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Cortamos o hype para encontrar as melhores bicicletas de montanha enduro na actual cultura de bicicletas de longo curso prontas para corrida.

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Uma bicicleta enduro é basicamente uma bicicleta de montanha com pelo menos 150mm de curso de suspensão. São construídas para os rigores das corridas de descida de montanha, ao mesmo tempo que são suficientemente eficientes em subidas e trilhos de contorno.

Para serem competitivas, as bicicletas precisam de atingir o equilíbrio perfeito entre velocidade e eficiência em trilhos mais planos, mas ainda assim serem capazes de rebentar descidas que não ficariam deslocadas no circuito do Campeonato do Mundo DH. Um compromisso que é ainda mais complicado pelo facto de ser permitido um apoio mecânico mínimo nas corridas, pelo que as bicicletas também precisam de ser ultra-confiáveis.

Timing também desempenhou um papel maciço na realização do enduro. Com rodas maiores, 1x de tracção e construção do quadro em fibra de carbono a cair para pontos de preço cada vez mais baixos, as bicicletas mais recentes podem ser verdadeiramente mais leves, mais rígidas, mais rápidas e mais capazes.

É por isso que não se deve apressar e comprar uma nova e sexy bicicleta enduro se a maior parte do seu tempo de sela for passado a andar de trilho. Se o fizer, rapidamente descobrirá que está totalmente sobre pedalado para a maior parte da sua pedalada. Mesmo as bicicletas mais leves são exageradas em todos os percursos, excepto nos mais difíceis.

Embora o preâmbulo não seja suficiente, se estiveres com intenção de correr, o que realmente queres saber é qual é a bicicleta mais rápida. Então vamos a isso…

Melhor bicicleta de montanha enduro em 2021

Aqui estão as nossas bicicletas de montanha enduro favoritas actuais. Links para revisões completas abaixo.

li>Yeti SB150 T-Series X01
/li>>li>Specialized Enduro S-Works 29li>Nukeproof Mega 275c Proli>Giant Reign Advanced 0li>Canyon Torque CF 8.Li>Porquê G-170 S
• Orbea Rallon M-Team
• Santa Cruz Nomad CC X01
• Identiti Mettle GX
• Porquê S-150C RS
• Cube Stereo 150 C:62 SL 29
• Calibre Sentry

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‘View Deal’ links

Verá que por baixo de cada um dos melhores produtos de enduro mountain bikes é um link ‘View Deal’. Se clicar num destes links, então a mbr poderá receber uma pequena quantia de dinheiro do retalhista caso vá comprar o produto a partir deles. Não se preocupe, isto não afecta a quantia paga.

Specialized Enduro S-Works 29

Levei algum tempo a conhecer o mais recente Enduro 29. Inicialmente não conseguimos centrar-nos na bicicleta, e nenhuma quantidade de ajustes de suspensão parecia melhorar a situação. Uma vez instalada uma haste mais curta e rodada a geometria para a posição mais alta, conseguimos imediatamente dar-lhe o golpe. Esta bicicleta é rápida, e quanto mais áspera for a trilha, melhor é. Também anda leve, mas o mais impressionante é que esta besta de 170mm sobe mais eficientemente do que muitas bicicletas de trilho com consideravelmente menos viagens. Sim, os travões XTR não são de confiança, e o preço deve ser de £7.999 e não de £8.999, mas não há como contestar a qualidade da pedalada do Enduro 29. É simplesmente espantoso.

p>Leia a revisão da Specialized Enduro S-Works 29

Yeti SB150 T-Series X01

As bicicletas do Yeti têm sempre um aspecto espantoso mas o novo SB150 é um animal diferente. Com um percurso de 150mm na traseira, combinado com um garfo de 170mm e um ângulo de cabeça frouxo de 64,3 graus, esta moderna bicicleta de 29er enduro é uma arma absoluta nas descidas, mas ainda assim pode ser uma besta para todos nas subidas. A suspensão é soberbamente equilibrada e o dimensionamento está no ponto. Sim, Yeti emburreceu alguns aspectos do kit de construção do que a equipa de corrida utiliza, mas isso não impede que a SB150 seja uma bicicleta verdadeiramente impressionante. Todos na MBR que a montaram adoram-na.

Leitura da revisão do Yeti SB150 T-Series X01

Nukeproof Mega 275c Pro

Adicionando o 275c Pro à gama Mega, o Nukeproof traz um desempenho de nível superior ao ponto de preço mais competitivo. Obtém o mesmo quadro e amortecedor de carbono vencedor de corridas que a bicicleta de topo, e a transmissão SRAM Eagle GX de 12 velocidades assegura que não tem de se comprometer na engrenagem. Factor na geometria e dimensionamento da corrida e as pegas Mega 275c Pro como um encanto. No entanto, precisa de um pneu dianteiro que consiga lidar com uma maior variedade de condições, mas dada a qualidade desta motocicleta, não podíamos deixar que isso se interpusesse no caminho de uma classificação perfeita de 10.

Leia revisão do Nukeproof Mega 275c Pro

h2>Giant Reign Advanced 0

Ganhando o nosso Enduro Bike Test dois anos seguidos, o Giant Reign tem um pedigree indiscutível. Portanto, é justo dizer que estávamos um pouco nervosos quando o Gigante anunciou que estava a mudar a sua fórmula vencedora. Contudo, as nossas preocupações revelaram-se infundadas, uma vez que o Gigante manteve a soberba sensibilidade da suspensão, a geometria equilibrada e a flexibilidade perdoadora no quadro. Ao aumentar o dimensionamento, e ao adicionar um amortecedor de ignição mais longo com mais apoio na ligação, o Reign Advanced 0 de 160mm de curso é melhor do que nunca e de longe a melhor bicicleta de corrida neste teste.

Leia revisão do Reinhno Gigante Avançado 0

Canyon Torque CF 8.0

Canyon’s Torque CF 8.0 desafia as ideias do que uma bicicleta com esta quantidade de viagens pode fazer. O quadro com um belo acabamento é construído como um tanque e desce como um foguetão, mas é suave, ágil e brincalhão em trilhos mais calmos. A posição do ciclista é perfeita, é marcado para andar para fora da caixa com suspensão fácil de montar, e tem peças brilhantes para o dinheiro. O volume total e 175/180mm é perceptível de transportar, mas o Torque faz dele um trabalho o mais leve possível para todos estes golpes e bandidos de velocidade vão adorar o quanto o Torque o faz sentir-se nos melhores trilhos de DH.

Leia revisão do Torque Canyon CF 8.0

Porquê G-170 S

Com o dimensionamento e geometria de ponta, o G-170 S corta directamente através do marketing BS. OK, então o G-170 ainda tem a sua quota-parte de acrónimos e inicializações, e até ostenta um garfo de compensação reduzida na tendência, a geometria da estrutura concebida especificamente à sua volta. Mas é de facto a altura super baixa BB e a suspensão traseira cuidadosamente afinada que fazem do G-170 uma bicicleta de corrida tão formidável. É o que o coloca “dentro” em vez de “sobre” o Whyte, e essa sensação adicional de segurança permite-lhe andar mais depressa e correr mais riscos, sem nunca sentir que está acima da sua cabeça. Como tal, pode levar algum tempo até que os seus limites actuais alcancem os do G-170.

Leia revisão da Whyte G-170 S

Orbea Rallon M-Team

Depois dos pneus, o garfo é facilmente o componente mais importante numa bicicleta de montanha, e actualmente não há simplesmente melhor opção para o enduro do que o Fox 36 RC2 montado no Rallon M-Team. E por bom que o novo Rallon seja, não é perfeito. A gama de tamanhos é limitada e a suspensão traseira não é tão capaz como um Enduro Especializado ou Evil Wreckoning, por exemplo, mesmo que a geometria de Orbea tenha a medida de ambos. Seria ainda melhor se fosse uma bicicleta completa de 160mm? Provavelmente. Seria ainda melhor se a Orbea oferecesse uma gama mais abrangente de tamanhos? Definitivamente. Ainda assim, se o sapato se encaixar, estás dentro para um deleite.

Leitura da revisão do Orbea Rallon M-Team

Santa Cruz Nomad CC X01

Do-it-all bikes que entregam a mercadoria são poucas e distantes, mas Santa Cruz pregou-a com a mais recente Nomad. Consegue um equilíbrio perfeito entre diversão, velocidade e versatilidade, por isso, se procura uma bicicleta para cobrir todas as ocasiões, o Nomad deve realmente estar no topo da sua lista. No entanto, o dimensionamento é reduzido pelos padrões modernos, mas o quadro tem uma grande quantidade de espaço de manobra, pelo que o dimensionamento para ganhar algum alcance extra não é um problema, provando que não tem mais de 1,80 m de altura, e os ciclistas mais baixos também estão bem equipados com a opção de choque de ar, sendo ideal para qualquer pessoa de construção ligeira. Tudo considerado, a Nomad V4 é a melhor bicicleta de suspensão de Santa Cruz até à data.

Leitura da revisão da Santa Cruz Nomad CC X01

Identiti Mettle GX

Identiti tem feito um excelente trabalho com a Mettle. As proporções e ângulos alinham perfeitamente, e mesmo com três tamanhos de quadro, oferece um óptimo ajuste. Com 160mm de curso, é sem vergonha um equipamento de grande impacto. Também carrega bem os seus 14,63kg de peso, com mais músculo do que gordura, por isso é sólido sem nunca se sentir lento. O timing também tem ajudado, uma vez que o GX Eagle drivetrain recentemente lançado permite girar, em vez de moer, em cada subida. No entanto, não pode competir com os preços dos rivais de venda directa, pelo que, embora o dimensionamento seja melhor, o pacote completo não tem o mesmo valor.

Leia revisão do Identiti Mettle GX

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Porquê S-150C RS

Toda a experiência Whyte S-150C RS transpira tranquilidade e confiança. O chassis amortecido e rígido, juntamente com a direcção estável e plantada, permite aos condutores de todos os níveis empurrar com força e andar mais depressa com muito controlo. Também não faz mal que a baixa altura dinâmica do BB e o quadro longo ofereçam uma base plantada, atacando a base para a rebentação de bermas e segurando também linhas apertadas nos cambers fora. O lado negativo da solidez da Whyte é que o peso está a empurrar 15kg. Mascara muito bem o seu volume, mas as acelerações bruscas são silenciadas. Também gostaríamos de ter um pneu traseiro com aderência de série.

Leitura de revisão da Whyte S-150C RS

Cube Stereo 150 C:62 SL 29

Em papel, o Cube Stereo 150 SL 29 é duro de bater. É leve, capaz e vem com um kit de construção espantoso. A qualidade da viagem é também versátil e equilibrada. Por isso, mesmo que o Stereo 150mm de percurso se incline mais para o agravamento do percurso do que a pura velocidade do enduro, isso não é mau quando a maioria dos trilhos do Reino Unido significam velocidade de transporte. Assim, o último Stereo parece leve e urgente, mas a geometria revista ainda não será suficientemente progressiva para os cavaleiros mais agressivos. Assim, embora as enormes melhorias na forma, aparência e atitude façam deste um reinício Stereo realmente bem sucedido, o Whyte S-150 tem a vantagem.

Leitura da revisão do Cube Stereo 150 C:62 SL 29

Calibre Sentry

Não é peso pluma, mas anda leve e é isso que conta. E embora parte do peso extra se deva à cassete SRAM NX e ao desviador traseiro, é também porque o Sentry vem com pneus que, de facto, sobreviveriam às exigências das corridas de enduro em pleno voo. Os pneus Tough casing WTB acrescentam quase 0,5kg em relação aos pneus de carcaça padrão, pelo que existem definitivamente formas rentáveis de baixar o peso se estiver apenas a brincar na floresta, em oposição às corridas no terreno mais duro. Seja como for, o novo Calibre Sentry tem as suas costas, sem o sobrecarregar de dívidas.

p>Leia a revisão do Calibre Sentry

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O que procurar nas melhores bicicletas de montanha enduro

P>P>Primeiro precisa de ser uma descida rápida e relâmpago. Isto porque as descidas constituem a maior parte das corridas cronometradas numa corrida de enduro.

Com algumas etapas que duram mais de dez minutos, e com tempo de treino limitado para aprender os percursos, a bicicleta precisa de ser fácil de andar e perdoar as más escolhas de linhas e cock-ups que são inevitáveis no calor do momento em que a fadiga se instala. Esta é a razão pela qual 150mm de viagem ou mais nestas bicicletas é ideal.

Mas enduro não é simplesmente uma maratona de DH de alta altitude. As bicicletas também precisam de subir e pedalar eficientemente.

Com longas etapas de ligação ligando as secções temporizadas, o peso da bicicleta é também um factor uma vez que não se quer transportar o excesso de bagagem nas subidas. As bicicletas mais leves também precisam de menos manuseamento para as guiar quando se cansa, o que se torna um bónus enorme para aqueles dias longos na sela.

Em resumo, uma boa bicicleta enduro precisa de ser tão capaz como uma bicicleta de descida, mas tão ágil e eficiente como uma bicicleta de trilho típica. É uma ordem bastante alta, mas esperemos que estas bicicletas escolhidas se enquadrem na baliza.

Geometria

As alturas do suporte inferior de muitas das nossas bicicletas oscilam à volta da marca de 350mm. Mas esta medida não pode ser tomada ao valor total, uma vez que todas as bicicletas têm diferentes quantidades de curso de suspensão. Se todas as bicicletas estiverem todas definidas com a mesma quantidade de curso de suspensão, então a bicicleta com o curso mais curto terá um suporte inferior mais alto.

Outro ponto a notar sobre a altura BB é que os eixos dos 29 nas rodas são mais altos do que para as rodas de 650b, pelo que há uma maior queda BB, dando estabilidade acrescida.

As melhores bicicletas de montanha enduro são para corridas

É espantoso como as bicicletas enduro evoluíram num espaço de tempo tão curto; os melhores designs novos são agora essencialmente bicicletas leves de mini-downhill e, ao que parece, cada homem e o seu cão é agora um piloto de enduro (mbr pessoal incluído). No entanto, é preciso cortar no spiel de marketing, e uma coisa é absolutamente clara: as bicicletas de longo curso são melhores do que nunca, e temos de agradecer ao enduro.

A razão é simples; o desenvolvimento das raças de corrida. A última bicicleta enduro pode não parecer diferente das bicicletas de montanha de outrora, mas na realidade são animais muito diferentes. Devido à natureza das corridas, esta nova raça é mais focada em DH, com ângulos mais frouxos e melhor manuseamento a alta velocidade. De facto, a geometria não está muito longe do que se veria se se percorresse as boxes numa corrida do Campeonato do Mundo de DH.