Best Skechers running shoes

Usualmente, a montagem de um guia de sapatos Skechers running shoe leva apenas algumas horas.

Mas desta vez, não é business as usual para os Skechers running. E isto é um elogio, não um sarcasmo. Movido pelo que parece ser uma dose saudável de inspiração de design, Skechers tem estado ocupado a introduzir frescura na sua linha.

Não se trata apenas de modelos familiares como o GoRun Ride 8 receberem as suas actualizações anuais. Trocar a espuma da entressola com Hyperburst significa que mesmo os sapatos “mais velhos” beneficiam de um carácter completamente diferente e merecem ser tratados como sapatos novinhos em folha.

Há um par de novos intros como o GoRun Speed TRL e o GoRun Speed Elite Hyper. O Speed TRL é um sapato de rasto que se diferencia no segmento de crowd com a sua construção leve e de baixo perfil. No passado, os produtos Skechers de pista eram do tipo max-cushion, por isso é refrescante ver algo novo.

Skechers também fez alterações de pista no GoRun 7. O 7+ actualizado abandona o exterior de malha desleixada para uma parte superior padrão com um ajuste muito melhor. Esta é a razão pela qual as características do 7+ neste guia e do GoRun 7 foram omitidas da última versão deste write-up. Esperamos que a MaxRoad Hyper abandone a sua parte superior imperfeita mais cedo do que mais tarde.

O GoRun Forza, que não é bem classificado, também recebe a sua actualização anual. Sente-se familiar de alguma forma, mas beneficia de uma actualização significativa devido à nova entressola Hyperburst + Ultraflight. Obtém a mesma qualidade equilibrada, mas sem a construção pesada do anterior Forzas.

A Speed Elite Hyper é muito pouco original, mas ei – toda a gente tem a sua volta na cena do Carbon-plate-in-a-shoe, então porque é que um único Skechers sai? Além disso, é um belo sapato, por isso os fins justificam os meios.

Então aí o tem. O sortido Skechers 2020 parece fresco, com muitas opções para todas as classes de corredores. Começaremos com o GoRun Ride 8 – um sapato de corrida agradabilíssimo, quase sem falhas.

1) Treinador diário almofadado: Skechers GoRun Ride 8 Hyper

Ao longo dos anos, o GoRun Ride tornou-se o sapato de corrida ‘âncora’ para Skechers.

Este é um produto que não só visa uma base de consumidores mais ampla, mas também tem sido uma constante dentro do sortido. Não importa o ano, o GRR está sempre disponível para compra. Todas as marcas têm um canivete versátil, do tipo canivete suíço, que ressoa com corredores de todas as classes de experiência.

Para a Skechers, o Go Run Ride 8 é esse sapato, e recebe um conjunto de actualizações para 2020.

Hyperburst, uma espuma carbonatada de EVA, fez a sua estreia no GoRun Razor. Desde então, tornou-se padrão na maioria dos sapatos de corrida Skechers, e agora é a vez do GoRun Ride ser equipado com uma.

P>Along com uma entressola de Hyperburst, o GRR 8 é desfeita com borracha da marca Goodyear. Os sapatos que utilizam sola de pneus de automóveis não são um fenómeno recente; revimos um ténis adidas em 2008 que tinha uma sola Goodyear.

Anyway, nós divagamos. O GRR utiliza o composto Goodyear numa geometria que deixa muito do antepé exposto. Esta disposição não faz um bom trabalho de maximização da área de contacto. Assim, embora a borracha agarre intrinsecamente bem, há margem para melhorias na forma como as peças são dispostas.

Não há almoços grátis, e algumas actualizações não são grátis.

Fica $20 mais pobre quando se actualiza do Ride 7 para o 8, e tem a entressola Hyperburst e a sola exterior Goodyear a agradecer.

Até agora, a maioria dos corredores não são estranhos à espuma Hyperburst. Esta é uma espuma leve, com uma condução firme, mas com capacidade de resposta. Algumas publicações da Internet descrevem o Hyperburst como suave, mas não é esse o caso. É visivelmente mais firme do que os modelos como o Saucony Pwrrun ou o Nike React.

O GRR 8 é também a mediana entre os outros modelos equipados com Hyperburst como o Razor 3 mais minimalista e a versão full-stack que é o Maxroad Hyper.

Este equilíbrio do volume da entressola faz do Ride 8 um excelente treinador diário capaz da maioria das coisas atiradas ao seu caminho. Os percursos de longa distância não são um problema devido ao amortecimento profundo do calcanhar de 33 mm e 27 mm do antepé.

Ao mesmo tempo, o Hyperburst firme tem uma sensação de retorno de energia quando empurrado com mais força. Isto significa que o conforto do passeio e os passos mais rápidos são mutuamente inclusivos.

A maioria dos sapatos de corrida Skechers tiveram um ajuste superior historicamente espaçoso; a GRR 8 não é diferente.

Um pára-choques interno cria uma caixa de sapatos espaçosa, e é possível libertar mais espaço se a palmilha removível for removida.

A ‘duradoura’ é outra palmilha é disfarçada, pelo que é possível remover a palmilha de reserva e ainda ter uma palmilha que funcione perfeitamente. Não recomendamos fazer isso porque o ajuste superior fica todo deformado. O copo do calcanhar é largo como tem sido para os GoRun Rides anteriores. Assim, deslocar a palmilha irá resultar num ajuste escorregadio do calcanhar.

O resto da parte superior é confortável. Os interiores à medida utilizam materiais de toque suave e um desenho de língua rajada que se combinam para tornar os níveis de conforto geral excelentes. É só ter cuidado com a pressão do laço, porque os materiais podem amontoar-se quando apertados. Mais uma vez, este é outro capricho do Skechers que foi observado em algumas das versões anteriores do GoRun ride.

Com um carácter bem redondo, o GoRun Ride 8 é o sapato mais susceptível de agradar a todos, em vez de um certo conjunto de corredores.

A mistura bem equilibrada de atributos resulta em poucas ou nenhumas falhas, por isso se estiver a considerar um treinador diário versátil, experimente o Ride 8.

2) Treinador de velocidade leve e almofadado: Skechers GoRun 7+

Wait. Não existe já um GoRun 7 na linha do Skechers? Sim, existe – ou existia.

O GoRun 7+ é um sapato novinho em folha que se baseia na mesma entressola mas tem uma parte superior actualizada. Apenas o sufixo “+” diferencia os dois modelos, pelo que é fácil confundi-los.

Então, o que há de especial no 7+? E mais importante, o que é o GoRun 7+? O GoRun sempre complementou o GoRun Ride como a sua versão mais minimal e de menor perfil.

Em palavras simples, isso significa que há menos entressola debaixo do pé em comparação com o Ride 8. Olhar para as especificações é uma boa maneira de compreender a diferença nas suas personalidades. O Ride 8 tem uma altura traseira e de empilhamento de 33 mm e 27 mm. Em contraste, o GoRun 7+ tem uma relação de 19:15 mm. É quase metade do GoRun Ride 8.

Como seria de esperar, o GoRun 7+ é uma melhor ferramenta para corridas mais sérias. Ao mesmo tempo, não se quer que o pé seja batido durante esses treinos de alta cadência. Aqui, a entressola HyperBurst funciona como uma barreira almofadada contra a superfície dura. E como o HyperBurst é inerentemente firme e receptivo para começar, não há qualquer sensação de papa.

A parte superior é o que separa o GoRun 7 do 7+. O último modelo tinha uma parte superior que era mesmo má – não sabia bem o que os Skechers estavam a pensar quando rolaram esse modelo para o mercado. Para poupar espaço no ecrã, vamos discutir o que é bom no 7+ superior em vez do sub-par 7 – que agora é água debaixo da ponte.

Aqui, o superior é básico, mas sem as falhas gritantes. Este é um treinador de velocidade, pelo que se obtém um ajuste estreito. O ajuste é fiel ao tamanho e suave no interior, com um calcanhar e língua confortáveis. Dito isto, a parte superior da malha fechada não é muito respirável.

Por isso, se as suas corridas vão ter lugar num ambiente quente, então talvez queira repensar o 7+. Ou então, arranje a Navalha 3 ou a Navalha+ em vez disso.

3) Treinador máximo almofadado: Skechers GoRun MaxRoad 4 Hyper

Em papel, o MaxRoad 4 Hyper é o sucessor do MaxRoad 3 Ultra. Na realidade, é um sapato completamente diferente – de boas e não tão boas maneiras.

O que é óptimo na nova entressola Hyper é o seu amortecimento orientado para o desempenho e a sua capacidade de resposta num pacote muito leve. No entanto, não se obtém a suavidade profunda e almofadada do Ultra 3. Em vez disso, um melhor carácter de rebote e uma geometria da entressola rocker fazem do MR4 um sapato de longa distância ‘mais rápido’.

A parte superior é o elo mais fraco do design. O ajuste não se sente classificado como o excelente MR3 e pode potencialmente irritar em algumas áreas. Também corre quente – isto pode ser negativo ou positivo dependendo do tempo.

Esperamos que o Skechers faça à MaxRoad Hyper o que fez à GoRun 7 – substitua a parte superior loopy por uma melhor.

4) Treinador/racer leve: GoRun Razor 3 Hyper

A GoRun Razor 3 Hyper não é um treinador/treinador no sentido tradicional. Tem bastantes entressolas por baixo da parte superior que se adapta bem; o Skechers usa uma espuma carbonatada de EVA chamada HyperBurst. Por isso, a Navalha 3 é uma quase-raçadeira com muito conforto debaixo dos pés que não castiga os seus pés como um apartamento de corrida normal.

A palmilha intermédia HyperBurst é um passo em frente definitivo para a série Navalha. Torna o sapato super-responsável e leve – a Navalha 3 pesa apenas 6,4 onças. E se estiver à procura de algo mais leve e mínimo, o GoMeb Speed 6 Hyper é o seu sapato.

5) Treinador/racer leve: GoRun Razor+ Hyper

A Razor+ baseia-se na mesma entressola e ajuste superior da Razor 3, excepto por duas pequenas diferenças. Uma, a sola exterior é feita de borracha da marca Goodyear, e há uma peça extra cobrindo o meio do pé. Dois, a parte superior tem menos sobreposições.

Em termos funcionais, isso não equivale a muito. A sola intermédia tem a mesma sensação que a Navalha 3, e obtém-se um carácter de passeio idêntico com um amortecedor firme. A Navalha+ é um treinador de velocidade com um passeio amortecido, tal como a Navalha 3.

A parte superior apertada sente-se mais confortável à volta do antepé do que a Navalha, mas apenas apenas. Uma vez que ambos os modelos têm o mesmo preço, pode ir com qualquer um dos sapatos.

6) Treinador/treinador leve: Skechers GoMeb Speed 6 Hyper

Uma pergunta sobre a necessidade da Speed 6 Hyper existir quando já se tem a GoRun 7+ e a Razor 3. Tal como esta última, a Speed 6 Hyper é um treinador leve que trabalha para corridas mais rápidas.

Qual é então a diferença entre, digamos, a Razor 3 e a Speed 6?

Existem algumas semelhanças. A disposição da sola exterior é quase idêntica, e ambos os sapatos têm um desvio do calcanhar aos pés de 4 mm.

Exceto que a Speed 6 é um isqueiro de onça com uma pilha inferior de sola intermédia. Em comparação com a pilha traseira e frontal da Navalha 3 de 27:23 mm, a Velocidade 6 está mais próxima do solo a 18 e 22 mm.

A Velocidade 6 é de 5,2 saltos contra o peso de 6,4 saltos da Navalha. Com isso, a Velocidade 6 acaba por ser mais firme com uma sensação superior ao solo.

E não é apenas a sola intermédia. A parte superior da Speed 6 carece de conforto para as criaturas, como um colarinho totalmente almofadado e usa uma malha mais fina. Também cabe um ácaro mais curto que a navalha.

A sola exterior parece semelhante, mas este sapato usa borracha Goodyear juntamente com uma cobertura extra de malhas sob o meio do pé.

Por agora, deve saber como termina este filme. Uma sola intermédia mais leve e mais baixa dá ao GoMeb Speed uma vantagem sobre o Razor durante as corridas mais rápidas. Há uma boa razão para a Skechers ter dado o nome de Meb Keflezighi.

A sola superior também encaixa como uma corredora de puro-sangue. O antepé é estreito e o comprimento vai de meio a um tamanho mais pequeno. Note-se que a Velocidade 6 tem um tamanho mais curto e estreito do que a 5. O material superior não tem qualquer alongamento, pelo que o ajuste não é muito acomodativo.

Embora o amortecimento suporte distâncias de até meia maratona, a parte superior apertada significa que as corridas de 10k e as corridas de velocidade são o seu ponto doce.

Para corridas mais curtas, a Velocidade 6 do GoMeb brilha através. A entressola Hyperburst é reactiva, e as transições sentem-se rápidas e sem esforço. A sola exterior de borracha Goodyear também é bastante pegajosa.

7) Treinador/treinador leve: Skechers GoRun Speed Elite Hyper

Ok, o modelo de placa numa sapata é cozinhado em demasia pelas marcas. Contudo, o Speed Elite Hyper acrescenta valor fazendo as coisas de forma diferente.

O Speed Elite não é nada como o Nike Vaporfly 4% – o sapato de chapa de carbono original. Ou o Next %, já agora. As especificações deixam isso bem claro; a sola intermédia tem apenas uma espessura da pilha traseira e frontal de 22 mm e 18 mm. E isso é inteiramente feito da firma Hyperburst.

Existe uma placa debaixo do antepé, mas isso é mais uma ferramenta de transição ou de rotação. Não se obtém qualquer efeito de trampolim ou salto devido à sola intermédia firme e de baixo perfil. O antepé firme proporciona uma rotação super-rápida ao melhorar a sensação do solo.

Se as especificações soarem familiares, pode estar a pensar na GoMeb Speed 6. E é exactamente isso que é a Speed Elite Hyper – uma GoMeb S6 com uma placa de antepé e um desenho superior ligeiramente diferente.

Também, isto não é um sapato para ir devagar ou ir longe. O antepé ultra-rígido e firme sente-se em casa durante os passos mais altos; e não há amortecimento suficiente para tornar as corridas de longa distância confortáveis. A capacidade de resposta do material Hyperburst também exige corridas de alta cadência, pelo que isso é outra coisa.

Apenas como a Go Meb Speed 6, a distância ideal para a Speed Hyper é de 10 km. As meias-maratonas são realizáveis desde que se esteja habituado à firmeza da prova.

A parte superior estreita é adequada a uma silhueta de corrida – porque é isso que a Speed Elite 6 é. A pega do pé para baixo até ao antepé cromado para um rápido “touch-and-go” enquanto torna o sapato muito estável. A sola exterior Goodyear também ajuda com a sua excelente aderência tanto nas estradas como nas pistas.

E essa é outra área de diferença entre a Nike Vaporfly e a Speed Elite Hyper. O baixo empilhamento da sola intermédia firme traduz-se em níveis de estabilidade inspiradores de confiança.

Dado o contexto, é um pouco injusto ver a Speed Elite Hyper como mais um sapato de corrida ‘chapeado’ – isto é apenas um corredor de estrada com um pé dianteiro rígido e rápido. É também incrivelmente leve.

Não há muitos sapatos – incluindo corredores – inclinam a escala a 5,2 saltos.

8) Treinador de apoio suave: Skechers GoRun Forza 4

A série Skechers GoRun Forza é subvalorizada. Pronto, já o dissemos. Nunca esteve nas manchetes, e mesmo assim vê-se como um produto com uma rotação única no conceito de estabilidade do sapato de corrida.

Este é o único sapato de desempenho Skechers a apresentar uma sola intermédia de dupla densidade que se destina a tornar o lado interior mais favorável. A disposição é bastante semelhante à das Forzas anteriores, excepto por uma grande actualização – a sola intermédia exterior é feita de espuma Hyperburst, agora popular. Mesmo o lado interior é actualizado com a nova espuma Ultraflight.

E o que faz o Forza 4 de forma diferente do que dizer, um Asics GT-2000 8 ou o New Balance 860?

P>Embora a entressola tenha uma entressola de dupla densidade, não há uma grande diferença de suavidade entre os dois lados. Tanto as espumas Hyperburst como Ultraflight têm uma densidade firme, pelo que a viagem é muito equilibrada. E ao contrário das versões anteriores de fundo pesado, a Forza V4 de 9 onças é bastante leve.

Interessantemente, a Forza também tem o melhor desenho de sola exterior dentro da linha de desempenho da Skechers. A sola exterior de borracha Goodyear tem uma disposição que é optimizada em termos de tracção, de transição e durável.

Cobre a maior parte da área de contacto com saliências mais pequenas sob a área do antepé para aderência. Não há meias medidas.

Skechers não experimenta o desenho superior do Forza, e os resultados são agradáveis. O desenho superior de malha de uma peça é fiável; faz um bom trabalho com a qualidade geral de ajuste e bloqueio.

Em resumo, o Forza 4 é um excelente calçado de corrida para corridas diárias e de longa distância. A sola intermédia não é muito macia mas compensa com a sua corrida animada. Quanto mais a empurra, mais reactiva ela se torna. O Forza é também uma novela que assume a estabilidade do sapato de corrida, por isso experimente isto se estiver aborrecido com a Estrutura Nike e ou o Asics GT-2000.

9) Sapato de corrida leve e rápido: Skechers GoRun Speed TRL

Todos os sapatos de corrida Skechers anteriores foram do tipo max-cushion; silhuetas Hoka-ish com toneladas de amortecimento para corridas de pista de longa distância.

Para 2020, Skechers toma um caminho diferente e combina três ferramentas no seu arsenal para criar um sapato de corrida de trilhos inteiramente novo (e diferente).

P>Primeiro, a espuma Hyperburst faz a honra de ser o material de amortecimento. Segundo, há uma grande placa de Nylon para os pés dianteiros que é tanto protectora como amiga da transição. Terceiro, uma sola exterior Goodyear proporciona uma tracção digna de trilho. A parte superior tem as suas peculiaridades, mas é na sua maioria segura e funcional.

Existem algumas outras coisas dignas de nota. Este é um sapato de 8 onças com um salto de 4 mm para o dedo do pé – não há muitos dos que estão à volta.

Falando o carácter do sapato, este não é o seu sapato de trilho fácil de correr. O GoRun Speed TRL tem um sentido de propósito; a sua condução firme e leve tem um excelente equilíbrio de protecção contra impactos e conforto na condução. A sua firmeza de baixo perfil e baixo desvio é favorável à velocidade, ao mesmo tempo que permite aterragens com pés anteriores (ou de contacto total).

Dado o desenho da sola intermédia, o pé traseiro é mais amortecido do que o dianteiro. A palmilha de espuma (sem palmilha dupla aqui, felizmente) também acrescenta uma camada conveniente de suavidade de nível superior.

O antepé firme é ideal para propriocepção e sensação de solo, e não há aqui desperdício de energia ou musculação. Os apoios Goodyear não são profundos, mas o seu material compensa com a qualidade da aderência.

O ajuste superior complementa a qualidade do passeio – o antepé tem uma sensação de segurança com a quantidade certa de espaço. O pára-choques reforçado faz um óptimo trabalho protegendo o pé, e a estrutura de malha fechada evita a aderência. Sendo este um sapato Skechers, espera-se alguma recolha/dobra do material superior quando apertado.

O sistema de fecho do calcanhar é um pouco difícil. O laço à volta do calcanhar está ligado ao sistema de atadura, e embora funcione até certo ponto, o acolchoamento de espuma abaixo do colarinho merece a maior parte do crédito.

Mas estas são pequenas falhas num sapato de corrida de rasto que oferece muito valor funcional pelo seu preço de retalho de $115. O amortecimento e a sensação de solo são óptimos para pistas de corrida fáceis e rápidas, e a leveza geral do sapato minimiza a distracção em terrenos desafiantes.