U zult ongetwijfeld mensen hebben horen praten over motoren die ‘een beetje rijk’ of ‘een beetje arm’ lopen, maar wat betekent dit eigenlijk? En wat voor effect heeft het op uw auto?
Wanneer u mensen hoort praten over ‘rijk’ of ‘arm’ dan hebben ze het eigenlijk over de hoeveelheid brandstof die aanwezig is in het lucht/brandstofmengsel dat de motor in gaat. Dit staat ook wel bekend als de lucht/brandstofverhouding, kortweg AFR.
Met ‘een beetje rijk’ bedoelen we dat er te veel brandstof aanwezig is, en met ‘een beetje arm’ bedoelen we dat er te weinig brandstof aanwezig is, waardoor de lucht/brandstofverhouding niet klopt en moet worden bijgesteld om de balans weer goed te krijgen.
Als je het over lucht/brandstof verhoudingen hebt, zul je mensen ook vaak horen praten over een stoichiometrisch mengsel, of ‘Lambda 1’.
Beide verwijzen naar het punt waarop het lucht/brandstof mengsel perfect is voor een benzinemotor – het is precies genoeg brandstof om een mooie, schone en veilige verbranding te geven met minimale emissies. Dit gebeurt wanneer we 14.7 delen lucht op een deel brandstof hebben, of een lucht/brandstof verhouding van 14.7:1. Deel de werkelijke AFR door de stoichiometrische verhouding en je krijgt het Lamba nummer, dat 1 zal zijn als ze allebei gelijk zijn, groter dan 1 als er meer lucht dan ideaal, of minder dan een als er te veel brandstof.
De 14,7:1 verhouding is perfect voor stationair draaien en licht gas kruisen omstandigheden als het is de meest efficiënte mengsel mogelijk, wat betekent dat de beste brandstofbesparing en de laagste emissies. Wanneer we echter willen dat de motor meer vermogen gaat maken (wanneer we gas geven, bijvoorbeeld), willen we geen efficiëntie, maar vermogen. Onder die omstandigheden hebben we een andere lucht/brandstof verhouding nodig, om meer vermogen te maken. Normaal gesproken wordt het maximale motorvermogen bereikt met een lucht/brandstofverhouding van ongeveer 12:1.