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Que tamanho de reboque para um Lado a Lado?
Ao tentar descobrir o reboque perfeito para o seu lado a lado, terá de descobrir primeiro algumas informações e preferências. Vai querer decidir se quer um reboque que se adapte à sua UTV ou que tenha espaço para material de campismo ou outro equipamento.
Vai querer decidir se precisa apenas de um reboque de cama plana, ou se o quer fechado com paredes e um telhado e possivelmente até algures no interior para dormir e lavar a loiça mais como um reboque de viagem.
Como para as dimensões exactas, alguns reboques anunciarão qual o tamanho que caberá nos UTV’s para que possa começar a ver as suas opções imediatamente, mas antes de premir o gatilho numa grande decisão de compra obtenha a fita métrica.
O reboque de cama plana ou Utility Trailer:
Os tamanhos de reboques utilitários que eu estarei a sugerir variam em larguras de 5 pés 4 polegadas até 7 pés de largura e comprimentos de 12 pés até 26 pés de comprimento. Vou sugerir um fabricante muito específico de reboques mas poderá sempre procurar qualquer marca de reboque utilitário com as dimensões acima referidas em mente.
Echo Trailers
Se estiver à procura de um reboque utilitário que tenha sido concebido desde o início para desportos motorizados, não procure mais do que Echo Trailers. Eles têm em mente uma enorme selecção de reboques que são construídos com diferentes combinações de veículos.
Têm também óptimas opções, como as correias de fixação incorporadas com catracas ao estilo de pino de libertação rápida. Este não é um equipamento pequeno que só está disponível para alguns locais e pessoas que querem algo enviado, uma vez que são oferecidos por muitos concessionários em todo o país. Basta usar o seu localizador de revendedores para encontrar um perto de si. Aqui estão alguns dos reboques que eles oferecem:
4 reboque UTV com 4 lugares
Echo oferece 14 reboques diferentes em 4 categorias, concebidos para os seus 4 lugares lado a lado. Quer pretenda algo que duplique como reboque utilitário, seja mais vistoso como um equipamento de corrida, seja super leve, ou tenha capacidades de carga em camiões, então eles têm-no coberto com as suas quatro categorias principais de reboques.
Aqui estão algumas das opções de tamanho de reboque de quatro lugares dos reboques Echo:
- 5′ 4″ x 12′
- 6′ 4″ x 13′
- 5′ 3″ x 14′
- 5′ 3″ x 17′
- 7′ x 17′
- 5′ 3″ x 19′
- 6′ 1″ x 24′
- 7′ x 24′
- 7′ x 26′
Que tamanho de reboque para 2 lados…por partes?
Então pretende transportar 2 brinquedos grandes. Bem, alguns dos reboques do alinhamento do Echo podem tratar desse trabalho. Têm atrelados de 24 e 26 pés que irão aguentar:
uma combinação de UTVs de 2 lugares e ATV
ou UTVs de 4 lugares.
Custo de um reboque de cama plana/utilitária
Aqui estão algumas listagens perto de mim no Facebook Marketplace para lhe dar uma ideia do custo:
6.5’x9′ por $1,500 |
br>16′ por $1,750 | br>18′ tilt por $3,500 |
O Atrelado Fechado:
Um reboque fechado é uma actualização muito agradável de um reboque utilitário padrão, pois agora tem mais comodidades como manter o seu equipamento fora do tempo, não ter de se preocupar tanto com a queda da sua carga, segurança, protecção, e uma lista de formas de tornar estes reboques polivalentes.
Mas também vem com alguns inconvenientes como a visibilidade ser um dos maiores. Agora tornou o seu espelho retrovisor quase completamente inútil e terá agora de confiar completamente nos espelhos laterais e, se não se estenderem muito para fora do lado do seu veículo, poderá precisar de extensões dos espelhos (parecem-se com espelhos de encaixe) para ver mesmo para além do reboque.
Esta decisão pode ter impacto no que pode usar como veículo de reboque, uma vez que é muito provável que agora se desloque para uma classe de peso mais elevada do reboque. Pode ter sido capaz de puxar um pequeno reboque de plataforma com o seu pequeno SUV ou monovolume, mas não o pode puxar com um reboque fechado.
Dito isto, possuo tanto um reboque utilitário como um reboque fechado e a actualização foi enorme. Fiz a actualização de um reboque de 12′ para um reboque fechado de 16′ e senti-me mimado. Tive também muito mais uso do atrelado fechado.
Tornei-me naquele amigo por ajudar as pessoas a mudarem-se e quando me mudei do Colorado para o Arizona durante alguns anos para frequentar a faculdade, foi tão fantástico poder levar tudo comigo. Nada de camiões de mudanças para este tipo, embora tivesse de pagar para o guardar, como o meu HOA disse, de forma alguma depois de já ter fabricado um novo portão de dupla largura para o levar para o quintal, pois ainda o conseguiam ver por cima da vedação.
Mas de volta ao offroading… Depois de me ter adaptado ao recinto para transportar o meu enorme brinquedo de areia. Agora não tinha apenas um reboque, mas uma tenda de reboque que não precisava de ser montada ou desmontada. Bastava puxar os brinquedos para fora do acampamento, explodir o colchão de ar, e certificar-me que o Sr. Aquecedor estava pronto para ir e eu tinha um quarto enorme para dormir à noite. Foi fantástico.
Custo de um reboque fechado
O custo de um novo reboque fechado pode ir de $2.000 a $20.000 ou mais, dependendo das suas necessidades.
Aqui estão alguns exemplos usados da minha área local no Facebook Marketplace:
4×8 por $1,800 |
7×14 por $4,999 |
8.5×18 por $7,500 |
Que tamanho de reboque fechado para um lado a lado?
As suas larguras padrão para reboques fechados situam-se entre 6′ e 8′. Recomendo pessoalmente um reboque de 8 pés de largura para que entrar e sair da UTV enquanto estiver no reboque não se sinta sempre como uma tarefa difícil. Se for com uma largura de 2 metros, não vai abrir as portas da UTV tão cedo. Terá de puxar uma entrada/saída Dukes of Hazzard cada vez.
Um reboque de 1,80 m de largura é bom, porque dá-lhe realmente muito espaço de armazenamento extra, mas tenha em mente que agora vai ocupar toda a faixa em que está a conduzir. Vai querer realmente ficar de olho num reboque largo para se certificar de que não está a aproximar-se demasiado/cruzar sobre as linhas amarelas duplas ou a tirar uma roda fora da faixa de rodagem ou a bater com uma barricada.
Em relação ao comprimento do reboque, alguns comprimentos comuns de UTV estão nos comprimentos de 9 a 12 pés. Por isso, sem ter de se tornar super técnico com as suas especificações, poderia começar por olhar para as UTVs de 10-12 pés para as UTVs mais curtas e 14-16 pés para as suas UTVs de 4 lugares. Quando começar a reduzir a sua pesquisa e pensar que tem uma pequena selecção de favoritos, obtenha a fita métrica e certifique-se de que ela se encaixa antes de se comprometer.
Do side by sides fit in toy haulers?
Yes, they do, is the quick and dirty answer. Agora cabem todos, lado a lado, em todos os reboques? Não, claro que não. Mas, será que a maioria dos donos de UTV têm uma opção de reboque de brinquedo? Sim. Agora há algumas maneiras diferentes de estas empresas de reboques de viagem instalarem os seus transportadores de brinquedos.
Uma maneira é ter o espaço da garagem e o espaço de habitação como uma espécie de híbrido de algum lugar para estacionar o brinquedo e depois, quando este estiver fora, pode mover mobiliário diferente para o lugar, como assentos & áreas de dormir. A maioria destes cenários tem um pequeno galo fora dos armários (geralmente do lado esquerdo) que é onde começa a cozinha, a casa de banho, ou algum outro item.
Isto significa que agora temos outro lugar de onde teremos de obter medições para nos certificarmos de que a nossa UTV se encaixa não só entre os poços das rodas, mas também no espaço mais pequeno à frente. Poderá ter de puxar o seu veículo para dentro e para fora para um lado.
A minha mãe arranjou recentemente um transportador de brinquedos para o seu carril de areia VW e é um encaixe tão apertado que temos de puxá-lo em 95% do caminho e depois alguém levanta a parte da frente para cima e sobre o poço da roda do lado do passageiro para fazer as rodas passarem pelo depósito incorporado nos reboques.
Custo de um transportador de brinquedos
Aqui estão algumas listagens perto de mim no Facebook Marketplace para lhe dar uma ideia do custo:
2008 18′ por $8.500 |
br>2006 SuperLite por $11,980 | 2015 Keystone por $19,995 |
Peso
Distribuição de peso
Se colocar a maior parte do seu peso de carga na parte da frente do reboque, isso dar-lhe-á demasiado peso de língua.
Se colocar a maior parte do peso da sua carga na parte de trás do reboque, isso irá criar oscilação do reboque enquanto conduz.
Idealmente, pretende colocar a maior parte do peso da carga sobre os eixos para a melhor experiência de reboque.
Definições de peso
O seu camião e o seu reboque devem ambos ter uma placa autocolante que tenha o seu peso e informações sobre o peso do reboque. Verifique o encravamento da porta do condutor no camião e perto do engate no reboque. O manual do proprietário é também um bom recurso para esta informação.
- li>Avaliação do Peso Bruto do Veículo (GVWR)
Avaliação do Peso Bruto do Veículo é a quantidade máxima de peso que tanto o camião como o reboque podem suportar, pois ambos terão a sua própria GVWR.
- Camião GVWR > Peso do camião + peso do condutor + peso total do passageiro + peso do combustível + carga + peso da língua do reboque.
A GVWR de um camião é a quantidade máxima de peso que o veículo pode suportar, incluindo o seu próprio peso.
- Reboque GVWR > Peso do reboque + peso da carga
O GVWR de um reboque é a quantidade máxima de peso que o reboque pode suportar incluindo o seu próprio peso.
- Peso Bruto Combinado (GCWR)
O Peso Bruto Combinado é a quantidade total do seu veículo tractor e do reboque com uma carga.
- li>> Peso de Língua (TW)
O peso de língua é o peso da força descendente mesmo na ligação do reboque ao veículo tractor. O seu veículo tractor terá um peso de língua máximo que pode suportar e o seu reboque terá também um peso de língua máximo. Esta área pode definitivamente ser afectada pela forma como distribui o peso do seu reboque.
- li> Capacidade de carga paga
A capacidade de carga paga é o peso vazio/seco do reboque subtraído do GVWR do reboque. Como exemplo, se tivesse um reboque com um GVWR de 3.000lb e esse reboque pesasse 1.000lb por si só, então poderia tecnicamente ter uma carga útil de 2.000lbs. Mas só porque pode colocar 2.000lbs de ‘material’ nesse reboque, não significa que deva tentar enchê-lo até ao máximo. É provavelmente uma boa ideia dar a si próprio um tampão. O seu reboque irá agradecer-lhe sob a forma de uma boa experiência de tracção.
- li>Peso Bruto do Eixo (GAWR)
O Peso Bruto do Eixo classifica o peso máximo distribuído por cada eixo.
- >li>Peso do Cambio
O peso do Cambio refere-se a quanto pesa a plataforma sem os passageiros ou a carga.
Classes de peso de engate
Classe I – até 2.000 libras (cargas leves)
Classe II – até 3.500 libras (cargas leves)
Classe III – até 5,000 libras (cargas maiores)
Classe IV – até 10.000 libras (cargas maiores)
10.000 – 25.000 libras – São necessários engates de quinta roda e pescoço de ganso.
Custos de manutenção de reboques
- Licença anual (placas)
- Armazenamento
- Seguro?
- Lubrificação/manutenção de rolamentos de rodas
- Brakes/manutenção
- Substituição de manchas ou madeira (em reboques utilitários de cama plana)
- Coberturas de ventilação (de danos causados pelo granizo)
/li>
Substituição de pneus
Outros coisas de que precisará
O camião/SUV precisará de um feixe de cabos para um reboque (pacote de reboque)
Engate do receptor com bola de tamanho correcto.
Spare trailer tyre
Cheque as nossas Recomendações de Acessório de Atrelado na página de engrenagens:
Limites de Velocidade de Rastreio
Em geral, em todos os EUA há um máximo de 55-65 MPH para o controlo de reboque para os Estados em que irá viajar para permanecer legal.
UTVs na parte de trás do camião
Se está a pensar em colocar a sua UTV na parte de trás da sua camioneta, então veja aqui o nosso artigo sobre prateleiras de camiões.