Nelle grandi aree metropolitane, come Phoenix, il traffico stop and go è praticamente la norma. Quando sei nel bel mezzo dell’ora di punta e improvvisamente il traffico si ferma completamente, premi i freni in modo che il tuo veicolo si fermi. Certo, avere un’auto che va da 0 a 100 in pochi secondi è fantastico, ma quando siete in autostrada e dovete andare da 60 a 0, vi affidate ai freni per fermare l’auto.
I freni sono una delle caratteristiche di sicurezza più vitali e cruciali del vostro veicolo. Quando i freni iniziano a emettere suoni stridenti o rumorosi, potrebbe essere il momento di sostituirli e potreste avere tutti i tipi di domande.
È necessario sostituire le pastiglie dei freni? O solo i rotori dei freni? O sia le pastiglie che i rotori? Quanto durano i rotori e le pastiglie dei freni? Abbiamo le risposte a tutte le tue domande e i consigli per aiutarti a prolungare la vita dei tuoi freni, per proteggere la tua sicurezza e il tuo portafoglio.
Come funzionano insieme le pastiglie e i rotori dei freni?
Per capire come funzionano insieme le pastiglie e i rotori dei freni, devi capire come funziona il processo di frenata. Tutto inizia quando si applica il pedale del freno. La pressione del pedale aumenta notevolmente con l’aiuto del fluido idraulico che crea attrito sulle ruote, causando l’arresto del veicolo. Quando il pedale del freno viene premuto, un sistema di leva, un vuoto o un’assistenza elettronica muove un pistone all’interno del cilindro maestro. Il movimento di questo pistone spinge il fluido idraulico dei freni nei tubi dei freni del vostro veicolo diretti alle 4 ruote.
Molti veicoli hanno anche una valvola del sistema frenante antibloccaggio che controlla la pressione creata per evitare che i freni si blocchino. Una volta creata la pressione alle 4 ruote, i cilindri delle ruote o le pinze dei freni, muovono le pastiglie dei freni verso l’interno o le ganasce verso l’esterno per premere contro il rotore o il tamburo, creando più pressione e attrito per rallentare e fermare il veicolo.
Quanto tempo durano le pastiglie dei freni su un’auto?
Secondo i produttori di pastiglie dei freni, la maggior parte dura tra 30.000 e 70.000 miglia a seconda del tipo e della qualità della pastiglia scelta e delle condizioni di guida. La maggior parte dei veicoli oggi, tuttavia, utilizza pastiglie per freni in ceramica.
La longevità dei freni e dei rotori dipende molto da diversi fattori, tra cui lo stile di guida e la qualità delle pastiglie e dei rotori attualmente sul vostro veicolo. Il traffico quotidiano stop and go, le pendenze ripide, il peso e il carico del veicolo, le frequenti frenate aggressive, le cattive condizioni del liquido dei freni e un sistema di sospensione usurato possono influenzare la vita del sistema frenante.
Quanto durano le pastiglie dei freni in ceramica?
Le pastiglie dei freni in ceramica, anche se più costose, sono fatte per durare all’estremità superiore dello spettro. Conosciute anche come pastiglie sintetiche, le pastiglie dei freni in ceramica sono fatte di un materiale non metallico, sono più forti di altre pastiglie in confronto, e sono più adattabili alle condizioni di frenata con tempo caldo o freddo.
Quanto durano i rotori dei freni?
I rotori dei freni standard possono durare un po’ di più delle pastiglie dei freni, ma dipende molto dalla manutenzione dei freni e dalle vostre abitudini di guida. I rotori possono anche essere rifatti a seconda dell’usura, il che contribuisce alla loro maggiore durata.
Se non è deformato o incrinato, un tecnico può lavorare lo strato superiore del rotore su una superficie liscia e piatta secondo le specifiche del produttore, dandogli una nuova vita. Molti veicoli ad alte prestazioni oggi possono usare rotori fatti di materiali più morbidi per assistere nell’arresto e possono essere scanalati o fessurati, il che non permette di riemergere.
Quando i rotori possono essere riemessi?
Molti rotori hanno abbastanza materiale che permette loro di essere riemersi o lavorati tra 1 e 3 volte, tuttavia, alcuni tipi di rotori sono progettati in modo sottile e non possono essere lavorati. Un tecnico qualificato sarà in grado di determinare se i rotori del vostro veicolo possono o non possono essere lavorati. Idealmente, il momento migliore per far lavorare i vostri rotori è ogni volta che fate eseguire un servizio ai freni come la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Facendo così, risparmierete denaro rispetto a doverli sostituire tutti insieme. Inoltre, vi assicurate una prestazione di frenata più fluida che aiuta a preservare l’integrità delle pastiglie dei freni, prolungandone la vita. Tenete a mente che i rotori lavorati sono una “soluzione” temporanea e alla fine dovranno essere sostituiti. Perdendo la superficie a causa della lavorazione, si riduce la capacità di dissipazione del calore, che può causare surriscaldamento e riduzione temporanea della potenza frenante, nota anche come dissolvenza dei freni.
Cosa posso fare per prolungare la vita di pastiglie e rotori dei freni?
Freni funzionanti sono un must quando si tratta di guidare. Sostituire i freni ogni due anni a causa di cattive abitudini di guida può diventare costoso. Limitando alcune delle tue abitudini, puoi contribuire a prolungare la vita di pastiglie e rotori dei freni:
- Segui i limiti di velocità pubblicati – Certo, guidare veloce può essere divertente ma non ti porta a destinazione più velocemente, in più aggiunge usura al tuo veicolo. Mentre guidi veloce, probabilmente stai anche frenando velocemente, il che crea attrito e calore aumentando l’usura delle pastiglie dei freni e riducendo la loro durata.
- Costiera per ridurre l’usura dei freni – Mentre stai guidando, se vedi che un semaforo sta per diventare rosso o ti stai avvicinando al traffico pesante, togli il piede dall’acceleratore e lascia che il veicolo rallenti per la costa. Facendo questo, il motore si disinnesta e riduce il carico sui freni quando si è finalmente in grado di applicare i freni.
- Evitare la frenata in discesa – Scendere dalla montagna da Payson o Flagstaff? Non “cavalcare i freni”. Invece, passa a una marcia inferiore e lascia che il tuo motore e la trasmissione rallentino l’auto. Prima di raggiungere la cresta della collina, cambiare e lasciare il piede dall’acceleratore per far scendere l’auto.
- Riduci il carico – Immagina di portare un sacco di farina da 50 libbre sulla schiena e camminare per un miglio. Saresti piuttosto esausto per il trasporto del peso extra dopo anche solo pochi minuti. Lo stesso principio si applica alla vostra auto. Più carico sopporta, più i freni devono lavorare duramente per fermare il veicolo. Anche se a volte è necessario avere un carico completo, come quando si fa carpooling o ci si sposta, si dovrebbe evitare di usare il veicolo come un’unità di stoccaggio o per raccogliere rifiuti. Inoltre, riducendo il peso del veicolo, si può essere in grado di migliorare il risparmio di carburante, risparmiando denaro!
- Mantieni e ripara il sistema frenante come necessario – Non importa quanto bene regoli la tua guida, ad un certo punto i tuoi freni richiederanno manutenzione o sostituzione. Sostituendo le pastiglie dei freni quando consigliato, si può effettivamente risparmiare denaro nel lungo periodo. Le pastiglie dei freni usurate tendono a bruciare a caldo e possono deformare i rotori. Quando i rotori si incrinano o si deformano, non possono essere rifatti e possono essere abbastanza costosi da riparare.