A bomba de direcção assistida do seu veículo é responsável pela deslocação do fluido de um reservatório para a caixa de direcção. Isso rege a pressão do fluido que, por sua vez, lhe permite mover o volante com facilidade e suavidade. Se a sua bomba de direcção assistida não estiver a funcionar correctamente, vai reparar na forma como o seu volante se sente e manuseia nas suas mãos.
As reparações automáticas são dispendiosas
P>Pode não ter passado muito tempo a pensar na sua bomba de direcção assistida, mas a importância da direcção assistida não pode realmente ser sobrestimada. Lembre-se que o seu carro pesa provavelmente entre 2000 lb e 3000 lb. Se tiver um camião, vai pesar ainda mais. Isso é muito para tentar controlar apenas com as suas próprias mãos. A direcção assistida permite-lhe fazer isso. Se falhar, torna-se notavelmente difícil conseguir que as suas rodas trabalhem.
Estes dias existem na realidade três tipos de direcção assistida, incluindo hidráulica, eléctrica, e electro-hidráulica. É o sistema hidráulico que precisa de uma bomba para fazer circular esse fluido pressurizado. Os outros dependem de um motor para fazer o trabalho.
Como funciona uma bomba de direcção assistida?
No seu sistema de direcção assistida hidráulica, tem uma cremalheira de direcção e a bomba. A bomba de direcção assistida é uma bomba hidráulica que pressuriza o fluido ao rodar a altas velocidades. Isso cria o diferencial de pressão que faz com que a direcção assistida assista na sua função de direcção assistida. Ao rodar, o fluido é colocado sob pressão extrema e depois o sistema de direcção é capaz de usar essa pressão para traduzir a força que aplica ao volante nas rodas reais do seu veículo quando o move.
A bomba em si está localizada perto do motor do seu carro. É alimentada por uma correia de transmissão, mas se não a conseguir encontrar à primeira vista, poderá precisar de pesquisar no Google a marca e o modelo do seu veículo para o localizar, se estiver interessado em ver como é.
Sinais e Sintomas de uma Bomba de Direcção com Má Potência
Quando a sua Bomba de Direcção com Potência se deteriora, há um punhado de sinais e sintomas de que precisa de estar atento que o podem alertar para o facto de que este é o problema que está a sentir. Se estiver a ter problemas com a sua direcção e qualquer um destes sintomas tiver aparecido no seu veículo, vai querer chegar a um mecânico assim que puder para que o possam inspeccionar e fazer reparações conforme necessário.
Barulhos de lamúria
O seu veículo faz muitos barulhos que esperemos que lhe sejam familiares neste momento. Os ruídos são uma óptima forma de diagnosticar problemas quando surgem do nada, porque obviamente o seu carro não deve estar a fazer quaisquer sons estranhos e imprevisíveis a qualquer momento. Quando se trata de direcção assistida, à medida que começa a ficar mau, poderá notar um som lamuriante vindo da unidade de direcção assistida ao rodar o volante. Isto é normalmente o resultado de uma fuga na bomba de direcção assistida ou apenas níveis baixos de fluido em geral. Não quer deixar a sua direcção assistida funcionar com baixos níveis de fluido durante demasiado tempo, pois pode acabar por danificar todo o sistema de direcção assistida.
Também pode estar a notar o som de lamúria em conjunto com a forma como o seu veículo está a funcionar. Ou seja, se acelerar o som de lamúria acelera juntamente consigo. Ele imita o que o seu motor está a fazer o que, claro, faz sentido porque a bomba da direcção assistida está ligada ao motor por uma correia de transmissão. À medida que as suas RPMs aumentam, o passo do lamento da bomba de direcção assistida também pode aumentar
Volante Rígido
O objectivo da direcção assistida é facilitar-lhe a direcção. Movimentar o volante sem direcção assistida é uma tarefa incrivelmente difícil. Portanto, se estiver a descobrir que o volante é lento ou bloqueia na sua pega ou é muito rígido e difícil de mover, é um bom sinal de que a sua direcção assistida está a falhar em si. A sua bomba pode estar a morrer e não conseguir fazer circular esse fluido de direcção assistida da forma que precisava para permitir que o volante girasse suave e facilmente nas suas mãos.
Volante lento
Similiar a um volante rígido, se notar que ao fazer curvas no seu carro o volante parece estar a ficar para trás do que queria fazer, então é um bom sinal de que a sua bomba de direcção assistida pode ter começado a correr mal para si. Normalmente, notará isto juntamente com aquele som lamuriante que mencionámos anteriormente.
Fluid Fugas
Existem vários fluidos que podem vazar do compartimento do motor do seu veículo se algo correr mal. Qualquer coisa desde o fluido da transmissão ao óleo do motor até ao fluido dos travões tem o potencial de gotejar para a sua pista de condução. No caso do fluido de direcção assistida, a sua bomba de direcção assistida tem alguns selos que podem potencialmente desenvolver uma fuga que pode causar todos os problemas de que estamos a falar.
Desde que o fluido da direcção assistida possa danificar a bomba e levar a algumas contas de reparação mais extensas, é bom verificar se repara que o fluido sai em qualquer lugar. O fluido em si será provavelmente vermelho ou castanho claro, por isso se vir que acompanhado por qualquer destes outros sintomas, a bomba de direcção assistida é definitivamente um local a verificar. O fluido vermelho é tipicamente apenas o fluido da transmissão no seu veículo, por isso deve ser mais fácil de identificar do que algumas outras fugas misteriosas.
Guinchos no Arranque
Este é diferente do som lamuriante que vai sentir quando estiver realmente a conduzir o carro e a dar essas voltas. Neste caso, vai notar um barulho irritante e estridente quando ligar o seu veículo pela primeira vez. É um som potencial que pode ouvir durante as curvas apertadas, mas geralmente é mais o som de choradeira que mencionámos anteriormente. O som virá de debaixo do capô no compartimento do motor do seu veículo e é uma indicação de que a sua bomba de direcção assistida está a falhar à medida que o motor arranca e a correia começa a rodar para alimentar a bomba.
Fluido contaminado
Obviamente, este é um sintoma mais difícil de identificar, a menos que se demore algum tempo a verificar o reservatório de fluido de direcção assistida. O seu fluido de direcção assistida é pressurizado, pelo que o sistema deve ser selado e contido, mas isso não significa que esteja sempre livre de contaminação. Por exemplo, se a sua bomba de direcção assistida estiver danificada, pode começar a soltar pequenos estilhaços de metal à medida que vai moendo. Estes pequenos pedaços de metal podem desprender-se no fluido e contaminar ainda mais o sistema, fazendo com que a bomba tenha dificuldade em funcionar.
Ruído de arranque
Esta é uma descrição extremamente estranha mas é realmente a melhor palavra para descrever o som que irá ouvir neste caso. Os ruídos de grunhidos não acontecem em nenhuma altura em particular, como no arranque, mas poderá reparar quando se revezar no seu veículo. Isto é um sinal de que a sua bomba de direcção assistida está realmente nas suas últimas pernas, mas o ruído irá piorar quanto pior for a própria bomba. Isto é causado pela falta de fluido de direcção assistida e se for permitido continuar com a cremalheira de direcção e as linhas vão sofrer também alguns danos extensos.
Pode Conduzir um Automóvel com uma Bomba de Direcção Assistida?
É possível conduzir o seu automóvel sem direcção assistida? Absolutamente. Quer fazer isso? Absolutamente não. Mesmo que consiga conduzir com uma má bomba de direcção assistida, o que significa essencialmente que estava apenas a usar a sua própria força bruta para virar a roda e fazer girar as suas rodas, não é uma boa ideia. Quanto mais tempo deixar deslizar algo assim, especialmente se houver uma fuga, maior é a probabilidade de causar danos extensos que trazem consigo grandes contas de reparação.
O facto é que a direcção assistida torna mais fácil a utilização do seu veículo. A sua direcção é menos reactiva sem ela e mais difícil de gerir. Isso significa que se se encontrar numa situação pegajosa em que precisa de reagir rapidamente, estará em apuros se tiver de usar toda a força da parte superior do seu corpo para tentar virar a roda. Os veículos mais antigos não tinham direcção assistida, mas também não foram concebidos para terem direcção assistida. O seu carro foi concebido com a direcção assistida em mente, portanto, se tentar utilizá-lo sem esse sistema, o risco de danos e lesões é elevado.
Custo de reparação da bomba de direcção assistida
Se a sua bomba de direcção assistida desistir completamente de si e precisar de arranjar uma nova, pode esperar que tenha de pagar algures entre $200 e $350 para a substituir num mecânico. Tal como na maioria das reparações, dependerá naturalmente não só do mecânico que também a levar, mas também da marca, modelo, e ano do seu veículo. Por exemplo, se quiser substituir a bomba de direcção assistida num Audi A4, o custo salta consideravelmente para cerca de $650 a $950.
Se quiser poupar um pouco de dinheiro, pode sempre tentar reparar e substituir a bomba de direcção assistida por conta própria. Este é um trabalho que pode fazer em casa se estiver confortável a trabalhar debaixo do capô do seu carro. Não é exactamente o trabalho de reparação mais fácil que se pode fazer por conta própria, mas também não é impossível. Terá de avaliar este com base no seu próprio nível de conforto quando se trata de trabalhar debaixo do capô para decidir se é o tipo de coisa com que pode lidar.
Felizmente, há inúmeros vídeos que pode consultar no YouTube que o guiarão através do processo de substituição de uma bomba de direcção assistida por si próprio. Este vídeo dá-lhe uma visão bastante clara do que precisa de fazer e, claro, pode sempre consultar o vídeo enquanto faz o seu próprio trabalho para se certificar de que tudo é feito correctamente. Essa é uma das grandes vantagens de ter acesso fácil à Internet nos dias de hoje, pode simplesmente trazer um vídeo para o seu telefone enquanto está a fazer o trabalho e não perder uma batida. Isso vai poupar-lhe muito tempo e dinheiro a longo prazo, se conseguir fazê-lo.
Pode dirigir-se ao AutoZone e encontrar uma nova bomba de direcção assistida para substituir a sua antiga bomba por cerca de $40 a $200. Obviamente, quer ter a certeza de obter a bomba exacta para o seu veículo ou não vai caber. Mas, pode potencialmente poupar-se muito dinheiro comprando a peça e substituindo-a em vez de a levar a um mecânico para fazer o trabalho, dado o quanto vai acabar por pagar em taxas de mão-de-obra, para além de tudo.
O resultado final
A direcção assistida é uma dessas partes do seu veículo que todos tendemos a considerar como um dado adquirido. Há uma boa probabilidade de a maioria dos condutores nem sequer saber o que é exactamente a direcção assistida, onde se encontra a sua bomba de direcção assistida, ou o que realmente faz. E, na maior parte das vezes, não há problema. Se o seu veículo funcionar, então para a maioria de nós, não nos preocupamos em pensar mais do que isso. Mas quando a sua direcção assistida falhar em si, então ela vem definitivamente para a vanguarda das suas preocupações.
De facto, a direcção assistida é uma conveniência que realmente torna a condução do seu veículo mais fácil e segura. Assim, se notar algum dos sintomas que mencionámos de uma má bomba de direcção assistida, então vai querer fazer o que puder para a consertar mais cedo em vez de mais tarde, para não ter de suportar os problemas relacionados com a direcção com uma bomba de direcção assistida avariada. Quer isso signifique levá-la a um mecânico ou tentar a sua mão para que a bomba seja trocada por si, certifique-se apenas de que não a deixa por muito tempo para que um pequeno problema se transforme num grande.