Het restaureren van oldtimers kan een dankbare droom zijn of een dure ramp. Als je de drang hebt om een klassieke trailer op te knappen, doe dan niets voordat je deze kooptips hebt gelezen van vintage trailer restauratie liefhebber April Wantiez.
Ze zijn schattig, maar wat is er echt nodig om een vintage trailer te restaureren?
April Wantiez
Heb jij wat er nodig is om een trailer te restaureren die lang voor jouw geboorte is gemaakt? Voor April is er geen twijfel mogelijk: ze houdt van het restaureren van oldtimertrailers omdat het haar manier is om eer te bewijzen aan de handgemaakte campers uit een ongecompliceerd tijdperk.
“Ze zijn eenvoudig, charmant en gebouwd om lang mee te gaan. Elk van hen komt met ten minste een verhaal of twee!” legt ze uit. Deze makelaar uit Fort Collins, Colorado houdt ervan om oude campers nieuw leven in te blazen en hun verhalen op te graven. “Het is een soort van het ‘oude paard dat in de wei is gezet’, weer een beweeglijk, mooi en waardig bestaan gunnen,” zegt ze.
Dit oude paard heeft een nieuw leven!
April Wantiez
“Sommige van het hout en vakmanschap in bepaalde trailers is verbazingwekkend,” voegt ze eraan toe. Maar ze waarschuwt ook: trap niet in de val om iets te kopen alleen omdat je denkt dat het cool zou kunnen zijn.
Om te voorkomen dat je je shirt verliest, adviseert April om alles te leren wat je kunt over inspecties van vintage trailers voordat je een verkoop benadert en een restauratieproject aanpakt. Naast de factoren die April besprak in ons vorige DIY RV artikel, zijn hier enkele belangrijke kenmerken die volgens haar een project kunnen maken of breken:
Het elektrische systeem
Doe geen bod voordat je het elektrische systeem hebt getest. “Ik probeer de stekker in het stopcontact te steken om te zien of de stopcontacten (als die er zijn), lampen en lichten werken”, zegt April.
Als er iets belangrijks mis is, kan het begraven zijn in de wanden of plafonds van de trailer en dat maakt dingen lastig en duur om te repareren. “Je hebt beperkte toegang, tenzij je houten panelen aan de binnenkant of aluminium huidpanelen aan de buitenkant eraf wilt trekken. Dit kan erg kostbaar zijn en een enorme klus, “adviseert ze.
Reken op het uitgeven van ongeveer $ 1.500 om een volledig interieur elektrisch probleem opnieuw te bedraden als je het niet zelf kunt doen. Als je niet zoveel geld hebt, kun je de restauratie van een oldtimer die zo’n opknapbeurt nodig heeft beter vermijden.
Dit kan echt smerig en duur worden!
April Wantiez
Remsysteem
Naast de bedrading in het interieur is een andere belangrijke overweging het elektrische remsysteem van de trailer. April wil altijd zeker weten of het remsysteem werkt. Zo niet, dan kan ze nog steeds overwegen een bod te doen, omdat ze een pick-up van een halve ton heeft die de bergen van haar thuisstaat Colorado op en neer kan slepen.
Maar iedereen met een kleiner trekkend voertuig kan het overwegen waard zijn. “Als iemand de treklimiet van de trekcapaciteit van zijn voertuig ‘opzoekt’, zijn aanhangerremmen een vrij belangrijke veiligheidsbehoefte, vooral als je door heuvels moet navigeren,” legt ze uit.
Propaangeleidingen
Vintage aanhangerpropaangeleidingen kunnen een puinhoop zijn en duur om te repareren, zegt April. Als je van plan bent om propaan te gebruiken voor verwarming of koeling, wil je een “sop test” doen en elk apparaat controleren voordat je een bod doet. Als de trailer niet slaagt voor de sop test, zijn er oplossingen voorhanden. Overweeg het gebruik van een kleine propaan “Buddy Heater” of een kleine elektrische kachel om warm te blijven.
Voor koeling, kunt u de oude unit ombouwen of vervangen door een ijsbox of als het in uw budget zit, een gloednieuw elektrisch model. April wees er ook op dat veel oldtimers nog originele propaantanks hebben. Deze zijn illegaal om bij te vullen, gevaarlijk, en moeten worden vervangen door de nieuwe stijl tanks en kleppen.
Loodgieterswerk
April houdt dingen graag eenvoudig en vermijdt nu oude trailers met ingewikkeld loodgieterswerk. De complexiteit van binnen toiletten, wastafels, en douches betekent alleen maar meer geld en vaardigheden zijn vereist om het project te voltooien (plus rommelig). April houdt vast aan campings met aansluitingen – ze zegt: “Alles wat ik zoek deze dagen is een plek om een draagbaar toilet te zetten en een manier om wat eten en drinken te koelen.”
Appliances
Werkende apparaten maken het leven in de buitenlucht aangenamer. Alvorens een bod te doen op een caravan, zal April haar best doen om alle apparaten te testen, en het is een bonus als de apparaten ook echt werken.
Als apparaten opnieuw moeten worden geverfd, kun je verwachten dat je meer dan $300 betaalt voor een professionele poedercoating op een koelkast of fornuis.
Zuinig als ze is, zal April niet zoveel geld uitgeven alleen omdat ze een hekel heeft aan de kleuren. “Sommige mensen zoeken een caravan op basis van de kleur van de apparatuur,” zegt ze. “Het maakt mij niet uit, ik weet dat ik het kan inrichten.”
Je kunt altijd een koelbox gebruiken in plaats van een koelkast. Lees hier hoe je het ombouwt.
April Wantiez
Sommige apparaten zijn gecompliceerder en duurder om te repareren dan andere, zoals koelkasten. Aanhangwagens met een koelbox die gerepareerd moet worden zijn veel eenvoudiger en goedkoper dan die met een tweewegskoelkast (elektrisch en propaan) of een driewegskoelkast (elektrisch, propaan en 12-volt).
Soms kunnen koelkasten onmogelijk te repareren zijn en als je ze eruit moet halen, “moet je er rekening mee houden dat een vervanging misschien met hout moet worden bekleed,” zegt April.
Decoreren
Als je nadenkt over de look en feel van een vintage trailer, zegt April: “Ik houd rekening met de stijl en het jaar van de trailer. Als het een klassieker uit de jaren 50-60 is met een prachtig houten interieur en originele inbouwapparatuur, probeer ik het zo origineel mogelijk te houden. Ik kan het ‘opfleuren’ met kussens, gordijnen en decor. Maar ik probeer nooit originele spullen weg te doen.”
Lelijke apparaten kun je verbergen met leuke decoraties.
April Wantiez
Bij het restaureren van een vintage trailer zullen sommige interieurelementen gerepareerd moeten worden. Als je bijvoorbeeld geen naaikunsten hebt, kan het vervangen van versleten schuimrubberen kussens oplopen tot meer dan $500.
Vloeren zijn meestal makkelijker aan te pakken omdat het makkelijk genoeg is om een nieuwe laag over de oude te leggen. Soms heb je geluk en vind je een trailer met originele vinyl compositie tegels (VCT) vloeren in goede staat.
Als dat zo is, voegt dat waarde toe aan de trailer. Als de oude VCT-vloerbedekking kapot is, raadt ze je aan deze er niet uit te halen, anders vul je je longen met asbest.
Andere overwegingen
Bij het kiezen van een vintage trailer restauratieproject, houden de meeste mensen geen rekening met de kleine details die vintage trailers zo charmant maken.
Geloof het of niet, een klein item dat een deal kan maken of breken voor April, zijn de deurgrepen van de trailer. Een gemeenschappelijke vintage trailer deurgreep is ook een van de lastigste en duurste om te vervangen. Bekend als een “Bargman L66A,” deze deurklink is uit de productie en gereviseerde vervangende onderdelen zijn niet beschikbaar.
Vervanging kan $ 300 of meer kosten als je er een kunt vinden. “Ze zijn groter en rechthoekig, dus een gewone ronde deurklink dekt ze niet,” zegt April. “Meestal ontbreken ook de sleutels en het kan moeilijk zijn om een slotenmaker te vinden die eraan kan werken.” Om dit probleem te omzeilen, heeft April een vintage trailer gekocht, alleen voor de onderdelen.
Als je bereid bent om dit te doen, is het restaureren van vintage trailers misschien iets voor jou!
April Wantiez
Een tiny house op wielen lijkt een eenvoudige manier om in de natuur te leven, maar zoals Aprils koopervaring laat zien, is het restaureren van een oldtimer niet zo eenvoudig.
Voordat u in de wereld van trailer restauratie duikt, inspecteer zorgvuldig elke centimeter van uw potentiële eenheid of u zou zo veel geld aan het project kunnen besteden dat u geen links voor het reizen hebt.
Als u vragen over het bezitten van uw eerste vintage trailer hebt, aarzel dan niet om haar te bereiken op elk gewenst moment.