A volte quando si gira il volante, si sente un rumore martellante e possibilmente si sente un’azione a scatti attraverso il volante. Diversi problemi potrebbero causare questo rumore martellante.
Un problema potrebbe essere il vostro “constant velocity joints” (o giunti CV). Un giunto CV è raffigurato sopra. Il vostro assale ha un giunto omocinetico incorporato che mantiene la velocità di movimento delle ruote quando girate il volante. Quando i giunti CV si consumano, causano un rumore martellante o bussante quando si gira. L’unica buona opzione di riparazione è quella di sostituire il giunto CV o il gruppo dell’asse.
Un altro rumore martellante coinvolge i freni. Di solito si verifica a velocità autostradali, si sente quando si applicano i freni. Potrebbe essere qualcosa che si sente o qualcosa che si sente. Molte volte, si vede il volante tremare.
Questo di solito significa che i rotori, che sono un componente dei freni, sono deformati. I rotori girano con la ruota mentre si guida. Quando si applicano i freni, le pastiglie dei freni sfregano contro il rotore per creare l’attrito che fa rallentare il veicolo. Se la superficie del rotore non è liscia o diritta, produce un rumore martellante o una vibrazione.
Sebbene non sia una situazione pericolosa perché i freni potrebbero improvvisamente fallire, può essere snervante, in particolare per una persona che non è abituata a guidare quel veicolo e potrebbe indurla a lasciare il freno quando non dovrebbe, il che potrebbe causare una situazione non sicura. Il motivo principale per cui dovreste farlo riparare il prima possibile è che crea un’usura eccessiva su altri componenti della sospensione che sono molto costosi da sostituire.
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