Migliori scarpe da corsa Skechers

Di solito, mettere insieme una guida alle scarpe da corsa Skechers richiede solo poche ore.

Ma questa volta, non è business as usual per Skechers running. E questo è un complimento, non sarcasmo. Alimentata da quella che sembra essere una sana dose di ispirazione per il design, Skechers è stata impegnata a infondere freschezza nella sua linea.

Non si tratta solo di modelli familiari come le GoRun Ride 8 che ricevono i loro aggiornamenti annuali. Sostituire la schiuma dell’intersuola con Hyperburst significa che anche le scarpe più “vecchie” beneficiano di un carattere completamente diverso e meritano di essere trattate come scarpe nuove di zecca.

Ci sono un paio di nuove introduzioni come la GoRun Speed TRL e la GoRun Speed Elite Hyper. La Speed TRL è una scarpa da trail che si differenzia nell’affollato segmento con la sua costruzione leggera e a basso profilo. In passato, i prodotti trailrunning di Skechers sono stati del tipo max-cushion, quindi è rinfrescante vedere qualcosa di nuovo.

Skechers ha anche apportato modifiche al volo alla GoRun 7. La 7+ aggiornata abbandona la maglia esterna sciatta per una tomaia standard con una vestibilità molto migliore. Questa è la ragione per cui le caratteristiche 7+ su questa guida e la GoRun 7 è stata omessa dall’ultima versione di questo write-up. Speriamo che la MaxRoad Hyper si liberi della sua tomaia imperfetta prima o poi.

Anche la sottovalutata GoRun Forza riceve il suo aggiornamento annuale. Si sente familiare in qualche modo, ma beneficia di un aggiornamento significativo grazie alla nuova intersuola Hyperburst + Ultraflight. Si ottiene la stessa qualità equilibrata, ma senza la costruzione pesante del fondo delle precedenti Forze.

La Speed Elite Hyper è molto poco originale, ma ehi – tutti hanno il loro spin sulla cosa Carbon-plate-in-a-shoe, quindi perché Skechers singolo fuori? E poi, è una bella scarpa, quindi il fine giustifica i mezzi. L’assortimento 2020 di Skechers è fresco e ricco di opzioni per tutte le classi di corridori. Daremo il via alle cose con la GoRun Ride 8 – una scarpa da corsa per tutti con quasi nessun difetto.

1) Cushioned daily trainer: Skechers GoRun Ride 8 Hyper

Nel corso degli anni, la GoRun Ride è diventata la scarpa da corsa ‘ancora’ per Skechers.

Questo è un prodotto che non solo si rivolge a una base di consumatori più ampia, ma è stato anche una costante nell’assortimento. Non importa l’anno, la GRR è sempre disponibile per l’acquisto. Tutte le marche hanno una scarpa da corsa versatile, tipo coltellino svizzero, che risuona con i corridori di tutte le classi di esperienza.

Per Skechers, la Go Run Ride 8 è quella scarpa, e riceve una serie di aggiornamenti per il 2020.

Hyperburst, una schiuma EVA carbonata, ha fatto il suo debutto sulla GoRun Razor. Da allora è diventata uno standard sulla maggior parte delle scarpe da corsa di Skechers, e ora è il turno della GoRun Ride di esserne dotata.

Insieme all’intersuola Hyperburst, la GRR 8 viene equipaggiata con una gomma di marca Goodyear. Le scarpe che utilizzano una suola con marchio automobilistico non sono un fenomeno recente; abbiamo recensito una sneaker adidas nel 2008 che aveva una suola Goodyear.

Ad ogni modo, stiamo divagando. La GRR utilizza la mescola Goodyear in una geometria che lascia molto esposto l’avampiede. Questa disposizione non fa un buon lavoro per massimizzare l’area di contatto. Quindi, mentre la gomma fa buona presa, c’è spazio per migliorare la disposizione dei pezzi.

Non ci sono pranzi gratis, e alcuni aggiornamenti non sono gratuiti.

Sei rimasto più povero di 20 dollari quando passi dalla Ride 7 alla 8, e devi ringraziare l’intersuola Hyperburst e la suola Goodyear.

Ormai, la maggior parte dei corridori non è estranea alla schiuma Hyperburst. Si tratta di una schiuma leggera con una corsa ferma ma reattiva. Alcuni articoli su internet descrivono la Hyperburst come morbida, ma non è questo il caso. La GRR 8 è anche la via di mezzo tra gli altri modelli dotati di Hyperburst come la più minimale Razor 3 e la versione full-stack che è la Maxroad Hyper.

Questo equilibrio di volume dell’intersuola rende la Ride 8 un eccellente trainer quotidiano che è in grado di fare la maggior parte delle cose che gli vengono proposte. Le lunghe distanze non sono un problema grazie alla profonda ammortizzazione del tallone di 33 mm e dell’avampiede di 27 mm.

Al tempo stesso, la solida Hyperburst ha una sensazione di ritorno di energia quando viene spinta più forte. Ciò significa che il comfort di marcia e i passi più veloci sono reciprocamente inclusivi.

La maggior parte delle scarpe da corsa Skechers ha una calzata della tomaia storicamente spaziosa; la GRR 8 non è diversa.

Un paraurti interno crea un ampio toe-box, ed è possibile liberare più spazio se la soletta rimovibile viene rimossa.

La ‘durata’ è un’altra soletta è mascherata, quindi è possibile rimuovere la soletta stock e avere ancora una soletta perfettamente funzionante. Non consigliamo di farlo perché la calzata della tomaia diventa tutta strana. La coppa del tallone è larga come lo è stata per le GoRun Rides precedenti. Quindi spostare la soletta risulterà in una calzata scivolosa del tallone.

Il resto della tomaia è confortevole. Gli interni true-to-size utilizzano materiali morbidi al tatto e un design della lingua a soffietto che si combinano per rendere i livelli di comfort complessivi eccellenti. Basta stare attenti alla pressione dell’allacciatura, perché i materiali possono raggrupparsi quando si stringono. Ancora una volta, questa è un’altra stranezza di Skechers che è stata osservata in alcune delle versioni precedenti di GoRun ride.

Con una calzata ben arrotondata e un carattere di corsa, la GoRun Ride 8 è la scarpa che più probabilmente si rivolge a tutti piuttosto che a un certo gruppo di corridori.

Il mix ben bilanciato di attributi si traduce in pochi o nessun difetto, quindi se stai considerando un versatile trainer quotidiano, dai una prova alla Ride 8.

2) Cushioned, light speed trainer: Skechers GoRun 7+

Aspetta. Non esiste già una GoRun 7 nella linea Skechers? Sì, esiste – o esisteva.

La GoRun 7+ è una scarpa nuova di zecca che si basa sulla stessa intersuola ma ha una tomaia aggiornata. Solo il suffisso “+” differenzia i due modelli, quindi è facile confonderli.

Cos’ha di speciale la 7+? E soprattutto, cos’è la GoRun 7+? La GoRun ha sempre affiancato la GoRun Ride come la sua versione più minimale e dal profilo più basso.

In parole povere, questo significa che c’è meno intersuola sotto il piede rispetto alla Ride 8. Guardare le specifiche è un buon modo per capire la differenza nelle loro personalità. La Ride 8 ha un’altezza posteriore e uno stack di 33 mm e 27 mm. Al contrario, la GoRun 7+ ha un rapporto di 19:15 mm. Questo è quasi la metà del GoRun Ride 8 più spesso.

Come ci si potrebbe aspettare, il GoRun 7+ è uno strumento migliore per le corse più serie. Allo stesso tempo, non vuoi che il tuo piede venga picchiato durante gli allenamenti ad alta cadenza. Qui, l’intersuola HyperBurst agisce come una barriera ammortizzata contro la superficie dura. E poiché Hyperburst è intrinsecamente ferma e reattiva per cominciare, non c’è nessuna mollezza.

La tomaia è ciò che separa la GoRun 7 dalla 7+. L’ultimo modello aveva una tomaia che era semplicemente brutta – non so cosa pensasse Skechers quando l’ha lanciata sul mercato. Per risparmiare spazio sullo schermo, discuteremo cosa c’è di buono nella tomaia 7+ invece della sub-par 7 – che ormai è acqua passata.

Qui, la tomaia è di base, ma senza i difetti evidenti. Questo è un allenatore di velocità, quindi hai una calzata stretta. La calzata è fedele alla misura e liscia all’interno con un comodo tallone e una linguetta. Detto questo, la tomaia chiusa in mesh non è molto traspirante.

Quindi se le tue corse si svolgeranno in un ambiente caldo, allora potresti voler ripensare alla 7+. Oppure prendi la Razor 3 o la Razor+ invece.

3) Trainer ammortizzato Max: Skechers GoRun MaxRoad 4 Hyper

Sulla carta, la MaxRoad 4 Hyper è il successore della MaxRoad 3 Ultra. In realtà, è una scarpa completamente diversa – in modi buoni e meno buoni.

Quello che è grande circa la nuova intersuola Hyper è la sua ammortizzazione orientata alle prestazioni e la reattività in un pacchetto molto leggero. Tuttavia, non si ottiene la profonda, ammortizzante morbidezza della Ultra 3. Invece, un migliore carattere di rimbalzo e la geometria dell’intersuola rocker rendono la MR4 una scarpa “più veloce” sulle lunghe distanze.

La tomaia è l’anello debole del design. La vestibilità non si sente ordinata come l’eccellente MR3 e può potenzialmente irritare in alcune aree. Inoltre si riscalda – questo può essere negativo o positivo a seconda del tempo.

Speriamo che Skechers faccia per la MaxRoad Hyper quello che ha fatto per la GoRun 7 – sostituire la tomaia con una migliore.

4) Trainer/racer leggero: GoRun Razor 3 Hyper

La GoRun Razor 3 Hyper non è una road-racer in senso tradizionale. Ha un sacco di intersuola sotto la tomaia aderente; Skechers usa una schiuma EVA carbonata chiamata HyperBurst. Quindi la Razor 3 è una quasi-racer con un sacco di comfort sotto i piedi che non punisce i tuoi piedi come una normale scarpa da corsa.

L’intersuola Hyper Burst è un deciso passo avanti per la serie Razor. Rende la scarpa super reattiva e leggera – la Razor 3 pesa solo 6,4 once. E se stai cercando qualcosa di più leggero e minimale, la GoMeb Speed 6 Hyper è la tua scarpa.

5) Trainer/racer leggero: GoRun Razor+ Hyper

La Razor+ è basata sulla stessa intersuola e sulla stessa calzata della Razor 3, tranne che per due piccole differenze. Uno, la suola è fatta di gomma Goodyear, e c’è un pezzo in più che copre il mesopiede. Due, la tomaia ha meno sovrapposizioni.

In termini funzionali, questo non equivale a molto. L’intersuola è la stessa della Razor 3, e si ottiene una corsa identica con una solida ammortizzazione. Il Razor+ è un allenatore di velocità con una corsa ammortizzata, proprio come il Razor 3.

La tomaia aderente si sente più comoda intorno all’avampiede rispetto al Razor, ma solo di poco. Dal momento che entrambi i modelli hanno lo stesso prezzo, si può andare con entrambe le scarpe.

6) Trainer/racer leggero: Skechers GoMeb Speed 6 Hyper

Ci si interroga sulla necessità di avere la Speed 6 Hyper quando si hanno già la GoRun 7+ e la Razor 3. Come queste ultime, la Speed 6 Hyper è un trainer leggero che funziona per le corse più veloci.

Qual è la differenza tra la Razor 3 e la Speed 6?

Ci sono alcune somiglianze. Il layout della suola è quasi identico, ed entrambe le scarpe hanno un offset da tacco a punta di 4 mm.

Solo che la Speed 6 è un’oncia più leggera con un’intersuola più bassa. Rispetto allo stack posteriore e anteriore della Razor 3 di 27:23 mm, la Speed 6 è più vicina al terreno con 18 e 22 mm.

La Speed 6 pesa 5,2 once contro le 6,4 once della Razor. Con questo, la Speed 6 finisce per essere più solida con una sensazione di terra superiore.

E non è solo l’intersuola. La tomaia della velocità 6 manca di comfort come un collare completamente imbottito e utilizza una maglia più sottile. La suola sembra simile, ma questa scarpa usa una gomma Goodyear con una copertura extra sotto il mesopiede.

Ormai dovresti sapere come finisce questo film. Un’intersuola più leggera e più bassa dà alla GoMeb Speed un vantaggio rispetto alla Razor durante le corse più veloci. C’è una buona ragione per cui Skechers ha chiamato questa scarpa come Meb Keflezighi.

Anche la tomaia si adatta come un corridore purosangue. L’avampiede è stretto e la lunghezza va da metà a una taglia in meno. Da notare che la Speed 6 ha una taglia più corta e stretta rispetto alla 5. Il materiale della tomaia non è elastico, quindi la calzata non è molto accomodante.

Anche se l’ammortizzazione supporta distanze fino a una mezza maratona, la tomaia stretta significa che le gare da 10k e le corse veloci sono il suo punto debole.

Per gare più brevi, la GoMeb Speed 6 brilla attraverso. L’intersuola Hyperburst è reattiva e le transizioni sono veloci e senza sforzo. Anche la suola in gomma Goodyear è piuttosto aderente.

7) Allenatore/racer leggero: Skechers GoRun Speed Elite Hyper

Ok, il modello plate-in-a-shoe è troppo cotto dalle marche. Tuttavia, la Speed Elite Hyper aggiunge valore facendo le cose in modo diverso.

La Speed Elite non ha nulla a che vedere con la Nike Vaporfly 4% – l’originale scarpa con piastra in carbonio. O la Next %, per quella materia. Le specifiche lo rendono abbondantemente chiaro; l’intersuola ha solo uno spessore posteriore e anteriore di 22 mm e 18 mm. E questo è interamente fatto della solida Hyperburst.

C’è una piastra sotto l’avampiede, ma è più di una transizione o uno strumento di turnover. Non si ottiene alcun effetto trampolino o rimbalzo grazie all’intersuola solida e a basso profilo. L’avampiede rigido offre passaggi super-rapidi migliorando la sensazione del terreno.

Se le specifiche vi suonano familiari, potreste pensare alla GoMeb Speed 6. Ed è esattamente ciò che la Speed Elite Hyper è – una GoMeb S6 con una piastra sull’avampiede e un design della tomaia leggermente diverso.

Inoltre, questa non è una scarpa per andare piano o andare lontano. L’avampiede ultra-rigido e fermo si sente a casa durante i ritmi più alti; e non c’è abbastanza ammortizzazione per rendere confortevoli le corse su lunghe distanze. La reattività del materiale Hyperburst richiede anche corse ad alta cadenza, quindi questo è un altro discorso.

Proprio come la Go Meb Speed 6, la distanza ideale per la Speed Hyper è 10 km. Le mezze maratone sono fattibili a patto che ci si abitui alla fermezza della corsa.

La tomaia stretta si addice ad una silhouette da corsa – perché questo è ciò che la Speed Elite 6 è. Inchioda il piede all’avampiede placcato per un rapido touch-and-go, rendendo la scarpa molto stabile. La suola Goodyear aiuta anche con la sua eccellente presa sulle strade e sulle piste.

E questa è un’altra area di differenza tra la Nike Vaporfly e la Speed Elite Hyper. Il basso stack dell’intersuola solida si traduce in livelli di stabilità che ispirano fiducia.

Visto il contesto, è un po’ ingiusto vedere la Speed Elite Hyper come un’altra scarpa da corsa ‘placcata’ – questa è solo una scarpa da corsa su strada con un avampiede rigido e scattante. È anche incredibilmente leggera.

Non molte scarpe – incluse quelle da corsa – arrivano a 5.2 once.

8) Allenatore di supporto leggero: Skechers GoRun Forza 4

La serie Skechers GoRun Forza è sottovalutata. Ecco, l’abbiamo detto. Non è mai stata nei titoli dei giornali, eppure la vediamo come un prodotto con un giro unico sul concetto di scarpa da corsa stabile.

Questa è l’unica scarpa Skechers da performance a presentare un’intersuola a doppia densità che ha lo scopo di rendere la parte interna più solidale. Il layout è abbastanza simile alle Forze passate, tranne che per un importante aggiornamento – l’intersuola esterna è fatta della ormai popolare schiuma Hyperburst. Anche il lato interno viene aggiornato con la nuova schiuma Ultraflight.

E cosa fa la Forza 4 in modo diverso rispetto, ad esempio, a una Asics GT-2000 8 o alla New Balance 860?

Anche se l’intersuola ha una doppia densità, non c’è molta differenza di morbidezza tra i due lati. Entrambe le schiume Hyperburst e Ultraflight hanno una densità ferma, quindi la corsa è molto equilibrata. E a differenza delle precedenti versioni pesanti, la Forza V4 da 9 once è piuttosto leggera.

Interessante, la Forza ha anche il miglior design della suola all’interno della linea Skechers. La suola in gomma Goodyear ha un layout ottimizzato per la trazione, la transizione e la durata.

Copre la maggior parte dell’area di contatto con alette più piccole sotto la zona dell’avampiede per la presa. Non ci sono mezze misure.

Skechers non sperimenta con il design della tomaia delle Forza, e i risultati sono piacevoli. Il design della tomaia in mesh in un unico pezzo è affidabile; fa un buon lavoro con la vestibilità generale e la qualità del lock-down.

Per riassumere, la Forza 4 è un’eccellente scarpa da corsa per le corse quotidiane e per quelle a lunga distanza. L’intersuola non è molto morbida ma compensa con la sua corsa vivace. Più la spingi, più diventa reattiva. La Forza è anche un nuovo approccio alla scarpa da corsa di stabilità, quindi provala se sei annoiato dalla Nike Structure e dalla Asics GT-2000.

9) Scarpa da trail leggera e veloce: Skechers GoRun Speed TRL

Tutte le scarpe da trail running Skechers del passato sono state del tipo max-cushion; sai, silhouette Hoka-ish con tonnellate di ammortizzazione per i trail run a lunga distanza.

Per il 2020, Skechers prende una strada diversa e combina tre strumenti nel suo arsenale per creare una scarpa da trail running completamente nuova (e diversa). Due, c’è una grande piastra in nylon sull’avampiede che è protettiva e di transizione. Tre, una suola Goodyear offre una trazione degna del sentiero. La tomaia ha le sue stranezze, ma è per lo più sicura e funzionale.

Ci sono un paio di altre cose degne di nota. Questa è una scarpa da 8 once con un offset di 4 mm dal tallone alla punta – non ce ne sono molte in giro.

Parlando del carattere della scarpa, questa non è la tua scarpa da trail facile da correre. La GoRun Speed TRL ha un senso di scopo; la sua corsa ferma e leggera ha un eccellente equilibrio tra protezione dagli impatti e comfort di corsa. Il suo basso profilo, la sua fermezza a basso offset è favorevole alla velocità, pur consentendo atterraggi sull’avampiede (o full-contact).

Dato il design dell’intersuola, il retropiede è più ammortizzato della parte anteriore. La soletta in schiuma (nessuna doppia soletta qui, per fortuna) aggiunge anche un comodo strato di morbidezza di alto livello.

L’avampiede fermo è ottimale per la propriocezione e la sensazione del terreno, e non c’è energia sprecata o poltiglia qui. Le alette Goodyear non sono profonde, ma il materiale compensa con la qualità della presa.

La calzata della tomaia completa la qualità della corsa – l’avampiede ha una sensazione sicura con la giusta quantità di spazio. Il puntale rinforzato fa un ottimo lavoro proteggendo il piede, e la struttura a rete chiusa previene gli strappi. Trattandosi di una scarpa Skechers, aspettatevi un po’ di raccolta/piegatura del materiale superiore quando allacciato stretto.

Il sistema di bloccaggio del tallone è un po’ stravagante però. L’anello intorno al tallone è collegato al sistema di allacciatura, e mentre funziona in una certa misura, l’imbottitura in schiuma sotto il collare merita la maggior parte del credito.

Ma questi sono piccoli difetti su una scarpa da trail running che offre un sacco di valore funzionale per il suo prezzo al dettaglio di $115. L’ammortizzazione e il ground-feel sono ottimi sia per i trail run facili che per quelli più veloci, e la leggerezza complessiva della scarpa minimizza la distrazione su terreni impegnativi.