Nessuna nuova tecnologia è priva di problemi, e purtroppo la GDi non fa eccezione.
Qui diamo un’occhiata a uno dei problemi di manutenzione più comuni – l’accumulo di carbonio – e come potete aiutare i vostri clienti a tenerlo sotto controllo.
Che cos’è l’accumulo di carbonio?
In un motore a iniezione convenzionale o multipoint, il carburante viene iniettato nella porta di aspirazione di ogni cilindro appena a monte della valvola di aspirazione, dove si mescola con l’aria in entrata – la miscela di carburante viene poi spinta nel cilindro del motore. Durante questo processo il carburante viene lavato sulle valvole di aspirazione, rimuovendo qualsiasi carburante ossidato o sporco dall’aria di aspirazione.
Tecnico che ispeziona una GDi. Al contrario, la GDi inietta il carburante ad alta pressione, direttamente nella camera di combustione. La miscela aria-carburante, finemente nebulizzata e diretta con precisione, migliora la qualità della combustione, offrendo più potenza e minori emissioni. Lo svantaggio, tuttavia, è che il carburante non raggiunge e pulisce più le valvole, causando un accumulo di depositi.
Tipi di accumulo di carbonio
Con il tempo, questi depositi si accumulano sugli iniettori e sulle valvole, causando diversi problemi:
- Iniettori: L’accumulo di carbonio sulla punta dell’iniettore può limitare l’erogazione di carburante causando un funzionamento magro del motore, in altre parole troppa aria e non abbastanza carburante. Questo può causare diversi problemi come un funzionamento al minimo irregolare, accensioni errate, scarsa economia di carburante e aumento delle emissioni, nonché un maggiore rischio di detonazione e preaccensione. Questi depositi si formano tipicamente nel periodo immediatamente successivo allo spegnimento del motore, il che significa che si accumulano più velocemente durante i viaggi più brevi e frequenti.
- Valvole di aspirazione: Con il tempo, il carbonio può anche accumularsi sulle valvole di aspirazione, impedendo loro di aprirsi e chiudersi correttamente. Questo limita il flusso d’aria ai cilindri, riducendo la potenza del motore e il risparmio di carburante. Anche se i depositi sulle valvole di aspirazione sono un normale sottoprodotto della combustione, possono accumularsi più velocemente se le guide o le guarnizioni delle valvole sono usurate, o nei veicoli con fasatura variabile delle valvole, dove le valvole sono aperte più a lungo e sono quindi esposte a più particelle di carbonio
Segni di accumulo di carbonio
L’accumulo di carbonio può manifestarsi in diversi modi, tra cui:
- Perdita di potenza soprattutto quando si guida ad alta velocità
- Accelerazione scarsa
- Stallo a freddo
- Il motore fa cilecca
- Riduzione efficienza del carburante
- Si è accesa la spia del motore
- Funzionamento irregolare
- Il motore vibra al minimo
Prevenire l’accumulo di carbonio
Si
Mentre i veicoli GDi richiedono un servizio, tipicamente tra 20 e 40.000 miglia, una manutenzione regolare nel frattempo aiuterà a prevenire l’accumulo di carbonio:
- Cambiare l’olio secondo gli intervalli di cambio raccomandati dal produttore e utilizzando l’olio specificato per una prestazione ottimale delle valvole di aspirazione.
- Sostituire le candele al chilometraggio raccomandato per ridurre la quantità di carburante incombusto nella camera di combustione.
- Utilizzare un carburante di qualità superiore con aggiunta di detergenti per aiutare a mantenere le parti del motore pulite dai depositi.
- Aggiungere un detergente per il sistema di alimentazione per mantenere la condizione del sistema GDi.
Diagnosticare l’accumulo di carbonio
Purtroppo, molti proprietari di veicoli non sono consapevoli della necessità di una manutenzione regolare finché non è troppo tardi e la spia del motore si accende. In questo caso ci sono alcune semplici procedure da eseguire per diagnosticare l’accumulo di carbonio:
- Leggere eventuali codici di errore utilizzando uno strumento diagnostico
- Effettuare un test del vuoto al minimo e a 2000 rpm
- Controllare il soffio del motore
- Controllare la fasatura delle valvole
- Controllare la compressione
- Condurre un test di tenuta dei cilindri
Risolvere l’accumulo di carbonioup
Ma non preoccupatevi – non tutto è perduto se l’accumulo di carbonio è confermato. Anche se ci sono diversi prodotti che pretendono di rimuovere questi depositi, l’unico modo per sradicarli completamente è quello di smontare i componenti ed eseguire una pulizia ad ultrasuoni. Utilizzando onde sonore ad alta frequenza, la nostra gamma di vasche di pulizia a ultrasuoni Hartridge pulisce in profondità tutte le superfici, comprese le fessure più difficili da raggiungere, assicurando una pulizia più accurata e veloce rispetto ad altri metodi.
Così, come il numero di motori GDi sulle strade continua a crescere, così sarà il numero di problemi di servizio relativi all’accumulo di carbonio. Comprendendo i problemi causati da questo, e il modo migliore per prevenirli, le officine possono offrire ai loro clienti una soluzione GDi completa per tutta la vita del veicolo.
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