Career Highlights
2020 – Arriva secondo nella classifica del campionato NASCAR Cup Series (NCS) per il miglior risultato stagionale dalla vittoria del titolo nel 2012. Guida i piloti del Team Penske con quattro vittorie nella stagione. Registra 13 top-five e 24 top-10 nella stagione con la Ford Mustang n. 2. Produce la prima vittoria in carriera nella Coca-Cola 600 al Charlotte Motor Speedway. Registra vittorie dominanti a Bristol, New Hampshire e Richmond. Guadagna un posto nella gara per il titolo Championship 4 e arriva secondo a Phoenix per chiudere la stagione come secondo classificato della serie.
2019 – Raccoglie la prima vittoria della stagione a febbraio all’Atlanta Motor Speedway. La vittoria è la sessantesima da quando si è unito al Team Penske nel 2010, diventando il pilota più vincente di tutti i tempi nella storia del team. Gode di una delle vittorie più dominanti della sua carriera a Martinsville Speedway conducendo due volte per 446 dei 500 giri. Ottiene la terza vittoria della stagione a maggio al Kansas Speedway. Ottiene la pole position a New Hampshire, Michigan e Richmond. Avanza al Round of 12 nei playoff della Cup Series prima di finire ottavo nella classifica del campionato per la seconda stagione consecutiva. Piazza 13 top-five e 19 top-10 nel corso della stagione.
2018 – Cattura tre delle più grandi gare della stagione in settimane consecutive tra cui la Southern 500 al Darlington Raceway, la Brickyard 400 all’Indianapolis Motor Speedway e la gara inaugurale di settembre al Las Vegas Motor Speedway. La vittoria di Darlington rappresenta la sua prima in uno degli eventi della corona della NASCAR ed è stata la prima a Darlington per il Team Penske dai trionfi di Bobby Allison nel 1976. La vittoria alla Brickyard 400 è stata la prima di Roger Penske da quando la NASCAR ha iniziato a gareggiare sulla pista di 2,5 miglia nel 1994. Registra la 500esima vittoria per il Team Penske con la vittoria di Las Vegas, entrando nel Round of 12 dei playoff NASCAR. Si qualifica per i playoff NASCAR per la quinta stagione consecutiva e termina all’ottavo posto in campionato conquistando 12 top-five e 20 top-10 mentre conduce 705 giri. Ottiene tre vittorie in sole cinque partenze della NASCAR XFINITY Series (NXS) con le vittorie all’ISM Raceway, Charlotte e Darlington. Segna tre pole e cinque top-10 in cinque gare NXS.
2017 – Fa la quarta apparizione consecutiva nei playoff NASCAR dopo aver ottenuto due vittorie (Atlanta e Martinsville) nella stagione regolare. Aggiunge una vittoria al Talladega Superspeedway nei Playoffs e alla fine guadagna un posto nel Championship 4 all’Homestead-Miami Speedway. Completa la stagione quarto nella classifica della serie. Oltre a tre vittorie, ottiene 15 top-five e 21 top-10, ottiene due pole position e conduce 778 giri nella Ford Fusion n. 2 Miller Lite/Alliance Truck Parts/Wurth/AutoTrader/Fitzgerald Glider Kits. Partecipa a nove gare della NASCAR XFINITY Series, ottenendo due vittorie (Pocono e Richmond) e nove piazzamenti nella top-10, contribuendo al quarto Owner Championship del Team Penske nella serie.
2016 – Si qualifica per il suo terzo playoff consecutivo – e il quinto in sei anni – finendo 12° nella classifica finale della Monster Energy NASCAR Cup Series (MENCS). Si classifica al secondo posto nella MENCS con quattro vittorie sull’anno. Vince la sua prima gara in carriera al Daytona International Speedway – la centesima vittoria in Cup Series per il Team Penske – a luglio. Vince anche al Las Vegas Motor Speedway, al Talladega Superspeedway e al Kentucky Speedway. Finisce con cinque top-five e 12 top-10 in 15 partenze nella NASCAR XFINITY Series, aiutando il team No. 22 Ford Mustang a correre verso il finale di stagione all’Homestead-Miami Speedway, con la possibilità di vincere il quarto Campionato NXS consecutivo. Si fidanza con la fidanzata di lunga data, Paige White dopo la stagione.
2015 – Guadagna un posto nei playoff per la quarta volta in cinque anni. Ottiene il premio Coors Light Pole a Darlington, Kansas e Texas. Conduce il giro finale all’Auto Club Speedway di Fontana per la sua 17ª vittoria in carriera nella Sprint Cup Series. Produce una media di partenza di 10,0 e una media di arrivo di 11,1 (seconda migliore in carriera). Presenta cinque secondi posti. Segna il career-high di una singola stagione con 25 risultati top-10. Partecipa per la seconda volta consecutiva ai Monster Energy NASCAR Cup Series Playoffs dove viene eliminato nell’Eliminator Round. Corre al traguardo di 35 gare ed è sul giro di testa in un career-best di 31 eventi. Conduce 1.185 giri – il secondo più alto totale stagionale della sua carriera. Ottiene nove piazzamenti nella top-eight tra le sue nove partenze nella NASCAR XFINITY Series, comprese otto top-fives e le vittorie in Texas e Kentucky. Aiuta il team n. 22 a guadagnare il suo terzo campionato consecutivo in NXS. Si sposta al quarto posto nella lista delle vittorie NXS di tutti i tempi con 34 vittorie in carriera.
2014 – Produce una serie di sei vittorie pilotando la n. 2 Miller Lite/Alliance Truck Parts/Wurth Ford Fusion. Cattura un singolo career-high stagionale di cinque pole position. Guadagna un posto nei playoff della Cup Series e finisce quinto nella classifica finale della serie. Spazza entrambi i weekend di gara della NASCAR XFINITY Series e della Monster Energy NASCAR Cup Series a Las Vegas e New Hampshire. Vince gare back-to-back a Richmond e Chicagoland. Produce la 400 vittoria di tutti i tempi del Team Penske con la vittoria a Richmond. Aiuta il team n. 22 Discount Tire/Hertz Ford a guadagnare il suo secondo campionato consecutivo nella NASCAR XFINITY Series con cinque vittorie e cinque pole. Passa al quinto posto nella lista delle vittorie di tutti i tempi della NXS con 32 vittorie in carriera.
2013 – Completa la terza stagione al volante della n. 2 Miller Lite Ford Fusion. Ottiene una vittoria al Charlotte Motor Speedway e una pole al New Hampshire Motor Speedway. Finisce 14° nella classifica della NASCAR Sprint Cup Series. Aiuta il team No. 22 Discount Tire/Hertz Ford Mustang a vincere il primo titolo proprietario della NASCAR XFINITY Series (NXS) per il Team Penske con sei vittorie in 15 partenze. Aggiunge un’ulteriore vittoria quando cattura la bandiera a scacchi nell’ultima gara NXS dell’anno all’Homestead-Miami Speedway con la n. 48 Discount Tire Ford, la sua prima partenza con quella macchina. Passa al settimo posto nella lista delle vittorie di tutti i tempi della NXS con 27 vittorie in carriera.
2012 – Vince il campionato Monster Energy NASCAR Cup Series nella n. 2 Miller Lite Dodge, il primo nella storia del Penske Racing. Vince a Bristol, Talladega e Kentucky nella stagione regolare e a Chicago e Dover durante la Chase per un record di carriera di cinque vittorie in Cup Series. Stabilisce anche i massimi in carriera con 13 top-five e 23 top-10 e 735 giri guidati. Guadagna il primo posto nei Playoffs dopo aver assicurato nove finiture top-10 nelle 10 gare che portano alla postseason. Partecipa anche a 21 gare della XFINITY Series con la n. 22 Discount Tire/Snap-on Dodge con vittorie a Charlotte, Loudon e alla gara inaugurale della serie all’Indianapolis Motor Speedway.
2011 – Prende le redini dell’iconica n. 2 Miller Lite Dodge nella NASCAR Monster Energy NASCAR Cup Series e gareggia ancora nella n. 22 Discount Tire Dodge nella NASCAR XFINITY Series. Ottiene tre vittorie, 10 piazzamenti nella top-five e una pole per assicurarsi un posto nei playoff della Cup Series 2011. Finisce quinto nella classifica finale della Cup Series. Guadagna cinque vittorie NXS per un totale di 11 nelle ultime due stagioni. Aiuta a garantire un quinto posto nella classifica dei punti del proprietario NXS per la Dodge n. 22. Vince il Dale Earnhardt Tough Driver Award di The Sporting News per aver corso, e vinto, dopo una caviglia rotta in un incidente di prova a Road Atlanta in agosto.
2010 – Partecipa alla sua prima stagione completa nella Monster Energy NASCAR Cup Series, nonché la sua prima stagione completa con il Team Penske. Gareggia sia nella Cup Series che nella NASCAR XFINITY Series. Produce sei vittorie, cinque pole e un record della serie di 26 piazzamenti nella top-five sulla sua strada verso il campionato della XFINITY Series con la Dodge n. 22 Discount Tire/Ruby Tuesday. Vince il terzo premio consecutivo di NXS Most Popular Driver. Guadagna due finiture top-10 e il suo primo premio per la pole della Cup Series in carriera guidando la Dodge n. 12 Penske. Selezionato per guidare la n. 2 Miller Lite Dodge nel 2011.
2009 – Entra a far parte del Team Penske a settembre e viene scelto per guidare la n. 12 Penske Dodge Charger nella Monster Energy NASCAR Cup Series e la n. 22 Discount Tire Dodge nella NASCAR XFINITY Series a partire dal 2010. Ritorna sul sedile della n. 88 per il JR. Motorsports nella NXS. Produce quattro vittorie, due pole, 22 top-five e 28 top-10 mentre conduce oltre 380 giri. Pubblica vittorie a Dover, Iowa, Michigan e Memphis. Per il secondo anno consecutivo, arriva terzo nella classifica a punti della XFINITY Series – il pilota più alto in classifica che non compete a tempo pieno nella NASCAR Cup Series. Vince il premio Most Popular Driver della serie per il secondo anno consecutivo. Ottiene la sua prima vittoria in Cup Series a Talladega Superspeedway in aprile. Fa 15 partenze in Cup Series e registra quattro piazzamenti nella top-10. Collabora con il Team Penske per le ultime tre gare del programma della Cup Series alla guida della Dodge n. 12 Penske e ottiene il 25° posto all’Homestead-Miami Speedway.
2008 – Partecipa a una stagione completa nella NASCAR XFINITY Series alla guida della vettura n. 88 del JR Motorsports. Ottiene la sua prima vittoria nella serie a giugno al Nashville Superspeedway. Ottiene la seconda vittoria della stagione sul mezzo miglio del Bristol Motor Speedway a fine agosto. In 35 partenze, registra due vittorie, 11 top-five e 20 risultati top-10, finendo terzo nella classifica finale della serie Fa il suo debutto nella Monster Energy NASCAR Cup Series al Texas Motor Speedway; parte 37° e finisce 19°. Nominato il pilota più popolare della XFINITY Series, un premio votato dai fan.
2007 – Inizia la stagione correndo con la macchina n. 23 nella XFINITY Series fino a quando la squadra sospende le operazioni in giugno. Più tardi nello stesso mese, gli viene chiesto di guidare la n. 9 della NASCAR Camping World Truck Series al Memphis Motorsports Park. Keselowski vince la pole, conduce quattro volte per tutta la gara e si contende la vittoria. La performance cattura l’attenzione di Dale Earnhardt Jr. e Keselowski viene ingaggiato dal team JR Motorsports di Earnhardt e debutta nella N. 88 alla Chicagoland Speedway a luglio. In 14 partenze al volante della macchina n. 88, segna cinque top-10 per il team.
2006 – Gareggia part-time sia nella Camping World Truck Series che nella XFINITY Series. Corre le prime due gare della stagione per il team K Automotive Motorsports, di proprietà della sua famiglia, prima che la mancanza di sponsor costringa la squadra a sospendere temporaneamente le operazioni. Sostituisce l’infortunato Kelly Sutton per due gare della Truck Series. Cattura la posizione 11 ° posto di partenza al volante della voce Keith Coleman NXS al finale di stagione a Homestead-Miami Speedway.
2005 – compete nella sua prima stagione completa nel Camping World Truck Series per la sua famiglia K Automotive Motorsports squadra. Ottiene un piazzamento tra i primi 10 – all’evento di apertura della stagione al Daytona International Speedway. Ottiene cinque risultati top-15 alla guida della macchina n. 29. Si classifica al 21° posto nella classifica finale della Truck Series.
2004 – Debutta nella NASCAR alla guida della macchina n. 29 della K Automotive Motorsports nella Camping World Truck Series. La sua prima gara è al Martinsville Speedway, dove parte 26° e finisce al 33° posto. Fa altre sette partenze con il suo miglior piazzamento a Mansfield, dove taglia il traguardo in 16° posizione.
2001 – 2003 – Gareggia in Limited Late Model e Super Late Model su base limitata. Guadagna cinque posizioni di qualificazione veloce per andare con una vittoria della caratteristica e cinque finiture top-five nel 2001. Raccoglie 11 posizioni di qualificazione veloce, due vittorie Super Late Model, due vittorie Limited Late Model e nove finiture top-five nelle stagioni 2002-03.
2000 – inizia a correre stock cars nella divisione Factory Stock. Produce nove vittorie e guadagna gli onori di Rookie-of-the-Year in due piste del Michigan – Auto City Speedway e Dixie Motor Speedway.
1998 – 1999 – Inizia la transizione alle corse dopo aver lavorato per il team di famiglia – K Automotive Motorsports. Gareggia nella divisione Senior Honda 120 Quarter Midget. Ottiene sei vittorie nella sua prima stagione nel 1998. Passa alla divisione Senior Honda 160 Quarter Midget nel 1999 e vince otto gare e il campionato.