Antivries of koelvloeistof is een zeer belangrijk onderdeel van het koelsysteem van een motor. Zonder koelvloeistof zou het vrij moeilijk zijn om te voorkomen dat een motor bevriest of oververhit raakt. Deze autovloeistof is van cruciaal belang voor de optimale werking van de motor van uw auto. Het gebruik van het juiste type koelvloeistof is dus belangrijk. Het probleem is nu welke van de verschillende kleuren koelvloeistof u moet gebruiken. Moet u een oranje koelvloeistof gebruiken of de groene antivries? Is er überhaupt een verschil?
Gerelateerde post: Beste Anti Vries en Slangklemtang
Doel
Er is geen verschil in het doel van beide varianten van motorkoelvloeistof. Beide dienen om de motor te beschermen tegen bevriezing en oververhitting, afhankelijk van in welk deel van de wereld je woont. Woont u in warme streken, dan helpt de koelvloeistof oververhitting van de motor te voorkomen. Automobilisten die in koudere klimaten wonen, kunnen vertrouwen op antivries om te voorkomen dat hun motor bevriest.
Naast het beschermen van de motor tegen extreme temperaturen, bieden motorkoelvloeistoffen ook bescherming tegen corrosie. Het koelsysteem van de auto bestaat meestal uit metalen onderdelen. Deze zijn onderhevig aan corrosie als men alleen water gebruikt. Een ander probleem waarmee een motorkoelvloeistof kan helpen is de vorming van aanslag of afzettingen. Deze kunnen de koelefficiëntie van het systeem verlagen en leiden tot snellere verslechtering van de motor.
Moderne motorkoelvloeistoffen bevatten ook anti-schuim additieven. Het voorkomen van schuimvorming in het koelsysteem kan de efficiëntie ervan helpen verbeteren. Dit vertaalt zich in betere motorprestaties en het voorkomen van onnodige motorslijtage.
Technologie
Dit is het grote verschil tussen een groene koelvloeistof en een oranje antivriesmiddel. De ene maakt gebruik van anorganische additieventechnologie, terwijl de andere organische zuurtechnologie gebruikt. De technologieën alleen al geven u een idee van de soorten ingrediënten die uw radiatorvloeistof bevat.
Een groene koelvloeistof maakt gebruik van anorganische additieventechnologie. Deze technologie is de oudste van de twee. Koelmiddelfabrikanten produceren dit type motorkoelvloeistof voor auto’s van voor 2000. Veel van deze auto’s hebben koperen en stalen onderdelen in hun radiators. Anorganische stoffen zijn stoffen die niet het element koolstof in hun chemische structuur bevatten. Dit type motorkoelvloeistof is voorzien van anticorrosie-additieven. Zij hebben een levensduur van ongeveer twee tot drie jaar. Na deze periode moet de koelvloeistof worden gespoeld en vervangen.
De oranje koelvloeistof maakt gebruik van de Organic Acid Technologies. Zoals je misschien al geraden hebt, bevat dit chemicaliën die koolstof bevatten. Dit is een nieuwere technologie en een reactie op de verschuiving in de materiaalsamenstelling van nieuwere motorkoelsystemen voor auto’s. Moderne auto’s gebruiken nu nylon en aluminium, in plaats van staal en koper in hun koelsystemen. De additieven in een oranje antivries voorkomen corrosie en helpen tegelijkertijd de motor te koelen.
Er is nog een ander type motorkoelvloeistof dat een uitloper is van de OAT. Dit is de hybride OAT. Deze combineert de koelefficiëntie van IAT en de corrosiebestendigheid van OAT. Deze technologie kan een radiatorvloeistofkleur hebben van geel, roze, rood of blauw. Ze kunnen tussen de 4 en 5 jaar of tot 150.000 mijl meegaan voordat ze moeten worden gespoeld en vervangen.
Ingrediënten
De belangrijkste ingrediënten van een groene koelvloeistof zijn silicaten en fosfaten. Dit zijn uitstekende corrosie-inhibitoren. Het grootste probleem bij het gebruik van fosfaten is dat ze kunnen reageren met de mineralen in hard water. Dit kan leiden tot kalkaanslag. Men moet begrijpen dat koelvloeistoffen het best werken met een 50/50 verhouding met water. Het gebruik van hard water kan leiden tot de vorming van kalkaanslag in het koelsysteem.
Naast deze chemicaliën zijn groengekleurde motorkoelvloeistoffen er ook in propyleenglycol of ethyleenglycol. Veel fabrikanten gebruiken tegenwoordig propyleenglycol omdat dit minder giftig is dan ethyleenglycol. Deze stof is belangrijker voor de bescherming van de motor tegen bevriezing.
Aan de andere kant is een oranje koelvloeistof voorzien van carboxylaten. Dit zijn geweldige corrosie-inhibitoren met een extra lange levensduur. Wat ze uniek maakt, is dat carboxylaten alleen inwerken op metalen oppervlakken die bescherming nodig hebben. Dit in tegenstelling tot de fosfaten en silicaten in groengekleurde koelvloeistoffen die het hele oppervlak van het koelsysteem bedekken.
Het gebruik van carboxylaten biedt de moderne motor veel voordelen. Het geeft een betere bescherming van aluminium bij hogere temperaturen. Het zorgt ook voor een betere warmteoverdracht en verlengt de levensduur.
mengen
Eén van de vragen die veel voertuigeigenaren bezighoudt is – Kun je oranje en groene antivries mengen? Helaas stellen veel mensen deze vraag nadat ze de twee soorten motorkoelvloeistof al hebben gemengd.
Het mengen van een oranje antivries met een groene antivries is nooit een goed idee. Bedenk dat het ene type anorganische ingrediënten gebruikt, terwijl het andere gebruik maakt van organische chemicaliën. Het mengen van deze twee types kan leiden tot een chemische reactie die resulteert in de vorming van een gel. Het koelsysteem van de motor heeft een zeer vloeibare koelvloeistof nodig, geen trage antivries.
Door de zeer dikke consistentie van het resulterende mengsel, zal de koelvloeistof niet goed kunnen stromen. Het kan ook helemaal ophouden met stromen. Het kan de doorgangen van het koelsysteem verstoppen. Dit kunnen onder meer de kachels, de radiator en de watermantels zijn. De waterpomp kan ook oververhit raken. Als dit doorgaat, kan dit leiden tot het falen van de waterpomp.
Zoals u weet, zorgt de waterpomp voor de kracht die de koelvloeistof door het koelsysteem verplaatst. Wanneer dit gebeurt, kan uw motor oververhit raken. Koppakkingen kunnen barsten en de cilinderkoppen kunnen kromtrekken. Na verloop van tijd kan de motor ernstige, onherstelbare schade oplopen. Uw enige optie is om de motor te laten reviseren. In veel gevallen zou het zinvoller zijn om een andere auto te kopen.
De volgende keer dat iemand je vraagt, kun je oranje en groene antivries mengen, weet je al hoe je moet antwoorden.
De kleur van de radiatorvloeistof kan je veel dingen over je auto vertellen. Het hebben van een groen-gekleurde koelvloeistof betekent dat uw motor koelsysteem nog steeds staal en koper componenten aan het. Het betekent ook dat de koelvloeistof vaker moet worden vervangen. Een oranje koelvloeistof betekent dat uw auto tot wel 5 jaar beschermd blijft.