Parfois, lorsque vous tournez le volant, vous entendez un bruit sourd et ressentez éventuellement une action saccadée à travers le volant. Plusieurs problèmes peuvent être à l’origine de ce bruit sourd.
Un problème pourrait être vos « joints homocinétiques » (ou joints CV). Un joint homocinétique est illustré ci-dessus. Votre essieu est doté d’un joint homocinétique intégré qui maintient la rapidité du mouvement des roues lorsque vous tournez votre volant. Lorsque les joints homocinétiques s’usent, ils provoquent un bruit sourd ou un cognement lorsque vous tournez. La seule bonne option de réparation est de remplacer le joint CV ou l’ensemble de l’essieu.
Un autre bruit sourd implique les freins. Se produisant généralement à des vitesses d’autoroute, vous l’entendrez lorsque vous appliquez les freins. Il peut s’agir de quelque chose que vous entendez ou que vous ressentez. Bien souvent, vous voyez le volant trembler.
Cela signifie généralement que les rotors, qui sont un composant des freins, sont déformés. Les rotors tournent avec la roue lorsque vous conduisez. Lorsque vous appliquez les freins, les plaquettes de frein frottent contre le rotor pour créer la friction qui fait ralentir votre véhicule. Si la surface du rotor n’est pas lisse ou droite, cela produit un bruit sourd ou une vibration.
Bien qu’il ne s’agisse pas d’une situation dangereuse parce que les freins pourraient soudainement tomber en panne, cela peut être déconcertant, en particulier pour une personne qui n’est pas habituée à conduire ce véhicule et pourrait amener cette personne à relâcher le frein alors qu’elle ne devrait pas le faire, ce qui pourrait provoquer une situation dangereuse. La principale raison pour laquelle vous devriez faire réparer cela dès que possible est que cela crée une usure excessive des autres composants de la suspension qui sont très coûteux à remplacer.
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