Keson, w inżynierii, konstrukcja przypominająca skrzynię, używana w pracach budowlanych pod wodą lub jako fundament. Zazwyczaj ma kształt prostokąta lub koła i może mieć kilkadziesiąt metrów średnicy.
© KnoB/stock.adobe.com
Keson skrzyniowy, otwarty u góry i zamknięty u dołu, jest zwykle konstruowany na lądzie, następnie wodowany, spławiany na miejsce i zatapiany na uprzednio przygotowanym fundamencie, pozostawiając jego górną krawędź nad poziomem wody. Służy jako odpowiednia skorupa dla mola, falochronu, falochronu, nabrzeża lub podobnego obiektu, pozostając na stałe na dnie morza.
Keson otwarty, otwarty zarówno od dołu, jak i od góry, jest wyposażony w ściętą krawędź dolną, która ułatwia zatopienie w miękkim materiale, podczas gdy wykopy są prowadzone wewnątrz przez plaster dużych rur lub studnie pogłębiające. W miarę postępu wydobycia i opadania kesonu, do szybu powyżej dodawane są kolejne sekcje. Proces ten jest kontynuowany do momentu, gdy keson osiągnie wymaganą głębokość. Aby zapewnić uszczelnienie dna, układana jest podłoga, zwykle betonowa. Studnie pogłębiarskie mogą być następnie wypełnione betonem w celu ukończenia konstrukcji.
Kesony pneumatyczne są podobne do kesonów otwartych z tym wyjątkiem, że są wyposażone w hermetyczne grodzie nad krawędzią tnącą. Przestrzeń pomiędzy grodzią a krawędzią tnącą, zwana komorą roboczą, jest pod ciśnieniem w stopniu niezbędnym do kontrolowania napływu gruntu i wody; dzięki temu wykopy mogą być wykonywane przez robotników pracujących w komorze roboczej na dnie kesonu.