Se accendi il telegiornale, c’è una buona possibilità che tu veda immagini di ciò che sta succedendo all’interno dei terminal degli aeroporti di tutto il mondo. (Spoiler alert: non molto).
Ma cosa sta succedendo all’esterno?
La maggior parte dei newyorkesi sa che LaGuardia (LGA) è nel mezzo di una massiccia revisione. Con l’eccezione del Marine Air Terminal, che attualmente ospita le operazioni di JetBlue, gli altri terminali dell’aeroporto stanno ricevendo un grande aggiornamento.
In effetti, abbiamo visto alcuni buoni progressi nel progetto di riqualificazione. Alla fine dell’anno scorso, Delta ha aperto un nuovo atrio che serve principalmente i suoi voli navetta. I passeggeri di Star Alliance su Air Canada e United hanno già avuto più di un anno per godersi la nuova ala del Terminal B, con soffitti alti, infissi moderni e una Maple Leaf Lounge e uno United Club nuovi di zecca, così come il nuovo parcheggio del Terminal B.
Bene, ora abbiamo alcune grandi notizie da condividere per chi vola da o verso l’aeroporto. La sala principale degli arrivi e delle partenze del Terminal B centrale aprirà questo sabato, 13 giugno. Una conferenza stampa ufficiale con tutti i dettagli è prevista per i prossimi giorni, ma in ogni caso sarà aperta al pubblico sabato.
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La sala principale servirà come area centrale di partenze e arrivi per coloro che viaggiano dal Terminal B. Tutti i passeggeri che viaggiano dal terminal verranno fatti scendere e prelevati da questa struttura. Troverete il check-in e le aree di biglietteria al livello delle partenze, così come un nuovo punto di controllo di sicurezza TSA centralizzato.
Per chi arriva a New York, la sede centrale ha il ritiro dei bagagli e l’area di raccolta dei passeggeri. Il nuovo Terminal principale sarà collegato ai cancelli tramite un ponte pedonale che dovrebbe aprire anch’esso sabato 13 giugno. Le compagnie aeree che servono il Terminal B includono Air Canada, American, Southwest e United.
Avremo più dettagli e foto da condividere una volta che avremo controllato il terminal di persona, ma le immagini attuali sembrano un enorme miglioramento rispetto a dove era LGA una volta. Infatti, posso quasi vedere una somiglianza con il Tom Bradley International Terminal di Los Angeles.
L’apertura arriva solo poche settimane dopo che il governatore di New York Andrew Cuomo ha trovato il tempo nel suo briefing del 26 maggio sul coronavirus per menzionare che ora è l’occasione perfetta per accelerare la costruzione del LGA.
Come parte della sua presentazione, ha riconosciuto che con la diminuzione del traffico aereo, la costruzione del nuovo LGA sarà accelerata. “Il traffico è basso, il volume dei passeggeri è ancora più basso, quindi acceleriamo questo lavoro ora”, ha detto Cuomo. Allo stesso modo, Cuomo ha detto che gli piacerebbe vedere accelerato anche il lavoro sul nuovo LaGuardia AirTrain.
Quando i nuovi terminal centrali apriranno questo fine settimana, gran parte della costruzione del LGA sarà stata completata. La maggior parte del Terminal B è completa, lasciando solo la costruzione del Central Hall che collega il Terminal B e C, così come la riqualificazione del Terminal C.
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Delta opera attualmente dai terminal C e D dell’LGA. I due terminal stanno per essere combinati in un nuovo Terminal C. Ma con la compagnia aerea che opera solo una frazione delle sue tipiche rotte giornaliere da LGA e avendo già consolidato i check-in al Terminal C, Delta sta prendendo questo tempo per accelerare il lavoro.
Al Wolfe Global Transporation Conference del 22 maggio, Paul Jacobson, CFO di Delta, ha detto che ora è un ottimo momento per accelerare la riqualificazione del terminal. Nella sua mente, il rallentamento dei viaggi dovrebbe aiutare il vettore a “consegnarlo molto, molto prima.”
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La stessa storia di lavori che continuano, e vengono accelerati, è vera in altri aeroporti del paese.
Delta ha lavorato duramente per creare una nuova esperienza aeroportuale a Los Angeles (LAX) e Salt Lake City (SLC). Entrambi i progetti potrebbero essere completati fino a due anni prima grazie al previsto calo a lungo termine del numero di passeggeri, il presidente di Delta Glen Hauenstein ha detto al personale in un municipio virtuale del 20 maggio che è stato visto da TPG.
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“Con il calo della domanda, vediamo un’opportunità per abbassare i costi complessivi di costruzione e consegnarlo prima del previsto”, ha detto il direttore finanziario di Delta Paul Jacobson.
Nonostante, è una grande notizia che il terminal principale del LGA sia finalmente pronto per il suo debutto. Come newyorkese che ha volato attraverso l’LGA troppe volte per contarle, sono entusiasta del fatto che non passerà molto tempo prima che io possa sperimentare il nuovo LaGuardia.
Foto di LaGuardia Gateway Partners
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