Career Highlights
2020 – Termina em segundo lugar na classificação do campeonato NASCAR Cup Series (NCS) para o melhor resultado da época desde a conquista do título em 2012. Lidera os pilotos da Team Penske com quatro vitórias na época. Lugares 13 top-five e 24 top-10 terminam a época no nº 2 Ford Mustang. Produz a primeira vitória na carreira da Coca-Cola 600 na Charlotte Motor Speedway. Registos de vitórias dominantes em Bristol, New Hampshire e Richmond. Ganha um lugar na corrida ao título do Campeonato 4 e termina em segundo lugar em Phoenix para encerrar a temporada como vice-campeão da série.
2019 – Recolhe a primeira vitória da época em Fevereiro em Atlanta Motor Speedway. A vitória foi a sua 60ª desde que se juntou à Team Penske em 2010, tornando-se o piloto mais vitorioso de todos os tempos na história da equipa. Desfruta de uma das vitórias mais dominantes da sua carreira em Martinsville Speedway, liderando por duas vezes em 446 de 500 voltas. Ganha a terceira vitória da temporada em Maio no Kansas Speedway. Reivindica a pole position em New Hampshire, Michigan e Richmond. Avança para a 12ª jornada dos Playoffs da Cup Series antes de terminar em oitavo lugar na classificação do campeonato pela segunda época consecutiva. Lugares 13 top-5 e 19 top-10 terminam ao longo da época.
2018 – Captura três das maiores corridas da época em semanas consecutivas, incluindo as 500 do Sul no Darlington Raceway, o Brickyard 400 no Indianapolis Motor Speedway e a corrida inaugural de Setembro no Las Vegas Motor Speedway. A vitória de Darlington representa a sua primeira num dos eventos da coroa da NASCAR e foi a primeira em Darlington pela Team Penske desde os triunfos de Bobby Allison em 1976. A vitória da Brickyard 400 foi a primeira de Roger Penske desde que a NASCAR começou a competir na auto-estrada de 2,5 milhas em 1994. Regista a 500ª vitória da Team Penske com o triunfo de Las Vegas, enquanto saltava para a 12ª ronda nos Playoffs da NASCAR. Qualifica-se para os Playoffs da NASCAR pela quinta temporada consecutiva e termina em oitavo lugar no campeonato, com 12 vitórias e 20 vitórias, enquanto lidera 705 voltas. Ganha três vitórias em apenas cinco NASCAR XFINITY Series (NXS) começa com vitórias no ISM Raceway, Charlotte e Darlington. Marca três polos e cinco top-10 termina em cinco corridas NXS.
2017 – Faz a quarta aparição consecutiva nos Playoffs da NASCAR depois de ter obtido duas vitórias (Atlanta e Martinsville) na época regular. Adiciona uma vitória em Talladega Superspeedway nos Playoffs e acaba por ganhar um lugar no Campeonato 4 em Homestead-Miami Speedway. Completa a temporada em quarto lugar na classificação da série. Para além de três vitórias, coloca 15 top-five e 21 top-10, reivindica duas pole positions e lidera 778 voltas no Nº 2 Miller Lite/Alliance Truck Parts/Wurth/AutoTrader/Fitzgerald Glider Kits Ford Fusion. Competes em nove corridas da série NASCAR XFINITY, produzindo duas vitórias (Pocono e Richmond) e nove top-10 e contribuindo para o quarto Campeonato de Proprietários da Team Penske na série.
2016 – Qualifica-se para o seu terceiro Playoffs consecutivo – e o quinto em seis anos – terminando em 12º lugar na classificação final da Monster Energy NASCAR Cup Series (MENCS). Empates pelo segundo lugar no MENCS com quatro vitórias no ano. Ganha a sua primeira corrida na Daytona International Speedway – a 100ª vitória da Team Penske Cup Series – em Julho. Também ganha em Las Vegas Motor Speedway, Talladega Superspeedway e Kentucky Speedway. Termina com cinco resultados entre os cinco primeiros e 12 entre os dez primeiros em 15 partidas NASCAR XFINITY Series, ajudando a equipa nº 22 da Ford Mustang a correr até à final da temporada em Homestead-Miami Speedway com uma tentativa de ganhar um quarto campeonato consecutivo NXS Owner Championship. Fica noiva da namorada de longa data, Paige White após a época.
2015 – Ganha um lugar nos Playoffs pela quarta vez em cinco anos. Ganha os Coors Light Pole Awards em Darlington, Kansas e Texas. Lidera a última volta no Auto Club Speedway do Fontana para a sua 17ª vitória na carreira na Sprint Cup Series. Produz um ponto de partida médio de 10,0 e uma posição de chegada média de 11,1 (segundo melhor da sua carreira). Coloca cinco vice-campeonatos. Pontuação de 25 resultados entre os 10 primeiros da carreira numa única época. Faz o segundo Playoffs consecutivos da Monster Energy NASCAR Cup Series, onde é eliminado na Eliminatória. Corre no final de 35 corridas e está na primeira volta de uma carreira – 31 melhores eventos. Lidera 1.185 voltas – a segunda volta mais alta da sua carreira. Capta nove top oito finais entre as suas nove partidas na NASCAR XFINITY Series, incluindo oito top cinco e vitórias no Texas e Kentucky. Ajuda a equipa nº 22 a ganhar o seu terceiro campeonato consecutivo NXS Owner Championship. Passa para quarto na lista de vitórias de sempre da NXS com 34 vitórias na carreira.
2014 – Produz seis vitórias na liderança da série, pilotando o Nº 2 Miller Lite/Alliance Truck Parts/Wurth Ford Fusion. Capta uma única temporada – cinco posições de pólo na carreira. Ganha um lugar nos Playoffs da Cup Series e termina em quinto lugar na classificação final da série. Varre tanto o NASCAR XFINITY Series como o Monster Energy NASCAR Cup Series nos fins-de-semana de corrida em Las Vegas e New Hampshire. Ganha corridas costas com costas em Richmond e Chicagoland. Produz as 400 corridas de sempre da Team Penske com vitória em Richmond. Ajuda a equipa nº 22 da Discount Tire/Hertz Ford a ganhar o seu segundo campeonato consecutivo NASCAR XFINITY Series Owner Championship com cinco vitórias e cinco pólos à frente da equipa. Passa para a quinta posição na lista de vitórias de todos os tempos da NXS com 32 vitórias na carreira.
2013 – Completa a terceira temporada ao volante do No. 2 Miller Lite Ford Fusion. Marca uma vitória no Charlotte Motor Speedway e um pólo no New Hampshire Motor Speedway. Termina em 14º lugar na classificação da NASCAR Sprint Cup Series. Ajuda a equipa nº 22 de Pneus com Desconto/Hertz Ford Mustang a ganhar o primeiro título de proprietário da NASCAR XFINITY Series (NXS) para a Team Penske com seis vitórias em 15 partidas. Adiciona uma vitória adicional quando captura a bandeira quadriculada na última corrida NXS do ano em Homestead-Miami Speedway no Nº 48 Discount Tire Ford, a sua primeira partida naquele carro. Chega ao sétimo lugar na lista de vitórias de todos os tempos da NXS com 27 vitórias na carreira.
2012 – Ganha o campeonato Monster Energy NASCAR Cup Series no Nº 2 Miller Lite Dodge, o primeiro na história da Penske Racing. Posts vence em Bristol, Talladega e Kentucky na temporada regular e Chicago e Dover durante a perseguição para uma carreira ganha as cinco melhores Cup Series. Também estabelece máximos na carreira com 13 top-five e 23 top-10 e 735 voltas lideradas. Ganha o primeiro lugar nos Playoffs depois de garantir nove finais dos top-10 nas 10 corridas que antecedem a pós-temporada. Também compete em 21 corridas da Série XFINITY na série nº 22 Discount Tire/Snap-on Dodge com vitórias em Charlotte, Loudon e na corrida inaugural da série na Indianapolis Motor Speedway.
2011 – Assume as rédeas do icónico No. 2 Miller Lite Dodge na NASCAR Monster Energy NASCAR Cup Series e ainda compete na série nº 22 Discount Tire Dodge na NASCAR XFINITY Series. Produz três vitórias, 10 top-five acabamentos e um prémio de pólo para garantir um lugar nos Playoffs da Taça da Série 2011. Termina em quinto lugar na classificação final da Cup Series. Ganha cinco vitórias NXS para lhe dar um total de 11 nas últimas duas épocas. Ajuda a garantir um quinto lugar na classificação final de pontos do dono da NXS para o Dodge nº 22. Ganha o prémio Dale Earnhardt Tough Driver Award do The Sporting News por correr, e ganha, após um tornozelo partido sofrido num incidente de testes na Road Atlanta em Agosto.
2010 – Competes na sua primeira temporada completa na Monster Energy NASCAR Cup Series, bem como na sua primeira temporada completa com a Team Penske. Corridas tanto na Cup Series como na NASCAR XFINITY Series. Produz seis vitórias, cinco polos e um recorde da série 26 top-five no seu caminho para o campeonato da Série XFINITY no Dodge da Terça-feira de Pneus/Ruby nº 22 com Desconto. Ganha o terceiro prémio de Condutor Mais Popular da NXS. Ganha dois top-10 e o seu primeiro prémio de pólo da série Cup Series a conduzir o n.º 12 Penske Dodge. Seleccionado para conduzir o Nº 2 Miller Lite Dodge em 2011.
2009 – Entra na Team Penske em Setembro e é nomeado para conduzir o Nº 12 Penske Dodge Charger na Série de Taça NASCAR Monster Energy e o Nº 22 Discount Tire Dodge na Série NASCAR XFINITY a começar em 2010. Regressa ao lugar da entrada nº 88 para JR. Desportos motorizados na NXS. Produz quatro vitórias, dois polos, 22 top-five e 28 top-10 acabamentos enquanto lidera mais de 380 voltas. Posta vitórias em Dover, Iowa, Michigan e Memphis. Pelo segundo ano consecutivo, termina em terceiro lugar na classificação por pontos da XFINITY Series – o piloto mais bem classificado que não compete a tempo inteiro na NASCAR Cup Series. Ganha o prémio de Condutor Mais Popular da série pelo segundo ano consecutivo. Capta a sua primeira vitória na Talladega Superspeedway em Abril. Começa 15 Cup Series no total e regista quatro top-10. Equipas com a Team Penske para as três corridas finais do programa Cup Series conduzindo o nº 12 Penske Dodge e obtém o melhor resultado do 25º lugar no Homestead-Miami Speedway.
2008 – Competes com uma entrada de temporada completa no NASCAR XFINITY Series conduzindo o carro nº 88 da JR Motorsports. Ganha a sua primeira vitória na série em Junho em Nashville Superspeedway. Venceu a segunda vitória da temporada na Bristol Motor Speedway, no final de Agosto. Em 35 partidas, regista duas vitórias, 11 top-five, e 20 resultados top-10, terminando em terceiro na classificação final da série Faz a sua estreia na Monster Energy NASCAR Cup Series no Texas Motor Speedway; começa em 37º e termina em 19º. Nomeado o Condutor Mais Popular da Série XFINITY, um prémio votado pelos fãs.
2007 – Começa a temporada com a máquina nº 23 da Série XFINITY até a equipa suspender as operações em Junho. Mais tarde nesse mês, é-lhe pedido que conduza a entrada nº 9 da NASCAR Camping World Truck Series no Memphis Motorsports Park. Keselowski vence o pólo, lidera quatro vezes durante toda a corrida e disputa a vitória. A actuação chama a atenção de Dale Earnhardt Jr., já que Keselowski é contratada pela equipa de Earnhardt da JR Motorsports e estreia na entrada nº 88 no Chicagoland Speedway em Julho. Em 14 partidas ao volante da máquina nº 88, marca cinco top-10 acabamentos para a equipa.
2006 – Corridas em part-time tanto no Camping World Truck Series como no XFINITY Series. Realiza as duas primeiras corridas da temporada para a sua equipa familiar K Automotive Motorsports, antes que a falta de patrocínio faça com que a equipa suspenda temporariamente as operações. Participa nas duas corridas da série Truck Series para os feridos Kelly Sutton. Captura a 11ª posição de partida ao volante do Keith Coleman NXS na final da temporada em Homestead-Miami Speedway.
2005 – Competes na sua primeira temporada completa no Camping World Truck Series para a equipa K Automotive Motorsports da sua família. Coloca um top-10 no final – no evento de abertura da temporada em Daytona International Speedway. Capta cinco resultados dos top 15 a conduzir a máquina nº 29. Classifica-se no 21º lugar na classificação de final de temporada da Série Truck Series.
2004 – Faz a estreia da NASCAR a conduzir a máquina N.º 29 K Automotive Motorsports na Série Camping World Truck. A sua primeira corrida é em Martinsville Speedway, onde começa em 26º lugar e termina em 33º lugar. Faz mais sete largadas com o seu melhor final a chegar em Mansfield, onde cruzou a linha de chegada na 16ª posição.
2001 – 2003 – Corridas em Modelo Limitado e Super Modelo Limitado numa base limitada. Ganha cinco posições de qualificação rápida para se juntar a uma vitória de característica e cinco finalizações de topo em 2001. Recolhe 11 posições de qualificação rápida, duas vitórias em Super Late Model, duas vitórias em Limited Late Model e nove acabamentos top-five durante as épocas 2002-03.
2000 – Começa a correr carros de stock na divisão de Factory Stock. Produz nove vitórias e ganha o Rookie-of-the-Year Honors em duas pistas de Michigan – Auto City Speedway e Dixie Motor Speedway.
1998 – 1999 – Começa a transição para as corridas depois de trabalhar para a equipa da sua família – K Automotive Motorsports. Competes na divisão Senior Honda 120 Quarter Midget. Seis vitórias em seis resultados na sua primeira temporada em 1998. Gradua-se na divisão Senior Honda 160 Quarter Midget em 1999 e ganha oito corridas de reportagens e o campeonato.