La pompa del servosterzo nel tuo veicolo è responsabile dello spostamento del fluido da un serbatoio all’ingranaggio dello sterzo. Questo regola la pressione del fluido che a sua volta ti permette di muovere il tuo volante facilmente e senza intoppi. Se la pompa del servosterzo non funziona correttamente, lo noterete nel modo in cui il volante si sente e si gestisce nelle vostre mani.
Le riparazioni auto sono costose
Potreste non aver passato molto tempo a pensare alla vostra pompa del servosterzo, ma l’importanza del servosterzo non può essere sopravvalutata. Ricordate che la vostra auto pesa probabilmente da qualche parte tra 2000 lb e 3000 lb. Se avete un camion, peserà ancora di più. È molto da cercare di controllare a mani nude. Il servosterzo permette di farlo. Se si guasta, diventa molto difficile far funzionare le ruote.
In questi giorni ci sono tre tipi di servosterzo: idraulico, elettrico ed elettroidraulico. È il sistema idraulico che ha bisogno di una pompa per far circolare il fluido pressurizzato. Gli altri si affidano a un motore per fare il lavoro.
Come funziona una pompa del servosterzo?
Nel vostro sistema di servosterzo idraulico, avete una cremagliera e la pompa. La pompa del servosterzo è una pompa idraulica che pressurizza il fluido ruotando ad alta velocità. Questo crea il differenziale di pressione che fa funzionare il servosterzo. Mentre gira, il fluido viene messo sotto estrema pressione e quindi il sistema di sterzo è in grado di usare quella pressione per tradurre la forza che si applica al volante nelle ruote effettive del veicolo quando lo si muove.
La pompa stessa è situata vicino al motore della vostra auto. È alimentata da una cinghia di trasmissione, ma se non riesci a trovarla a prima vista, potresti dover cercare su Google la marca e il modello del tuo veicolo per rintracciarla se sei interessato a vedere com’è fatta.
Segni e sintomi di una pompa del servosterzo difettosa
Quando la pompa del servosterzo va male ci sono una manciata di segni e sintomi che è necessario essere consapevoli del fatto che questo è il problema che stai vivendo. Se stai avendo problemi con il tuo sterzo e uno qualsiasi di questi sintomi sono spuntati nel tuo veicolo, stai andando a voler arrivare a un meccanico il più presto possibile in modo che possano ispezionarlo e fare le riparazioni come necessario.
Rumori lamentosi
Il tuo veicolo fa un sacco di rumori che si spera sono familiari con questo punto. I rumori sono un ottimo modo per diagnosticare i problemi quando si presentano all’improvviso, perché ovviamente la vostra auto non dovrebbe fare suoni strani e imprevedibili in un dato momento. Quando si tratta di servosterzo, quando inizia ad andare male, si può notare un suono lamentoso proveniente dal servosterzo mentre si gira il volante. Questo è tipicamente il risultato di una perdita nella pompa del servosterzo o semplicemente di bassi livelli di liquido in generale. Non si vuole lasciare che il servosterzo vada con bassi livelli di fluido per troppo tempo in quanto potrebbe finire per danneggiare l’intero sistema di servosterzo.
Si può anche notare il suono lamentoso in combinazione con come il vostro veicolo sta eseguendo. Vale a dire che se accelerate il suono lamentoso accelera insieme a voi. Imita quello che sta facendo il vostro motore, il che, naturalmente, ha senso perché la pompa del servosterzo è collegata al motore da una cinghia di trasmissione. Con l’aumento del numero di giri, anche il tono del lamento della pompa del servosterzo può aumentare
Volante rigido
L’intero punto del servosterzo è di rendere lo sterzo più facile per voi. Muovere il volante senza servosterzo è un compito incredibilmente difficile. Quindi se vi accorgete che il volante è lento o si blocca nella vostra presa o è molto rigido e difficile da muovere, questo è un buon segno che il vostro servosterzo sta fallendo. La tua pompa potrebbe morire e non essere in grado di far circolare il liquido del servosterzo nel modo in cui è necessario per permettere al volante di girare facilmente e senza intoppi nelle tue mani.
Volante lento
Simile a un volante rigido, se stai notando che mentre prendi le curve nella tua auto il volante sembra essere in ritardo rispetto a quello che volevi fare, allora questo è un buon segno che la pompa del servosterzo potrebbe aver iniziato ad andare male su di te. In genere, noterete questo insieme a quel suono lamentoso che abbiamo menzionato prima.
Fluido perde
Ci sono un certo numero di fluidi che possono perdere dal vano motore del vostro veicolo se qualcosa va male. Qualsiasi cosa, dal liquido di trasmissione all’olio motore al liquido dei freni, ha il potenziale per gocciolare sul vostro vialetto. Nel caso del liquido del servosterzo, la pompa del servosterzo ha alcune guarnizioni che potrebbero potenzialmente sviluppare una perdita che può causare tutti i problemi di cui stiamo parlando.
Siccome il liquido del servosterzo basso potrebbe danneggiare la pompa e portare ad alcune fatture di riparazione più estese, è bene controllare per vedere se si nota il liquido che esce da qualche parte. Il liquido stesso sarà probabilmente rosso o marrone chiaro, quindi se lo vedete accompagnato da uno di questi altri sintomi, la pompa del servosterzo è sicuramente un posto da controllare. Il fluido rosso è in genere solo il fluido di trasmissione nel vostro veicolo, quindi dovrebbe essere più facile da identificare rispetto ad alcune altre perdite misteriose.
Stridio all’avvio
Questo è diverso dal suono lamentoso che si sta andando a sperimentare una volta che si sta effettivamente guidando la macchina e prendendo quelle curve. In questo caso noterete un fastidioso e forte rumore stridente quando avviate il veicolo per la prima volta. È un potenziale suono che potreste sentire durante le curve strette, ma in genere è più il suono lamentoso di cui abbiamo parlato prima. Il suono proverrà da sotto il cofano nel vano motore del vostro veicolo ed è un’indicazione che la vostra pompa del servosterzo sta fallendo quando il motore si avvia e la cinghia inizia a ruotare per alimentare la pompa.
Fluido contaminato
Ovviamente, questo è un sintomo più difficile da identificare se non ci si prende il tempo di controllare il serbatoio del liquido del servosterzo. Il vostro liquido del servosterzo è pressurizzato, quindi il sistema dovrebbe essere sigillato e contenuto, ma questo non significa che sia sempre libero da contaminazioni. Per esempio, se la pompa del servosterzo è danneggiata, può iniziare a spargere piccole schegge di metallo mentre macina. Questi piccoli pezzi di metallo possono sfaldarsi nel fluido e contaminare ulteriormente il sistema facendo sì che la pompa faccia fatica a funzionare.
Rumori di gemito
Questa è una descrizione estremamente strana ma è davvero la parola migliore per descrivere il suono che sentirete in questo caso. I rumori di gemito non si verificano in un momento particolare, come all’avvio, ma si può notare quando si sta facendo un giro nel veicolo. Questo è un segno che la vostra pompa del servosterzo è davvero al capolinea, ma il rumore peggiora quanto più la pompa stessa peggiora. Questo è causato dalla mancanza di liquido del servosterzo e se si permette che continui, anche la cremagliera dello sterzo e le linee subiranno dei danni estesi.
Si può guidare un’auto con una pompa del servosterzo difettosa?
È possibile guidare l’auto senza servosterzo? Assolutamente sì. Volete farlo? Assolutamente no. Anche se si può guidare con una pompa del servosterzo difettosa, il che significa essenzialmente che si stava solo usando la propria forza bruta per girare il volante e far ruotare le ruote, non è una buona idea. Più a lungo si lascia scivolare una cosa del genere, specialmente se c’è una perdita, più è probabile che causi danni estesi che portano con sé grandi fatture di riparazione.
Il fatto è che il servosterzo rende più facile usare il vostro veicolo. Il vostro sterzo è meno reattivo senza di esso e più difficile da gestire. Questo significa che se vi trovate in una situazione difficile in cui dovete reagire rapidamente, sarete nei guai se dovete usare tutta la forza della parte superiore del corpo per cercare di girare il volante. I veicoli più vecchi non avevano il servosterzo, ma non erano nemmeno progettati per averlo. La vostra auto è stata progettata con il servosterzo in mente, quindi se si tenta di usarlo senza quel sistema il rischio di danni e lesioni è alto.
Costo di riparazione della pompa del servosterzo
Se la vostra pompa del servosterzo ha ceduto completamente e avete bisogno di ottenere uno nuovo, ci si può aspettare che si sta andando a pagare da qualche parte tra $ 200 e $ 350 per farlo sostituire in un meccanico. Come con la maggior parte delle riparazioni dipenderà naturalmente non solo da quale meccanico si prende troppo, ma la marca, il modello e l’anno del vostro veicolo pure. Per esempio, se volete ottenere la pompa del servosterzo in un’Audi A4 sostituita, il costo salta considerevolmente a circa $650 a $950.
Se volete risparmiare un po’ di soldi, potete sempre provare a riparare e sostituire la pompa del servosterzo da soli. Questo è un lavoro che potete fare a casa se siete a vostro agio a lavorare sotto il cofano della vostra auto. Non è esattamente il lavoro di riparazione più facile che potete fare da soli, ma non è neanche impossibile. Dovrete valutare questo uno basato sul proprio livello di comfort quando si tratta di lavorare sotto il cofano per decidere se è il tipo di cosa che si può gestire.
Fortunatamente, ci sono numerosi video che si può guardare su YouTube che vi guiderà attraverso il processo di sostituzione di una pompa del servosterzo da soli. Questo video vi dà una spiegazione abbastanza chiara di ciò che è necessario fare e, naturalmente, si può sempre fare riferimento ad esso mentre si sta facendo il lavoro da soli per assicurarsi di ottenere tutto fatto bene. Questo è uno dei grandi vantaggi di avere un facile accesso a internet in questi giorni, si può semplicemente portare un video sul tuo telefono mentre stai facendo il lavoro e non perdere un colpo. Questo vi farà risparmiare un sacco di tempo e denaro nel lungo periodo se si può ottenere done.
Si può andare a AutoZone e trovare una nuova pompa del servosterzo per sostituire quello vecchio per ovunque da circa $40 a $200. Ovviamente, si vuole fare in modo di ottenere l’esatta pompa giusta per il vostro veicolo o non sta andando per adattarsi. Ma, si può potenzialmente risparmiare un sacco di soldi con l’acquisto della parte da soli e la sostituzione piuttosto che prendere ad un meccanico per ottenere il lavoro fatto dato quanto si sta andando a finire a pagare in tasse di lavoro in cima a tutto.
La linea di fondo
Il servosterzo è una di quelle parti del vostro veicolo che tutti noi tendiamo a dare per scontato. C’è una buona possibilità che la maggior parte dei conducenti non siano nemmeno consapevoli di cosa sia esattamente il servosterzo, dove si trovi la pompa del servosterzo o cosa faccia realmente. E per la maggior parte va bene così. Se il vostro veicolo funziona, la maggior parte di noi non si preoccupa di pensarci più di tanto. Ma quando il servosterzo non funziona, allora viene sicuramente in primo piano tra le vostre preoccupazioni.
In effetti, il servosterzo è una comodità che rende davvero più facile e più sicura la guida del vostro veicolo. Quindi, se state notando uno dei sintomi che abbiamo menzionato di una pompa del servosterzo difettosa, allora vorrete fare il possibile per ripararla al più presto in modo da non dover sopportare i problemi legati allo sterzo con una pompa del servosterzo difettosa. Sia che questo significhi portarla da un meccanico o provare la vostra mano a ottenere la pompa sostituita da soli, assicuratevi solo di non lasciarla per troppo tempo in modo che un piccolo problema si evolva in uno grande.