Automobiles serve several purposes. W najbardziej podstawowym, transportują ludzi. To jest ich główny cel. Dreszczyk emocji związany z jazdą, kaskaderską jazdą, naprawą samochodu jako osobistego projektu lub wejściem na pokazy samochodowe to tylko niektóre z drugorzędnych korzyści, które mogą wynikać z posiadania samochodu. Wszystko zależy od tego, co właściciel chce od swojego samochodu, aby określić, jakie są te drugorzędne korzyści.
Odmawiając zadowolenia z samochodów, które wychodzą bezpośrednio z fabryk producentów samochodów, entuzjaści zamiast tego naciskają na wydajność i estetykę samochodu jeszcze bardziej. To jest tylko ludzka natura, aby uzyskać więcej z czegoś i popychając go jeszcze bardziej do skrajności. O to właśnie chodzi w modyfikowaniu samochodów.
Uaktualnienie: październik 2020: Entuzjaści samochodów nigdy nie przestają szukać fajnych nowych modeli, które mogą zmodyfikować, aby stały się potworami. Mając to na uwadze, zaktualizowaliśmy tę listę o wszystkie największe samochody tunerskie, których waga, silniki i konfiguracje dają im niesamowity potencjał tuningowy. Modele z tej listy obejmują zarówno tanie luksusowe samochody, jak i legendarne japońskie auta sportowe, a nawet bolidy, których nikt nie spodziewa się, że będą świetnymi tunerami.
Pomimo że producenci samochodów mogą nie patrzeć zbyt przychylnie na tunerów zmieniających samochody, które już uważają za doskonałe, są oni zależni od społeczności modderów. Wiele samochodów, które wypuszczają, nie spełnia opinii publicznej i nie osiąga wyższych standardów, których ludzie oczekują. Tunerzy jednak widzą w nich ogromny potencjał. Fundamenty niesamowitego samochodu są tam; potrzeba tylko trochę tuningu, aby uczynić go kompetentnym pojazdem.
Jest mnóstwo tanich samochodów, na których tuner może wykonać swoją ręczną robotę. Biorąc pod uwagę wszystkie dodatkowe części i robociznę, na które tuner musi wydać pieniądze i czas, ważne jest, aby samochody, nad którymi pracuje, były przystępne cenowo. Oto kilka niedrogich samochodów, które służą jako świetne platformy dla tunerów.
24 2005 Lexus IS300
Lexusowi daleko do marki samochodów sportowych, ale IS300 zawsze był popularnym wyborem do modyfikacji. Jest mniejszy i bardziej zwinny niż jego inne rodzeństwo Lexus, ale nadal pakuje godną szacunku moc. 2000 IS300 wysyła 226 KM na tylne koła, dzięki uprzejmości jego 3.2L V6, ale będzie cię tylko ustawić z powrotem około 5,000-10,000 dolarów w doskonałym stanie. Jeśli chodzi o możliwość tuningu, jest na równi z BMW serii 3.
23 1993 Acura Integra
Integra jest prawdopodobnie najbardziej rozpowszechnionym tunerem od Acury, i szkoda, że kiedykolwiek została wycofana z produkcji. Znana ze swoich możliwości tuningowych, Integra trzeciej generacji była dostępna w pięciu poziomach wyposażenia, z których najfajniejszy był Type R, wyposażony w 200-konny, czterocylindrowy silnik VTEC DOHC.
Ale oprócz fajnego, wysokoobrotowego silnika JDM, Integra była również lekka. Aby w pełni wykorzystać możliwości swojej Acury trzeciej generacji, nie musisz decydować się na Type R (który może być drogi). Upewnij się tylko, że twoja ma pod maską silnik B18, który można łatwo dostroić, aby uzyskać imponującą moc.
22 Scion FR-S/Subaru BRZ
Wiele źródeł twierdzi, że te dwa samochody są wycięte z tej samej tkaniny. Według Jalopnik, mają one wiele wspólnego pod maską, w tym pasujące silniki i skrzynie biegów. Chociaż istnieją pewne różnice między nimi, oba również dzielić inną atrakcyjną jakość: sprawiają, że jedne z najlepszych samochodów tuner na budżet. Jalopnik wyraził pewne obawy, że te nie sprzedają się tak dobrze, co sugeruje, że są one dobre tylko dla tunerów, aby je stąd zabrać.
Będąc kompaktowymi samochodami z potencjałem mocy, nie ma wątpliwości, że tunerzy będą chcieli położyć na nich swoje ręce, aby uczynić je jeszcze lepszymi.
Chociaż nie są to najtańsze samochody na tej liście, wciąż są przystępne cenowo.
21 Mazda RX-7
Objęte później na tej liście jest Mazda RX-8. Tutaj mamy RX-7, który oferuje porównywalne wrażenia z jazdy samochodem sportowym. Podczas gdy silnik ma pewną moc, Autowise zauważa, że pozostawia on więcej do życzenia. Podczas gdy wiele osób zadowala się pozostawieniem RX-7 w takim stanie, w jakim wyszedł z fabryki, tunerzy nie pozostawiają tego tak po prostu. Pójdą o krok dalej i znajdą przyjemność w uczynieniu tej wersji mocniejszą. To samo źródło donosi, że RX-7 ma silnik rotacyjny. Chociaż może to odstraszyć przeciętnych właścicieli samochodów, jest to dobra wiadomość dla tunerów.
20 Eagle Talon
Niewiele samochodów brzmi tak amerykańsko jak Eagle Talon. Według Complex, samochody te były czymś w rodzaju fuzji pomiędzy głównymi producentami samochodów Mitsubishi i Chrysler. Samochody te przeszły przez wiele zmian na przestrzeni lat, starając się przypodobać nabywcom. Podczas gdy żadna z nich nie utkwiła w pamięci, wersja z turbodoładowaniem zajmuje szczególne miejsce wśród tunerów. Edmunds donosi, że te rzadkie dziś samochody były w stanie rozpędzić się od 0 do 60 mph w nieco ponad 6 sekund. Daje to tunerom dużo miejsca do pracy, a jednocześnie oferuje niedrogi samochód, który trudno przeoczyć.
19 Volkswagen GTi
Modyfikacje mogą być różne, w zależności od tego, gdzie spadają na spektrum. Mogą być tak drobne, jak nowa kierownica, lub tak poważne, jak nowy silnik. Volkswagen GTi może nie potrzebować wiele, aby szybko się rozpędzić.
Według Jalopnik, ktoś dodał tylko turbosprężarkę i skończyło się na tym, że GTi osiągnął o wiele więcej.
Pomimo tego, że są trudniejsze do znalezienia, nie kosztują zbyt wiele, co czyni je atrakcyjnymi dla tunerów na całym świecie. Bez modyfikacji, jednak, ten samochód nie ma żadnych cech, aby wyróżniać się wystarczająco dla przeciętnego kierowcy. Jest to idealny samochód dla tunerów.
18 Subaru WRX
Subaru WRX istnieje już od jakiegoś czasu, ale amerykańscy nabywcy samochodów nie wiedzieliby o tym. Według Jalopnik, Japonia dostała je w latach 90-tych, podczas gdy Stany zostały pominięte. Wielu twierdzi, że samochód taki jak ten – mogący osiągać 240 KM dzięki turbodoładowanemu silnikowi – był przeznaczony do czegoś bardziej zbliżonego do wyścigów. Jednak aby osiągnąć ten poziom, tuner musiałby się trochę napracować, aby zwiększyć osiągi. Podczas gdy samochód prezentuje atrakcyjny wzór czystej wyścigówki, nie jest to najbardziej praktyczna jazda, pozostawiając wielu przeciętnym nabywcom samochodów wiele do życzenia.
17 Volvo 240
Wolvo 240 to rodzaj samochodu, którym mogą jeździć twoi dziadkowie. Mówią o tym, jak bardzo jest niezawodne, i częściowo jest to prawda. Jednak poza tym, Volvo 240 nie ma zbyt wiele do zaoferowania.
Według Digital Trends, część piętna, które odcisnęło się na modelu 240 ma związek z jego nieciekawym wyglądem zewnętrznym i brakiem prędkości.
Co ciekawe, jak wskazuje to samo źródło, stanowi on dla tunerów idealny wzór do wprowadzania modyfikacji. Część z tego ma związek z jego dostępnością, ceną i długowiecznością. Te samochody nie są trudne do znalezienia; nie są też drogie.
16 Nissan 240SX
To, co tuner widzi w samochodzie, w porównaniu z tym, co robi przeciętny nabywca samochodu, może być drastycznie różne. Nissan 240SX doskonale oddaje tę ideę. Według The Manual, 2,4-litrowy silnik przyciągnie tunerów, jednocześnie pozwalając im pozostać w zasięgu rozsądnego budżetu. To samo źródło donosi, że te zazwyczaj idą wszędzie pomiędzy $6,000 i $9,000, w zależności od roku modelu i przebiegu. W przeciwnym razie, przeciętny nabywca samochodu może zobaczyć tylko przyciągający wzrok wygląd zewnętrzny i przeoczyć resztę ma do zaoferowania. Jeśli właściciel nie naprawia samochodów, może nie dostać odwołania, pozostawiając tym samym więcej do życzenia.
15 Pontiac Fiero GT
Pontiac Fiero GT jest jak coś z dziecięcej kolekcji Hot Wheels. Jego klasyczna stylizacja i estetyka przypominająca wyścigówkę to platforma o intrygujących możliwościach. Według Jalopnik, jest to samochód, który jest jeszcze lepszy, gdy tunerzy dostaną go w swoje ręce. Na własną rękę, jednak, publiczność nie wydawała się zbytnio zainteresowana. To z kolei sprawia, że są one bardziej przystępne cenowo, a co za tym idzie, bardziej atrakcyjne dla tych, którzy lubią modyfikować samochody. Jalopnik zwraca uwagę na model z 1986 roku i sugeruje, aby szukać na eBayu tych o dobrej wartości. Dla tych, którzy dopiero zaczynają zajmować się modyfikacją samochodów, Fiero GT jest jednym z miejsc, od których można zacząć.
14 Nissan Sentra SE-R
Sentra SE-R to sedan, który Nissan sprzedawał od początku do połowy lat 90-tych. To jest o tak nieinspirowane, jak główny producent samochodów może dostać, pozostawiając kilka do zastanowienia się, dlaczego nigdy nie złapał na. Wielu uważa go za bezużyteczny – z wyjątkiem tunerów. Widzą oni w nich ogromny potencjał.
Według Complex, te małe samochody biły rekordy prędkości, kiedy się pojawiły, co sprawiło, że wielu tunerów dostrzegło potencjał w ich dalszym rozwoju.
Co sprawia, że są jeszcze bardziej atrakcyjne, to ich niedroga cena. To samo źródło twierdzi, że znalazło Sentrę SE-R na craigslist za jedyne 200$.
13 Volkswagen Beetle
Volkswagen stoi za jednymi z najbardziej kultowych i wszechobecnych samochodów na świecie. Nie ma bardziej kultowych lub wszechobecnych niż klasyczne Beetle VW, z wyjątkiem ich autobusów. Kto nie widział jednego z nich z brakującą klapą bagażnika i silnikiem wystającym na zewnątrz? Tunerzy je uwielbiają. Complex donosi, że tunerzy wciąż znajdują nowe sposoby, aby przekształcić Beetle w pojazdy nadające się do jazdy po wydmach, torach wyścigowych i nie tylko. Co najlepsze, samochody te nie kosztują fortuny. Samochody są popularne, ale do czego jeszcze Beetle jest naprawdę dobry? Ponieważ nie zapewniają najlepszych osiągów ani luksusu, lepiej im z tunerami.
12 Volvo 145
Jest kilka kryteriów, które każdy tuner bierze pod uwagę, szukając swojego nowego projektu. Po pierwsze, samochód musi mieć wystarczający potencjał, aby zwiększyć jego osiągi. Po drugie, nie może kosztować zbyt wiele, wliczając w to sam samochód oraz wszelkie dodatkowe części. Na tej liście znalazło się miejsce dla wozu 145, drugiego Volvo, które pojawiło się na tej liście. Co zaskakujące, jak donosi Jalopnik, znalazło ono niszę wśród tunerów.
Volvo cieszy się reputacją niezawodnego samochodu, co sprawia, że jest to strzał w dziesiątkę dla tunerów.
Ta jakość to miecz obosieczny dla przeciętnych kierowców, którzy chcą więcej luksusu i osiągów od samochodu, jeśli ma on być na zawsze.
11 Nissan Cedric
Nissan Cedric może nie wydawać się oczywistym wyborem, ale z pewnością zasługuje na miejsce na liście. Car Survey szczegóły kilka wersji, które przybyły na przestrzeni lat i uruchomiony w krajach na całym świecie, w tym Wielkiej Brytanii, Irlandii i więcej. Pojawili się nawet w Stanach Zjednoczonych, choć mieli kilka problemów. Car Survey wymienia kilka z tych problemów, w tym piszczące hamulce, wadliwe systemy stereo, i więcej, przynosząc ten samochód w dół kilka kołków dla przeciętnego kierowcy. Tunerzy lubią Cedry. Jalopnik nawet podkreśla zmodyfikowanego Cedrika, choć stawia pytanie, czy jego części są łatwe do znalezienia na dzisiejszym rynku.
10 Mazda RX-8
Części Mazdy RX-8 są albo trafione, albo nietrafione, w zależności od tego, o jakie części samochodu chodzi. Według Opposite Lock, Mazda RX-8 oferuje niesamowite wrażenia z jazdy – jest jednak pewne zastrzeżenie.
Istnieje cała lista problemów, na które zwracają uwagę, od katalizatora po wspomaganie kierownicy.
Choć brzmi to jak koszmar dla większości kierowców, tunerzy chcieliby mieć samochód, który służy im jako codzienny projekt. Na dodatek, cena nie jest absurdalna, co sprawia, że jest to kuszący nabytek dla każdego, kto uwielbia pracować nad samochodami.
9 Nissan Silvia
Nissan Silvia może nie brzmieć znajomo dla amerykańskich nabywców samochodów. To dlatego, że jest to japoński samochód. Zdarza się również, że jest to jeden z najlepszych tanich japońskich samochodów do modyfikacji. Według Complex, część tego, co czyni Silvie dobrymi samochodami do tuningu leży w ich konstrukcji i inżynierii; silnik znajduje się z przodu i jest to napęd RWD. Ta infrastruktura może brzmieć nieskomplikowanie, ale to jest dokładnie to, czego oczekują modyfikatorzy. Na przykład, kiedy silnik znajduje się z przodu samochodu, waga jest bardziej stabilna. Poza tym, nie ma wiele innych cech, które czyniłyby ten samochód wyjątkowym dla przeciętnego kierowcy.
8 Mercury Marauder
Co może być zaskoczeniem dla niektórych, ten nieporęczny amerykański sedan jest w rzeczywistości jednym z najlepszych „śpiących” samochodów, jakie można kupić za grosze. Marauder dzieli tę samą platformę, co Crown Victoria, ale ma znacznie więcej mocy, dzięki 302-konnemu silnikowi 4.6L V8.
Tak, Marauder jest już świetnym samochodem do kupienia używanym, ale włóż w niego kilka kawałków i V8 może być dostrojony do prawdziwego potwora. Nie powinno to stanowić problemu, biorąc pod uwagę, że Maraudery z połowy 2000 roku kosztują poniżej $10,000 w świetnym stanie.
7 2003 Infiniti G35
G35 jest jednym z najbardziej niedocenianych i przystępnych cenowo grand tourerów, które można kupić używane. Jest to świetny model wejściowy w tym segmencie, z luksusem i wydajnością, której potrzebuje, aby konkurować.
Podobny w wydajności do 350Z, 2003 Infiniti G35 szczyci się tym samym VQ35 280-konnym V6, który wysyła samochód lecący do 60 mph w zaledwie 5,7 sekundy. Jedyna różnica polega na tym, że te modele oferują bardziej ekskluzywne wnętrze. I choć nie są one tak popularne wśród tunerów, jak ich kuzyn 350Z, stanowią równie imponujące platformy do modyfikacji.
6 Ford Focus
Dzięki fajnej stylizacji Ford Focus wygląda jak samochód rajdowy w trakcie tworzenia. Jedynym problemem jest to, że nie ma wystarczającej mocy, aby się tak poczuć. Tunerzy są jednak bardziej niż szczęśliwi, aby to naprawić. Według Autowise, najbardziej wydajny model Focusa mógł osiągnąć tylko 170 KM, podczas gdy dodanie turbosprężarki jest w stanie wydobyć z niego 350 KM. Sam Focus może nie zaspokoić potrzeb niektórych kierowców w zakresie prędkości. W rękach tunera ma jednak potencjał, aby z dnia na dzień stać się pełnoprawną maszyną wyścigową.
5 Dodge Neon SRT-4
Na zewnątrz, Dodge Neon SRT-4 wygląda jakby miał potencjał, aby być stylowym samochodem kompaktowym. Chociaż projekt jest prosty, to robi wystarczająco dużo, aby przyciągnąć uwagę. Jednak według The Manual, nie był to najlepszy samochód; posunęli się nawet do tego, że nazwali go „kiepskim”. Jest jednak pewien punkt kulminacyjny tego samochodu, a wszystko to ma związek z tym, co widzą w nim tunerzy.
Mimo wszystko, 220 koni mechanicznych, które pochodzą z tego małego sedana, czynią go pełnoprawnym sportowym sedanem. Jest również bardzo popularny wśród tunerów, którzy mogą przekształcić go w prawdziwą maszynę wyścigową. Wydaje się to dość sprawiedliwe dla samochodu, który wygląda jakby został stworzony, aby konkurować z prostymi i niedrogimi japońskimi samochodami sportowymi.
4 Mini Cooper
Czy miłośnicy samochodów mają coś miłego do powiedzenia o Mini Cooperze? Nie jest on znany z mocy czy luksusu, więc co ma do zaoferowania społeczności samochodowej? Dla większości, nie za wiele. Z drugiej strony, tunerzy znajdą wiele powodów do zadowolenia. Według Digital Trends, dodanie turbosprężarki do Mini Coopera może podnieść jego moc na tyle, aby uzyskać 200 KM. Kompaktowy samochód z tak dużą mocą jest intrygujący. To samo źródło zauważa nawet, że większość części Coopera może zostać zmodernizowana, co sprawia, że jest to samochód, który aż prosi się o modding.
3 Nissan Skyline GTS
Istnieją pewne samochody, które stoją jako słupy namiotowe dla modyfikatorów (patrzymy na ciebie, Honda Civics). Można by również postawić sprawę za przynależność Nissana Skyline GTS na tej liście. Według Rapid Finance są to niedrogie samochody, które oferują porównywalną moc, w które warto zainwestować dla tunerów. Większość z nich już sama w sobie wygląda dobrze.
Tu tunerom wystarczy jedna minuta, aby rzucić okiem na Skyline GTS, zanim zaczną wyobrażać sobie wszystkie modyfikacje, jakie mogliby na nim wykonać.
Nie chcąc odbierać niczego tunerom, ale mając wydajność i stylistykę Skyline GTS, łatwo sobie wyobrazić, jakie modyfikacje są możliwe.
2 Nissan Z-Car
Ten wpis nie obejmuje jednego samochodu w szczególności, ale zamiast tego całą linię. Nissan Z-cars może być coś naciągane, aby włączyć na tutaj, biorąc pod uwagę, że są większe luksusowe sedany ludzie naprawdę lubią jeździć. Co czyni je mniej konkurencyjne jest poważny brak mocy. Jak zauważa Autowise, to z kolei pozostawia miejsce dla tunerów, aby wydobyć z nich więcej osiągów. To samo źródło zauważa, że częścią tego, co czyni te samochody atrakcyjnymi, jest łatwość dostępu do części. Podobnie jak Scion FR-S i Subaru BRZ, jest to jeden z droższych samochodów na liście, ale nie jest przy tym astronomicznie drogi.
1 Honda S2000
S2000 jest już zgrabnym i stylowym samochodem, gdy wychodzi z fabryk Hondy. Jalopnik zwrócił uwagę na jeden model z 2002 roku, który ktoś zmodyfikował, aby był doładowany i wystawił na eBayu za mniej niż $20,000.
Dla tych, którzy chcą zmodyfikować swój własny od zera, używane wahają się między $11K-$17K za te same modele z 2002 roku.
Moc tych samochodów jest już kompetentna, posiadając zdrowe 240 koni mechanicznych. Można sobie tylko wyobrazić, co robi wersja z doładowaniem. Dodanie większej mocy w szybkim i zwinnym samochodzie sportowym, jak ten, tylko dobrze wróży tunerom.
Źródła: Jalopnik, Edmunds, Complex, The Manual, Digital Trends, Car Survey, Autowise
HotCars News Editor i właściciel małej firmy, David pisze dla witryny od 2018 roku i może pamiętać, jak siedział na kolanach ojca na miejscu kierowcy rodzinnego dwudrzwiowego Forda Mavericka, myśląc, że to on kieruje na podjazd. Prawdziwa miłość Davida do samochodów zaczęła się w szkole średniej podczas pracy nad różnymi projektami w garażu jego przyjaciela Chrisa, w tym przy pewnej okazji wybijając wgniecenie w błotniku, które zrobił w Altimie swoich rodziców. Jego gusta zmieniały się na przestrzeni lat, od uwielbienia dla samochodów JDM z lat 90. do docenienia niezawodnego SUV-a dla swojej rodziny. Dziś targowanie się o cenę samochodu u dealera sprawia mu niemal tyle samo przyjemności, co jazda sportowym autem. Oprócz śledzenia i raportowania najnowszych wiadomości w świecie motoryzacji, David uwielbia łowić ryby, oglądać filmy i spędzać czas z rodziną i przyjaciółmi, gdzie obecnie mieszka w południowej Kalifornii.
Więcej od David Schmidt