Najszybszym sposobem na utratę całego tego ciężko zarobionego kapitału własnego w swoim kamperze jest założenie, że dach nad głową będzie trwał wiecznie bez żadnej konserwacji.
Prawdą jest, że uszkodzenia spowodowane przez wodę są główną przyczyną poważnych napraw we wszystkich typach kamperów. Kiedy woda z deszczu lub stopionego śniegu przesiąknie przez szew, szybko skończysz ze zniszczoną izolacją, uszkodzonymi panelami ściennymi, a nawet zgniłymi ramami.
Niektóre paskudne rodzaje pleśni lubią rosnąć w miejscach, które również ucierpiały na skutek działania wody. Czas na zajęcie się wyciekami wody jest na długo przed ich wystąpieniem.
Nie tylko letni deszcz może prowadzić do problemów z wodą. Jeśli mieszkasz lub podróżujesz ze swoim kamperem po większej części Stanów Zjednoczonych w chłodniejszych miesiącach, będziesz miał również do czynienia z normalnym schematem zamarzania i rozmarzania.
W przeciwieństwie do większości innych materiałów, kiedy woda zamarza, rozszerza się. Ta ekspansja może powiększyć szwy i pęknięcia na dachu, tworząc drogę dla wody, która może dostać się do Twojego kampera.
Aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym cyklem zamrażania i rozmrażania, musisz zrobić dwie rzeczy:
- Sprawdzić materiał, z którego wykonany jest dach pojazdu RV, na długo przed nadejściem mrozu
- Szybko naprawić dach przy użyciu odpowiednich uszczelniaczy i technik
Dachy pojazdów kempingowych nie są takie same
Dachy pojazdów kempingowych są wykonane z różnych materiałów i każdy z nich musi być traktowany w inny sposób.
Czy to utrudnia życie, jeśli obawiasz się, że zastosujesz niewłaściwy materiał? Nie, jeśli zastosujesz się do informacji opisanych w tym przewodniku.
Dobrą zasadą jest to, że jeśli produkt jest przeznaczony do stosowania w Twoim domu z cegieł, prawdopodobnie nie powinieneś go stosować w kamperze.
Zanim więc kupisz 5-galonowe wiadro smolistej, srebrnej powłoki dachowej, uważaj… to ogromny błąd, który najprawdopodobniej obniży wartość odsprzedaży Twojego kampera.
Konserwacja i naprawa gumowego dachu kampera
Dachy gumowe są generalnie niezawodne i trwałe, ale musisz zrozumieć różnicę między dwoma głównymi typami materiałów, aby zapewnić właściwą pielęgnację.
Możesz pomyśleć, że skoro Twoje lokalne centrum domowe sprzedaje gumowe membrany dachowe dla domów, będzie miało przy sobie materiały przeznaczone specjalnie do gumowego dachu kampera, prawda?
Nie do końca!
Większość producentów kamperów używa jednego z dwóch rodzajów gumowego materiału dachowego: EPDM i TPO. Przyjrzyjmy się obu.
Gumowe dachy EPDM
Dachy EPDM są zazwyczaj bezobsługowe, przynajmniej przez pierwsze dziesięć lat po ich zainstalowaniu.
Wbrew powszechnemu przekonaniu, nie ma zbyt wiele do zrobienia z gumowym dachem EPDM, poza umyciem go wodą z mydłem raz na jakiś czas.
Z powodu unikalnej struktury EPDM, nie trzeba stosować żadnego rodzaju środków chroniących przed promieniowaniem UV lub rutynowo pokrywać jego powierzchni.
Jednakże użycie jakichkolwiek ostrych chemikaliów lub produktów na bazie ropy naftowej na dachu z gumy EPDM spowoduje nieodwracalne szkody.
Popełnienie błędu może być bardzo kosztowne. Ostatnią rzeczą, którą chcesz zrobić jest wymiana gumowego dachu.
Jeśli kupujesz używanego kampera, który ma gumowy dach, sprawdź, czy nie wygląda on na spuchnięty, nierówny lub luźny. Jeśli zauważysz któryś z tych problemów, są duże szanse, że poprzedni właściciel używał produktów na bazie ropy naftowej na swoim dachu EPDM – znajdź innego kampera!
Z czasem powierzchnia EPDM nabierze kredowego wyglądu i mogą pojawić się białe smugi z boku pojazdu od pozostałości EPDM zmywających się z dachu podczas deszczu.
Kredowy wygląd jest normalny. Ta warstwa faktycznie chroni gumowy dach przed degradacją poza pewien punkt. Kredowa warstwa to utleniony EPDM, który chroni nieutleniony EPDM znajdujący się pod nim, podobnie jak zewnętrzna warstwa martwych komórek skóry chroni nasze ciało.
Ale EPDM ma użyteczną żywotność i w końcu będzie wymagał wymiany lub ponownego uszczelnienia.
Jeśli zauważasz pogorszenie, możesz rozważyć uszczelnienie go za pomocą kilku różnych produktów.
Każdy produkt, którego używasz, upewnij się, że przeczytałeś uważnie instrukcje, aby upewnić się, że jest przeznaczony do dachu EPDM. Dobrą wiadomością jest to, że jeśli jesteś osobą zręczną, ponowne uszczelnienie dachu EPDM jest dość podobne do uszczelniania podjazdu asfaltowego.
Dicor i EPDM Coatings produkują kilka wysoko ocenianych produktów do ponownego uszczelniania EPDM. Upewnij się, że masz odpowiedni kolor, zazwyczaj możesz wybrać biały lub czarny.
Jeśli zdecydujesz się użyć Dicor, będziesz musiał nałożyć dwie warstwy po użyciu środka czyszczącego/podkładu firmy. Uszczelniacz dachowy EPDM Coating, z drugiej strony, wymaga mieszanego aktywatora, aby przygotować uszczelniacz.
Tutaj jest kilka filmów pokazujących, jak stosować każdy rodzaj produktu.
Jak zastosować powłokę EPDM Dicor:
Jak zastosować płynną gumę EPDM Coating.
Uwaga, Liquid Rubber wymaga katalizatora, podczas gdy powłoka EPDM Dicor nie:
Dachy z gumy TPO
Dachy TPO są wykonane z innego materiału niż dachy EPDM. TPO ma błyszczący wygląd i jest o wiele bardziej sztywny niż EPDM. Jest mniej gumowaty i bardziej plastikowy.
TPO, w przeciwieństwie do EPDM, nie utlenia się i nie uzyskuje kredopodobnej powierzchni zewnętrznej.
Od czasu do czasu mycie łagodnym mydłem i mopem to wszystko, co trzeba zrobić, aby dbać o dach TPO. Kilka produktów, które widziałem używane są Protect-All Rubber Roof Treatment i Murphy’s Oil Soap. Mydło Murphy’s Oil pomoże utrzymać membranę TPO w stanie „nawilżonym” według jednego z producentów, Alpha Systems.
Te mycia są głównie po to, aby powierzchnia wyglądała lepiej i nie sprawią, że dach TPO będzie trwał dłużej.
Możesz przeczytać więcej o różnicach technicznych pomiędzy dachami EPDM i TPO tutaj.
Jak uszczelnić metalowy dach RV
Metal był materiałem dachowym RV z wyboru, zanim TPO i EPDM przejęły władzę.
Mimo, że domowe powłoki dachowe mogą działać w celu zabezpieczenia metalowego dachu RV, najlepiej trzymać się od nich z daleka.
Najlepszym produktem do użycia na metalowym dachu jest Kool Seal.
Kool Seal jest białą powłoką odbijającą światło, która nie tylko uszczelnia drobne niedoskonałości, ale również pomaga utrzymać chłód wewnątrz twojego pojazdu.
Pomóż swojej klimatyzacji i chroń swój dach przed przeciekami w tym samym czasie.
Tutaj jest wideo zrobione przez parę facetów, którzy ponownie uszczelnili swój metalowy dach używając Kool Seal.
Uszczelnianie metalowego dachu RV w prosty sposób
Czasami nie musisz po prostu uszczelniać dachu, musisz naprawić go strukturalnie. Doskonałym produktem do naprawy dachu kampera jest taśma do szwów EternaBond.
Jest to doskonały produkt bez względu na rodzaj dachu.
Taśma do szwów EternaBond jest dostarczana w rolkach o szerokości 4″, które nakłada się na wszystkie szwy na dachu. Należy dokładnie przyjrzeć się przednim i tylnym „czapkom” dachu, aby upewnić się, że nie ma żadnych szwów między panelami.
Złącza tych czapek doświadczają dużego momentu obrotowego, gdy kamper toczy się po drodze lub podróżuje po nierównym terenie (AKA wszędzie).
EternaBond nie tylko ochroni te główne szwy, ale jest również idealnym produktem do noszenia w skrzynce z narzędziami do napraw awaryjnych – coś jak specjalistyczna taśma klejąca.
Zbłąkana gałąź, która złapała antenę telewizyjną i zerwała gumową membranę z dachu? Użyj taśmy EternaBond na rozdarcie, a już nigdy nie będziesz musiał się o to martwić.
Po oczyszczeniu uszkodzonego materiału dachowego wystarczy odkleić ochronny celofan i docisnąć taśmę do uszkodzenia. Raz przyklejona, nie będzie można odkleić jej z powrotem w celu regulacji.
Upewnij się, że umieścisz ją prawidłowo za pierwszym razem.
Inne rodzaje uszczelniaczy dachowych do małych napraw RV
Dla napraw punktowych, możesz rozważyć pewne produkty do uszczelniania. Flow Seal to półpłynny produkt, który jest dostarczany w tubie przypominającej uszczelniacz.
Możesz go wycisnąć na szew, na mokro lub na sucho, a on sam się wyrówna na tym obszarze, tworząc gumową podkładkę. Jest on szczególnie dobry do naprawiania szczelin wokół okien.
Geocel produkuje również przezroczysty, elastyczny uszczelniacz, który jest świetny do małych napraw punktowych.
Konserwacja dachu kampera z włókna szklanego
Dachy kamperów z włókna szklanego utleniają się z czasem, podobnie jak dachy z gumy EPDM.
A jeśli Twój kamper z włókna szklanego jest starszy, są duże szanse, że producent nie pokrył żelkotu lakierem bezbarwnym, co powoduje jeszcze szybsze utlenianie się dachu.
Jeśli masz kampera z dachem z włókna szklanego, zajrzyj do tego artykułu, aby dowiedzieć się, jak usunąć utlenianie żelkotu i przywrócić mu blask.
Konserwacja dachu kampera jest ważną częścią pielęgnacji i karmienia Twojego pojazdu. Podczas gdy nowoczesne materiały dachowe RV będą służyć przez lata, nic nie trwa wiecznie.
W końcu będziesz musiał podjąć pewne działania przeciwko nieuniknionym skutkom utleniania i uszkodzeń UV.
Przypadek w punkcie: podczas pisania tego artykułu zauważyłem nowe pęknięcia na dachu mojego kampera, których nie było jeszcze zeszłej jesieni. Lepiej pójdę po uszczelniacz i zajmę się swoimi problemami, zanim woda będzie miała szansę dostać się do środka…
Śledzenie konserwacji dachu kampera
Śledzenie wszystkich konserwacji dachu kampera za pomocą narzędzia online, takiego jak Maintain My RV. Nie tylko możesz przechowywać wszystkie dokumenty dotyczące konserwacji w jednym miejscu, ale będziesz otrzymywać terminowe przypomnienia pocztą elektroniczną, kiedy konserwacja jest wymagana i potencjalnie unikniesz kosztownej naprawy z powodu braku konserwacji.
Niezależnie od tego, czy masz mały kamper, czy duży kamper klasy A, Maintain My RV może śledzić to wszystko. Prowadzenie dokładnej dokumentacji serwisowej zwiększa również wartość odsprzedaży, jeśli kiedykolwiek się na to zdecydujesz.