7 cose da fare quando la tua auto è bloccata dalla neve

È in arrivo una bufera di neve. Hai fatto scorta di candele, cioccolata calda e batterie. Ma cosa succede se devi uscire di casa? Sai come tirare fuori la tua auto dalla neve se rimani bloccato?

Dalle tecniche di guida all’uso di oggetti di scena, ecco sette modi per rimettere in moto la tua auto, più alcuni consigli su come prepararsi a una tempesta di neve.

Prima che nevichi

Ci sono due cose chiave da fare PRIMA che arrivi la tempesta per essere sicuri di poter rimettere il tuo veicolo sulla strada dopo una grande nevicata. Possono fare la differenza tra sembrare un genio e avere enormi problemi.

Avere le gomme giuste nelle giuste condizioni.

Se si vive da qualche parte dove le tempeste possono portare un piede o due di neve in una volta, si dovrebbe sicuramente essere in esecuzione pneumatici da neve, non pneumatici per tutte le stagioni. Prima che la neve inizi a cadere, fai controllare la pressione dell’aria e assicurati che il battistrada sia in condizioni adeguate.

Tieni una pala da neve nel tuo veicolo.

Non solo ti sarà utile, ma potresti anche essere un eroe per coloro che vengono colti impreparati. (Parlando di preparazione, ecco una lista di controllo del kit di sicurezza invernale di altri oggetti da tenere in auto in modo da essere pronti per quasi tutte le condizioni stradali invernali.)

Prima di accendere il veicolo

Spegnere il controllo della trazione.

Entrambe le ruote motrici dovranno avere trazione per voi per sbloccarsi. Questi sono i pneumatici anteriori su una trazione anteriore e i pneumatici posteriori su veicoli a trazione posteriore, AWD e 4WD. Spegni il sistema di controllo della trazione dell’auto (di solito con un pulsante da qualche parte sul cruscotto o sulla console).

Pulisci un percorso intorno alle gomme.

• Partendo dalle gomme motrici, scava la neve da davanti, sotto e dietro. Liberare un percorso abbastanza lungo da permettere alle ruote di muoversi avanti e indietro di qualche metro, supponendo di avere tanto spazio su entrambe le estremità dell’auto. Rimuovere tutta la neve intorno ai pneumatici che è più alta della distanza dal suolo dell’auto. Scavare fuori la neve da sotto la parte anteriore della vostra auto. Se siete centrati in alto, con neve o ghiaccio sotto il veicolo che blocca la vostra uscita, non andrete da nessuna parte.
  Se non avete una pala a portata di mano, provate a usare un cacciavite, un raschietto per ghiaccio o un altro strumento per rompere almeno il ghiaccio che si è formato sotto le gomme. Una superficie più ruvida fornisce più trazione.
• Scava anche il tubo di scappamento prima di avviare il motore. La gente ha perso la vita a causa dell’accumulo di monossido di carbonio all’interno di un veicolo quando non sapeva che il tubo di scarico era bloccato.

1. La tecnica dell’avanti e indietro

Avvia il tuo veicolo, abbassa il finestrino e togliti il cappello o il paraorecchie per poter sentire chiaramente. Ancora meglio, metti la testa fuori dal finestrino per guardare la gomma anteriore. Otterrai la migliore trazione raddrizzando la ruota, quindi fallo nella misura in cui la tua situazione di parcheggio lo permette.

Metti il tuo veicolo nella marcia più bassa. Se avete un SUV o un pick-up a quattro ruote motrici, inserite la marcia bassa. Spostati un po’ in avanti.

Ora torna indietro lentamente. Non far salire di giri il motore. Fermati, poi metti la marcia avanti e dai un po’ di gas. Questo può tamponare la neve sciolta e forse darti abbastanza trazione per uscire.

Ascolta attentamente. Se senti una gomma che gira, togli il piede dal gas immediatamente.

2. La tecnica di frenata

Se il tuo veicolo non si è mosso per niente o una gomma sta girando, prova a frenare mentre allo stesso tempo stai dando un po’ di gas. Questo dovrebbe diminuire la rotazione e trasferire un po’ di potenza a quella ruota.

Se hai una trazione anteriore e non ci sono cordoli o altre auto che ti bloccano la strada, prova a girare le ruote leggermente dall’altra parte e vedi se questo ti dà più trazione.

Non provare questo metodo di frenata per più di qualche secondo. Può surriscaldare i freni e compromettere la frenata fino a quando non si saranno raffreddati.

3. Trova un po’ di forza

A volte una spinta da qualche buon samaritano farà il trucco. Sii sicuro al 100% di usare solo la marcia che tiene gli spingitori fuori pericolo (la marcia avanti solo se stanno spingendo il tuo veicolo da dietro). Chiedi ai tuoi aiutanti di spingere al tre mentre applichi delicatamente il gas.

4. Usa le catene da neve

Se sei ancora bloccato e hai le catene da neve, è il momento di incatenarti. Questo fa quasi sempre il trucco.

5. La tecnica del dondolio

Se non avete le catene, e il vostro veicolo si muove in avanti ma poi si ferma, provate a “dondolare” avanti e indietro tra le marce avanti e indietro. Dai un po’ di gas appena il veicolo inizia a oscillare in avanti dalla retromarcia. Questo può darvi abbastanza slancio per uscire. Ma siate consapevoli che questo tipo di cambio rapido può sovraccaricare la vostra trasmissione. Provate solo un paio di volte o potreste ritrovarvi con danni costosi. Sarà molto più economico chiamare semplicemente un carro attrezzi.

6. Aggiungi trazione con sabbia, lettiera per gatti o cartone

Se stai ancora girando, puoi mettere qualcosa a terra per aggiungere trazione che non danneggi le gomme. Prova a spargere sabbia o lettiera per gatti davanti alle gomme di guida (e dietro di esse se hai intenzione di fare marcia indietro).

NON USARE MAI L’ANTIGELO PER PROVARE A SCIOGLIERE LA NEVE E IL GHIACCIO. L’antigelo è tossico per i bambini, gli animali domestici e gli animali selvatici, e può trovare la sua strada attraverso i canali di scolo nei corsi d’acqua dove può avvelenare gli animali marini. Inoltre, in alcuni stati, è illegale versare antigelo sul terreno. Usare il sale come antigelo è anche una cattiva idea per l’ambiente – e per il tuo veicolo. È corrosivo per il metallo (come il telaio della vostra auto) e diventa meno efficace sotto i 25 gradi Fahrenheit in ogni caso.

Un altro modo per ottenere la trazione è quello di stendere cartone, compensato, due per quattro o anche i tappetini del vostro veicolo di fronte alle gomme di guida (o dietro di loro se state partendo in retromarcia). Se sei in mezzo al nulla, puoi usare erbacce o rami dal lato della strada. Ma attenzione: Libera la zona e vai molto piano quando acceleri. A volte le ruote possono far sparare fuori qualsiasi cosa si metta giù per la trazione. E sii consapevole che i tuoi tappetini potrebbero rovinarsi. Ancora una volta, è probabilmente meno fuori dal tuo portafoglio per ottenere un carro attrezzi.

7. Fai uscire un po’ d’aria dai tuoi pneumatici

L’ultima risorsa è quella di far uscire un po’ d’aria dai tuoi pneumatici, quanto basta per farli sembrare visibilmente più bassi. Fallo solo se hai un modo per riempirli rapidamente in un posto vicino. Guidare con pneumatici sottogonfiati mette più gomma a contatto con il terreno e vi darà una migliore trazione per una breve distanza. Ma guidare in questo modo non è sicuro e potrebbe danneggiare i tuoi pneumatici se la strada è lunga fino alla stazione di rifornimento.

Essere preparati quando la tua auto si libera

Se sei in marcia avanti, non fermarti subito ma guida da qualche parte dove puoi vedere che c’è meno neve e puoi fermarti in sicurezza. Se sei in retromarcia, continua a fare marcia indietro per qualche metro, poi togli il piede dal gas. La neve ti fermerà. Poi, metti la marcia bassa e accelera delicatamente in avanti sulle tracce che hai fatto, abbastanza velocemente da sfondare dove sei rimasto bloccato.

Una volta che sei rimasto bloccato dalla neve

Riaccendi il tuo sistema di controllo della trazione, se l’hai spento. Se hai inserito la trazione integrale a basso regime, disinseriscila. Assicurati che il radiatore abbia un flusso d’aria. La neve accumulata nella parte anteriore della griglia può causare il surriscaldamento del motore.

Vai immediatamente alla stazione di servizio più vicina e riempi i tuoi pneumatici se hai lasciato fuoriuscire dell’aria.

Se noti una vibrazione nel tuo volante, controlla se la neve si è accumulata nelle tue ruote. Accosta in un luogo sicuro e rimuovi la neve o il ghiaccio con un raschietto per ghiaccio o una pala.

Vuoi una lista completa di risorse per la sicurezza nella guida invernale? Ecco la nostra guida per una guida sicura in inverno, dalla preparazione del veicolo alla guida in cattive condizioni.

Avviso importante: Le informazioni fornite sopra provengono da una varietà di risorse ritenute ragionevolmente affidabili. Il funzionamento del vostro veicolo, o la riparazione o la sostituzione dell’attrezzatura del vostro veicolo, può essere diverso da quello di un veicolo tipico. Si prega di consultare il manuale del proprietario per avvertenze specifiche, avvisi e altri consigli relativi a quanto sopra.

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