p>Embora não tenha sido um grande ano para as corridas de enduro, tem sido um grande ano para testes de enduro em bicicleta, pelo menos aqui na Singletracks. Caso tenha perdido algum dos nossos testes, aqui está um resumo das 13 bicicletas que verificámos este ano. Não se esqueça de clicar nos links para ler as críticas completas e para ver também as críticas em vídeo de bicicletas seleccionadas.
Ancillotti Scarab Evo
É invulgar um escritor de Singletracks rever uma bicicleta que possui, mas por vezes a história por detrás da bicicleta é tão boa que só tem de ser partilhada. Gerow explica como esta bicicleta tem passado por intermináveis trocas de componentes, e entrevista o próprio construtor do quadro, Tomaso Ancilloti.
Levo-a para o trilho sempre que não estou a testar outra bicicleta, tanto porque é o meu chicote preferido como porque preciso de testar os componentes que monto nela. O Escaravelho é verdadeiramente uma “bicicleta de trabalho” nesse sentido, e já sofreu mais trocas de componentes do que qualquer outra bicicleta que eu tenha possuído.
Gerow
Banshee Titan
O Banshee Titan é uma bicicleta robusta, com 155mm de curso traseiro e uma frente que pode acomodar garfos de 150mm-180mm. O desenho da ligação KS2 da bicicleta é uma ligação do tipo pivot virtual com uma curva de alavancagem progressiva.
O Titan é a primeira tentativa de Banshee num grande trenó de 29er enduro, e tem umas botas bastante grandes para encher se quiser ir de dedo a dedo com a concorrência. À primeira vista, tudo parece estar no lugar certo e os desenhos revistos de Banshee em toda a moldura parecem modernos e agressivos. Atrevo-me a dizê-lo, mas já lá vai algum tempo.
Sam
Guerilla Gravity Gnarvana
Utilização de 160mm de viagem traseira e 170mm de viagem com garfo, o Gnarvana oferece bastante esguicho e estabilidade com o seu Freedom Linkage proprietário e longas correntes de 450mm.
Esta é obviamente uma bicicleta que se destina a velocidade, ar e impactos graves. Haverá muitos ciclistas entusiasmados no Gnarvana que têm estado ansiosamente à espera de uma longa viagem 29er da Guerrilla Gravity para chegar a In Bloom. É um alpinista leve, e capaz, e não te vai drenar no caminho para o topo. Para os cavaleiros só de gravidade, fica ainda melhor e é um grande Aprendiz Sem Cérebros para os cavaleiros de vaivém ou parque de bicicletas. Afinal, essa é a missão principal e o Gnarvana é feito para chegar ao fundo da montanha o mais rápido possível, tirando Todas as Desculpas.
Matt
Ibis Ripmo
O Ibis Ripmo V2 é construído para se divertir nas trilhas com rodas 29″, 160mm de viagem na frente, e 147mm de viagem na retaguarda. Quando se trata do novo Ibis Ripmo, tornaram-no um pouco mais frouxo, um pouco mais longo, e tornaram-no mais progressivo e compatível com as bobinas. Matt carregado através do Posse Grounds Park em Sedona, Arizona, no novo Ripmo.
O espantoso do Ripmo é o quão eficiente e ágil se sente nas trilhas planas e de buff. O Ripmo 29er de 147mm de percurso está longe de se sentir como um enduro pesado e frouxo em trilhos mais moderados, o que é refrescante. Em vez disso, é eficiente e enérgico para pedalar. Mesmo em sprints de pé em trilhos planos, o Ripmo está ansioso por voar para a frente. A tracção sobre qualquer coisa solta é tão boa quanto possível, e a suspensão traseira eficiente e comprite DW-Link torna o Ripmo pronto para longos e todos os slogs de montanha na sela.
Matt
Merida One-Sessenta 700
Num mundo em que 29er enduro bikes começaram a dominar a indústria, os 27.5″ roda Merida One-Sixty 700 vem com um alcance de 440mm, 430mm de correntes, ângulo do tubo de cabeça de 65,3°, e uma base de roda de 1189mm, num modelo de liga leve de topo a um preço razoável de 3.290,
Eu desfrutei muito de alguns longos dias de percurso no One Sixty, mas simplesmente não é a bicicleta certa para o meu estilo de condução. Se gosta de uma plataforma uber-activa sob os pés, esta pode ser apenas o bilhete. Com quase 15 quilos (33lbs), a construção One-Sixty 700 tem um peso respeitável para um enduro grande squisher.
Gerow
Mondraker Foxy RR
p>O Mondraker, sediado em Espanha, concebeu o Foxy RR para oferecer brincadeiras no trilho com as suas cadeias mais curtas de 435mm. É uma bicicleta inspiradora de confiança, com um ângulo de tubo de cabeça de 66° rodando sobre 29″ rodas amortecidas por um garfo de 160mm e 150mm de curso do eixo traseiro.
Esta é afinal uma bicicleta de corrida. Com 100% de potência nas manivelas, a Suspensão Zero Link continua a suavizar o percurso sem zapping dos seus preciosos watts de pedalada. Embora seja comum dizer que uma plataforma de suspensão se sente eficiente sob as forças máximas do pedal, esta fá-lo sem sacrificar a aderência ou a sensibilidade dos solavancos.
Gerow
NS Definir 160
NS Bikes’ Define AL Race 160 mistura tamanhos de rodas para maximizar as vantagens tanto de 29″ como de 27.5″ bicicletas. Esta é uma bicicleta enduro que gosta de subir, e vem com um ângulo de tubo do assento moderadamente inclinado de 76°, garfo de 170mm, e 160mm de curso traseiro. O suporte de amortecedor pode ser virado para ajustar a altura do BB para cima e para baixo em 5mm, ou pode adquirir um suporte de amortecedor diferente para cortar o curso da bicicleta para baixo até 130mm.
Em 5699 euros, o Define AL Race 160 tem uma grande especificação de componentes e uma qualidade de condução decididamente confortável. Apesar de ainda não me ter vendido na plataforma de rodas mistas, anda muito bem e seria sem dúvida uma bicicleta divertida para o enduro das corridas. Quero reavivar o amor da curva íngreme por este modelo, pois é algo verdadeiramente especial. Num dia bom, adoro empurrar a velocidade de tracção nas curvas e esta bicicleta foi um prazer inclinar-se.
Gerow
Privateer 161
O Reino Unido-A Privateer 161 é uma bicicleta robusta para fazer descidas rápidas e ásperas. A frente para o centro (alcance) da nossa bicicleta de teste é uma estabilizadora de 470mm, combinada com correntes de 440mm para culminar numa medição eixo a eixo de 1250,29mm com base na forquilha RockShox de 170mm de construção em stock com o seu desvio de 42mm inclinada para um ângulo de 64° do tubo da cabeça.
A dimensão mais notável através do físico limpo deste vagão de gravidade é o seu ângulo do tubo do assento de 80° perfeitamente posicionado. A minha primeira volta na bicicleta incluiu alguns milhares de pés de escalada, e aquele poste íngreme foi perceptível a partir do momento em que dei o pontapé de saída do passeio. O quadro é simples de manter e decididamente robusto com o objectivo de suportar múltiplas descidas rápidas e ásperas.
Gerow
Production Privee Shan
O Privee de Produção Shan N°5 é uma suspensão completa única de aço com um ângulo de tubo de assento de 76°, Correntes de 437mm, e uma distância entre eixos de 1218mm. A estrutura pode camaleonar entre rodas 29″ ou 27.5″ simplesmente mudando o extensor de choque e as desistências.
O Shan N°5 é uma bicicleta para pessoas que querem marcar em cada elemento da sua construção personalizada em torno de um chassis sólido que é concebido tanto para a diversão como para a velocidade pura. Eu certamente alinharia para uma corrida de enduro com esta bicicleta, ou levá-la-ia numa viagem de uma semana de mochila ao campo.
Gerow
Rocky Mountain Altitude
O quadro da bicicleta Rocky Mountain Altitude pode ser montado numa folga, neutra, ou posição íngreme que ajusta a geometria para diferentes terrenos utilizando o sistema Ride-9 geo. Um comprimento de corrente ajustável permite aos cavaleiros escolher entre uma configuração mais longa e estável ou uma sensação mais curta e lúdica. A Altitude Alloy 30 vem a um preço razoável, $3.500 com 160/170mm de viagem.
O novo geo mantém a bicicleta mesmo debaixo de si, e para uma viagem de 160mm enduro, o peso da Altitude é facilmente gerido. A altura do standover parece baixa, e a distância entre eixos de 1218mm parece muito estável. A Montanha Rochosa tende a ser bastante conservadora nas mudanças de geometria de uma geração para a próxima, mas até agora, estamos a dar-nos muito bem.
Matt
Santa Cruz Megatower
Desenhado para elite-corrida de enduro de nível, a Megatower é uma bicicleta de 160/160mm com rodas 29″ que pode acomodar até um garfo de 180mm. A altura ajustável do BB, o ângulo do tubo da cabeça, o ângulo do tubo do assento, e o comprimento da corrente permanecem através do chip flip permite à bicicleta lidar ainda melhor com terrenos íngremes e irregulares.
Com poucas actualizações e reclamações necessárias, a Megatower é uma bicicleta fantástica para as pessoas que correm enduro ou andam em trilhos de corrida enduro. A geometria ajustável deverá ajudá-la a adaptar-se a uma maior variedade de trilhos do que alguns 29ers de longo curso, e os tubos de assento curtos permitirão aos compradores escolher o seu alcance ideal – até certo ponto. Tal como está, com a substituição gratuita do pino de rolamento, os proprietários da Megatower irão provavelmente manter esta bicicleta na aljava durante bastante tempo.
Gerow
Enduro especializado
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photo: Michael Welch
Com o choque traseiro agora movido para uma posição mais baixa, o recém redesenhado Enduro Especializado baixa o centro de gravidade do cavaleiro, ao mesmo tempo que mantém a bicicleta plantada no trilho com a sua agressiva distância entre eixos de 1302mm e o alcance de 511mm no tamanho S5. Esta bicicleta foi feita para andar de enduro, como o nome indica.
É evidente que a Specialized Enduro foi construída para ganhar corridas, fazendo uso das últimas inovações em pesquisa e design para criar uma arma de ataque eficiente e consistente. Embora possa não oferecer a forma mais almofadada e com um trenó para chegar ao fundo da montanha, é definitivamente uma das mais rápidas no percurso.
Jeff
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