P>Embora o Maxxis Minion DHF se destine a ser rodado na frente de uma bicicleta, é um pneu bem arredondado que ainda é bastante eficaz na traseira, desde que não se esteja à espera de fazer subidas íngremes e soltas.
A única desvantagem deste pneu é a mesma coisa que faz algumas pessoas gostarem tanto dele. A grande zona de flutuação entre os puxadores ajuda a dar-lhe a derradeira penetração enquanto os coloca nos cantos. O que é que isso significa para alguns cavaleiros? Pode dar-lhe uma ligeira contorção, ou uma sensação incerta em cantos menos afiados onde se inclina um pouco a bicicleta, mas não o suficiente para engatar completamente os olhais. Isto é principalmente notado em trilhos ligeiramente arenosos sobre trilhos de hardpack ou pequenas rochas marmoreadas. Se estiver à procura de um pneu Maxxis sem zona de flutuação, o Assegai é a sua melhor aposta com um íman como a tracção em curva em todos os ângulos de inclinação. Mas não espere a mesma baixa resistência ao rolamento.
Se nos dissesse que só podíamos rodar um pneu para o resto da nossa vida em cada bicicleta, provavelmente seria este. Há uma razão para que tantas outras marcas tenham de parar de rodar este pneu. Quer esteja à procura de parques de bicicletas, trilhos técnicos de DH, ou a sua linha de fluxo local, o Maxxis Minion DHF pode levá-lo a passos largos.
O DHR II parece ter menos fanfarra do que o DHF simplesmente porque é menos versátil. É um desenho de pneu traseiro que funciona incrivelmente bem nessa aplicação, mas não seria um pneu dianteiro de escolha. Falta-lhe a resistência ao rolamento impossivelmente baixa que o DHF tem, mas o compromisso é a melhoria maciça da tracção de travagem e da mordida de escalada. Agarre os aglutinantes numa secção solta e argilosa, e o DHR II irá agarrar-se ao solo e levá-lo-á a uma paragem. Isto não quer dizer que este pneu seja o mais “agarrado” da linha Maxxis. O Assegai afirma definitivamente esse título (leia aqui o nosso primeiro passeio) e alinha-se firmemente na categoria de gravidade, uma vez que coloca a tracção bem acima da resistência ao rolamento. O Minion DHR II é um pneu muito menos agressivo, que visa mais a categoria de desempenho geral e se sobressai nessa tarefa. Não surpreendentemente, mesmo após anos de abuso destes pneus de todo o tipo de bicicletas, ainda temos de montar uma que pensávamos ter usado demasiado depressa ou fora de carácter.