Sei un nuovo esportatore alla ricerca di un manuale sulle polizze di carico? O forse sei all’estremo opposto dello spettro – un professionista esperto che cerca un riferimento o uno strumento di formazione.
In entrambi i casi, questo articolo è per te! Ti spiegheremo, in termini semplici, tre cose che devi sapere sulla polizza di carico.
Che cos’è una polizza di carico?
Una polizza di carico è un contratto tra te, il proprietario della merce, e il trasportatore che stabilisce quali merci stai spedendo, da dove viene la spedizione e dove è diretta. Serve anche come ricevuta rilasciata dal trasportatore una volta che la vostra spedizione viene ritirata.
Una polizza di carico (o una lettera di vettura) può anche servire come documento di proprietà, che permette alla persona che la detiene di rivendicare il possesso della vostra spedizione. Ci sono diverse polizze di carico specifiche, che discuteremo in dettaglio qui di seguito.
Quando e dove devo usare un modulo specifico di polizza di carico?
Le polizze di carico specifiche dovrebbero essere usate in base al metodo che state usando per trasportare merci. Ecco alcuni esempi comuni:
- Polizza di carico diritta: Questa polizza di carico è tipicamente usata per spedire merci a un cliente che ha già pagato.
- Polizza di carico “su ordinazione”: Le polizze di carico su ordinazione sono tipicamente documenti negoziabili e consentono il trasferimento della proprietà delle merci descritte nella polizza di carico a un’altra parte su approvazione della parte indicata come destinatario finale sul documento. Spesso sotto i termini di una lettera di credito, la polizza di carico è consegnata “all’ordine” o “all’ordine della banca”
- Polizza di carico interna: Le polizze di carico interne sono spesso il primo documento di trasporto emesso per la spedizione internazionale. Sono usate per le spedizioni di merci su ferrovia o su strada, ma non per mare.
- Polizza di carico oceanica: Questa polizza di carico è utilizzata per la spedizione di merci all’estero. Autorizza il titolare o un’altra parte a prendere possesso delle merci. Le polizze di carico oceaniche possono essere polizze di carico dirette o polizze di carico consegnate “su ordinazione”.
- Lettera di vettura aerea: La lettera di vettura aerea (AWB) è l’equivalente di una polizza di carico oceanica usata nel trasporto aereo. Tuttavia, a differenza della polizza di carico marittima, non può essere negoziabile; in altre parole, non può essere consegnata “su ordinazione”: Si usa questo tipo quando si combinano i metodi di spedizione. Per esempio, le merci volate da Omaha, Nebraska, a New York City e poi spedite in Europa si qualificano per una polizza di carico multimodale.
Perché ho bisogno di una polizza di carico?
Ci sono tre ragioni significative per utilizzare un modulo di polizza di carico:
- Le polizze di carico sono una ricevuta per le merci spedite;
- Le polizze di carico sono la prova di un contratto di trasporto tra l’esportatore e il vettore; e
- Le polizze di carico servono come documento di proprietà.
La chiave qui è compilare correttamente il documento; un errore potrebbe ritardare una spedizione o, peggio ancora, ritardare il pagamento di una spedizione.
Inoltre, considerate questo:
Più di 10.000 container vengono persi ogni anno. Senza una polizza di carico correttamente compilata, questo potrebbe significare un grande mal di testa nel tentativo di essere risarciti per la vostra perdita.
Questo articolo è stato originariamente pubblicato nel maggio 2014. È stato aggiornato per includere informazioni, link e formattazione attuali.