Que l’on parle de scanner corporel, de scanner d’aéroport, d’imageur du corps entier (WBI) ou de scanner de sécurité, tous les voyageurs ont entendu la controverse sur ces machines ou ont fait l’expérience directe du protocole de sécurité qui devient de plus en plus populaire dans les aéroports du monde entier.
Comment fonctionnent les scanners aéroportuaires ?
Les scanners aéroportuaires utilisent des ondes pour créer une image. Les ondes qui rebondissent sur le corps pourraient révéler si une personne porte des objets sous ses vêtements. Ces images ne sont pas stockées.
Ce que voit le scanner corporel ?
Il existe deux types de scanners corporels : le scanner à ondes millimétriques et la radiographie à rétrodiffusion. Le scanner à ondes millimétriques utilise des ondes radio à haute fréquence pour faire une image du corps qui montre les objets cachés sous les vêtements. Les scanners à rayons X rétrodiffusés détectent le rayonnement qui se reflète sur le corps humain.
La controverse sur les scanners corporels
Les scanners sont utilisés comme routine de contrôle de la TSA au lieu d’être utilisés lorsqu’il y a une cause probable pour fouiller un passager.
Les effets à long terme sur la santé de l’exposition à des ondes actives et de transmission sont inconnus. Cependant, des rapports récents continuent de souligner la sécurité des scanners. Une étude affirme que le rayonnement d’un seul scanner est équivalent à l’émission de fond naturel qu’un passager reçoit pendant dix minutes sur un vol.
Où sont les scanners corporels ?
À l’heure actuelle, le pays qui compte le plus de scanners corporels est les États-Unis. Bien que, la récente ordonnance du ministère des Transports exigeant des scanners corporels pour tous les passagers voyageant aux États-Unis pourrait faire en sorte que les scanners commencent à apparaître partout en Europe.
Au cours des trois dernières années, l’aéroport de Manchester a utilisé le scanner à rétrodiffusion, mais a décidé d’abandonner cette pratique en raison de l’atteinte à la vie privée et de la controverse sur les risques pour la santé.
Récemment, les aéroports écossais de Glasgow et d’Édimbourg ont installé des scanners corporels complets qui seront utilisés sur des passagers sélectionnés au hasard.
On trouve également des scanners dans les aéroports suivants : Amsterdam-Schipol, Londres Gatwick, Londres Heathrow, Londres Luton, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Rome-Leonardo da Vinci/Fiumicino et Venise Marco Polo.
Opting Out of the Airport Scanners
Aux États-Unis, la loi prévoit que vous pouvez refuser le scanner et être soumis à la fouille tactile à la place. En revanche, le ministère britannique des Transports a décidé que tout passager refusant de passer par le scanner corporel ne prendra pas l’avion.
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