CFS Shipping (Container Freight Station) sta vedendo un significativo aumento della domanda a causa di spedizioni più piccole e specifiche, la crescente domanda di e-commerce e la crescita generale delle spedizioni less-then-a-containerload (LCL). Tuttavia, cos’è la spedizione CFS? Leggete questo articolo per sapere tutto sulle stazioni di carico container e capire la differenza tra le spedizioni CFS e CY.
Che cos’è la spedizione CFS?
CFS sta per Container Freight Station e si riferisce a un magazzino dove il carico che appartiene a vari esportatori o importatori viene consolidato o deconsolidato prima di essere esportato o importato. Per le spedizioni LCL, il CFS è di solito di proprietà di una linea di navigazione o di un terminale e responsabile dell’esame doganale e delle procedure di sdoganamento. Devi spostare le tue merci al CFS, dove la tua compagnia di trasbordo o le linee di navigazione imballeranno tutti gli articoli in un container con altre spedizioni LCL. Le spedizioni CFS giocano un ruolo vitale sia nell’importazione che nell’esportazione e creano un luogo centralizzato dove i fornitori possono inviare i loro prodotti e fungono da area di sosta.
Container Freight Stations si trovano comunemente vicino ai porti, all’interno di terminal, vicino a magazzini massicci o vicino ai principali hub ferroviari, perché una volta che il carico è deconsolidato per i singoli spedizionieri, le merci saranno trasportate da camion o treni o ritirate dai clienti. Se voi o i vostri camionisti volete ritirare il carico, avete bisogno di un ordine di consegna (permesso di rilasciare alle merci) e di un modulo di sdoganamento per indicare che i vostri prodotti sono ammessi nel paese. per il loro servizio di (de)consolidamento, il CFS addebita una tariffa basata sul volume del carico.
I servizi tipici che potete aspettarvi includono lo spostamento dei container da un Container Yards, il Drayage dei container carichi, l’emissione di ordini di spedizione, il riempimento, la sigillatura e la marcatura dei container così come lo stoccaggio, la selezione, l’impilamento e la preparazione del piano di carico interno dei container.
Per le spedizioni LCL, la polizza di carico sarà emessa dalla linea di navigazione (nessuna polizza di carico principale) e ha il termine CFS/CFS menzionato per mostrare che la linea di navigazione è responsabile dal CFS nel porto di origine al CFS nel porto di destinazione.
Qual è la differenza tra CFS e CY?
L’industria marittima è piena di terminologie che suonano simili ma hanno un significato molto diverso come per esempio CFS e CY. CY sta per Container Yard, che è un’area dedicata all’interno del porto dove i container full-container-load (FCL) sono immagazzinati prima o dopo essere stati caricati da/su una nave. In caso di esportazione per le spedizioni CY/CY, il caricatore consegnerà il container a un CY designato nel porto sotto il conto di una linea di navigazione. Da quel momento in poi, il container è sotto il controllo della linea di navigazione fino a quando non raggiunge il CY al porto di scarico, dove lo spedizioniere ritirerà il container.
