Pro e contro di un sistema di eliminazione della marmitta nella vostra auto

Pensando di eliminare la marmitta nella vostra auto o camion?

Vince da Scanneranswers qui per parlare dei pro e contro del sistema di eliminazione della marmitta del veicolo.

La marmitta è una parte integrante del sistema di scarico. Il lavoro principale della marmitta è quello di silenziare il rumore creato da un motore a combustione interna. Senza di essa, il veicolo si muoverà più rumorosamente come un’auto da corsa.

Ma non è forse quello che alcuni amanti dell’auto vogliono? Un sistema di eliminazione della marmitta (o semplicemente il processo di rimozione della marmitta o delle marmitte) renderà il veicolo più sportivo da guidare grazie al suono di scarico più forte. Ma è vero che un sistema di eliminazione della marmitta aggiungerà anche cavalli? Darà alla vostra auto una migliore accelerazione?

Spoiler Alert. Non volete leggere l’intero articolo? Ecco i pro e i contro di una marmitta delete:

Per rispondere a tutte le domande, è meglio discutere i pro e i contro di un sistema di eliminazione della marmitta. Conoscere i vantaggi e gli svantaggi vi permetterà di fare una scelta saggia e informata.

Posso capire perché la gente è attratta dai sistemi di eliminazione delle marmitte. Le modifiche ai veicoli non sono esattamente economiche. Ma semplicemente rimuovendo le marmitte, alcune persone dicono di ottenere più prestazioni e un suono più emozionante, il tutto semplicemente allentando un paio di bulloni e ganci. Se avete soldi da spendere, potete comprare un set di marmitte migliori che siano meno restrittive delle unità di serie. Questo avrà lo stesso effetto di un sistema di eliminazione delle marmitte fai da te, ma senza i costi aggiuntivi.

Comprendere il sistema di scarico

In una normale auto o camion di produzione, il sistema di scarico è composto da 6 parti:

• teste
• convertitore catalitico
• resonatore
• muffola
• punta di scarico o tubo di scappamento
  

  

La marmitta in particolare contiene un tubo di ingresso, una camera di risonanza, e una serie di tubi con perforazioni per riflettere le onde sonore. La marmitta è il passo finale del sistema di scarico che riesce a cancellare il rumore creato dal motore.

Con questo in mente, la rimozione della marmitta per creare un sistema di eliminazione della marmitta renderà il veicolo più forte. Quanto forte? Dipende dal tipo di motore.

Ma una cosa è certa: la rimozione della marmitta è sufficiente a svegliare i vostri vicini la mattina appena avviate il veicolo.

Nei modelli di auto più recenti, la rimozione della marmitta di serie comporta conseguenze disastrose e spesso causa l’accensione della spia del motore. La casa automobilistica ha speso una notevole quantità di tempo e risorse per progettare perfettamente il sistema di scarico ideale per un particolare veicolo. È simile a rovinare un piatto altrimenti perfetto aggiungendo meno sale. Un sistema di scarico progettato da esperti fornirà un flusso migliore rispetto a un sistema di eliminazione della marmitta, dando quindi migliori prestazioni con le marmitte installate.

Ma nelle vecchie auto con sistemi di scarico arcaici, la rimozione della marmitta può portare a notevoli guadagni di prestazioni ad alti regimi, per non parlare di un suono di scarico più forte ed esaltante. Tuttavia, le emissioni e i problemi con la legalità stradale saranno una questione completamente diversa.

Se si decide di eliminare la marmitta nella vostra auto, probabilmente farà accendere la luce CEL. Uno strumento OBD2 sarà in grado di cancellare facilmente questo avvertimento.

Pro del sistema di eliminazione della marmitta

Più cavalli ad alti giri del motore.

Questo vale per le auto più vecchie o quelle che sono state costruite 15 o 20 anni fa. La rimozione della marmitta con un tubo di eliminazione della marmitta aumenterà significativamente il flusso di scarico riducendo la dannosa contropressione del motore. Le marmitte vecchio stile sono molte volte più restrittive delle marmitte più recenti di oggi. È facile capire perché un sistema di eliminazione della marmitta può rivelarsi vantaggioso per le vecchie auto o le vecchie auto da corsa. Non solo rende il suono del veicolo più muscoloso, ma i guadagni di potenza e di coppia ad alta velocità sono difficili da ignorare.

Tuttavia, questo non è vero se stiamo parlando di un’auto nuova o moderna. Come ho detto prima, la tecnologia ha fatto molta strada. Le case automobilistiche ora hanno accesso a sistemi di marmitte che sono progettati per migliorare il flusso di scarico senza creare molto rumore. Nella maggior parte dei casi, un sistema di eliminazione della marmitta o un set di marmitte aftermarket (o marmitte axle-back) può fare più male che bene e risultare in meno cavalli. La rimozione della marmitta costringerà anche l’ECU ad andare in modalità LIMP, resa evidente dalla spia del motore di controllo sulla console.

Suono di scarico migliore (aggressivo).

Questo è soggettivo, ma alcune persone amano il suono di una marmitta eliminata. C’è solo qualcosa su un tubo dritto che dà al vostro giro un rombo potente.

Poiché un sistema di eliminazione della marmitta fondamentalmente aprirà i rubinetti nel sistema di scarico, i gas caldi impetuosi produrranno anche un suono di scarico più forte e aggressivo. Alcune persone trovano anche questo assuefacente come il suono diventa migliore più profondo si seppellisce il pedale. Quei rumori di ritorno di fiamma sono anche caramelle per le orecchie per gli automobilisti appassionati …. ma attenzione, i vostri vicini potrebbero non apprezzare il vostro blocco grande 402 cu in (6.6 L) con tubi dritti che ruggisce lungo la strada alle 02:00 del mattino!

I motori V8 Pro Tip suoneranno meglio dei piccoli motori V4 o V6 con una marmitta delete!

Cons di Muffler Delete System

Suono ronzante.

Mentre il suono migliora man mano che si accelera, il sistema di eliminazione della marmitta darà al vostro veicolo un notevole ronzio durante la navigazione a velocità normali. Il drone del tubo dritto può diventare così brutto che influenzerà la sintonizzazione NVH dell’interno, che si rivelerà fastidioso su quei lunghi drive.

Povero minimo e prestazioni mediocri del motore (se fatto in modo errato o senza un chip)

Tagliare o rimuovere la marmitta in un’auto moderna farà impazzire l’ECU e i sensori di scarico. Il risultato? Meno prestazioni e un cattivo funzionamento al minimo.

Ora, si può evitare questo acquistando un buon sistema di scarico Catback, una marmitta ad alto flusso, o ottenendo un chip Tuner per tenere conto della marmitta mancante. Ma se si va semplicemente a tagliare la marmitta, si incorrerà in problemi!

Gunk o accumulo di sporco.

A seconda di dove si taglia la marmitta, i tubi diritti lasceranno una tonnellata di gunk e sporco. La parte peggiore, il gunk può essere abbastanza forte da rovinare la vernice del vostro veicolo.

Conclusione

Invece di ricorrere a un sistema di eliminazione della marmitta, è meglio acquistare un set di sistemi di scarico aftermarket axle-back o kit di scarico cat-back da un produttore affidabile come Borla, Flowmaster o simili. Poiché i kit sono specificamente progettati per una particolare marca e modello di veicolo, i silenziatori aftermarket ridurranno la contropressione e miglioreranno il flusso senza gli inconvenienti associati alla rimozione dei silenziatori del tutto.

Con un kit di scarico aftermarket di alta qualità, il vostro veicolo suonerà meglio e produrrà più cavalli mentre lo farà guardare meglio nel processo, soprattutto se si sceglie un kit silenziatore in acciaio inox.

Se la vostra auto è un driver quotidiano, lasciatelo solo e lasciare che i silenziatori facciano il loro lavoro. Ma se il vostro veicolo è sintonizzato per le prestazioni o destinato a giorni di pista, una marmitta eliminare è un modo semplice e relativamente gratuito per migliorare il suono di scarico per una migliore respirazione del motore. Se combinato con un sistema di aspirazione aftermarket attentamente progettato, è possibile migliorare il carattere e le prestazioni del veicolo senza spendere migliaia di euro in costose modifiche al motore.

Oh, e se avete un vecchio 5.9 Cummins o diesel come quello, dovete eliminare la marmitta 😉

Vince