Cadillac confirmou que a produção do sedan ATS está a chegar ao fim. Embora isto signifique o fim do pequeno sedan de tracção traseira, bem como a placa de identificação ATS, não significa que o Cadillac esteja a abandonar o segmento, ou os sedans em geral.
“Já existia um plano para concluir o ciclo de vida bem sucedido do sedan ATS na América do Norte em 2018”, disse o porta-voz da Cadillac J. L. Lavina ao C/D num e-mail. “A taxa de produção de sedan ATS e os níveis de inventário estão a ser geridos para assegurar a disponibilidade de vendas a retalho até ao final do ano”.
O sedan pode estar morto na água, mas o coupé ATS ainda tem pulso. Por estar num ciclo de vida do produto ligeiramente diferente, o coupé será construído e vendido até 2019, disse o porta-voz. A placa de identificação ATS não tem sido particularmente bem sucedida para a Cadillac, mas a empresa não aponta a lentidão das vendas como razão para a sua descontinuação.
“A produção do sedan ATS está a terminar devido a extensas melhorias da fábrica, expansão, e reequipamento para preparar a próxima geração de sedan Cadillac”, acrescentou Lavina. “A futura carteira de sedan Cadillac consistirá em três sedans, posicionados em segmentos diferentes e claramente diferenciados por tamanho e preço”.
É por isso que dizemos que o ATS está a morrer, mas não realmente. A Cadillac planeia manter o seu compromisso com os sedans desportivos, mas com uma abordagem diferente. Acreditamos que o ATS renascerá como um sedan mais pequeno chamado CT4, um que se aproximará do Audi A3 e do CLA da Mercedes-Benz. O CTS, também, passará a desempenhar um novo papel, fazendo slots entre a série BMW 3 e a série 5, e passará a ter uma nova chapa de identificação: CT5. O modelo top-tier é um carro já na linha do Caddy, o CT6, que Lavina diz “continuará como o sedan de prestígio da marca. também desempenhará o papel principal como uma nova plataforma tecnológica para o Cadillac, como evidenciado pela estreia da tecnologia semi-autónoma do Super Cruise no CT6 de 2018”.
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O CT6 de 2019 mostra que a Cadillac planeia lançar a influência do design a partir do conceito Escala através da sua linha de produtos, incluindo num sucessor do ATS. No entanto, para além do seu estilo, o futuro CT4 verá, provavelmente, muitas transferências do carro actual. Acreditamos que o novo modelo será novamente construído sobre a plataforma Alfa da GM; deverá continuar a ser oferecido com tracção traseira ou a todas as rodas, e esperamos que ofereça uma escolha semelhante de grupos motopropulsores, com um quatro turbocompressores, um V-6, e um V-6 de indução forçada. Mas essa substituição ainda está longe de ser possível. O CT5 provavelmente fará a sua estreia em primeiro lugar, com o CT4 a seguir.