Uma das melhores formas de poupar dinheiro em reparações de barcos é encontrar um estaleiro de salvamento de barcos. Um estaleiro de salvamento de barcos é onde os barcos naufragados são armazenados e desmantelados. As peças de trabalho dos barcos são vendidas para utilização em barcos em funcionamento. Partilharei convosco a minha experiência sobre o estaleiro de salvamento de barcos perto de mim e dicas para obter o maior valor da vossa visita de viagem.
Localizar Estaleiros de Salvamento de Barcos perto de mim – Use o Localizador de Estaleiros de Salvamento de Barcos abaixo
Se estiver à procura de “Estaleiros de Salvamento de Barcos perto de mim” ou “Estaleiros de Salvamento de Barcos perto de mim”, o Google Map abaixo mostra todos os estaleiros de salvamento, pátios de salvamento, e pátios de sucata na sua área local que servem barcos e encontram peças usadas de barcos.
Interessando Estatuto Relevante nas Vendas de Barcos Novos…
Se há algo em que somos bons nos EUA, é a fazer barcos. De acordo com a National Marine Manufacturers Association, os barcos novos atingiram quase 320.000 unidades vendidas em 2020, um aumento de 13% em comparação com 2019, de acordo com o relatório de Dezembro da NMMA New Powerboat Registrations Report. Este é um máximo de 13 anos em vendas.
Por que são as vendas de barcos novos relevantes para um artigo de salvamento de barcos? Com barcos novos a entrar na água isso significa mais lixo, abandonar barcos, e peças para nós. O que acontece a todos os barcos antigos. Estima-se que haja 35-40 milhões de barcos, muitos dos anos 70 e 80 que estão a atingir o seu fim de vida. Para onde vão e como podemos tirar partido das peças neles?…
Como funcionam os estaleiros de salvamento de barcos perto de mim
A maior parte dos estaleiros de sucata de barcos funcionam a nível local…o que significa que não têm correntes nacionais. Estes estaleiros de sucata de barcos compram barcos a pessoas que se sentem demasiado danificadas ou, em alguns casos, já não querem o barco. Alguns barcos estão em bom estado enquanto outros podem estar para além da reparação ou o proprietário apenas sentiu que o custo da reparação não valia o dinheiro. Talvez o barco tenha simplesmente atingido o seu fim de vida.
Em alguns casos, o estaleiro de salvamento do barco apanhará o barco num reboque, mas os proprietários também podem deixar o barco no estaleiro de sucata. Para além dos barcos, alguns estaleiros também levarão jet ski, corredores de ondas, caca do mar e outros veículos de embarcações de água pessoais. Há também estaleiros de salvamento dedicados completamente a iates ou embarcações mais pequenas como barcos pontões.
Um estaleiro de salvamento de barcos em alguns casos comprará um barco a uma companhia de seguros. Quando uma companhia de seguros substitui um barco numa reclamação de perda total ou tem encargos de salvamento, é responsável por aquele que já não funciona ou que talvez tenha afundado e precisou de ser novamente levantado. Isto faz com que haja uma grande relação entre a companhia de seguros e o estaleiro de sucata do barco. O estaleiro de sucata recebe um bom preço no barco, que podem vender as peças usadas e a companhia de seguros recupera parte do dinheiro do sinistro.
Um dos maiores problemas com que o barco salva e as empresas de desmantelamento têm de lidar é com os cascos de fibra de vidro. Não há realmente uma boa solução para isso, a não ser um aterro, mas começa-se a falar sobre como reequipá-lo e associá-lo a fornos de cimento.
Alguns têm filas organizadas, enquanto outros…
Enquanto alguns estaleiros de salvamento de barcos são uma confusão, muitos têm o estaleiro bem organizado o que torna muito mais fácil encontrar peças de barco usadas. Além disso, pode também querer perguntar se eles têm um inventário online dos seus barcos por marca, tipo e ano. Isto pode ajudá-lo a encontrar as peças de que necessita muito mais rapidamente. O estaleiro de lixo do barco poderá dizer-lhe exactamente onde se encontra um barco específico no lote e possivelmente se tem a peça que está à procura. Na maioria dos estaleiros de barcos, como os estaleiros de sucata, os barcos estão dispostos lado a lado.
Muitos estaleiros têm peças atiradas para outros barcos, como o que se encontra abaixo. Se estiver à procura de uma peça, pode por vezes verificar o barco ao seu lado para ver se foi atirado para dentro.
How Used Boat Parts Are Handled…
alguns estaleiros de barcos não se limitam a colocar os barcos naufragados directamente no estaleiro, eles pré-escolhem-nos e colocam as peças funcionais num armazém. Isto simplifica o processo quando um cliente está à procura de uma peça usada específica. No entanto, nem todos os estaleiros funcionam assim, alguns enviam os clientes para o estaleiro de sucata para removerem eles próprios as peças necessárias. De qualquer forma, se estiver à procura de uma peça específica, é melhor telefonar com antecedência e perguntar se a peça está disponível no lote, é assim que funciona o estaleiro de recuperação de barcos perto de mim.
Pode encontrar no seu depósito que não encontrará muitos motores. Os motores são por vezes vendidos a empresas para reconstrução e depois revendidos com uma nova garantia. No entanto, pode encontrar muitas peças de barcos usados e o que não é vendido é vendido como sucata ou outros materiais. Se estiver à procura de um motor, é melhor experimentar um estaleiro especializado na recuperação de motores de barcos. Terão peças disponíveis através de um armazém ou online.
Pátios de salva-vidas que compram barcos e iates
Librar-se de um barco de sucata pode ser uma dor de cabeça. Muitas pessoas abandonam os barcos, devido à enorme despesa de desmontá-los. Há também menos leis em torno de barcos abandonados do que de carros abandonados. É aqui que vender o seu barco para salvar é uma boa opção.
Antes de vender o seu barco ou iate a um local que compra barcos de sucata, há algumas coisas que precisa de saber. Primeiro deve considerar o custo das reparações. Obtenha uma estimativa para ver se vale a pena pagar pelos danos a reparar. Pode valer a pena reparar e revender independentemente.
Se decidir vendê-lo, certifique-se de que retira todos os seus pertences pessoais da cabine e de quaisquer compartimentos, Precisa de cancelar o seguro e o registo e precisará do título para transferir a propriedade total para o ferro-velho. É importante que seja você mesmo a cancelar a inscrição, alguns estaleiros enviarão uma factura administrativa para cancelar a sua inscrição em seu nome. Se não pagar a factura, eles denunciá-lo-ão a uma agência de crédito. Isto é o que o ferro-velho do estaleiro perto de mim faz e eles significam negócios.
Antes de chamar um estaleiro de ferro-velho, deve saber o valor da sua embarcação, mesmo que esteja naufragada. Pode usar o Livro Azul Kelly para Barcos para o avaliar. Saber o valor irá ajudá-lo a negociar um preço razoável para o barco. É imperativo que seja honesto ao descrever a embarcação e o que está errado com ela. Poderá ser-lhe pedido que forneça fotografias e provas.
Dicas de negociação para obter o valor máximo do seu barco
- Chame mais do que um ferro-velho para saber o que pagarão pela sua embarcação
- Se estiverem a apanhar o seu barco, não deixe o condutor do reboque renegociar o preço consigo…ele está a tentar desviar dinheiro do topo
- Não assine o título até ter tudo o que concordou em mãos
- Nunca dê dinheiro ao condutor do reboque, negociar o custo do reboque com o preço da embarcação
A melhor parte sobre a venda do seu barco a um estaleiro de salvamento é que pode ganhar dinheiro com algo que já não quer ou talvez funcione. Os estaleiros de salvamento de barcos são um negócio de duas maneiras que pode comprar-lhes ou vender-lhes.
Outras opções para se desfazer de um barco de lixo
algumas pessoas pensam que podem simplesmente abandonar o seu barco, mas na realidade isso é finalizável até $3000, mais o custo de remoção e desmantelamento. Se precisar de se livrar de um barco e não quiser mais a dor de cabeça ou o custo, há um grande artigo sobre NADA com sugestões sobre o que fazer com ele.
Que tipo de peças de barco usadas perto de mim vou encontrar
Depende realmente do estaleiro de salvamento. Na minha experiência, os estaleiros de salvamento de barcos localizados mais perto de um corpo de água têm naturalmente uma maior quantidade de peças disponíveis. Os estaleiros de recuperação de barcos localizados no interior têm menos peças disponíveis, mas muitas vezes têm uma qualidade superior nas minhas observações ao longo dos anos.
Advantage Buying Spare Boat Parts
A melhor razão para comprar peças usadas é porque pode poupar muito dinheiro se tiver de fazer reparações. Muitas peças usadas ainda estão em óptimas condições, uma vez que os estaleiros de sucata precisam de operar sob os regulamentos do governo estadual. Isto dá-lhe alguma garantia de que as peças usadas que está a comprar estão acima de uma qualidade decente.
Desvantagens de comprar peças usadas do ferro-velho
Por vezes nem tudo é glória comprar peças usadas. Poderá encontrar alguma peça comprada que não dura ou que não é durável. Há um ditado popular que diz: “barato é caro”. Pode descobrir que a peça que comprou tem 1000’s de horas e está perto do seu fim de vida. Infelizmente, as peças sobresselentes não vêm com garantia.
P>Por último, se estiver a vasculhar um ferro-velho para barcos pode passar o dia inteiro à procura e nunca encontrar o que procura.
Quer experimentar um ferro-velho?…
Se nunca esteve num ferro-velho para barcos, é difícil imaginar no que se está a meter. O vídeo abaixo é um olhar muito simples sobre o que irá ver nos ferro-velhos dos barcos. Poderá ver os destroços totais e as peças espalhadas por todo o lado, além de embarcações completamente intactas. É espantoso ver estas coisas se nunca viu um cemitério de barcos…
Scams By Boat Salvage Yards Near Me
A maioria das empresas são honestas e fazem tudo com justiça. Poderá encontrar algumas que experimentem alguns truques sujos.
Duas fraudes comuns de ferro-velho de barcos:
P>Pagamento atrasado: Nunca concorde em entregar a sua embarcação e aceitar o pagamento mais tarde. Obtenha um acordo escrito com as condições de pagamento. Algumas empresas vão tentar obter a sua embarcação e depois renegociar o preço consigo depois de a mesma já não estar na sua posse.
Seu Barco não vale nada: Eles podem tentar dizer-lhe que a sua embarcação não vale nada. Esta é apenas uma táctica de negociação para a obter a um preço mais barato. É IMPOSSÍVEL que não valha nada para um ferro-velho. Lembre-se de que eles venderão as peças se o mesmo e o que restar venderá por sucata.
Boat Scrap Yards Near Me – Wrap UP
O estaleiro por si pode funcionar ligeiramente diferente do que eu detalhei acima, eles operam a nível local, por isso há muita variação entre empresas. Deve ter sempre cuidado ao lidar com pátios de salvamento para barcos. Há muitas empresas por aí, por isso se não conseguir obter o que quer de uma, basta chamar outra,
Estaleiros de salvamento de barcos ajudam o ambiente através da reciclagem. Fornecem um excelente serviço para redistribuir ao público as peças que eram consideradas lixo para utilização. Imagine a quantidade de sucata que existiria se os estaleiros de recuperação de barcos não existissem. Isto é o que aprendi com os estaleiros de sucata perto de mim.
Perguntas frequentes
Como funcionam os estaleiros de salvamento de barcos?
Boat salvages compram embarcações naufragadas que valem menos do que os custos de reparação. Vendem quaisquer peças funcionais restantes para utilização em barcos de trabalho. Recebem o seu inventário de várias fontes, incluindo proprietários privados, companhias de seguros, leilões, e o governo. Alguns prestam serviços de desmantelamento e trabalham de perto com estaleiros de demolição e recicladores.
Como me livro de um barco velho ou danificado?
Existem 5 formas principais de se livrar de um barco velho ou danificado: Estaleiro de salvamento, dinheiro para o comprador do barco, doação, casa de leilões, vendê-lo independentemente. O que não se quer fazer é abandoná-lo ou afundá-lo. Isso pode custar-lhe $3000 em multas mais os custos de remoção e desmontagem.
Fazer Estaleiros de Sucata ou Lixeiras Levar Barcos?
É possível que o seu estaleiro ou lixeira local leve o barco, mas há algumas coisas de que deve estar ciente. Se for provável que tenha de pagar uma taxa para se desfazer dele e essa taxa pode estar dependente do tamanho e peso do seu barco. Deverá telefonar com antecedência para saber se eles o podem fazer. Muitos destes locais têm restrições de resíduos perigosos e podem não ser uma opção para si.
Quanto valem os barcos de alumínio em sucata?
Para descobrir o valor de um barco de alumínio em sucata, deve multiplicar o peso do barco X preço de mercado actual do alumínio pela libra. Por exemplo, se o alumínio for $0,60/libra e o seu barco pesar 200 libras, receberá $120,
Quanto custa livrar-se de um barco de fibra de vidro?
Custos variam com base no tamanho do barco. Para um pequeno barco poderia custar $350, mas um iate de fibra de vidro de 52 pés poderia custar $2500. O seu barco de 32 pés em média custaria provavelmente cerca de $1700. Uma boa parte do custo é o transporte para a instalação de eliminação, por isso se o pudesse levar directamente para lá, poderia poupar até 30%.