Als je al een paar jaar geen nieuwe auto hebt gekocht, kun je voor een verrassing komen te staan als je de volgende keer je band moet verwisselen. De afgelopen vier jaar hebben de meeste autofabrikanten een oude standaard uit nieuwe auto’s verwijderd: de reserveband.
“Het is een langzame, geleidelijke verandering geweest,” zegt Gene Petersen, bandenprogrammamanager voor Consumer Reports. “We begonnen het een paar jaar geleden te zien in sommige auto’s die we testten, en merkten dat autofabrikanten begonnen te ontdoen van de reservebanden.”
Voorkom rampen met lekke banden
Niet iedereen rijdt met een reserveband. Dat betekent echter niet dat je automatisch gestrand bent. Hier zijn enkele eenvoudige tips over wat u moet doen als u een lekke band hebt en geen reserveband:
– Houd een bandenreparatieset bij de hand. Als u een lekke band krijgt, kan een klein lapje net wat u nodig hebt om een servicestop te halen. Een bandenreparatieset bevat vaak een afdichtmiddel waarmee u kleine lekken in het loopvlak kunt dichten, en een luchtcompressor waarmee u uw banden kunt oppompen. Hoewel dit slechts een tijdelijke oplossing is, is het een goedkope optie die u kan behoeden voor een stranding als de boosdoener een gat in het loopvlak is.
– Koop run flat banden. Bij een lekke band kunt u met runflat-banden een beperkte afstand afleggen met een lagere snelheid (meestal minder dan 50 km/u). Een Run-Flat-band biedt ook meer stabiliteit in geval van een klapband. Denk er wel aan dat u de luchtdruk regelmatig controleert, want het is soms moeilijk te zien wanneer runflat banden te weinig lucht bevatten. Europese fabrikanten begonnen hun auto’s uit te rusten met Run Flat-banden, maar binnenlandse autofabrikanten kozen meestal voor een andere aanpak en verruilden de reserveband, de krik en de gereedschapsset voor een kit met een bandenvulapparaat/-sealant. “Runflat-banden zijn zinvol omdat ze voor meer mobiliteit zorgen. Je kunt meestal nog zo’n 50 mijl rijden”, legt Petersen uit. Een kit met afdichtmiddel is echter “een beetje ingewikkelder”. Petersen zegt dat de kits zijn ontworpen om een klein lek in het loopvlak te repareren, dus als er schade is in de zijwand, of als het een groot lek is, kunnen kits met afdichtmiddel nutteloos zijn.
– Wees klaar om contact op te nemen met hulpdiensten.In het geval dat u niet in staat bent om een band te plakken of opnieuw op te pompen op uw eigen, kan een betrouwbaar hulpprogramma voor pech onderweg een reddingsboei zijn. Zolang u uw mobiele telefoon hebt, hebt u toegang tot hulp. Met de 24-uurs pechhulp van Nationwide bent u op elk moment van de dag gedekt en kunt u snel weer de weg op.
Tijdelijk een lekke band plakken
Nu u weet dat u een reparatieset in uw auto moet bewaren, volgen hier enkele snelle stappen om een band tijdelijk te plakken. Deze moeten u helpen uw band te gebruiken om uw auto naar een monteur te rijden. Maak uzelf vertrouwd met deze stappen voordat u in een noodgeval terechtkomt.
- Localiseer de band die lucht verliest en verwijder puin uit het gaatje.
- Laat de band op de velg zitten. Vergroot het gaatje en smeer het in ter voorbereiding op het plaatsen van de plug.
- Stop het reparatiegereedschap en de plug helemaal in het gaatje.
- Trek het gereedschap uit het gaatje en laat de plug in de band zitten.
- Trim het uiteinde van de plug af zodat deze gelijk ligt met de wand van de band.
Opschuiving van het leveren van reservebanden
Donutbanden waren jarenlang een steunpilaar als reserveband voor noodgevallen, zodat bestuurders niet langs de kant van de weg strandden. Sommige fabrikanten bieden nu een reservewiel aan als een optionele aankoop in plaats van het tot een standaardvoorziening te maken.
Komen nieuwe auto’s met reservebanden? Waarom deze verandering? Voor sommige auto’s – zoals sportauto’s en bepaalde minivans – maakten nieuwe configuraties het onmogelijk om een reservewiel in het ontwerp op te nemen. Maar het grotere antwoord ligt in de drang van autofabrikanten om zuinigere auto’s te verkopen.
“Er is veel druk op fabrikanten om auto’s zuiniger te maken, en één manier om dat te doen is door het gewicht te verminderen,” zegt Petersen. “Het weglaten van een reservewiel, krik en gereedschap kan de lading verlichten en efficiënter maken.”
De veranderende tijden kunnen ook een rol spelen in onze nieuwe benadering van het wisselen van banden. Tegenwoordig, zegt Petersen, hebben de meeste mensen een mobiele telefoon en kunnen ze hulp inroepen, of ze hebben een programma als OnStar waarmee ze hulp kunnen inroepen als ze die nodig hebben.
“De realiteit is dat mensen niet zo vaak een lekke band hebben, en als ze die hebben, gaan de meeste mensen niet meer zelf hun band verwisselen,” zegt hij.
Reserveonderdelen meenemen bij de aanschaf van een nieuwe auto
Petersen zegt dat bestuurders “Zit er een reserveonderdeel bij?” moeten toevoegen aan de lijst met vragen die ze stellen bij de aanschaf van een nieuwe auto. Als dat niet het geval is, moeten ze uitzoeken wat voor opties het autobedrijf in plaats daarvan biedt en ervoor zorgen dat ze een plan van aanpak hebben. Als de verkoper je vertelt dat de auto een reservewiel heeft, vraag hem dan om je te laten zien waar het is opgeslagen en welk gereedschap wordt meegeleverd.
“Wanneer je een nieuwe auto koopt, is het laatste waar je aan denkt meestal de banden,” zegt Petersen. “Maar daar moet je wel naar kijken. Je zou kunnen vragen of je een reservebandenset voor je auto kunt kopen als die er niet bij zit.”
Als je een lekke band moet repareren, maar geen reserve hebt en het geen optie is als een add-on, moet je een plan hebben.
Het implementeren van deze tips kan voorkomen dat je strandt in het geval van een lekke band, maar de beste oplossing is preventie. Bekijk deze handige gids voor bandenonderhoud, zodat uw wielen blijven rollen.