We weten dat u zult denken dat er iets ernstig mis is met uw auto als uw auto niet wil draaien maar uw lichten wel branden. Het feit dat de elektrische onderdelen van uw auto ten minste gedeeltelijk lijken te werken, betekent nog niet dat u alles doorhebt. Aangezien er verschillende systemen in de auto zijn, kunnen de transmissie, motor en andere problemen volledig los staan van eventuele verlichtingscomponenten. Laten we eens kijken naar de top redenen van wat het betekent wanneer uw auto niet zal draaien, maar lichten gaan branden.
Autoreparaties zijn VERTROUWEND
Als uw auto niet wil starten, maar de lichten doen het wel en de radio doet het ook, dan kan het een van een paar verschillende problemen zijn. Een van deze problemen is de mogelijkheid van een lege accu. De reden waarom de radio, de dashboardverlichting, de koplampen en andere elektrische onderdelen wel stroom krijgen en de motor niet, heeft te maken met de hoeveelheid stroom die elk apparaat nodig heeft en iets dat de stroom onderbreekt – in dit geval rechtstreeks naar de motor, waardoor de auto niet aanslaat.
Controleer de batterij – Reden 1
Een van de belangrijkste redenen waarom de motor niet start, is een lege of stervende batterij. Sommige elektrische onderdelen werken nog wel, wat meestal niet wijst op een lege accu, maar soms is de lading van die onderdelen zo laag dat uw auto niet wil starten, maar uw lichten wel branden.
Sommige onderdelen van uw auto, zoals de koplampen, radio’s en andere elektronica, hebben maar een heel klein beetje stroom nodig, of amperage, wat betekent dat ze kunnen werken op een zeer lage, of bijna lege, batterij. Aangezien deze onderdelen meestal niet meer dan 20-30 ampère nodig hebben, kunnen ze werken op een bijna lege accu.
Hoewel startmotoren, die uw auto kunnen doen draaien, bijna 300 ampère in één keer nodig hebben om de motor te starten. Dit is meestal te veel voor een batterij die nog maar weinig lading heeft en bijna leeg is. Dit kan tot gevolg hebben dat de auto niet meer aanslaat, maar dat de lichten wel blijven werken.
Als de lading van de batterij met een hydrometer wordt getest op een laag niveau of als de batterij niet door een belastingstest komt, betekent dit dat de batterij moet worden opgeladen om de motor goed te laten draaien. Als de batterij kan worden opgeladen door een andere batterij en de auto kan starten na een sprong, dan is het probleem niet meer en hebt u het probleem opgelost. Dit betekent dat het probleem dat uw auto niet kan starten maar uw lichten wel branden, niet meer bestaat. Als hij echter niet start, kan een gesprongen zekering het probleem zijn, een kapot contactslot, of een slechte starter.
Gelukkig voor dit, kunt u over het algemeen zien wanneer uw auto de zekering heeft laten springen. Het opsporen van een doorgebrande zekering is een van de eerste stappen bij het achterhalen van de fout in het systeem van uw auto die voorkomt dat de motor start. Een doorgebrande zekering gaat niet erg lang mee en zal mogelijk na een bepaalde periode doorbranden.
De tekenen van een doorgebrande zekering is dat uw accessoires stroom verliezen, dat de doorgebrande zekering kapot of losgekoppeld lijkt, of dat circuits overbelast raken. Dit kan tot gevolg hebben dat uw motor niet meer aanslaat, maar dat uw lichten wel gaan branden.
Als de accu leeg is en niet goed werkt, moet u de accu laten vervangen of repareren. Soms moet u beslissen of het beter is de batterij te repareren of te vervangen, afhankelijk van de waarde van uw auto en hoeveel u bereid bent uit te geven, samen met de hoofdoorzaak van het probleem.
Voor sommige auto’s en sommige eigenaren is het vervangen van de batterij de kosten niet waard. Veel mensen zullen geen auto kopen met een lege batterij. Echter, wij zullen bij Cash Cars Buyer. Zoek uit of uw Prius batterij vervanging is de moeite waard de kosten, of als je beter af met de verkoop van uw junk auto aan ons voor contant geld!
Check the Fuses, Fusible Links, and Ignition Switch
Als de batterij in goede staat is en de stroom niet dood is, dan kunt u controleren op een doorgebrande zekering of een fusible link. Controleer de handleiding van uw auto om de plaats van de zekeringkast te vinden en kijk of de zekering of de metalen draad beschadigd is. Als de metalen draad in het plastic is beschadigd of volledig losgekoppeld, dan kan een doorgebrande zekering voorkomen dat de stroom naar de starter relais.
Als u deze controle uitvoert en vaststelt dat de zekering in goede staat is, dan is het echte probleem het contactslot van de auto en het niet goed werken daarvan. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is de ontsteking niet de mechanische hardware waar u uw sleutel in steekt wanneer u uw auto probeert te starten. Het is eigenlijk de elektrische schakelaar binnen dat uw sleutel raakt wanneer het mechanische deel wordt ingebracht in het contact. In sommige situaties kan het contactslot eigenlijk alleen stroom geven aan de elektrische componenten in de auto en de motor niet starten.
Er zijn belangrijke tekenen van een falend contactslot of slechte ontsteking. Eén teken is dat de auto tijdens het rijden kan afslaan, wat betekent dat de ontsteking de stroom naar de brandstofsystemen zou kunnen afsnijden, wat betekent dat de motor zou afslaan. Het tweede teken van een falend contactslot is dat het contactslot voortdurend in de “aan”-stand kan staan, waardoor de brandstofpomp en het ontstekingssysteem in de krukstand voortdurend stroom krijgen, wat de sensor kan overbelasten. Bovendien, als het uitvalt in de “on” positie, kan het de stroom afsnijden.
Een ander teken van een defect contactslot is wanneer u problemen ondervindt met het inschakelen van de accessoires in uw auto. Wanneer u de sleutel in het contactslot steekt en in de “aan”-stand zet, kan het zijn dat de accessoires niet worden ingeschakeld. Als dit het geval is, hebt u problemen met de ontsteking, de zekering en de bedrading.
Nu u de tekenen van een kapot contactslot kent, kunt u zien dat u zich afvraagt wat dit probleem betekent als uw auto niet wil starten, maar uw lichten wel branden. Het diagnosticeren en verhelpen van een kapot contactslot is helaas iets gecompliceerder dan het controleren op een kapotte zekering. Een goede manier om te controleren is echter dat als het instrumentenpaneel en de dashboardverlichting niet aangaan wanneer de sleutel wordt verplaatst, het probleem hoogstwaarschijnlijk bij het contactslot ligt.
Als u een auto met handgeschakelde versnellingsbak hebt, kan een defecte of beschadigde koppelingspedaalsensor ervoor zorgen dat de motor niet aanslaat, terwijl de verlichting wel kan branden.
Controleer de startmotor
Een andere reden waarom uw auto niet wil starten maar uw lichten wel branden, is dat de startmotor niet goed werkt. De starter in uw auto is de elektromotor die uw motor doet draaien om uw auto aan te zetten. Het hele systeem van de starter bestaat uit de motor, de solenoïde, die de stroom van de accu opneemt en aan de motor levert, en het vliegwiel.
Om uw auto te kunnen starten, heeft u een hoge stroomsterkte nodig. Dit zorgt ervoor dat uw motor genoeg vermogen heeft om de auto goed te starten. Wanneer uw auto niet wil starten en de accu is opgeladen, is de startmotor meestal de boosdoener van de problemen.
Er zijn een paar tekenen die de veel voorkomende startproblemen laten zien, die allemaal te maken hebben met de startmotor, wat het betekent als uw auto niet wil starten, en waarom uw lichten gaan branden.
Eerst kan de starter wel aanslingeren, maar de auto wil niet starten. Dit is meestal te wijten aan een defecte accu, wat te wijten is aan iets dat is blijven branden, waardoor de accu leegloopt. Het kan ook te wijten zijn aan slechte verbindingen, beschadigde accupolen of een slechte of lege accu. Soms kan het zelfs aan de startmotor liggen, waarbij de controleterminal gecorrodeerd raakt.
Een ander teken dat wijst op startproblemen en een reden is waarom uw auto niet wil starten maar uw lichten wel branden, is dat u aan de sleutel moet draaien om de auto te starten. Dit toont aan dat u een slecht contactslot heeft en dat de solenoïde niet wordt geactiveerd. Bovendien kan de auto starten als hij in de neutrale stand staat, maar niet als hij in de parkeerstand staat. De neutrale veiligheidsschakelaar in uw auto voorkomt meestal dat de auto werkt wanneer deze in neutraal of parkeren staat, maar als dit gebeurt, hebt u een beschadigde neutrale veiligheidsschakelaar.
Ten slotte, een ander teken van een probleem met de starter in uw auto is dat de lichten dimmen wanneer de auto voor het eerst wordt gestart. Als u uw accu test, controleer dan of het probleem zich voordoet in het startcircuit van de auto. Dit kan te wijten zijn aan het startrelais, het contactslot of de neutrale veiligheidsschakelaar. Elk van deze oorzaken kan schade aan de starter veroorzaken en voorkomen dat uw auto start, maar wel uw lichten laat branden.
Als u vindt dat uw auto starter is het probleem als gevolg van waarom uw auto niet ‘over te schakelen, maar je lichten branden, dan moet u wellicht de starter in uw voertuig te vervangen. Dit kan worden gedaan door een monteur als je niet zeker bent over wat te doen, maar als je de tools en kennis, dan kunt u wat geld besparen door het doen van deze vervanging yourself.
Eerst, zet de ontsteking en verwijder de negatieve accukabel van wordt bevestigd aan de batterij. Verwijder vervolgens de positieve kabel, dat is de grote kabel die naar de accu loopt. Nadat u de kabel hebt verwijderd, maakt u de bouten los waarmee de starter aan het blok is bevestigd. Zodra de starter is verwijderd, verwijdert u alle andere steunbeugels die de starter op zijn plaats houden. Maak vervolgens de bouten los die de starter vasthouden, waarbij u een smeermiddel gebruikt om te helpen de vastzittende bouten in te vetten en te verwijderen.
Nu verwijdert u de starter uit de auto. Installeer de nieuwe starter op het blok en zet hem weer vast met de bouten, sluit de accukabel weer aan op de starter. Hierna draait u de bouten aan de starter vast en sluit u de negatieve kabel weer aan.
Als de motor wel aanslaat, maar de auto niet start….
Als de motor wel aanslaat, maar niet wil starten, maar uw lichten gaan wel aan, dan heeft u een idee dat uw elektrisch systeem goed werkt, maar de transmissie en het brandstofsysteem niet. Voor de auto om correct te beginnen lopen en te draaien, zult u een paar verschillende ingrediënten en componenten binnen uw voertuig nodig hebben – vonk, lucht, brandstof, en compressie. Deze onderdelen zijn de sleutel tot het draaien van de auto over en het krijgen van het te beginnen.
Brandstof – als u denkt dat het probleem in verband met de brandstof in uw voertuig zou kunnen zijn, dat verhindert het om over te draaien, maar laat uw lichten aanzetten, dan zijn er een paar redenen en oplossingen voor dit probleem. Als het weer erg koud is en u vaak in temperaturen onder het vriespunt rijdt, dan kan uw brandstofleiding bevroren zijn en moet u wachten tot hij ontdooit of hem ergens heen brengen waar het warmer is. Enkele van deze veel voorkomende oplossingen voor dit brandstofleiding probleem zijn:
Gastank is leeg – zelfs als uw gastank niet aangeeft op de meter dat de tank leeg is en zonder brandstof, kan dit eigenlijk nog steeds de reden zijn. Een benzinemeter kan soms niet goed aflezen en niet op de juiste manier gekalibreerd zijn. Dit kan betekenen dat u zonder benzine komt te staan, waardoor de motor niet meer aanslaat en de verlichting niet meer aangaat.
Brandstoffilter moet vervangen worden – Zorg ervoor dat u uw monteur vraagt of het brandstoffilter controleert om te zien wanneer uw brandstoffilter vervangen moet worden, en hoe vaak u het in het verleden heeft vervangen. Een verstopt brandstoffilter kan voorkomen dat het gas de motor bereikt. Als u uw auto vaak tot bijna leeg of bijna leeg rijdt, kan uw brandstoffilter verstopt blijven en vol zitten met vuil.
Geen vonk – als uw auto wel aanslingert, maar niet aanslaat, maar uw lichten branden wel, dan kan het zijn dat er geen vonk naar de motor gaat, ook al werken de elektrische onderdelen wel. Een vonk moet worden gebruikt om de brandstof te ontsteken, waardoor de auto start. Hoewel u dit mogelijk zelf kunt doen, is dit meestal te ingewikkeld voor de meeste bestuurders en eigenaars, en moet het worden overgelaten aan een monteur of een professional.