7 Things To Do When Your Car is Stuck in Snow

Zamieć jest w drodze. Zaopatrzyłeś się w świece, gorące kakao i baterie. Ale co, jeśli będziesz musiał opuścić dom? Czy wiesz, jak wydostać swój samochód ze śniegu, jeśli utkniesz?

Od technik jazdy po używanie rekwizytów, oto siedem sposobów na ponowne uruchomienie samochodu, plus kilka porad, jak przygotować się na burzę śnieżną.

Zanim spadnie śnieg

Są dwie kluczowe rzeczy, które należy zrobić PRZED nadejściem burzy, aby mieć pewność, że możesz przywrócić swój samochód na drogę po dużym śniegu. Mogą one stanowić różnicę między wyglądem geniusza a ogromnymi kłopotami.

Mieć odpowiednie opony w odpowiednim stanie.

Jeśli mieszkasz gdzieś, gdzie burze mogą przynieść stopę lub dwie śniegu na raz, powinieneś zdecydowanie używać opon śniegowych, a nie całorocznych. (Dowiedz się, jak wybrać opony śniegowe). Zanim zacznie padać śnieg, sprawdź ciśnienie powietrza w oponach i upewnij się, że bieżnik jest w odpowiednim stanie.

Przechowuj łopatę do odśnieżania w samochodzie.

Nie tylko przyda się to Tobie, ale możesz również stać się bohaterem dla tych, którzy zostali przyłapani na nieprzygotowaniu. (Mówiąc o gotowości, poniżej znajdziesz listę innych przedmiotów, które warto mieć w samochodzie, aby być gotowym na każde warunki drogowe.)

Zanim włączysz samochód

Wyłącz kontrolę trakcji.

Obydwa koła napędowe muszą mieć przyczepność, abyś mógł się zakleszczyć. Są to przednie opony w samochodach z napędem na przednie koła i tylne opony w samochodach z napędem na tylne koła, AWD i 4WD. Wyłącz system kontroli trakcji w samochodzie (zwykle za pomocą przycisku gdzieś na desce rozdzielczej lub konsoli).

Odśnież drogę wokół opon.

• Zaczynając od opon napędowych, odkop śnieg z przodu, pod spodem i z tyłu. Wytycz ścieżkę na tyle długą, aby koła mogły poruszać się do przodu i do tyłu o kilka stóp, zakładając, że masz tyle miejsca na obu końcach samochodu. Usuń śnieg wokół opon, który jest wyższy niż prześwit samochodu. Odkop śnieg spod przedniej części samochodu. Jeśli jesteś wysoko umieszczony, a śnieg lub lód pod pojazdem blokuje Ci wyjazd, nigdzie nie pojedziesz.
  Jeśli nie masz pod ręką łopaty, spróbuj użyć śrubokręta, skrobaczki do lodu lub innego narzędzia, aby przynajmniej rozbić lód, który utworzył się pod oponami. Bardziej szorstka powierzchnia zapewnia lepszą trakcję.
• Przed uruchomieniem silnika odkop także rurę wydechową. Ludzie stracili życie z powodu tlenku węgla gromadzącego się wewnątrz pojazdu, gdy nie wiedzieli, że rura wydechowa jest zablokowana.

1. Technika przód-tył

Zatrzymaj pojazd, opuść szybę i zdejmij czapkę lub nauszniki, abyś mógł dobrze słyszeć. Jeszcze lepiej wystaw głowę przez okno, aby obserwować przednią oponę. Najlepszą trakcję uzyskasz, prostując koło, więc rób to tak często, jak pozwala na to sytuacja na parkingu.

Wrzuć najniższy bieg. Jeśli masz SUV-a lub pickupa z napędem na cztery koła, włącz niski bieg. Przesuń się trochę do przodu.

Teraz powoli się cofnij. Nie zwiększaj obrotów silnika. Zatrzymaj się, a następnie wrzuć bieg do przodu i dodaj trochę gazu. W ten sposób możesz ubić luźny śnieg i być może uzyskać przyczepność wystarczającą do wydostania się na zewnątrz.

Słuchaj uważnie. Jeśli usłyszysz, że jakaś opona się kręci, natychmiast zdejmij nogę z gazu.

2. Technika hamowania

Jeśli Twój pojazd w ogóle nie ruszył lub opona się kręci, spróbuj zahamować, dodając jednocześnie gazu. To powinno zmniejszyć obracanie się i przenieść trochę mocy na to koło.

Jeśli masz napęd na przednie koła i nie ma krawężników ani innych samochodów blokujących ci drogę, spróbuj skręcić koła lekko w drugą stronę i zobacz, czy to da ci więcej przyczepności.

Nie próbuj tej metody hamowania dłużej niż kilka sekund. To może przegrzać swoje hamulce, które mogą zagrozić hamowanie, dopóki nie ostygnie.

3. Znajdź trochę mięśni

Czasami pchnięcie od kilku dobrych Samarytan zrobi sztuczkę. Upewnij się w 100 procentach, że używasz tylko sprzętu, który chroni pchaczy przed niebezpieczeństwem (sprzęt do jazdy do przodu tylko wtedy, gdy pchają Twój pojazd od tyłu). Poproś swoich pomocników, aby pchali na trzy, gdy ty będziesz delikatnie dodawał gazu.

4. Użyj łańcuchów śniegowych

Jeśli nadal utknąłeś, a masz łańcuchy śniegowe, czas je założyć. To prawie zawsze załatwia sprawę.

5. Technika kołysania

Jeśli nie masz łańcuchów, a Twój pojazd porusza się do przodu, ale potem się zatrzymuje, spróbuj „kołysać” tam i z powrotem pomiędzy biegami do przodu i do tyłu. Dodaj trochę gazu w momencie, gdy pojazd zaczyna bujać się do przodu z biegu wstecznego. Może to dać Ci wystarczający rozpęd, aby wyjechać. Pamiętaj jednak, że taka szybka zmiana biegów może przeciążyć skrzynię biegów. Spróbuj tego tylko kilka razy, a może skończyć się kosztownymi uszkodzeniami. Znacznie taniej będzie po prostu zadzwonić po lawetę.

6. Dodaj trakcji za pomocą piasku, kociego żwirku lub tektury

Jeśli nadal się kręcisz, możesz położyć coś na ziemi, aby dodać trakcji, która nie uszkodzi opon. Spróbuj rozsypać piasek lub koci żwirek przed oponami napędowymi (i za nimi, jeśli planujesz wycofać się).

NIGDY NIE UŻYWAJ ŚRODKA PRZECIWZAMARZAJĄCEGO DO PRÓB ROZTOPIENIA ŚNIEGU I LODU. Środek przeciw zamarzaniu jest toksyczny dla dzieci, zwierząt domowych i dzikich zwierząt, a także może przedostać się przez kanały burzowe do dróg wodnych, gdzie może zatruć zwierzęta morskie. Ponadto, w niektórych stanach wylewanie płynu niezamarzającego na ziemię jest nielegalne. Używanie soli jako środka odladzającego to również zły pomysł dla środowiska – i Twojego pojazdu. Jest ona korozyjna dla metalu (jak podwozie twojego samochodu) i staje się mniej skuteczna poniżej 25 stopni Fahrenheita.

Innym sposobem na uzyskanie przyczepności jest położenie kartonu, sklejki, kostki brukowej lub nawet dywaników podłogowych przed oponami napędowymi (lub za nimi, jeśli ruszasz tyłem). Jeśli jesteś na odludziu, możesz użyć chwastów lub gałęzi z pobocza drogi. Ale uwaga: Oczyść teren i idź bardzo spokojnie podczas przyspieszania. Czasami koła mogą sprawić, że to co położysz na trakcji wystrzeli. Pamiętaj też, że twoje maty mogą zostać zniszczone. Ponownie, jest to prawdopodobnie mniej z portfela, aby uzyskać holownik.

7. Niech trochę powietrza z opon

Ostatni środek jest niech trochę powietrza z opon, tylko tyle, więc wyglądają widocznie niższe. Zrób to tylko wtedy, gdy masz możliwość szybkiego uzupełnienia powietrza w najbliższym miejscu. Jazda na niedopompowanych oponach powoduje, że więcej gumy ma kontakt z podłożem i zapewnia lepszą trakcję na krótkim odcinku. Ale jazda w ten sposób nie jest bezpieczna i może uszkodzić opony, jeśli droga do stacji benzynowej jest długa.

Bądź przygotowany, gdy Twój samochód się rozpadnie

Jeśli jedziesz do przodu, nie zatrzymuj się od razu, ale jedź gdzieś, gdzie widzisz, że jest mniej śniegu i możesz się bezpiecznie zatrzymać. Jeśli masz wsteczny bieg, cofaj przez kilka metrów, a następnie zdejmij nogę z gazu. Śnieg Cię zatrzyma. Następnie wrzuć niski bieg i delikatnie przyspiesz do przodu po śladach, które zrobiłeś, na tyle szybko, aby przebić się przez miejsce, w którym utknąłeś.

Jeśli już utknąłeś na śniegu

Włącz ponownie system kontroli trakcji, jeśli go wyłączyłeś. Jeśli włączyłeś napęd na 4 koła o niskim zakresie przełożeń, wyłącz go. Upewnij się, że chłodnica ma przepływ powietrza. Śnieg wsypany w przednią część kratki wentylacyjnej może spowodować przegrzanie silnika.

Natychmiast udaj się do najbliższej stacji obsługi i napełnij opony, jeśli spuściłeś z nich powietrze.

Jeśli zauważysz wibracje w kierownicy, sprawdź, czy w kołach nie zalega śnieg. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i usuń śnieg lub lód za pomocą skrobaczki do lodu lub łopaty.

Chcesz poznać pełną listę materiałów dotyczących bezpieczeństwa jazdy zimą? Oto nasz przewodnik bezpiecznej jazdy w zimie, od przygotowania pojazdu do jazdy w złych warunkach.

Ważna uwaga: Informacje podane powyżej pochodzą z różnych źródeł uznanych za wiarygodne. Eksploatacja Twojego pojazdu, naprawa lub wymiana jego wyposażenia może być inna niż w przypadku typowego pojazdu. Prosimy o zapoznanie się z instrukcją obsługi w celu uzyskania konkretnych ostrzeżeń, uwag i innych porad związanych z powyższym.

Zdobądź więcej wskazówek dotyczących jazdy