głębiej wciśniesz pedał gazu. Te popping backfiring odgłosy są również słodycze ucha dla kierowców entuzjastów…. ale uważaj, twoi sąsiedzi mogą nie docenić twój prosty piped 402 cu in (6.6 L) big block rycząc w dół ulicy o 02:00 rano!
Pro Tip V8 silniki będą brzmiały lepiej niż mniejsze V4 lub V6 z tłumikiem usunąć!
Cons of Muffler Delete System
Droning sound.
Pomimo, że dźwięk staje się lepszy, gdy przyspieszasz, system usuwania tłumika da Twojemu pojazdowi zauważalny dron podczas jazdy z normalną prędkością. Dron z prostej rury może stać się tak zły, że wpłynie na NVH tuning wnętrza, co okaże się irytujące na tych długich jazdach.
Zły bieg jałowy i mierne osiągi silnika (jeśli zrobione nieprawidłowo lub bez chipa)
Odcięcie lub usunięcie tłumika w nowoczesnym samochodzie spowoduje, że ECU i czujniki wydechu oszaleją. Rezultat? Mniejsza wydajność i słaba praca na biegu jałowym.
Możesz tego uniknąć kupując dobry układ wydechowy Catback, tłumik o dużym przepływie lub dostając Tuner Chip, aby uwzględnić brakujący tłumik. Ale jeśli po prostu pójdziesz i wyrwiesz tłumik, napotkasz problemy!
Gromadzenie się złomu lub brudu.
Zależnie od tego, gdzie przetniesz tłumik, proste rury pozostawią mnóstwo złomu i brudu. Najgorsze jest to, że brud może być na tyle silny, aby uszkodzić farbę w twoim pojeździe.
Wniosek
Zamiast uciekać się do usuwania tłumika, lepiej jest kupić zestaw aftermarketowych układów wydechowych axle-back lub cat-back z renomowanego producenta, takiego jak Borla, Flowmaster lub podobnego. Ponieważ zestawy są specjalnie zaprojektowane dla konkretnej marki i modelu pojazdu, tłumiki aftermarketowe zmniejszą ciśnienie wsteczne i poprawią przepływ bez wad związanych z całkowitym usunięciem tłumików.
Z wysokiej jakości zestawem wydechowym aftermarket, Twój pojazd będzie brzmiał lepiej i produkował więcej koni mechanicznych, a jednocześnie będzie wyglądał lepiej w procesie, zwłaszcza jeśli wybierzesz zestaw tłumików ze stali nierdzewnej.
Jeśli Twój samochód jest codziennym kierowcą, zostaw go w spokoju i pozwól tłumikom wykonywać swoją pracę. Ale jeśli Twój samochód jest dostrojony do osiągów lub przeznaczony do jazdy na torze, usunięcie tłumika jest łatwym i stosunkowo bezkosztowym sposobem na poprawienie dźwięku wydechu dla lepszego oddychania silnika. W połączeniu ze starannie zaprojektowanym układem dolotowym, możesz poprawić charakter i osiągi pojazdu bez wydawania tysięcy na drogie modyfikacje silnika.
Oh, a jeśli masz starego 5.9 Cummins lub diesla, musisz usunąć tłumik 😉
Vince
.