O que é um Alinhamento de Rodas?
Embora seja por vezes tão subtil que não se aperceba, o alinhamento das suas rodas pode sair fora de si devido aos solavancos e contratempos da condução diária. Isto reduz a dirigibilidade do seu veículo, diminui a quilometragem do gás e provoca um desgaste precoce dos pneus. Um alinhamento é o processo de ajustar os ângulos das rodas do seu veículo de volta às especificações originais
Are Alinhamentos Necessários?
Um alinhamento melhora a segurança de condução, mantendo a quantidade certa do pneu em contacto com a estrada e impedindo o seu veículo de puxar para a esquerda ou para a direita. Um veículo devidamente alinhado tem uma condução mais suave e uma quilometragem ideal do gás. Manter as rodas alinhadas também prolonga a vida útil do pneu.
O que afecta o alinhamento das rodas?
Sobre o tempo, a regularização normal da suspensão – mais a fadiga de molas e casquilhos (almofadas de borracha que amortecem a quantidade de movimento e ruído) – irá gradualmente mudar o alinhamento. Impactos como bater num buraco, passar por grandes pancadas, esfregar contra uma calçada ou rolar sobre detritos podem empurrar as rodas para fora do alinhamento. Condução agressiva, transporte de cargas pesadas, peças de suspensão dobradas ou gastas (tirantes, juntas esféricas, suportes de escoras e placas de apoio) ou um ligeiro fender-bender pode provocar desalinhamento.
Como posso dizer se as minhas rodas estão desalinhadas?
Diagnosticar o desalinhamento nem sempre é claro. Como as medidas podem ser muito finas, pode não se ver com um olhar rápido aos pneus e rodas. Poderá reparar que o volante está deslocado, sentir um puxão ou um desvio ou reparar que o seu manuseamento não está ao nível do par. A única maneira de ter a certeza é ter um técnico treinado a verificar uma máquina de alinhamento.
Afecta os meus pneus?
Sim. Se mostrarem desgaste moderado a grave das arestas ou desgaste de penas, significa provavelmente que estão a ser arrastados em vez de rolarem suavemente. Isto é muitas vezes um indicador de que o ângulo do dedo do pé ou da câmara está desligado.
Como são feitos os alinhamentos?
São feitos usando uma máquina de alinhamento para medir os ângulos das rodas. Estes são calculados e comparados com as especificações originais do seu veículo. Depois, o técnico faz os ajustes necessários. Uma leitura em tempo real por computador mostra quando os ângulos alvo são cumpridos. Um relatório mostrará as medidas de alinhamento recebidas e corrigidas.
Quais são os tipos de alinhamento?
O seu técnico aconselhará que tipo de alinhamento é melhor para o seu tipo de veículo:
Padrão
Apresentado como um alinhamento frontal, as rodas dianteiras são ajustadas de modo a serem paralelas à linha de centro do seu veículo. Este é o alinhamento mais simples e mais básico MAS não é recomendado para qualquer modelo de veículo actual. É menos preciso. Pode não obter um volante centrado, porque o alinhamento frontal não conta para os ângulos das rodas traseiras.
Impulso
Um alinhamento de impulso é o alinhamento mais preciso para veículos sem suspensão traseira ajustável. Apenas as rodas dianteiras são ajustadas. Eis como: Não há garantias de que ambas as rodas traseiras estejam apontadas para a frente como deveriam estar. Uma pode ser apontada exactamente para a frente e a outra ligeiramente para fora. Ou ambos os seus ângulos podem estar deslocados. Como isto não pode ser ajustado, as rodas dianteiras estão alinhadas o mais próximo possível da linha de empuxo, que é a média de onde as duas rodas traseiras apontam. Isto compensa o suficiente para obter um volante centrado.
Quatro rodas
Isto é feito em veículos com suspensão traseira ajustável, para trazer os quatro cantos do seu veículo de volta em especificação. Todas as quatro rodas estão alinhadas ao centro do veículo. Primeiro, os ângulos dos eixos traseiros são medidos e ajustados, depois a dianteira. Este é o melhor e mais preciso alinhamento recomendado pelo fabricante para veículos com suspensão traseira ajustável.
Devo Obter um Alinhamento Quando Recebo Pneus Novos?
Sim. Obter um alinhamento ao substituir pneus é uma das melhores formas de obter o máximo de quilometragem dos mesmos. Certifique-se de pedir um alinhamento, uma vez que geralmente não faz parte do preço de compra.
Que Outros Tempos Deve Verificar o Alinhamento?
- Depois de atingir um passeio, colidir com um animal, ou atropelar um buraco, colisão ou detritos.
- Quando os pneus estão a desgastar-se de forma desigual.
- Você baixa ou levanta o seu veículo.
- Peças de direcção ou suspensão que afectam os ângulos dos pneus são substituídas.
- Nota as derrapagens ou puxa o seu veículo para um lado.
- O volante está descentrado quando aponta a direito.
- Seguir um pára-lamas.
- Pelo menos uma vez por ano.
- Duas vezes por ano, se conduzir regularmente estradas acidentadas.
(Les Schwab faz inspecções visuais de alinhamento gratuitas. Se recomendarmos um alinhamento mas descobrirmos durante o decorrer do trabalho que o seu alinhamento é bom e não pode ser melhorado, não há qualquer custo.)
Como é frequentemente necessário?
Alinhamentos regulares fazem parte da manutenção básica do automóvel. Apanhar o desalinhamento antecipadamente significa que pode corrigir as posições da sua roda antes de ter um desgaste prematuro do pneu. Os carros normalmente saem gradualmente do alinhamento, por isso é importante verificá-lo pelo menos anualmente, ou duas vezes por ano se viaja por estradas que são lavadas, cortadas ou com muitos buracos.
Is Alinhamento de Quatro Rodas Apenas para Veículos de 4 rodas?
Independentemente de serem de tracção às 4 rodas, tracção dianteira ou traseira, a maioria dos carros e muitos SUV hoje em dia são alinháveis em quatro rodas. Estes veículos devem obter um alinhamento de quatro rodas porque a traseira é tão susceptível de estar desalinhada e causar um desgaste desigual dos pneus como a dianteira.
Afecta o desalinhamento da quilometragem de gás?
Sim. Quando as suas rodas estão devidamente alinhadas, há menos resistência ao rolamento. Os pneus rodam com menos atrito, para que o seu veículo seja mais eficiente no consumo de combustível. Quando as rodas estão desalinhadas, os pneus arrastam-se ligeiramente, causando uma perda na eficiência do combustível. Se a situação continuar, os pneus desgastar-se-ão de forma desigual e conduzirão a uma pior quilometragem do gás.
Pode o Desalinhamento Causar Vibração do Volante?
Vibração no volante, no piso ou no banco que piora a velocidades mais rápidas é frequentemente um sinal de pneus desequilibrados, não de mau alinhamento.
I Alinhamento é o mesmo que Equilíbrio?
São duas reparações diferentes. Os pneus de reequilíbrio são um processo de fixação de pequenos pesos, apenas fracções de onças, à roda, de modo a que o peso seja uniforme em torno da unidade inteira. Embora sejam redondos, os pneus têm imperfeições de fabrico e desgaste que criam áreas mais leves e mais pesadas. Os pesos compensam isto.
O balanceamento é feito numa loja de pneus, colocando a unidade de pneus numa máquina de balanceamento de pneus que toma medidas de peso e mostra onde fazer ajustes para quaisquer diferenças. É mais frequentemente feito durante as rotações dos pneus e não faz parte de um alinhamento.
O que está incluído com um alinhamento?
Aqui está incluído com um alinhamento no Les Schwab Tires: inspecção de pneus, test drive antes, inspecção de direcção e suspensão, verificação e ajuste da pressão dos pneus, ângulos de alinhamento medidos e ajustados, test drive depois, e um relatório impresso mostrando antes e depois das medições. (Os alinhamentos feitos na Les Schwab Tires são cobertos por uma garantia de 30 dias, que inclui custo de mão-de-obra.)
Can Can Misalignment Cause Noise?
Generalmente, qualquer ruído de desalinhamento é causado por desgaste anormal do pneu. Se os pneus são a fonte do ruído da estrada, poderá ser necessária uma correcção de alinhamento mas não resolverá o problema do ruído.
Um Alinhamento irá corrigir um volante torto? Direcção Desaperta?
Um volante fora do centro é um sinal de desalinhamento. O alinhamento irá repor o volante numa posição centrada se não houver outros problemas não diagnosticados.
Quando os ângulos de alinhamento estão fora de especificação, a direcção pode sentir-se ligeiramente solta. Esta condição pode ser corrigida através de um alinhamento. Mas se notar que precisa de muito mais movimento do volante do que o normal, pode haver peças de direcção ou suspensão desgastadas que estão a permitir demasiado jogo. Neste caso, as peças soltas devem ser identificadas na inspecção de pré-alinhamento e as reparações devem ser recomendadas antes do alinhamento. Algumas das peças a suspeitar são juntas esféricas, barras de pressão, braço de pistão, braço Pitman, cremalheira, e pinhão ou caixa de direcção.
Is It Covered Under Warranty?
Check your vehicle’s owner manual for the original warranty.
How Much Does a Wheel Alignment Cost?
It varies according to vehicle type, shop, region and type of alignment. Uma oficina de qualidade aconselhará previamente qual é o melhor tipo e qual será o seu custo antes de executar o trabalho. Uma grande oficina só cobra pelo trabalho que é realmente necessário quando o trabalho está em curso.
Quem Faz Alinhamentos?
Lojas de pneus e qualquer bom mecânico. Les Schwab Tires oferece serviços de alinhamento completo de rodas – incluindo ajustes e inspecções gratuitas – geralmente sem marcação.
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