Está cansado das suas jantes cromadas com um aspecto velho, sujo e sem brilhar em todo o seu potencial? Depois do artigo de hoje, as pessoas vão perguntar-lhe onde comprou o seu novo conjunto de jantes cromadas. Pouco saberão as pessoas, tudo o que fez foi limpá-las e poli-las adequadamente.
P>As primeiras coisas primeiro: temos de lavar a roda com o método menos agressivo. Encher um balde com água quente e sabão para automóveis. Utilizar uma escova de cerdas macias para ajudar a soltar qualquer sujidade ou detritos presos na roda. Nunca utilize uma escova de cerdas duras, escova de arame, ou esfregão para limpar as suas rodas. Estes produtos podem potencialmente danificar o cromagem e levar ao ferrugem e à ferrugem. Se as suas rodas cromadas ainda tiverem resíduos visíveis, manchas de água, ou sujidade da estrada, poderá usar um spray de limpeza de rodas. Aconselhamo-lo vivamente a evitar limpadores de rodas que contenham quaisquer produtos químicos agressivos, tais como ácidos e amoníaco. Não deixe o produto ligado por mais tempo do que o recomendado. Uma vez limpo, seque a roda com uma camurça ou uma toalha de microfibra. Nunca deixe a roda secar ao ar, pois isto irá provavelmente criar manchas de água.
Se as suas rodas cromadas precisarem de um pouco de ternura, siga estes próximos passos. Este processo ajudará a livrar-se de pequenas marcas de ferrugem superficial, corrosão, e água dura. Desde que a roda não seja fisicamente danificada, não deverá encontrar qualquer problema em restaurar a sua roda a uma condição quase como nova.
certificando-se de que a roda está completamente seca, avançaremos com um polimento de metal. Existem polidores especificamente concebidos para rodas cromadas; no entanto, um polidor totalmente metálico funcionará muito bem. Tenha em mente; no entanto, se os seus discos tiverem uma camada transparente ou em pó, então aconselhamo-lo a não continuar com este processo. Os abrasivos no polimento de metal irão comer através da camada transparente e da camada em pó.
Para ajudar no processo de dar vida aos seus discos de cromo, os seus discos de lã de aço ultra-finos virão a calhar. Estes discos de lã são especificamente graduados 0000. É crucial que utilizem apenas almofadas de palha de aço Super-Fine/Ultra-Fine 0000. Se for utilizado qualquer outro tipo de palha de aço, muito provavelmente riscará o cromo.
Aplique algum verniz de metal na palha de aço, e contorne a roda. Uma vez que a lã é flexível, pode esticá-la e moldá-la conforme necessário. Embora este processo seja relativamente suave sobre as rodas, tenha cuidado para não aplicar demasiada pressão. Utilize apenas um pouco de gordura extra no cotovelo quando necessário e em secções cobertas de ferrugem. Cada roda deve demorar cerca de um ou dois minutos, após o que se deve limpar o resíduo com uma toalha de felpa. Deve ser capaz de notar imediatamente a diferença de brilho e clareza. Se algumas áreas precisarem de trabalho extra, poderá aplicar mais brilho metálico e trabalhar na roda.
Após polimento adequado, todas as marcas de água dura e corrosão superficial devem desaparecer. A única coisa que deve ficar para trás é um brilho muito agradável e brilhante. Uma boa indicação da qualidade da reflexão é um teste de leitura. Coloque o tubo de metal polido ou o saco de lã de aço junto ao cromo e veja se o consegue ler através do reflexo. Se puder, então a roda foi devida e efectivamente restaurada. Se não, então pode continuar a polir o rebolo.
Após o rebolo estar suficientemente polido, vai querer dar ao rebolo um enxaguamento final com água quente. Quaisquer resíduos e aparas de aço deixados na roda podem criar corrosão e ferrugem por si próprios. Se houver qualquer resíduo teimoso, poderá utilizar água com sabão. A secagem com uma toalha em microfibra ou felpa é o passo final. Certifique-se de que se encontra entre todas as ranhuras e cristas. Agora volte a instalar a roda no seu carro, e conduza por aí para mostrar as suas “novas” rodas.