Un motore V8 Twin Turbo costruito in Texas chiamato “FURY”
Sealy. Texas- Dopo una lunga fase di ingegneria e sviluppo, il team Hennessey lo ha fatto di nuovo. Il nuovo motore Venom F5 dell’azienda produce un sorprendente 1817 cavalli e 1193 libbre di coppia. Basato sulla classica architettura americana V8 / LS, il motore V8 Hennessey utilizza una combinazione di componenti high-tech e leggeri (albero motore, pistoni, bielle & blocco motore personalizzato) che si combinano per 6.6L di cilindrata. In combinazione con una coppia di turbocompressori gemelli con cuscinetti a sfera di precisione con alloggiamenti del compressore in titanio stampati in 3D, il motore Venom F5 eroga oltre 1800 CV a 8000 rpm!
“Abbiamo superato il nostro numero di cavalli obiettivo. In realtà, abbiamo fatto esplodere il nostro numero target fuori dall’acqua, fornendo oltre 1.800 cavalli”, ha detto il fondatore e CEO dell’azienda, John Hennessey. “Il motore F5 ha una banda di potenza molto ampia con oltre 1.000 lb-ft di coppia disponibile da 2.000 a 8.000 rpm. Dategli il massimo dell’accelerazione ed è il motore più furioso che abbiamo mai costruito. Così, abbiamo dato al nostro motore F5 un nome speciale: “Fury.”
“Fury” incorpora anche un design unico del collettore di aspirazione Venom F5 che colloca l’intercooler tra il plenum e le teste dei cilindri. Questo design unico permette alle temperature dell’aria in entrata che escono dai turbo di essere notevolmente ridotte prima che l’aria di carica vada nella camera di combustione, con conseguente maggiore densità dell’aria e maggiore efficienza di potenza complessiva. Per completare il pacchetto motore, “Fury” ha un sistema di lubrificazione a carter secco multistadio che mantiene l’olio sintetico Pennzoil 10w60 che scorre nel cuore della bestia in ogni momento e al suo limite di 8000 rpm.
“Questa è una pietra miliare molto importante nella costruzione della nostra nuova Venom F5,” ha detto Hennessey. “Con oltre 1800 CV e un peso a vuoto di meno di 3000 libbre, la Venom F5 offrirà il miglior rapporto potenza-peso sul mercato. Prevediamo di iniziare a testare la nostra prima auto nel corso di quest’anno.”
Hennessey Venom F5 V8 Specifiche del motore:
- Potenza: 1817 bhp @ 8.000 rpm
- Coppia: 1.193 lb-ft @ 5.500 rpm
- Redline: 8.200 rpm
- Dislocazione 6,6 litri (400 CID)
- Alesaggio: 4.125 in.
- Corsa: 3.750 in.
- Collettore di aspirazione in alluminio billet con aria integrata al sistema intercooler acqua
- Pistoni in alluminio forgiato (10.0:1 rapporto di compressione) con perni di polso in acciaio per servizio estremo
- Bacchette in acciaio forgiato leggero H-bean
- Bulloni di biella in acciaio forgiato per servizio estremo
- Albero motore in acciaio billet per servizio estremo
- Blocco motore V8 in acciaio forgiato con tappi principali billet, parete del cilindro aumentata & spessore del ponte & 6 bulloni per cilindro
- Teste dei cilindri inteste dei cilindri in alluminio ad alto flusso con valvole di aspirazione in titanio inclinate
- Valvole di scarico in acciaio inossidabile con doppia molla della valvola
- Albero a camme idraulico a rulli in acciaio billet per impieghi estremi
- Alzatori idraulici a rulli per impieghi estremi
- Aste di spinta in acciaio billet per impieghi estremi
- Bracci oscillanti montati su albero in acciaio inox per impieghi estremi
- Sistema di lubrificazione a carter secco a 4 stadi della Dailey Engineering
- Vasca dell’olio in alluminio CNC della Dailey Engineering
- Turbocompressori gemelli con cuscinetti a sfera di precisione (ruote del compressore in alluminio billet da 76 mm) valutati a 1.350 CV per turbo,350 bhp per turbo, facendo 23 psi di pressione di spinta a 1.817 bhp
- Stampato in 3D alloggiamenti del compressore del turbo
- Serbatoi gemelli ad alto flusso
- Valvole di scarico gemelle ad alto flusso
- Corpi farfallati doppi da 90 mm in alluminio billet
- Iniettori di carburante ad alto flusso, 2 per cilindro
- Testate gemelle ad alto flusso in acciaio inossidabile con tubi primari da 1 7/8 in. tubi primari
- Tubo doppio turbo in acciaio inox ad alto flusso da 3.0 pollici
- Convertitori catalitici ad alto flusso
- Sistema di scarico in titanio ad alto flusso da 3.5