CFS Shipping (Container Freight Station) odnotowuje znaczny wzrost popytu z powodu mniejszych i bardziej specyficznych przesyłek, rosnącego popytu na e-handel i ogólnego wzrostu przesyłek typu less-then-a-containerload (LCL). Jednakże, co to jest CFS Shipping? Przeczytaj ten artykuł, aby dowiedzieć się wszystkiego o Kontenerowych Stacjach Towarowych i zrozumieć różnicę między wysyłką CFS a CY.
Co to jest wysyłka CFS?
CFS oznacza Container Freight Station i odnosi się do magazynu, w którym ładunki należące do różnych eksporterów lub importerów są konsolidowane lub dekonsolidowane przed ich wyeksportowaniem lub zaimportowaniem. W przypadku przesyłek LCL, CFS jest zwykle własnością linii żeglugowej lub terminalu i odpowiada za kontrolę celną i procedury odprawy. Musisz przenieść swoje towary do CFS, gdzie firma przeładunkowa lub linie żeglugowe zapakują wszystkie elementy do kontenera morskiego wraz z innymi przesyłkami LCL. CFS odgrywa istotną rolę zarówno w imporcie, jak i eksporcie, tworząc scentralizowaną lokalizację dla dostawców, którzy mogą wysyłać swoje produkty i działać jako miejsce postoju.
Stacje przeładunkowe kontenerów są powszechnie spotykane w pobliżu portów, w terminalach, w pobliżu dużych magazynów lub w pobliżu głównych węzłów kolejowych, ponieważ po zdekonsolidowaniu ładunku dla poszczególnych załadowców, towary będą albo transportowane ciężarówkami lub pociągami, albo odbierane przez klientów. Jeśli ty lub twoi kierowcy ciężarówek chcą odebrać ładunek, potrzebne jest zamówienie dostawy (pozwolenie na wydanie towaru) i formularz odprawy celnej, aby wskazać, że twoje produkty są dopuszczone do kraju. Za swoją usługę (de-)konsolidacji CFS pobiera opłatę w oparciu o wielkość ładunku.
Typowe usługi, których możesz oczekiwać, obejmują przenoszenie kontenerów z placów kontenerowych, transport załadowanych kontenerów, wydawanie zleceń wysyłki, napełnianie, plombowanie i znakowanie kontenerów, jak również składowanie, sortowanie, układanie i przygotowywanie wewnętrznego planu ładunku kontenerów.
W przypadku przesyłek LCL, konosament będzie wystawiony przez linię żeglugową (brak konosamentu głównego) i będzie zawierał określenie CFS/CFS, aby pokazać, że linia żeglugowa jest odpowiedzialna od CFS w porcie pochodzenia do CFS w porcie przeznaczenia.
Jaka jest różnica między CFS a CY?
Branża żeglugowa jest pełna terminologii, która brzmi podobnie, ale ma zupełnie inne znaczenie, jak na przykład CFS i CY. CY to skrót od Container Yard, czyli wydzielonego obszaru w porcie, gdzie kontenery pełnokontenerowe (FCL) są składowane przed lub po załadunku z/na statek. W przypadku eksportu przesyłek CY/CY, załadowca dostarcza kontener do wyznaczonego CY w porcie na rachunek linii żeglugowej. Od tego momentu kontener znajduje się pod kontrolą linii żeglugowej, aż do momentu dotarcia do CY w porcie wyładunku, gdzie załadowca podejmie kontener.
