Slecht geïndexeerde versnellingen kunnen een van de meest frustrerende dingen aan een fiets zijn, maar onze stapsgewijze handleiding laat u zien hoe u de versnellingen van uw fiets kunt afstellen om ze soepel te laten lopen.
Net als je remmen, zijn versnellingen afhankelijk van de juiste afstelling en de soepele werking van kabels om goed te werken.
Moderne versnellingen zijn geïndexeerd – dat wil zeggen, als je de versnellingspook in een versnellingspositie op het stuur klikt, legt de voor- of achterderailleur de ketting op het corresponderende tandwiel of ring.
Hij mag niet in een andere versnelling gaan staan of naar een andere versnelling glijden terwijl u doortrapt.
Als de versnellingen goed werken, kunt u niet voorbij het grootste of het kleinste tandwiel of kettingring schakelen.
Een onjuiste afstelling van de derailleur klinkt misschien niet zo gevaarlijk als ineffectieve remmen, maar een derailleur die in je spaken glijdt, een ketting die van het voorste kettingblad valt, of het slippen van je versnellingen kunnen allemaal leiden tot een ritje naar de pechhulp!
Afstellen van de achterderailleur
Stap 1
Zet de versnellingspook in de hoogste versnelling, draai aan de pedalen en laat de ketting op het kleinste tandwiel van de cassette gaan. Als er een kabelafsteller op de versnellingspook of het derailleurhuis zit, draai deze dan bijna helemaal in (met de klok mee).
Schroef de stelmoer op de achterderailleur helemaal in
Stap 2
Draai de kabelbevestigingsbout op de derailleur los en haal de kabel uit de weg.
Draai de kabelbevestigingsbout van de achterderailleur los en trek de kabel uit de weg
Stap 3
Draai de pedalen terwijl u met uw andere hand de achterderailleur handmatig in de richting van het achterwiel duwt.
Als de binnenste stelschroef van de derailleur correct is afgesteld, zal de ketting alleen op het grootste tandwiel liggen en niet verder gaan.
Stap 4
Als de ketting voorbij dat tandwiel komt en in de spaken valt, draai dan de stelschroef van de derailleur naar binnen (met de klok mee) en herhaal stap drie. Als de ketting niet comfortabel op het grootste tandwiel ligt, draai je de stelschroef een stukje los en probeer je het opnieuw.
Gebruik de stelschroef en herhaal tot de ketting soepel loopt
Stap 5
Als je daar tevreden mee bent, laat je de veer van de derailleur de derailleur naar buiten op het kleinste tandwiel duwen.
Als de ketting eraf loopt, of niet goed op het kleinste tandwiel zit, draai dan weer aan de andere stelschroef om de derailleur in een andere positie te zetten.
Gebruik de andere stelschroef om de positie van de achterderailleur te veranderen
Stap 6
Wanneer de slag van de derailleur comfortabel tussen de hoge en lage tandwielen van de cassette ligt, monteer dan de versnellingskabel en doe de bevestigingsbout omhoog.
Stap 7
Gebruik de versnellingspook en ga een paar keer door alle versnellingen.
Ga nogmaals door alle versnellingen om te controleren of ze soepel werken
Als de derailleur langzaam in de lagere versnellingen komt, draai dan de kabelafsteller op de derailleurbody los.
Ga nogmaals door alle versnellingen om te controleren of ze soepel werken
Als de derailleur langzaam in de hogere versnellingen komt, draai dan de kabelafsteller vast. Controleer nogmaals of alle bevestigingsbouten vastzitten en maak een voorzichtig proefritje.
De voorderailleur afstellen
Stap 1
Zet de versnellingspook in de laagste versnelling, en als er een kabelafsteller op het versnellingspookhuis zit, schroef deze dan bijna helemaal vast. Draai de kabelbevestigingsbout op de bedieningshendel van de derailleur los en haal de kabel uit de weg.
Maak de bout los en schuif de kabel uit de weg
Stap 2
Controleer of de voorderailleur parallel staat aan het kettingring, en of er een ruimte van ongeveer 2 mm is tussen de bovenkant van het grootste kettingwiel en de onderkant van de buitenste plaat van de voorderailleur.
Als dat niet het geval is, draai dan de bevestigingsklem los en stel de derailleur opnieuw af.
Controleer of de voorderailleur parallel staat met het kettingblad
Stap 3
Met de ketting op het grootste tandwiel achter, stelt u de ‘binnenste’ stelschroef zo af dat wanneer de ketting op het kleinste kettingblad ligt, deze in het midden van de zijplaten van de derailleur komt te liggen.
Gebruik de schroef om ervoor te zorgen dat de ketting tussen de zijplaatjes op het binnenste ringetje zit
Stap 4
Nu met de ketting op het kleinste tandwiel op de achterste cassette, trap met één hand op de fiets en trek aan de voorderailleur, zodat de ketting op het grootste kettingblad aan de voorkant komt te liggen, en weer in het midden van de derailleurplaatjes.
Dit bereik je door de ‘buitenste’ stelschroef op het derailleurhuis vast of los te draaien.
Opnieuw in de grote ring, zorg ervoor dat de ketting tussen de zijplaten van de voorderailleur zit
Stap 5
Laat de derailleur terugkeren naar zijn positie over de kleinste kettingring. Plaats de kabel terug, en draai de bevestigingsbout vast.
Leg de kabel terug en draai de bevestigingsbout vast
Stap 6
Met de fiets los van de grond, en de ketting nu op het grootste tandwiel achter, test u de voorderailleur door de ketting met de versnellingspook tussen het kleinste en het volgende kettingring te bewegen.
Doe dit met de crankarm op 12 uur, 3 uur, 6 uur en 9 uur, zodat elke lichte kromming in het kettingring zichtbaar wordt. Als de ketting van het kleinste kettingring valt, stel dan de ‘binnenste’ derailleurstelschroef af zodat de derailleur niet zo ver naar binnen gaat.
Als u dit met succes gedaan hebt, en met de versnellingspook weer in ‘1’ of ‘laag’ en de ketting op het kleine kettingring, draai dan de kabelborgbout los en neem de speling van de kabel op.
>>>Gebruikt u de versnellingen van uw fiets efficiënt?
Stap 7
Leg de ketting op het kleinste tandwiel op de achtercassette. Als u een crankstel met drie kettingbladen hebt, herhaalt u de bovenstaande procedure, maar nu van het middelste naar het grootste kettingblad.
Als de ketting aan de voorkant van het kettingblad valt, stel dan de ‘buitenste’ derailleurstelschroef af, zodat de derailleur niet zo ver naar buiten beweegt.
Stap 8
Als u merkt dat de derailleur langzaam opschakelt van het kleine naar het grote kettingblad, draai dan de kabelafsteller op het versnellingspookhuis een beetje los.
Zorg er wel voor dat het terugschakelen dan niet traag wordt. Controleer nogmaals of alle bevestigingsbouten goed vastzitten en maak een voorzichtig testritje.