Van kleine propellervliegtuigen in privébezit tot grote straalvliegtuigen in de commerciële en militaire luchtvaart, alle vliegtuigen zijn afhankelijk van stuwkracht om zich in de lucht voort te bewegen. Die wordt gecreëerd door de motoren (of motor), waardoor het vliegtuig zich voort kan bewegen. Maar zelfs als je van stuwkracht hebt gehoord, vraag je je misschien af wat het precies is en hoe het werkt. In dit artikel gaan we dieper in op de kracht die bekend staat als stuwkracht.
Overzicht van Stuwkracht
Stuwkracht is de onzichtbare maar krachtige kracht die een vliegtuig vooruit helpt. Alle vliegtuigen hebben een of meer motoren. Zoals eerder vermeld, gebruiken sommige vliegtuigen propellermotoren, terwijl andere straalmotoren gebruiken. Propellermotoren hebben een turbineblad dat ronddraait, terwijl straalmotoren een propeller hebben die door verbranding wordt aangedreven. Hoe dan ook, alle motoren creëren stuwkracht die vliegtuigen voortbeweegt terwijl ze in de lucht zijn.
Om stuwkracht beter te begrijpen, hoeven we niet verder te kijken dan de Derde Wet van Newton. Volgens Newtons Bewegingswetten is er voor elke actie een gelijke en tegengestelde reactie. Wanneer de motoren van een vliegtuig worden geactiveerd, creëren ze een “actie.” De reactie op deze actie is beweging die het vliegtuig voortstuwt.
Wat is omgekeerde stuwkracht?
Alle vliegtuigen gebruiken stuwkracht, maar sommige ook omgekeerde stuwkracht. Wat is omgekeerde stuwkracht precies? Ook wel bekend als thrust reversal, het is een functie waarmee de motoren van een vliegtuig stuwkracht in de tegenovergestelde richting kunnen omleiden.
Piloten gebruiken reverse thrust niet tijdens het vliegen. Ze gebruiken het echter wel bij het landen. Als een piloot de landingsbaan te snel nadert, kan hij of zij overschakelen op omgekeerde stuwkracht. Eenmaal ingeschakeld, zullen de motoren van het vliegtuig de richting van hun stuwkracht veranderen. Dus, in plaats van kracht te produceren die het vliegtuig voorwaarts beweegt, zullen de motoren stuwkracht produceren die het vliegtuig achterwaarts trekt. Het vliegtuig zal niet noodzakelijk achteruit vliegen. Het zal echter langzamer gaan vliegen, zodat de piloot veiliger kan landen.
In Conclusie
Om samen te vatten, stuwkracht is de kracht die door Isaac Newton is beschreven en die vliegtuigen in beweging houdt. Het is echter belangrijk op te merken dat vliegtuigen ook afhankelijk zijn van andere krachten, zoals lift. Stuwkracht is verantwoordelijk voor het voortbewegen van vliegtuigen, terwijl lift verantwoordelijk is om ze in de lucht te houden. Stuwkracht, zoals eerder vermeld, wordt gecreëerd door de motoren van het vliegtuig. In vergelijking daarmee wordt lift gecreëerd door de vleugels van het vliegtuig. Stuwkracht en draagkracht werken harmonieus samen om vliegtuigen veilig door de lucht te laten bewegen.