A meno che il tuo veicolo non esploda improvvisamente in una spettacolare palla di fuoco tipo Hollywood, ci sono alcuni problemi comuni che causano il maggior stress per i proprietari di veicoli: strani rumori dal vano motore, pneumatici sgonfi, auto che non partono e poi il più preoccupante di tutti – trovare macchie d’olio dove parcheggi il tuo veicolo.
Cosa causa le perdite d’olio
Le perdite d’olio possono essere frustranti perché non provengono da un solo punto dell’auto. Se avete una perdita d’olio, è quasi garantito un viaggio dal meccanico. Tutte le auto le sviluppano, da piccole perdite a lenti gocciolamenti che si sviluppano in una grande minaccia per un veicolo.
Anche se è difficile da trovare su un veicolo, potete prendere alcune delle congetture considerando le cause più comuni:
Il filtro dell’olio
I filtri dell’olio si consumano, possono essere allineati impropriamente o essere allentati. Alcuni modelli di veicoli hanno parti aggiuntive nel sistema di filtraggio, al filtro, che possono perdere. Sia che lo facciate voi stessi, sia che lo faccia un meccanico, il filtro dovrebbe essere cambiato ogni volta che cambiate l’olio e dovrebbe essere controllato per il corretto montaggio.
Il tappo di scarico dell’olio
Alla base della coppa dell’olio c’è un tappo di scarico, accessibile dalla parte inferiore della vostra auto. Una filettatura consumata, una filettatura disallineata o un tappo di scarico dell’olio allentato possono essere una causa comune di perdita d’olio. E’ facile da individuare perché ci sarebbe dell’olio fresco intorno al tappo, e sul lato di esso dove gocciola verso il basso.
Il tappo di riempimento dell’olio
L’olio non gocciola semplicemente verso il basso. Se il tappo di riempimento, che copre dove si mette l’olio nel motore, è mancante, allentato o rotto, allora la pressione del motore potrebbe causare la fuoriuscita di olio quando il veicolo è in funzione.
La guarnizione della valvola
La guarnizione è probabilmente la causa più comune di perdite di olio, soprattutto nei veicoli più vecchi o nei veicoli che sono usati frequentemente & hanno un alto numero di miglia. La guarnizione è un sigillo che unisce la testa due parti metalliche del motore, come il tra il blocco e la testa (s) così come il blocco motore e la coppa dell’olio. Nel corso del tempo, e con un accumulo di morchia (olio che si rompe nel tempo a causa dell’esposizione prolungata alla temperatura), la pressione aumenta e può causare perdite e fallimenti nella tenuta delle guarnizioni.
A volte i danni alla coppa dell’olio sul lato inferiore possono causare perdite da piccole a gravi. Questo accade quando si corre su detriti stradali, grandi rocce se si viaggia fuori strada, e anche quando si colpisce accidentalmente un animale mentre si viaggia. Ognuno di questi fattori può ammaccare la coppa dell’olio e compromettere la guarnizione o il tappo di scarico dell’olio.
Come fermare le perdite d’olio
Una manutenzione corretta e regolare e i cambi d’olio di routine possono eliminare i problemi sopra descritti e aiutare ad evitare ulteriori danni ai componenti primari del motore, essenzialmente prevenendo danni e perdite prima che accadano. Un buon approccio è quello di utilizzare una lista di controllo di manutenzione regolare per rimanere in cima a questo. Anche una lista di controllo per la conservazione del veicolo può aiutarvi a concentrarvi sulle aree critiche per la manutenzione della vostra auto.
Se sviluppate una perdita in una delle aree di cui sopra, potete auto-assistere il vostro veicolo con parti acquistate in un negozio automobilistico locale. Se il tempo, l’esperienza o la mancanza di strumenti limitano ciò che si può fare a casa, allora il meccanico è un’opzione.
Se la perdita è piccola, usando un additivo per fermare la perdita come No Leak. Questi prodotti sono sicuri da usare sul vostro veicolo e sono efficaci per la maggior parte delle perdite. Man mano che le guarnizioni invecchiano sul vostro veicolo possono restringersi, asciugarsi e diventare fragili. Un additivo stop leak ammorbidisce e condiziona le vecchie guarnizioni, facendole gonfiare di nuovo e impedendo ulteriori perdite. Tenete presente che questi additivi potrebbero non funzionare per le perdite più gravi.
Additivi come No Leak® funzionano per la maggior parte delle perdite e possono durare per mesi o anni, a seconda dell’età del veicolo e del grado di usura normale. Può essere una soluzione temporanea fino a quando non si possono sostituire le guarnizioni, oppure si può continuare a usare il prodotto se inizia a comparire una perdita.