Como fazer um Wheelie a Dirt Bike On Your First Try – Dirt Bike Planet

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A consciência de como fazer wheelies na sua bicicleta de terra é não só divertida e com aspecto de ás, mas pode fazê-lo passar e ultrapassar algumas situações complicadas e de resto muito difíceis. Se estiver a pedalar em trilhos, terá de ser capaz de rebentar a roda da frente para ultrapassar troncos, atravessar riachos e desafiar terrenos cravados ou irregulares.

A resposta curta é que fazer um rodado não é muito difícil. É apenas uma questão de equilíbrio. Tudo o que se tem de fazer é voltar para a bicicleta para que o peso seja em direcção à roda traseira, entrar numa engrenagem onde se possa realmente rebentar o acelerador, e depois rebentar o acelerador muito rapidamente. Isto envia a roda da frente a voar para cima. Para manter o acelerador, basta adicionar o acelerador para colocar a roda mais alta, ou tocar levemente no travão de pé para baixar a roda da frente. É isso!

Eu pessoalmente acredito que é muito mais fácil fazer wheelies a quatro tempos do que a dois tempos, uma vez que a potência é mais previsível e muito mais suave. Mas se conseguir rodar a dois tempos correctamente – pode rodar qualquer coisa.

Below são algumas dicas que o ajudarão a dominar a arte dos rodados – e podem também impedi-lo de virar a sua bicicleta e rebentar.

Existem dois tipos de rodados: (1) O wheelie de pé, que é o tipo de wheelie que se começa a partir de uma paragem e é o tipo de wheelie que recomendo pela primeira vez. (2) Há também um wheelie potente, em que começa a rodar quando já se move rapidamente e é melhor para wheelies de longa manutenção ao longo de uma distância.

1. Griping your bike firmemente com as pernas e scoot back on the bike. Pode correr demasiado para trás, o que o fará cair de costas. Uma boa regra prática é fazer com que as costas do seu rabo atinjam a parte de trás do assento.
2. Calce um dedo na embraiagem e o seu pé sobre o travão traseiro. Se alguma vez sentir que vai virar a sua bicicleta, dê uma leve pancada no travão traseiro para a fazer recuar.
3. Escolha uma mudança. A forma mais segura de começar é começar de uma paragem e ir directamente para um rodado. Para isso, esteja em primeira velocidade. Reveste o motor com o acelerador e a embraiagem puxada para dentro, para que ainda fique quieto. Depois soltar a embraiagem de uma só vez enquanto se mantém o acelerador. Isto fará com que a roda salte para cima. Se necessário, puxar ligeiramente para trás no guiador ao mesmo tempo.
4. É tudo sobre a posição do corpo, o equilíbrio e a quantidade correcta de acelerador. Vai ajustá-las à medida que se monta o rodado para se manter em cima.
5. Prática. Pratique. Pratique! A única forma de me tornar bom nisto foi encontrando um longo trecho de terra (a praia no meu caso) e praticando. Comecei apenas por levantar a roda da frente por um segundo. Depois aprendi a segurá-la por mais tempo. Depois de um pouco de prática, descobrirá que pode mudar de marcha à medida que avança e segurar o rodado durante o tempo que quiser. Há um ponto doce – ou ponto de equilíbrio onde a bicicleta se sente sem peso. É aqui que quer estar. É uma sensação óptima.

Dicas para não quebrar horrivelmente enquanto se faz um Wheelie

1. Pode tentar pendurar os pés na parte de trás da bicicleta e arrastá-los no chão em vez de os colocar nos cavilhos. Isto coloca o peso mais para trás, e também significa que é fácil colocar um pé para baixo se for cair para um lado ou para o outro. Se sentir que precisa de usar o travão de pé, pode simplesmente levantar um pé sobre os cavilhas de pé.
2. Se tiver uma bicicleta de fosso mais pequena ou uma bicicleta CC mais baixa, pode querer usá-la para aprender um rodado. Estas bicicletas são muito mais leves e fáceis de virar para cima, e também mais fáceis de manusear se começar a inclinar.
3. Li>Encontrar uma superfície muito plana para fazer um rodado. Se houver quaisquer solavancos, pode facilmente capotar porque está concentrado no equilíbrio da frente para trás e esquece o equilíbrio de lado a lado.

>li>Não se sente muito atrás na bicicleta ou acabará por ficar de costas.li>Tapa o travão de pé com o pé direito. Se sentir o seu centro de gravidade a empurrar demasiado para trás, toque no travão e solte um pouco o acelerador para baixar o pneu dianteiro.

Tente isto para melhorar as suas capacidades de rodagem

Aqui estão algumas coisas que pode tentar quando tiver o rodado principal para baixo. Estes truques vão ajudá-lo a melhorar o seu equilíbrio ao fazer um rodado e também a fazer com que pareça fresco.

• Na posição sentado e usando a primeira velocidade, dar-lhe uma explosão de rotações, largar a embraiagem e levantar a roda dianteira. Utilizando a embraiagem, o acelerador e o travão traseiro, tente manter a roda dianteira para cima o máximo de tempo possível, mas avance o mais lentamente possível. Isto parece muito fresco quando puxado, mas é muito mais difícil do que parece!

li>A partir do momento em que está num rodado, tente virar o pneu dianteiro de lado a lado com o guiador. Isto requer alguma reflexão extra para continuar em linha recta, mantendo também o acelerador certo para o rodado.

• Enquanto é mais fácil e seguro começar um rodado a partir de uma paragem, também se pode mover para um rodado enquanto se move rapidamente na 2ª ou 3ª mudança. De facto, alguns cavaleiros acham que este tipo de wheelie é mais fácil de manter por uma longa distância porque tem o impulso do seu lado para manter as coisas estáveis.
• Try standing standing on your foot pegs instead than dragging your feet on the ground.
• É preciso ter muito jeito para um rodado, pode realmente ficar de pé com os pés na parte de trás do assento e chegar ao guiador.

Tenham cuidado

Obviamente, fazer um rodado é mais um truque avançado de bicicleta de terra. Não o tente até ter os conhecimentos básicos em baixo. Faça-o sempre com todo o seu equipamento de protecção ligado, e tenha cuidado.

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