Jak wymienić Linki Sway Bar

Czas czytania: 4 minuty

Jeśli słyszysz pukanie lub brzęk dźwięku podczas jazdy po wybojach, może to być spowodowane tym, że Twój samochód linki sway bar (znany również jako linki stabilizatora) są zużyte lub uszkodzone.

Kołysanie bar linki odgrywają ważną rolę – łączą dwie części zawieszenia (sway bar i wahacza) razem. Jako takie, będziesz chciał wymienić uszkodzony sway bar link tak szybko, jak to możliwe.

Wymiana łącznika drążka kierowniczego: A Step-By-Step Guide

Niektóre łączniki drążka kierowniczego mają przeguby kulowe i sworznie, podczas gdy inne są w zasadzie długą śrubą z tuleją i tulejami.

Większość specjalistów zaleca wymianę łączników drążka kierowniczego parami (tj. oba przednie łączniki lub oba tylne łączniki).

Przedyskutujmy, co proces wymiany zwykle pociąga za sobą.

Co będzie potrzebne:

Narzędzia potrzebne do wymiany sway bar link będzie się różnić, w zależności od rodzaju samochodu masz. Ale, ogólnie rzecz biorąc, będziesz potrzebował:

• Breaker bar
• Podnośnik i stojaki
• Grzechotka i odpowiedniej wielkości nasadki i klucze
• Właściwej wielkości Torx lub Allen śrubokręt (niektóre pojazdy)
• Okulary ochronne
• Klucz dynamometryczny
• Klinki do kół

Jak już wszystko masz zebrane, możesz zabrać się do pracy nad wymianą łączników drążka kierowniczego.

Uwaga: Poniższe wskazówki mają charakter ogólny i służą wyłącznie celom edukacyjnym i rozrywkowym. Sprawdź informacje fabryczne swojego pojazdu, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące naprawy i zalecane procedury bezpieczeństwa.

Demontaż łączników stabilizatora

1. Załóż okulary ochronne.
2. Użyj pręta łamanego, aby poluzować nakrętki mocujące koła. Nie usuwaj nakrętek całkowicie w tym momencie.
3. Bezpiecznie podnieś i podeprzyj pojazd używając podnośnika i stojaków. Zablokować tylne koła i ustawić hamulec postojowy.
4. Ręcznie odkręcić nakrętki mocujące. Następnie zdjąć koło i zespół opony.
5. Usuń łącznik drążka stabilizatora. Sposób wykonania tej czynności zależy od typu łączników drążka skrętnego w Twoim samochodzie:

Łącznik kulowy drążka skrętnego

Łączniki drążka skrętnego z przegubem kulowym mają dwie nakrętki. Zacznij od odkręcenia dolnej nakrętki. Zazwyczaj trzeba przytrzymać część sworzniową łącznika (aby się nie obracała) podczas odkręcania nakrętki.

• Użyj klucza płaskiego, śrubokręta Torx lub śrubokręta imbusowego (w zależności od konstrukcji pojazdu), aby przytrzymać część sworzniową łącznika.
• Podtrzymując śrubę dwustronną, poluzuj i zdejmij nakrętkę zabezpieczającą używając innego klucza lub grzechotki i nasadki.
• Powtórz powyższą procedurę, aby usunąć dolną nakrętkę zabezpieczającą. Po uwolnieniu obu nakrętek, można zdjąć łącznik drążka wahadłowego z pojazdu.

Tutaj znajduje się film demonstrujący, jak wymienić przegub kulowy typu sway bar linki:

Łącze wahacza typu śrubowego

Łącze wahacza typu śrubowego ma długą śrubę (wewnątrz tulei i tulei) z nakrętką na dole. Musisz przytrzymać śrubę (aby się nie obracała) podczas odkręcania nakrętki.

• Użyj klucza do przytrzymania śruby łącznika wahacza.
• Następnie, użyj klucza lub nasadki do odkręcenia nakrętki łącznika stabilizatora.
• Przeciągnij śrubę do góry przez tuleję i tuleje.
• Następnie usuń tuleję i inne pozostałe elementy z pojazdu.

Tutaj znajduje się film demonstrujący, jak wymienić łączniki sway bar typu śrubowego:

Montaż łącznika drążka skrętnego

1. Porównaj nowy łącznik drążka skrętnego ze starym łącznikiem drążka skrętnego, aby upewnić się, że oba są tej samej konstrukcji.
2. Zainstaluj nowy sway bar link do szczelin montażowych w wahaczu i sway bar.
   Połączenie kulowe typu sway bar link: Wszystko, co musisz zrobić, to wsunąć kołki w szczeliny.
   Bolt-type sway bar link: Będziesz musiał wsunąć sway bar link śruby przez tuleję i tuleje, jak również szczeliny w sway bar i wahacza.
3. Zainstaluj ponownie nakrętki zabezpieczające. Nie dokręcaj nakrętek do końca w tym momencie; dokręcisz je do specyfikacji później.
   Uwaga: Aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu, większość producentów samochodów zaleca dokręcanie nakrętek łącznika wahacza przy pojeździe na wysokości jazdy. Może to jednak nie być możliwe, jeśli Twój samochód jest nisko osadzony na ziemi.
4. Zainstaluj ponownie zespół koło/opona na nakrętkach mocujących.
5. Dokręć nakrętki mocujące, aż będą dobrze dokręcone, używając grzechotki i nasadki.
6. Usuń bezpiecznie podpórki i opuść samochód.
7. Użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić nakrętki bagażnika zgodnie ze specyfikacją producenta.
8. Przy normalnej wysokości pojazdu, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić nakrętki łączników drążka stabilizacyjnego zgodnie ze specyfikacją producenta. Pamiętaj, aby przytrzymać śrubę lub część śrubową łącznika podczas obracania nakrętki.
9. Jeśli wymieniasz łączniki drążka stabilizatora jako parę (zalecane), powtórz proces po drugiej stronie pojazdu.

Jak długo trwa wymiana sway bar links?

Dopóki pojazd nie ma poważnej rdzy i korozji, wymiana pary sway bar links jest zazwyczaj dość prosta praca. W większości pojazdów, profesjonalista może wykonać to zadanie w mniej niż godzinę.

Dlaczego łącznik wahacza pęka?

W większości przypadków, łączniki wahacza po prostu zużywają się z powodu czasu, kilometrów i użytkowania. Ale linki mogą również złamać z powodu rdzy i korozji, lub zmęczenie metalu. Jest to również możliwe dla zużytych tulei wahacza lub sway bar nadmiernie rozszerzyć linki, powodując im złamać.

Co robi Sway Bar Link?

Listwa drążka kierowniczego łączy drążek kierowniczy z wahaczem. Istnieje jeden link na każdym końcu ramienia.

Bar sway (znany również jako stabilizator bar) sam jest w zasadzie duży-średnicy pręt stalowy zaprojektowany, aby zapobiec przechyły ciała podczas zakrętów. Gdy samochód porusza się po wybojach, drążek stabilizatora zapewnia również pewien poziom stabilności.

Większość nowoczesnych pojazdów posiada zarówno przedni, jak i tylny drążek stabilizacyjny, a także przednie i tylne łączniki drążka stabilizacyjnego.