De stuurbekrachtigingspomp in uw auto is verantwoordelijk voor het verplaatsen van vloeistof van een reservoir naar de stuurinrichting. Dat regelt de druk van de vloeistof, die er op zijn beurt voor zorgt dat u uw stuurwiel gemakkelijk en soepel kunt bewegen. Als uw stuurbekrachtigingspomp niet goed werkt, zult u dat merken aan de manier waarop uw stuurwiel aanvoelt en in uw handen ligt.
Autoreparaties zijn VERTROUWEND
Je hebt misschien nog niet veel tijd besteed aan het nadenken over je stuurbekrachtigingspomp, maar het belang van stuurbekrachtiging kan niet genoeg worden benadrukt. Vergeet niet dat uw auto waarschijnlijk tussen de 2000 en 3000 lb weegt. Als u een vrachtwagen hebt, weegt hij nog meer. Dat is veel om met je blote handen onder controle te houden. Stuurbekrachtiging stelt u in staat dat te doen. Als de stuurbekrachtiging uitvalt, wordt het erg moeilijk om de wielen aan de praat te krijgen.
Dezer dagen zijn er eigenlijk drie soorten stuurbekrachtiging: hydraulisch, elektrisch en elektro-hydraulisch. Het hydraulische systeem heeft een pomp nodig om de vloeistof onder druk te laten circuleren. De andere systemen vertrouwen op een motor om de klus te klaren.
Hoe werkt een stuurbekrachtigingspomp?
In uw hydraulische stuurbekrachtiging hebt u een stuurhuis en de pomp. De stuurbekrachtigingspomp is een hydraulische pomp die de vloeistof onder druk zet door met hoge snelheid rond te draaien. Dat creëert het drukverschil dat de bekrachtiging van uw stuurbekrachtiging laat werken. Terwijl de pomp draait, komt de vloeistof onder extreme druk te staan en het stuursysteem kan die druk gebruiken om de kracht die u op het stuur uitoefent, te vertalen naar de wielen van uw voertuig wanneer u het beweegt.
De pomp zelf bevindt zich vlakbij de motor van uw auto. Hij wordt aangedreven door een aandrijfriem, maar als u hem op het eerste gezicht niet kunt vinden, moet u misschien het merk en model van uw auto googelen om hem op te sporen als u wilt zien hoe hij eruitziet.
Tekenen en symptomen van een slechte stuurbekrachtigingspomp
Wanneer uw stuurbekrachtigingspomp slecht gaat, zijn er een handvol tekenen en symptomen die u moet kennen en die u kunnen waarschuwen dat dit het probleem is dat u ondervindt. Als u problemen met uw stuurinrichting en een van deze symptomen zijn opgedoken in uw voertuig, je gaat te willen naar een monteur zo snel als je kunt, zodat ze kunnen inspecteren en repareren indien nodig.
Zeurende geluiden
Uw voertuig maakt een heleboel geluiden die je hopelijk bekend zijn met op dit punt. Geluiden zijn een goede manier om problemen te diagnosticeren als ze uit het niets komen, omdat uw auto natuurlijk geen vreemde en onvoorspelbare geluiden zou moeten maken op een bepaald moment. Als het gaat om stuurbekrachtiging, als het begint te gaan slecht, kunt u merken een zeurend geluid afkomstig van de stuurbekrachtiging eenheid als je draait het wiel. Dit is meestal het gevolg van een lek in de stuurbekrachtigingspomp of gewoon een laag vloeistofpeil in het algemeen. U wilt uw stuurbekrachtiging niet te lang met een te laag vloeistofpeil laten staan, omdat dit uiteindelijk het hele stuurbekrachtigingssysteem kan beschadigen.
Het kan ook zijn dat u het jankende geluid opmerkt in combinatie met de prestaties van uw auto. Dat wil zeggen als u versnelt, versnelt het jankende geluid met u mee. Het bootst na wat uw motor doet, wat natuurlijk logisch is omdat de stuurbekrachtigingspomp met de motor is verbonden door een aandrijfriem. Als uw toerental stijgt, kan de toonhoogte van het gejank van de stuurbekrachtigingspomp ook toenemen
Stijf stuur
Het hele punt van stuurbekrachtiging is om het sturen voor u gemakkelijker te maken. Het stuurwiel bewegen zonder stuurbekrachtiging is een ongelooflijk moeilijke taak. Dus als u merkt dat het stuur traag is of blokkeert of dat het stuur erg stijf en moeilijk te bewegen is, is dat een goed teken dat uw stuurbekrachtiging het laat afweten. Uw pomp kan sterven en niet in staat om die stuurbekrachtiging vloeistof circuleren de manier waarop je nodig hebt om het stuur soepel en gemakkelijk draaien in uw handen.
Langzaam stuur
Gelijk aan een stijve stuurwiel, als je merkt dat als je bochten te nemen in uw auto het stuurwiel lijkt te worden achtergebleven bij wat je wilde doen dan is dat een goed teken dat uw stuurbekrachtiging pomp kan zijn begonnen om slecht te gaan op je. Typisch, zult u dit samen met dat jankende geluid opmerken dat wij eerder vermeld.
Vloeistoflekken
Er zijn een aantal vloeistoffen die van de motorruimte van uw voertuig kunnen lekken als iets verkeerd gaat. Alles, van transmissievloeistof tot motorolie en remvloeistof, kan op uw oprit druppelen. In het geval van stuurbekrachtigingsvloeistof heeft uw stuurbekrachtigingspomp een aantal afdichtingen die mogelijk een lek kunnen ontwikkelen, wat alle problemen kan veroorzaken waar we het nu over hebben.
Omdat te weinig stuurbekrachtigingsvloeistof de pomp kan beschadigen en tot hoge reparatiekosten kan leiden, is het goed om te controleren of de vloeistof ergens uitloopt. De vloeistof zelf zal waarschijnlijk rood of lichtbruin zijn, dus als u dat samen met een van deze andere symptomen ziet, is de stuurbekrachtigingspomp zeker een plaats om te controleren. Rode vloeistof is meestal alleen de transmissie vloeistof in uw voertuig, dus het moet makkelijker te identificeren dan sommige andere mysterieuze lekken.
Piepen bij het starten
Dit is anders dan het jankende geluid dat je gaat ervaren zodra je echt het rijden van de auto en het nemen van die bochten. In dit geval zult u een vervelend, hard piepend geluid horen wanneer u uw auto voor het eerst start. Het is een potentieel geluid dat u tijdens scherpe bochten kunt horen maar dat is over het algemeen meer van het zeurende geluid dat wij eerder vermeldden. Het geluid komt van onder de motorkap in de motorruimte van uw voertuig en het is een indicatie dat uw stuurbekrachtigingspomp faalt als de motor start en de riem begint te draaien om de pomp aan te drijven.
Verontreinigde vloeistof
Het is duidelijk dat dit een moeilijker symptoom is, tenzij u de tijd neemt om het reservoir van uw stuurbekrachtigingsvloeistof te controleren. Uw stuurbekrachtigingsvloeistof staat onder druk, dus het systeem moet goed afgesloten en afgesloten zijn, maar dat betekent niet dat het altijd vrij is van verontreiniging. Als uw stuurbekrachtigingspomp bijvoorbeeld beschadigd is, kan hij kleine metaalsplinters afwerpen als hij slijpt. Deze metaalsplinters kunnen in de vloeistof terechtkomen en het systeem vervuilen, waardoor de pomp nog minder goed werkt.
Grommende geluiden
Dit is een uiterst vreemde beschrijving, maar het is echt het beste woord om het geluid te beschrijven dat u in dit geval zult horen. Kermende geluiden komen niet op een bepaald moment, zoals bij het starten, maar u kunt het merken wanneer u bochten neemt in uw voertuig. Dit is een teken dat uw stuurbekrachtigingspomp echt op zijn laatste benen loopt, maar het geluid zal erger worden naarmate de pomp zelf slechter wordt. Dit wordt veroorzaakt door een gebrek aan stuurbekrachtigingsvloeistof en als dit zo doorgaat, zullen ook het stuurhuis en de leidingen grote schade oplopen.
Kunt u rijden met een auto met een slechte stuurbekrachtigingspomp?
Is het mogelijk om in uw auto te rijden zonder stuurbekrachtiging? Absoluut. Wilt u dat doen? Absoluut niet. Zelfs als u kunt rijden met een slechte stuurbekrachtigingspomp, wat in wezen betekent dat u gewoon uw eigen brute kracht gebruikt om het stuur te draaien en uw wielen te laten draaien, is het geen goed idee. Hoe langer je zoiets laat glijden, vooral als er een lek is, hoe groter de kans op uitgebreide schade die grote reparatiefacturen met zich meebrengt.
Het feit is dat stuurbekrachtiging het gemakkelijker maakt om je voertuig te gebruiken. Zonder stuurbekrachtiging reageert uw auto minder goed en is het moeilijker te sturen. Dat betekent dat als u zich in een lastige situatie bevindt waarin u snel moet reageren, u in de problemen komt als u al uw bovenlichaam moet gebruiken om te proberen het stuur te draaien. Oudere auto’s hadden geen stuurbekrachtiging, maar ze waren er ook niet voor ontworpen. Uw auto is ontworpen met stuurbekrachtiging in gedachten, dus als u probeert hem te gebruiken zonder dat systeem is het risico van schade en letsel hoog.
Reparatiekosten stuurbekrachtigingspomp
Als uw stuurbekrachtigingspomp het helemaal heeft opgegeven en u een nieuwe nodig heeft, kunt u verwachten dat u ergens tussen de $200 en $350 zult moeten betalen om hem te laten vervangen bij een monteur. Zoals met de meeste reparaties zal het natuurlijk niet alleen afhangen van welke monteur je het te nemen, maar het merk, model, en het jaar van uw voertuig ook. Bijvoorbeeld, als u wilt dat de stuurbekrachtigingspomp in een Audi A4 vervangen, de kosten springt aanzienlijk tot ongeveer $ 650 tot $ 950.
Als je jezelf wilt een beetje geld te besparen, kun je altijd proberen je hand op het repareren en vervangen van de stuurbekrachtigingspomp op uw eigen. Dit is een klus die u thuis kunt doen als u comfortabel onder de motorkap van uw auto kunt werken. Het is niet bepaald de gemakkelijkste reparatieklus die je in je eentje kunt klaren, maar het is ook niet onmogelijk. Je moet deze peilen op basis van uw eigen comfort niveau als het gaat om het werken onder de motorkap om te beslissen of het is het soort ding dat je aankan.
Gelukkig zijn er tal van video’s die u kunt opzoeken op YouTube die u door het proces van het vervangen van een stuurbekrachtigingspomp op uw eigen zal lopen. Deze video geeft u een vrij duidelijke walkthrough van wat je moet doen en natuurlijk kun je altijd terug te verwijzen naar het terwijl u het werk zelf om ervoor te zorgen dat je alles goed gedaan. Dat is een van de grote voordelen van het hebben van gemakkelijke toegang tot het internet deze dagen, kunt u gewoon een video op uw telefoon terwijl u het werk doet en niet missen een beat. Dat gaat je op de lange termijn veel tijd en geld besparen als je het voor elkaar krijgt.
Je kunt naar AutoZone gaan en een nieuwe stuurbekrachtigingspomp vinden om je oude te vervangen voor ergens tussen de $40 en $200. Natuurlijk, u wilt ervoor zorgen dat u de juiste pomp voor uw voertuig of het is niet van plan om te passen. Maar u kunt uzelf mogelijk veel geld besparen door het onderdeel zelf te kopen en het te vervangen in plaats van het naar een monteur te brengen om het werk gedaan te krijgen, gezien hoeveel u uiteindelijk gaat betalen aan arbeidskosten bovenop alles.
De kern van de zaak
De stuurbekrachtiging is een van die onderdelen van uw voertuig die we allemaal als vanzelfsprekend beschouwen. De kans is groot dat de meeste bestuurders niet eens weten wat stuurbekrachtiging precies is, waar de stuurbekrachtigingspomp zit en wat die eigenlijk doet. En voor het grootste deel is dat oké. Als uw voertuig werkt, dan doen de meesten van ons geen moeite om er nog langer over na te denken. Maar als uw stuurbekrachtiging het laat afweten, dan komt dat beslist op de voorgrond van uw zorgen.
In feite is stuurbekrachtiging een gemak dat het besturen van uw voertuig echt gemakkelijker en veiliger maakt. Dus als je merkt dat een van de symptomen die we noemden van een slechte stuurbekrachtigingspomp dan ga je wilt doen wat je kunt om het te laten repareren eerder vroeger dan later, zodat je niet hoeft te verduren de problemen in verband met het sturen met een defecte stuurbekrachtigingspomp. Of dat nu betekent dat je naar een monteur moet, of dat je zelf moet proberen de pomp te vervangen, maar zorg ervoor dat je het niet te lang laat liggen, zodat een klein probleem escaleert in een groot probleem.