Precisa de substituir uma cadeia temporal?

O motor do seu carro tem muitas peças móveis internas que precisam de se manter em sincronia umas com as outras para permitir que o motor funcione correctamente. Correntes temporizadas asseguram que todas as peças móveis se mantêm em sincronia para que as peças não colidam umas com as outras e danifiquem o interior do seu motor. Mas será uma corrente de cronometragem o mesmo que uma correia dentada? E precisa de substituir uma corrente de sincronização como uma correia dentada?

Então, precisa de substituir uma correia dentada? A maioria dos fabricantes de veículos diz que as correntes de dentadura duram a vida útil de um motor. Normalmente, as correntes dentadas só precisam de ser substituídas se houver algo de errado com elas que possa fazer com que as partes móveis do motor fiquem dessincronizadas umas com as outras.

Mas como sabe se há algo de errado com a sua corrente dentada? Será uma corrente de sincronização a mesma coisa que uma correia dentada? O que acontece se a sua corrente dentada se partir?

O que faz uma corrente de cronometragem?

O motor do seu carro é composto por muitas peças móveis que têm de se manter sincronizadas umas com as outras para funcionarem correctamente. Uma corrente de sincronização assegura que as peças do seu motor (os pistões e as válvulas do pistão) permanecem em sincronia entre si.

Assim, os internos não colidem entre si e danificam os internos do motor. É por isso que é importante que a sua corrente de cronometragem esteja a funcionar correctamente.

O que é uma corrente de cronometragem? É o mesmo que uma Cadeia de Cronometragem?

As correntes temporizadas usam elos metálicos que estão ligados entre si para formar uma corrente metálica semelhante à que veria numa bicicleta.

Uma corrente temporizada é semelhante a uma correia dentada na medida em que funciona para manter as partes móveis do seu motor em sincronia umas com as outras, para que não colidam umas com as outras e arruinem o interior do seu motor.

O trabalho das correias dentadas é muito semelhante ao das correntes de sincronização, mas as correias dentadas são feitas de borracha em vez de aço que incluiria os elos de uma corrente de sincronização.

Isto significa que as correntes de sincronização durarão mais tempo do que as correias de sincronização porque as correntes metálicas de sincronização resistirão a esticar com o tempo mais do que uma correia de borracha de sincronização.

Para saber mais sobre correntes e correias dentadas e como funcionam dentro do seu motor, veja o vídeo do Youtube abaixo.

Quanto tempo deve durar uma nova corrente de cronometragem?

A maioria dos fabricantes de veículos diz que a cadeia de cronometragem deve durar a vida útil de um motor. Uma vez que os motores fabricados hoje em dia são concebidos para durar mais de 100.000 milhas (há alguns automóveis em que os seus motores duram 1 milhão de milhas).

Deverá esperar que a sua cadeia de cronometragem dure mais de 200.000-300.000 milhas desde que tudo esteja a funcionar correctamente com o seu motor.

Se negligenciar o seu motor e não mudar regularmente o seu óleo ou deixar o nível de óleo baixo durante demasiado tempo, isto pode danificar a cadeia de cronometragem e o tensor da cadeia de cronometragem.

Neste caso raro, então teria realmente de substituir a sua cadeia de cronometragem, pois a cadeia de cronometragem não seria capaz de manter a cronometragem adequada do seu motor.

Pode uma cadeia de cronometragem quebrar?

Sim, uma corrente de cronometragem pode partir-se, mas é menos provável que se parta do que uma correia dentada. Uma corrente de sincronização é feita de elos de aço ligados entre si, mas com o tempo estes elos metálicos podem enfraquecer e partir-se.

Usualmente, se tiver problemas com a sua corrente de sincronização, os problemas estão relacionados com o tensor da corrente de sincronização que é concebido para manter a tensão na sua corrente de sincronização.

Se a corrente de sincronização se esticar e já não for mantida apertada contra as engrenagens rotativas das suas árvores de cames, pode saltar um dente nas engrenagens rotativas e fazer com que a corrente de sincronização do seu motor seja atirada para fora.

Desde que as peças rotativas do seu motor tenham de estar em sincronização para funcionarem correctamente se a corrente de cronometragem ficar fora de sincronização isto pode causar problemas com o funcionamento do seu motor e pode causar danos no motor se este ficar fora de sincronização o tempo suficiente.

Uma corrente de cronometragem quebrada pode danificar o seu motor?

Existem dois tipos de configurações de motor que podem determinar se o seu motor será danificado se a cronometragem do motor for desligada. Estas duas configurações de motor são chamadas de não-interferência e interferência.

Um motor de não-interferência significa que mesmo que a cronometragem do motor seja atirada para fora das peças móveis não colidirá uma com a outra.

Com um motor de interferência se a corrente de cronometragem se partir e a cronometragem do motor for atirada para fora, existe a possibilidade de o pistão e as válvulas do motor colidirem entre si.

Quando isto acontece, o motor teria de ser reconstruído ou substituído, pois as válvulas seriam dobradas e haveria provavelmente danos nas cabeças do pistão.

Quais são os sintomas de uma má corrente de cronometragem?

Consegue-se conduzir um carro com uma má corrente de cronometragem?

Um motor com uma má corrente de sincronização não deve ser conduzido se tiver um motor com interferência. Com um motor com interferência, o interior do seu motor pode colidir se a corrente de cronometragem se partir, o que significa que o seu motor terá de ser substituído.

Se tiver um motor sem interferência, não é tão grande coisa conduzir com uma corrente de cronometragem má. Porque se a sua corrente de cronometragem partir, o seu motor desligar-se-á, mas não ocorrerá qualquer dano no motor. Só precisaria de substituir a corrente de cronometragem nesse ponto.

No entanto, conduzir por aí com uma corrente de cronometragem má pode fazer com que o seu motor funcione aproximadamente mesmo que seja um motor sem interferências. Se suspeitar que existe um problema com a sua corrente de cronometragem ou com o tensor da corrente de cronometragem, é melhor ter o problema corrigido antes que cause problemas maiores com o seu carro.

Quanto custa a substituição de uma corrente de cronometragem?

Substituir a corrente de cronometragem num carro não é um trabalho fácil, o que significa que provavelmente precisará de um mecânico para substituir a sua corrente de cronometragem por si. A própria cadeia de sincronização de substituição é bastante barata. Pode pegar numa corrente de substituição por cerca de $100-$200.

No entanto, para ter a corrente dentada instalada, tem de desmontar parte do motor para remover a corrente dentada antiga e instalar a nova, que leva tempo.

Tambem tem de garantir que a nova corrente dentada é instalada correctamente e que a corrente dentada do motor ainda está em sincronia, esse processo pode levar horas a concluir. É por isso que um mecânico lhe cobrará entre $400-$1000 para substituir uma corrente de cronometragem num carro.

O que acontece se a sua corrente de cronometragem se esticar?

Se a sua corrente de cronometragem for esticada, isto pode permitir que a sua corrente de cronometragem salte um dente nas suas engrenagens da árvore de cames, o que fará com que a cronometragem do seu motor fique fora de serviço.

Se a sua corrente de sincronização for esticada, é melhor ir em frente e substituí-la, pois terá mais folga do que uma corrente nova e é provável que a sua corrente de sincronização seja velha e possa estar próxima da ruptura.

Usualmente, problemas com o tensor da corrente de sincronização ou níveis de óleo do motor farão com que a corrente de sincronização se estique. É por isso que é também uma boa ideia inspeccionar o tensor da corrente de cronometragem para detectar problemas se achar que existe um problema com a corrente de cronometragem do seu motor.

Problemas com o tensor da corrente de cronometragem

A sua corrente de cronometragem foi concebida para que seja aplicada pressão à corrente de cronometragem para manter qualquer folga fora da corrente de cronometragem. Isto assegura que a corrente de cronometragem não salte nenhum dente, uma vez que gira juntamente com o interior do seu motor.

Tensores de corrente de cronometragem podem ficar maus com o tempo e permitir que se desenvolva uma folga que pode então permitir que a corrente de cronometragem se solte e salte dentes, fazendo com que a corrente de cronometragem do motor seja atirada para fora.

É possível apertar uma corrente de cronometragem?

As correntes temporizadas podem ser ajustadas para soltar ou apertar a corrente dentada de modo a que esta corra suavemente juntamente com o tensor da corrente dentada.

P>A demasiada pressão é aplicada à corrente dentada pode ser tão má como permitir folga na corrente dentada, razão pela qual podem ser feitos ajustes para aplicar mais pressão à corrente dentada ou permitir mais folga em certas áreas.

Perguntas Relacionadas

Vale a pena substituir uma corrente dentada? Se o seu mecânico pensa que a sua cadeia de cronometragem precisa de ser substituída, então é definitivamente algo que deve considerar.

Pode querer levar o seu carro a vários mecânicos só para se certificar de que tem realmente um problema com a sua cadeia de cronometragem.

Dessa forma pode obter várias opiniões dos mecânicos e garantir que o primeiro mecânico não estava a tentar vendê-lo em algo que não precisava de ter feito.

Quanto tempo demora a substituir uma cadeia de cronometragem? A substituição de uma corrente de cronometragem requer a remoção da frente do motor para poder aceder à corrente de cronometragem.

A antiga corrente de cronometragem teria então de ser removida. Então uma nova corrente de cronometragem precisaria de ser instalada e a corrente verificada para assegurar que a correia dentada foi instalada correctamente.

Para um principiante, este processo poderia demorar metade do dia se não tiver as ferramentas adequadas, mas um mecânico deveria ser capaz de substituir uma corrente de cronometragem em poucas horas.

A luz do meu motor de verificação acender-se-á para uma corrente de cronometragem má? Sim, se o seu motor não estiver a funcionar correctamente e se o motor estiver desligado, a luz do motor de verificação acender-se-á no tablier.

Para determinar se existe um problema com a sua corrente de cronometragem, terá de ligar um scanner OBDII ao seu carro ou levar o seu carro a um mecânico para que este diagnostique o problema.

Pode o óleo baixo causar a quebra de uma corrente de cronometragem? O funcionamento do seu motor com pouco óleo pode fazer com que a sua corrente de sincronização se estique ao longo do tempo. Se for deixado tempo suficiente, a tensão extra na sua corrente de cronometragem pode causar a sua ruptura.