A Administração Nacional de Segurança Rodoviária estima, de forma conservadora, que 100.000 acidentes reportados pela polícia são o resultado directo do cansaço do condutor todos os anos. Isto resulta em cerca de 1.550 mortes, 71.000 feridos e 12,5 mil milhões de dólares em perdas monetárias. Estes números podem ser a ponta do iceberg, uma vez que actualmente é difícil atribuir os acidentes à sonolência.
- Não há nenhum teste para determinar a sonolência como há para a intoxicação, ou seja, um “Breathalyzer”.
- As práticas de notificação do Estado são inconsistentes. Há pouca ou nenhuma formação policial para identificar a sonolência como factor de choque. Cada estado aborda actualmente a fadiga e/ou sonolência de alguma forma nos seus formulários de relatório de colisão. No entanto, os códigos são inconsistentes e dois estados (Missouri e Wisconsin) não têm códigos específicos para fadiga e/ou adormecer.
li>A autodeclaração não é fiável.li>Drowsines/fadiga pode desempenhar um papel nos acidentes atribuídos a outras causas como o álcool. Pensa-se que cerca de um milhão de acidentes deste tipo anualmente são produzidos por desatenção/lapses.li>Segundo dados da Austrália, Inglaterra, Finlândia, e outras nações europeias, todas elas com procedimentos de notificação de acidentes mais consistentes do que os EUA, a condução sonolenta representa 10 a 30% de todos os acidentes.
Quem está em risco?
Os acidentes relacionados com o sono são mais comuns em jovens, especialmente homens, adultos com crianças e trabalhadores por turnos.
- Privação do sono aumenta o risco de um acidente relacionado com o sono; quanto menos pessoas dormem, maior o risco.
- De acordo com um estudo da AAA Foundation for Traffic Safety, as pessoas que dormem seis a sete horas por noite têm o dobro da probabilidade de estarem envolvidas num acidente deste tipo do que as que dormem 8 horas ou mais, enquanto as pessoas que dormem menos de 5 horas aumentam o seu risco quatro a cinco vezes.
- Um estudo realizado por investigadores na Austrália mostrou que estar acordado durante 18 horas produziu uma deficiência igual a uma concentração de álcool no sangue (TAS) de .05, e .10 após 24 horas; .08 é considerado legalmente embriagado.
- Outros estudos indicam que os condutores comerciais e as pessoas com distúrbios do sono não diagnosticados, tais como apneia do sono e insónia aguda, correm também um maior risco de acidentes de sono.
A privação do sono e a fadiga tornam mais provável a ocorrência de lapsos de atenção, e podem desempenhar um papel no comportamento que pode levar a acidentes atribuídos a outras causas.
Drowsy Driving Crashes Can Result in High Personal and Economic Costs
- Several Sonsy Driving Incidents have resulted in imprison sentence for the driver.
- Multi-million dollar settlements have been awarded to families of crash victims as a result of lawsuits filed against individuals as well as businesses whose employees were involved in drowsy driving crashes.